ďťż
Oleje





Łukasz - 18 mar 2006 21:27
Ja u siebie leje Lotos 10w40. I silnik chodzi tak samo jak na castrolu czy texaco co je lałem wcześniej.Też miałem pewne obawy przed zakupem tego oleju ale serio nie czuć żadnej różnicy.Mogę nawet powiedzieć ,że poychaczy przy rozruchu zimnego silnika nie słychać jak wcześniej na oleju castrol. Weżmy pod uwagę fakt ,iż do starszego silnika nie ma co lać oleju o najwyższych specyfikacjach ,ponieważ konstruktor projektował taki silnik kilkanascie lat temu i powinno sie lać olej o takiej klasie jakościowej jaką zaleca producent.Nic nie pomże lanie oleju o klasie SM do silnika zaprojektowanego w 1989roku.
Nie wiem czy to prawda ale taki olej może podobno zaszkodzić.A poza tym to dzisiejsze oleje nawet mineralne czy semisyntetyki są według mnie bardzo dobre.
No to na tyle ,jeśli się myle to proszę mnie poprawić.





jano86 - 21 mar 2006 21:21
A czy ktoś zna i może polecić oleje COMMA?? Podobno jeżdzą na nich w DTM ie.



Marcin L - 24 mar 2006 9:41
slyszalem ze niezłe



Xavier - 24 mar 2006 12:16

A czy ktoś zna i może polecić oleje COMMA?? Podobno jeżdzą na nich w DTM ie.
Panowie, olej może i OK. Może nawet doskonały - zobacz: http://www.wrc.auto.pl/oferta.php .
Powiedzcie mi tylko jaki jest sens testować na własnym samochodzie jakieś nowinki nikomu prawie nie znane. Mało to uznanych olei na rynku? Ja bym sobie odpuścił...





Daro - 30 mar 2006 8:09
Do tej pory jeżdzę na Mobil 1 SuperSyn 5 W 50 i zastanawiam sie nad przejsciem na Shell Super Racing 10W60.
Ale kurde
Różnica w cenie jest ogromna !
145 PLN Mobil 1 , a 250 PLN Shell za bańkę 4 litry
To dużo !
Czy naprawdę jest taka duża róznica w jakości ? Czy to też jak Jaksa pisał , kwestia marketingu ?



BIGer - 02 kwi 2006 11:07
Ja mam mazde 323 bf 1.6i rok 223 tys nie wiem ile ma naprawde! zalany zostal olejem castrol 15w-40 czy to znaczy ze moge sie obawiac o silnik? bo jak piszecie castrol to syf? juz nie wiem co zrobic wydalem ostatnia 100zl na olej i nie mam ani grosza wiecej:( pomozcie mi i pocieszcie bo nie bede spal w nocy



brii - 02 kwi 2006 15:03
Nie będzie źle - prawie wszystkie oleje które można kupić w Polsce to to samo



Waluś - 02 kwi 2006 16:27

bo jak piszecie castrol to syf
hmmm ja niestety tego nie potwierdze, albo może stety. Mój silnik wyraźnie się uciszyp po castrolu 10 W40



Marcin L - 05 kwi 2006 7:51
Panowie i Panie a ja z takim pytankiem:

czy warto zmieniac na syntetyk jezeli zrobilem 2x10 000 na półsyntetyku i prawie zupełnie nie bierze oleju (1/4 litra na 10 000) ?



Gajnek - 05 kwi 2006 11:22
Syntetyk raczej za rzadki bedzie i beda ci grały popychacze.
Przerabiałem juz ten temat i gostek powiedział ze mazduchy do 98 miały zalewowe popychacze i zalecany jest półsyntetyk.



xedi - 08 kwi 2006 21:18
Mam zalany olej BP 10W40 (jakiś z beczki )
silnik jak jest zimny chidzi bardzo cicho (szumi) jak sie tyko rozgrzeje zaczyna tykać (prawdopodobnie sprężynki na wałkach rozrzadu) czy jest olej na którym silnik bedzie pracował cicho po rozgrzaniu ewentualnie jaki może mu pomóc.

Pozdrawiam.



Pioteq25 - 09 kwi 2006 13:31
Wiem, że o olejach już było sporo, ale o tym z valvoline nie znalazłem zbyt wiele konkretów. Pytam tych którzy mają do czynienia z tym olejem i potrafią odpowiedzieć na moje pytanie, czy ten będzie optymalny do silnika Z5 1.5 z przebiegiem 150tys?
Próbowałem wyszukać polecany typ oleju w tej wyszukiwarce http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/taal.asp , ale o dziwo do 323 z silnikiem 1.5i 16V polecają pełen syntetyk i jakiś chyba zwykły 10W40 a maxlife nie
Leje ktoś ten olej do swojej madzi i może coś o nim powiedzieć?
Na razie silnik sprawuje się super i nie ma z nim żadnych problemów- zero brania oleju itp., ale myślę o zmianie oleju z Mobil 1 na właśnie ten maxlife.



Łukasz - 09 kwi 2006 15:54
Skoro samochód się dobrze sprawuje to po co zmieniać olej???Mobil to przecież dobre oleje....



Pioteq25 - 09 kwi 2006 17:29

Skoro samochód się dobrze sprawuje to po co zmieniać olej???Mobil to przecież dobre oleje....
Tyskie też jest dobre i tanie, a jednak wolę żywca ;-)
A tak poważnie to nie uważam, że Mobil jest zły, tylko zaciekawił mnie ten olej maxlife i chciałbym dowiedzieć się coś więcej o nim od ludzi, a nie tylko z reklamy valvoline.



tco_tm - 09 kwi 2006 21:40
Mysle, ze plakietka "MaxLife" w zastepstwie "DuraBlend" jest chwytem marketingowym...

W kazdym razie nie mam powodow, zeby narzekac na te oleje - co prawda w Z5 nie mialem okazji sprawdzac.



Marcin L - 10 kwi 2006 9:05
ja przejezdziłem najwieksze mrozy na Norauto w skrzyni biegów i było OK



zulek - 13 kwi 2006 10:34
O olejach napisano już chyba wszystko i wniosków jest wiele: jedni kupując olej kierują się sloganami reklamowymi, inni zaufaniem do "marki", jeszcze inni parametrami i normami jakie olej spełnia oraz ceną. Trudno określić jaki olej "jest najlepszy" bo nawet przy tej samej konstrukcji silnika i danym rodzajem oleju ilość opinii jest proporcjonalna do ilości użytkowników
Ważne, żeby każdy był zadowolony i usatysfakcjonowany z zakupu i żeby jeszcze na piwo zostało... (ale poemat mi wyszedł)

Chaciałem się podzielić spostrzeżeniem jakie mi się nasunęło przy okazji przerabiania tematu olejów. Po rozmowie ze znajomymi (jeden z hurtowni smarów i olejów drugi ze sklepu z olejami) wynika, że większość "markowych olejów" na naszym rynku jest konfekcjonowana bądź też "produkowana" (!) w rodzimych rafineriach które notabene spełniają najwyższe normy i posiadają certyfikaty pozwalające na to. Krótko mówiąc - następstwa unifikacji . Może Ameryki tu nie odkryłem, albo piszę herezje - proszę zatem o ustosunkowanie się do tego. Ciekawą zatem alternatywą dla chcących mieć oryginał będzie szukanie olejów które są rozlewane u producenta np. mniej znanych firm spełniających określone normy bądź renomowanych np. sprowadzanych.

Kolejnym zagadnieniem jest ilość środków myjacych lub uszczelniających w oleju. To czy olej będzie nam mył (i rozszczelniał stary silnik) nie zależy tylko od jego gęstości ale o zawartości w/w środków. Niejasnym jest więc stwierdzenie: "że lepiej nie zalewać starego silnika syntetykiem bo się rozszczelni albo zacznie go zbyt szybko ubywać". Niektórzy producenci informują o zawartości środków uszczelniających w ich olejach np. http://www.midland.pl/produkty/silnikow ... odukt.html na to też warto zwrócić uwagę. Znajomy zalał do 7letniej toyoty z 200kkm przebiegiem bez remontu taki właśnie olej i nie stwierdza nadmiernego ubytku, a auto np. lepiej zapala zimą.



brii - 17 kwi 2006 11:11
A ja wlałem niedawno ten olej i chyba właśnie zaczynają mi popychacze stukać
Wcześniej jeździłem na 10W40 Midlanda...



Manstein_ - 19 kwi 2006 11:37
To jak to w końcu jest z tym Midlandem jest super jak piszą niektórzy czy to tylko marketing
Musze wymienić olej i mam dylemat czy pozostać przy Valvoline MaxLife czy przejść na Midlanda.

Pozdro.



Xavier - 19 kwi 2006 12:05
A masz zastrzeżenia do Valvoline MaxLife? Czy tylko zmiana dla zmiany bo masz taką "potrzebę wewnętrzną”?



Manstein_ - 19 kwi 2006 21:52
Jeżdząc na Valvoline dolewam ok trzy setki na tysiąc km i po za tym olej jest ok.
Poczytałem na forum opinie o Midlandzie i ciekaw jestem czy faktycznie ten olej jest taki super, no ale chyba jak sam nie spróbuje to sie nie przekonam

pozdro.



Gajnek - 20 kwi 2006 17:55
Kto mi wyjasni czym sie roznia te oleje i ktory najlepszy
MIDLAND 10W40 SYNQRON
MIDLAND 10W40 AVANZA
MIDLAND 10W40 SPECJAL BLEND
?



brii - 20 kwi 2006 18:25
Z tego co mi wiadomo to:
SYNQRON 10W40 - półsyntetyk
AVANZA 10W40 - syntetyk
SPECIAL BLEND 10W40 - mineralny
Różnią się ogólnie technologią produkcji.
Wjedź na stronę producenta i porównaj jeszcze klasy API tych oleji (raczej powinny być takie same)



Gajnek - 20 kwi 2006 18:51

Z tego co mi wiadomo to:
SYNQRON 10W40 - półsyntetyk
AVANZA 10W40 - syntetyk
SPECIAL BLEND 10W40 - mineralny
Różnią się ogólnie technologią produkcji.
Wjedź na stronę producenta i porównaj jeszcze klasy API tych oleji (raczej powinny być takie same)


yhh a nie czasem 5W40 syntetyk
10W40 półsyntetyk
15W40 mineral?



nemi - 20 kwi 2006 18:54

yhh a nie czasem 5W40 syntetyk
10W40 półsyntetyk
15W40 mineral?

W przypadku najpopularniejszych olejów rzeczywiście tak jest, ale to nie jest wcale reguła.



marakus - 20 kwi 2006 19:21
Ja lałem półsyntetyk Lotosa do PF126 od pierwszego kilometra (poprzedni silnik umarł po dachowaniu) i do chwili sprzedaży 80kkm robił123km/h i nie brał oleju w ogóle. Podkreślam, że chodziło o kaszlaka, a one brały olej z definicji.



brii - 20 kwi 2006 19:40

brii napisał:
Z tego co mi wiadomo to:
SYNQRON 10W40 - półsyntetyk
AVANZA 10W40 - syntetyk
SPECIAL BLEND 10W40 - mineralny
Różnią się ogólnie technologią produkcji.
Wjedź na stronę producenta i porównaj jeszcze klasy API tych oleji (raczej powinny być takie same)

yhh a nie czasem 5W40 syntetyk
10W40 półsyntetyk
15W40 mineral?

Midland ma kupę wyjątków - robią "ciekawsze" oleje, stąd tyle nazw dla 10W40
Jako ciekawostkę dodam, że jest też olej Motul 15W50 (wg. Twojego toku myślenia to minerał) SYNTETYCZNY



Gajnek - 20 kwi 2006 20:22

Jako ciekawostkę dodam, że jest też olej Motul 15W50 (wg. Twojego toku myślenia to minerał) SYNTETYCZNY

Nie wg mojego toku myslenia tylko wg opisów osob ktore oferuja te oleje.
ja sie na tym nie znam dlatego pytam :
przykład :
AVANZA SAE 10W-40 SEMISYNTHETIC - jest lekkobieżnym, półsyntetycznym olejem silnikowym. Przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i diesla, również w lekkich pojazdach ciężarowych (do 3,5 tony), z lub bez turbodoładowania. Również w silnikach wielozaworowych i z katalizatorami + GAZ-LPG
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=98008088
MIDLAND SPECIAL BLEND 10W - 40 - Półsyntetyczny olej silnikowy spełniający najwyższe wymagania. Wysokiej jakości bazowe oleje syntezowe są przetworzone przy zastosowaniu najnowocześniejszych metod przetwórczych w wysokowydajny olej silnikowy. Dodatki uszlachetniające "Unique Technology" gwarantują absolutne bezpieczeństwo w dzisiejszych utrudnionych warunkach, w jakich wykorzystywane są wszystkie nowoczesne silniki. Olej ten charakteryzuje się odpornością na starzenie i optymalną czystością silnika.
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=97751167
Olej Midland SYNQRON 10W-40 - lekkobieżny, półsyntetyczny olej silikowy, przewyższający wymagania wszystkich światowych producentów silników.Zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych w pojazdach do 3,5t,z turbodoładowaniem lub bez,również z katalizatorem i wielozaworowych.API SL/CF ACEA A3 B3 B4 DaimlerChrysler 229.1.
http://www.mati-market.pl/shop/com/302

Wiec chyba mój (znaczy sie wytwórcy) tok myślenia jest DOBRY.
i kolejny przykład

olej syntetyczny MIDLAND AVANZA 5W - 40
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=97742959
olej mineralny MIDLAND 15W - 40
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=97759499


Jako ciekawostkę dodam, że jest też olej Motul 15W50 (wg. Twojego toku myślenia to minerał) SYNTETYCZNY
MOTUL 15W-50 jest połsyntetykiem
a rozmawiamy o W40 i tak jak inne Motul także
5W40 - syntetyk
10W40 ...................



brii - 20 kwi 2006 22:36

Syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy spełniający najwyższe wymagania. Wysokojakościowe sytetyzowane, hydrokrakowane oleje bazowe są tu przerobione przy zastosowaniu najlepszych metod przetwórczych na nowoczesny i wysokosprawny olej silnikowy. Przez dodanie najnowocześniejszych dodatków uszlachetniających uzyskuje się skuteczne rozwiązanie wszystkich ciężkich problemów stawianych aktualnie olejom silnikowym. Olej ten gwarantuje odporność na starzenie oraz utrzymanie idealnej czystości silnika.
http://www.midland.pl/produkty/silnikowe/2741/AVANZA%2010W-40/produkt.html

Special Blend 10W40 nie mogę teraz znaleźć

10W40 SYNQRON jak sam zauważyłeś jest półsyntetykiem


Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach.
Do zastosowań profesjonalnych
100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW
SAE 15W-50...
...STANDARTY: przekracza standardy API SH/CF - CCMC G-4/PD-2
REFERENCJE: PRODRIVE - Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport - Formuła 3000, French GT - Ruffier Events, Porsche GT

Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.
0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.
Maksymalna odporność na zużycie.
Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.
Klasa lepkości 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.

http://www.motul.auto.pl/motul_produkty/motul_oleje_silnikowe/motul_300_v_competition_15_w_50.html



Gajnek - 21 kwi 2006 7:42
Im wiecej czytam tym mniej wiem. Co strona to inny opis
Opis z czeskiej strony www.midland.cz

Avanza 10W-40 - Lehkoběżný, polosyntetický motorový olej převyšující pożadavky všech světových výrobců motorů. Doporučen pro benzinové a vznětové motory s plnícím turbodmychadlem nebo bez, také s katalyzátorem a mnohoventilové motory vozidel do 3,5 t.
Na opakowaniu pisze ze syntetyk ale w wiekszosci opisów jest jako półsyntetyk takze na niemieckich stronach

Special Blend 10W40 - Polosyntetický motorový olej pro čtyřdobé benzinové a naftové motory osobních automobilů. Splňuje všechny pożadavky kladeny v současné době motorovým olejům a disponuje značnou výkonostní rezervou.

Synqron Diesel 10W-40 - Lehkoběżný polosyntetický motorový olej určený pro motory s prodloużenýmí výměnnými lhůtami oleje max. do 100 000 km.

NOVA SAE 10W-40

Syntetický lehkoběżný motorový olej nejnovější generace. Vyvinutý speciálně dle norem EURO IV týkajících se naftových motorů s konečným zpracováním spalin. Olej je vyráběný technologií "low SAPS" a je určen pro motory s prodloużeými výměnnými lhůtami max. do 100 000 km.

czyli ch..... dalej wiadomo

http://www.midlandoil.se
na tej stronie chyba wszystkie te wymienione sa syntetykami

Najlepiej powiedzcie który dokładnie laliscie i go chwalicie albo zostane przy Mobil 1

MOTUL 4100 POWER 15W-50 - półsyntetyk
Juz powariowałem z tymi olejami



Kanzo - 21 kwi 2006 13:03
Jak kupiłem swoją Mazdę (Xed 2.0) to chodziła rewelacyjnie cicho. Właściciel twierdził że uzywał Texacolu
5W40, ale jakoś po dolewkach tego oleju auto nabierało "brzmienia" (czytaj stawało się głośniejsze). Xed i tak jest cichy, ale to ciągle nie było to co po kupnie. Postanowiłem przjejść na półsyntetyk, bo mam już prawie 200 tys. nabite, wiec zalalem Castrol 10W40. Polecali go tu i tam. Kicha. Aż do wczoraj. Zadzwoniłem do RBS we Wrocławiu i polecili mi zalanie dość drogiego oleju Liqui Moly 10W60. No i stał się cud. Znowu piesi na osiedlu nie schodzą mi z drogi, bo nie słyszą auta. No i w tym momecie jedyne co słyszę przy otwartej masce to cicha praca pasków w silniku. Nawet charakterystyczny dla V6 delikatny stuktot gdzieś zniknął. Jeśli ktokolwiek z was chciałby dać swojemu slinikowi coś smacznego, to polecam, choć nietani Liqui Moly Race Tech GT1 10W60. Cena za 5 l - 250 zł



brii - 21 kwi 2006 14:39
Przeczytałem co pisze na konkretnych opakowaniach Midlanda - znalazłem w sklepie AVANZA 10W40 i SYNQRON 10W40. Pierwszy wg. opisu na butelce to syntetyk a drugi półsyntetyk.
Używałem MobliS (Mobil 10W40), potem zmieniłem na SYNQRON 10W40 i samochodzik zrobił się cichszy i wcinał trochę mniej oleju
Teraz wlałem SYNQRON 10W50 (syntetyk na duży przebieg). Silnik chodzi cichutko Po przejechaniu Do Ryk, zabawie na lotnisku (bez oszczędzania) i powrocie + 1000km (razem ~2kkm) nie zauważyłem żeby coś oleju ubyło (jest ciągle na F )
Na chwilę obecną sądzę, że to najlepszy olej do mojej Madzi, ale to jeszcze za mało "kaemów" żeby coś stanowczo stwierdzić.



Gajnek - 21 kwi 2006 15:32
no i o to mi chodziło
Tez chyba zaleje sobie autko tym 10W50 wkoncu autko ma przejechane juz 191tys.
Co do brania oleju to trudno mi powiedziec poniewaz wlewam ok 1,5l na 10000 MobilS ale ok 1000temu dopiero skonczyłem walczyc z uszczelka pod pokrywa zaworów. Od tamtego czasu dolałem moze z 100ml.



slamo - 01 maja 2006 18:42
Witam
Właśnie jestem przed zmianą oleju i zastanawiam się co zakupić....
Lektura wątku spowodowała, że mam niezły mętlik...
Auto obecnie jest zalane Castrolem TXT Softec Plus 5W30 (po poprzednim właścicielu w Niemczech) i ma przebieg 100 tyś km.
Czy pozostać przy tym oleju (niestety,nie znalazłem żadnych opinii na jego temat, ale może ktoś na tym jeździ), czy zmienić (i na co ewentualnie)? Cena 1 litra tego oleju jest w granicach 50- 60 PLN, a na Allegro 27-30 PLN.

Pozdrawiam



Marcin L - 01 maja 2006 19:22
Jeżeli masz mętlik to wlej cokolwiek przystosowanego do benzynowych silników i mającego lepkośc 10w/40, moze byc nawet lotos, zaplacisz ok 70 pln za 4 litrową bankę.



Mak - 06 maja 2006 0:10
Przeczytałem cały wątek pod kątem problemu wyboru marki oleju.
Przyznam szczerze, że tylu rozbieżnych opinii nigdzie nie widziałem Wątek jest bardzo fajny, ale sugerowałbym wyczyszczenie - 50% wypowiedzi to zwykły spam. Mój post również się do niego zalicza - przepraszam za niego, ale taka mnie naszła refleksja po lekturze tych 22 stron



Xavier - 07 maja 2006 8:56

Sponsorów nie mamy - chodzi o te firmy czy typy olejów, które MY SAMI polecamy. A to jest już chyba nieco inna jakość oceny. Na nią nie wpływa żaden sponsor.

To był oczywiście żart.
Co do propozycji:
Intencja zaiste słuszna., tyle że dobrymi intencjami - wiesz drogi kapelanie, co jest wybrukowane...
Można by wątek skrócić o takie gadanie jak nasze teraz, by została sama esencja - oceny poszczególnych olei podane przez ich użytkowników. Co do tabelki to niby jak miała by wyglądać skoro „punkt widzenia zależy od miejsca siedzenia” i „każda sroczka swój ogonek chwali”? Kto był by wyrocznią i dlaczego?
A tak naprawdę to z olejami jest podobnie jak z paliwami, choć nie w tej skali. Niby są koncerny: Orlen, BP, Statoil, itp. Tyle, że do wszystkich stacji dojeżdżają cysterny z paliwem z Płocka. Dlatego wierzę w jakość olei pakowanych w bańki wyłącznie poza Polską (mniejsze zapotrzebowanie na kombinowanie i lewy zysk). Tu u nas miesza się wszystko - z chęci zysku oczywiście. Nadzór nad jakością jest tylko na ostatnim etapie –sprzedaży na stacji. Cały proces wytworzenia, sortowania i dystrybucji jest zupełnie poza kontrolą. Mówił o tym niedawno i udowodnił na antenie - Weiss z radia „Z” (przepraszam jeśli nazwisko napisałem z błędem). Dotyczy to też olei.
Więc skoro jeden zakład ( petrochemia Gdańska) wytwarza 2 lub 3 różnej marki oleje (w oparciu o licencje) tworzenie tego typu zestawień wydaje mi się dziwne...ale może początkującym przydatne.
Pozdrawiam.



xANDy - 07 maja 2006 12:57
Może zamiast gadać i gadać "po próżnicy"
DiTD 74KW
Ilość oleju do wlania - 4,7 litra.
Filt oleju Filtron OP557; KNECHT OC205; PURFLUX LS489A
Olej np. Shell Diesel Plus 10w40 (półsyntetyk) (przy małym przebiegu Shell Diesel Ultra pełny-syntetyk 5W40); Midland; Mobil 1.

Silnik o małym przebiegu i w miarę nowy
2-3 lata - fullsyntetyk 5w40
4-10 lat - półsyntetyk 10w40
>10 lat - mineral, (chyba, że półsyntetyk jeszcze zdaje egzamin)



tomekrvf - 08 maja 2006 7:42

>10 lat - mineral, (chyba, że półsyntetyk jeszcze zdaje egzamin)
Nie zgadzam się moje auto ma 13 lat i jeździ na pełnym syntetyku i będzie jeździło na nim aż nie zacznie brać jakiś koszmarnych ilości oleju.
Mylny jest pogląd że wraz z wiekiem/przebiegiem auta należy zmieniać olej na gorszy. Są silniki które nie lubią złych olejów. Olej się dobiera do silnika i jego wymagań.



xANDy - 08 maja 2006 7:46
Tomcio - napisałem wyraźnie:

chyba, że półsyntetyk jeszcze zdaje egzamin
Tutaj trzeba napisać małą instrukcję obsługi po czym rozpoznać owe "zdaje egzamin".
Poza tym - Twój motorek nie jest klasycznym przykładem bo ani nie słychać, że działa, ani nie ma zawrotnego przebiegu i w ogóle.
PS. co ze szczękami?

Ty może dopisz o Swoim silniku jakie ma "parametry olejowe" - ilość, rodzaj filtrów - podobnie jak ja wpisałem powyżej. Jak będzie tego więcej to można będzie zrobić taki sensowny zestaw.



Hazu - 23 maja 2006 13:01
Wytłumaczcie mi proszę dla czego nie stosować olejów zalecanych przez producenta samochodu???

Producent zaleca do Xedosa CA KF olej 10W30 a przy temperaturach poniżej 25 stopni 5W30.

Niektórzy twierdzą że tych olei nie ma w sprzedaży ale to nie prawda.
Elf i Shell ma w swojej ofercie zarówno jeden jak i drugi.

Poza tym olej 10W30 Shella to pełen syntetyk .

W czym te oleje będą gorsze od stosowanych przez wiekszość 5W40 czy 10W40 (półsyntetyk )

Według mojej wiedzy są lepsze bo szybciej smarują silnik przy rozruchu oraz zmniejszają opory tarcia .

Spadek zużycia paliwa może siegać nawet do 15%.
Czyli bez problemu CA Kf osiągał by średnie spalanie 8.2l/100km jak podawał producent.



xANDy - 23 maja 2006 13:22
Gdybyś mial całkowitą rację to nie produkowano by żadnych innych olei (pólsyntetyków ani mineralnych).
Co innego jest nowy silnik a co innego z większym przebiegiem.



Hazu - 23 maja 2006 13:33
według mnie inne oleje są do innych samochodów (silników)
Mój znajomy leje do Astry 97r. 1.4 8V od początku Mobil 5W40 i teraz mu popchacze cykają a zrobił zaledwie 80tyś km.

Dla mnie to paranoja lać do tego samochodu taki olej . Producenci olei zalecają tam 10W40 i myślę że na tym by nic nie cykało ale niektórzy myślą że im droższy olej tym lepszy .


Producent zaleca do Xedosa CA KF olej 10W30 a przy temperaturach poniżej 25 stopni 5W30
Dla czego mam nie zastosować tego oleju?
Może ktoś stosował ?



adalbertus - 01 cze 2006 7:09

A ja wymieniłem Midlanda który jest już rozlewany w kraju ( tak przynajmniej się dowiedziałem z kilku źródeł ) na równierz

Kupiłem wczoraj Midlanda Avanz 10w40 - i na ulotce było napisane, że jest rozlewany w Szwajcarii (a nie jak inne oleje cyt. "rozlewane gdzieś w EU czyli nie wiadomo gdzie") - potwierdzeniem tego jest kod kreskowy.



wojtek75 - 01 cze 2006 8:52
Ja wlałem do swojej 626 GE FS ELF SPORTI SRI 15W/40 i uważam, że też będzie git. Spełnia normy producenta auta i to najważniejsze. Przy okazji wymieniłem również filtr oleju i za rok zrobie tak samo.



siwy_dymek - 02 cze 2006 17:58

Ciąg dalszy zabawy z Midland MicroOil 10W40
Wczoraj miałem nieplanowaną jazdę Cz-wa - Kraków - Cz-wa. Po trasie jazda ok. 130km/h a na autostradzie cały czas 6,5krpm na piątce (okolice 200km/h) do tego doszło jeszcze trochę kmów po Krakowie w cztery osoby. Powrót w tym samym stylu. Poziom oleju miałem przed wyjazdem z Cz-wy dokładnie między E a F na bagnecie. Sprawdziłem też w Karakowie przed odjazdem (samochód stał przez 6 godzin) i na bagnecie było tyle samo co przed odjazdem z Cz-wy. Po przyjeździe do Cz-wy i odczekaniu nocy (pomiar dziś rano) poziom się zmienił może o 2mm (ale mogło to też wynikać z tego, że samochód nie stał idealnie równo).
W tym momencie mogę powdzieć, że samochód średnio mi wcina 0,4l oleju na 10 000km a wcześniej na MobilS 10W40 wpierdzialał 2,5 litra!!
Pozatym jak jeździłem na Mobilu to po 30 minutach jazdy na torze Madzia potrafiła zjeść 5mm na bagnecie!!


kto uwaza ze do 1.8 BP tez powinienem przejsc z mobila na midlanda? mam mobile semi 10w40 i zjada mi troche oleju i do tego po ostrym kreceniu jest stukanie-podobno to zawor od pompy oleju i wg. mazdy algorytmem takiego czegos jestr przejscie na inny olej! Dodam ze po zakupie samochodu jezdzilem 2tys.km bez zmiany, na dosc zuzytym oleju i nie zjadl ani grama, a nie oszczedzalem bryczki! Watpie zeby byl wlany jakis uszczelniacz, bo nie stawial wtedy zaslony dynej, ani w zimie po zmianie na mobila 10w40 tez nie dymkal! Olej mam do zmiany za jakies 4tys.km...ale mysle zeby zrobic to wczesniej! Ile midland kosztuje? Jaki inny olej ktos proponuje?



brii - 02 cze 2006 22:43
Teraz jeżdżę na syntetyku 10W50 i silnik zachowuje się tak samo jak na półsyntetyku 10W40. Zmieniłem, bo ponoć 10W50 ma jakieś dodatkowe właściwości uszczelniające a przy tym znacznie lepiej znosi kręcenie przy wysokich temperaturach (na i oczywiście dzięki temu, że jest syntetykiem to można rzadziej wymieniać )...
Co do tego czy się powinno zmieniać na syntetyk czy nie to wiele w tym wątku jest napisane
GofNet wrzucił tu niezły referat kilka stron wcześniej - wszystko tam jest wyjaśnione - kiedy lać i jaki olej



siwy_dymek - 03 cze 2006 12:22
Negoiu no wlasnie poczytalem i wciaz nie bardzo wiem! Ale wnioski mam takie: 10W40 polsyntetyk z midlanda! Ktos pisal ze mazda zaleca na nasz klimat 5W30 syntetyk... Ja na olejach totalnie sie nie znam!



Negoiu - 03 cze 2006 12:54
ja jeżdżę na 10W40 Valvoline MaxLife i muszę przyznać, że jak na razie najepszy jaki miałem. Lotos,Mobil-zdecydowanie gorsze.- według mnie



Briareos - 03 cze 2006 13:54
Oleje 5W będą za mało lepkie, do większości silników sprzed 2000 się takie leje przy średnich temp. w okolicy -15C. Hydrauliczne popychacze są jednak bardzo wrażliwe na odpowiednie ciśnienie i za gęsty lub za rzadki olej będzie powodował ich niedomaganie.
Mazda chce 10W-30 i na pewno nie napisali tak tylko dlatego, że 10W jest tańszy od 5W. Olej ma trzymać parametry założone przez producenta, a to z czego jest zrobiony (syntetyk czy minerał) to już sprawa drugorzędna i ma wpływ głównie na to jak szybko się on zużyje. Niestety, życie uczy że pomimo dość ścisłej klasyfikacji są jednak pewne różnice w zależności od producenta - ale też dzięki temu mamy wybór, jak coś się nie sprawdzi, można zalać innym.



siwy_dymek - 03 cze 2006 13:59
Ok, zrobmy inaczej: Silnik 1.8, przebieg 110000km, samochod mam od 100700km, nie wiem jaki byl olej wczesniej, na informacji bylo tylko ze wymiana przy 108000km i data, ktora mowila ze oliwa ma 1,5roku! Do 104kkm nie lyknal ani grama, choc silniczkowi nie zalowalem i sprawdzlaem jego mozliwosci! Nic nawet nie zastukalo, nie zatykalo! Zero odglosow z zaworo przy rozruchu! Przy 104000km zmienilem na mobil 10W40 polsyntetyk, nawet jak jest 10st. na zewnatrz, zaworki postukaja z 2-3 sek! Po ostrym kreceniu jest stukanie, jakby zaworu-domniemany zaworek pompy oleju, w ciagu 6tys. km dolalem jakies 1.5litra oliwy!! Uklad wydechowy na koncach jest z nalotem sadzy, jakby grafitu, zero tlustych sladow! Silnik nie ma wyciekow, oprocz malego pocenia sie kolo rozdzielacza zaplonu, ale to jest minimalne! Nigdy nie kopcil i nie kopci, jak cos to tylko para wodna! Wskazowka temperatury zawsze po rozgrzaniu silnika jets w tym samym miejscu, czyli ok. pol jej grubosci nad polowa wskaznika, obojetnie czy jest jazda na maksa czy jazda spokojna! No, to co powie ktos na to? Jak narazie midland 10W40 bodajrze polsynetyk jest na pierwszym miejscu mojej listy, jesli chodzi o Wasze rady! Ktos ma jakies propozycje? Moze GofNet? A tak wogole, jaki olej zaleca mazda do silnikow BP??



Negoiu - 03 cze 2006 14:18

w ciagu 6tys. km dolalem jakies 1.5litra oliwy!!

Trochę za dużo, bez wycieków, dymienia itp? Hmmm, gdzieś się musiał podziać. Ogólnie wszyscy na forum polecają 10W40, a jaka firma- to do przeczytania cały wątek



siwy_dymek - 03 cze 2006 14:36
Negoiu no ja przeczytalem watek powiedzmy w 50%, staralem sie wzrokowo odcedzic zbedne info, no i tak jak napisalem wyzej, wiekszosc opini sklanai sie w kierunku midlanda!?

Co do ilosci zuzytego oleju, to wynika to zapewne z tego ze przewaznie jezdze na krotkich odcinkach, a jak juz sie silnik rozgrzeje to tez mu nie zaluje! A gdzie sie olej podzial? Na moj gust sie troche spalil, ale to dziwne, bo na starym oleju tak jak pisalem, ani grama! brii juz wspominal, jemu szlo 2,5litra mobila na 10kkm! a bodajze 5razy mniej midlanda!



Negoiu - 03 cze 2006 15:16
MIdlanda nie używałem. Skoro ma takie opinie to dobrze-spróbuj-ważne, że 10W40.

Co do spalania oleju.Ale 1,6 na 6 kkm, to wychodzi 2,6 na 10kkm- a to już dużo. Chyba, że nie dajesz silnikowi ani chwili wytchnienia



siwy_dymek - 03 cze 2006 15:39
Negoiu czasem mu daje odpoczac Ale generalnie to czesto mi sie zdaza spieszyc... Silniczek jest ok, ten olej cos nei tak, wiem jak sie zachowywal ten co byl po kupieniu bryczki! Kiedys jescze podejzewalem ze to moze po wymianie rozrzadu cos nie teges, bo byl wymieniany niedlugo pozniej po oleju, ale od wymiany rozrzadu zrobilem 4kkm i nic nie cieknie, nigdzie!



Xavier - 03 cze 2006 19:21
Tradycyjnie polecam TEXACO Havoline Extra 10W-40, rozlewany w Belgii a nie jak większość dostępnych olei w Polsce. . Doczytaj sobie o zaletach: http://www.texaco.com.pl/



brii - 04 cze 2006 8:19
Moja opinia: lej jakiś 10W40 lub 10W50 (10W30 w Polsce jest praktcznie niedostępny). Producent dowolny (byle nie Mobil), przychylam się jednak do 10W50 Midlanda



Grzyby - 04 cze 2006 8:21

10W30 w Polsce jest praktcznie niedostępny
Elf - żaden problem



Riki - 04 cze 2006 9:43

Tradycyjnie polecam TEXACO Havoline Extra 10W-40

Równiez go polecam.... jezdze na nim juz ponad 120tkm i jest



Xavier - 04 cze 2006 15:24

Doczytaj sobie o zaletach: http://www.texaco.com.pl/
Każda firma pisze o super zaletach swoich olejów - pytanie jest jedno - ile w tym prawdy?



siwy_dymek - 04 cze 2006 16:05
Xavier mysle ze po czesci realia jakie mamy (czyt. gorsze gatunkowo produkty) wynikaja z tego, ale jest tez chyba jescze jedne powod!? Mianowicie, wiekszosc tych produktow-oleje, materialy eksploatacyjne, a takze proszki do prania etc. jest produkowana przez zaklady kapitalu zagranicznego! Wszyscy sobie zdaja sprawe, ze Polska to mloda demokracja, raptem 16 lat-jeszcze 16 lat temu malo co bylo! Wiec takiego klienta latwiej jest zadowolic! I widac to niemal w kazdej branzy, w Polsce nie trzeba dbac az tak bardzo o renome jak w innych krajach, a i klient Polski nei jets tak wybredny jak z panstw zachodnich, wiec mozna wypuscic na rynek, w sposob swiadomy, produkty o gorszych parametrach, wlasciwosciach a jednoczesnie tansze w produkcji! I malo kto bedzie miec porownanie miedzy tymi kupionymi np. w Niemczech a w Polsce, bo kto sobie tym glowe bedzie zawracac no i kolejna sprawa, jak to sprawdzic, bo subiektywnie zadko sie da! Poki nie wezma sie za to odpowiednie instytucje i nei przeprowadza obiektywnych kontroli, ktore beda mialy charakter analityczny, poty bedzie tak jak jest!



Hazu - 04 cze 2006 20:24

10W30 w Polsce jest praktcznie niedostępny
Shell ma taki syntetyk



brii - 05 cze 2006 9:19

Czemu piszesz "byle nie Mobil" ja jeżdze na Mobilu (aktualnie półsyntetyk) ?!:>
Bo jak zalałem MobilS 10W40 to dowiedziałem się co to są popychacze



Grzyby - 05 cze 2006 10:21

Bo jak zalałem MobilS 10W40 to dowiedziałem się co to są popychacze
ja mógłbym powiedzieć - tylko Mobil (lub byle nie Midland)
Jak kupiłem był zalany Mobilem - przy zmianie zalałem Quakera (Midland) i z benzyny zrobił się diesel (i to taki jak w 25-letnim mercu)

Nie ma reguły - wiem bo przetestowałem kilka firm.
Aktualnie też na Mobilu 10-W40 i ok.



Rotter - 14 cze 2006 14:14
Nigdy sie tym nie interesowalem, ale potrzebuje na gwalt informacji ile oleju wchodzi do Mazdy 626 ditd z silnikiem 101 KM. Mam zaufanego mechanika, z ktorego uslug regularnie (czyli od przegladu do przegladu ) korzytam lecz wyjatkowy zbieg okolicznosci powoduje, ze nie mam z nim kontaktu, a przeglad zrobic trzeba bo jade do Chorwacji, a nie chce przekraczac o 2000 km "terminu". Wiem, ze nie we wszystkich warsztatach maja taka informacje. (np. w "sieciowkach" katalog nie przewiduje filtrow do mazdzioszki w dieselu). Licze na Wasza pomoc i z gory bardzo dziekuje.



xANDy - 14 cze 2006 14:58
2 strony wcześniej jest napisane....
4,7 litra oficjalnie
Wlej 5 litrów i będzie ok.



siwy_dymek - 14 cze 2006 15:26

teilsynthetisch

czy ktos wie co to znaczy??



xANDy - 14 cze 2006 18:05
a co to za problem sprawdzić??
http://world.altavista.com/
tłumaczenie niemiecki-angielski i wychodzi: part-synthetically
co w wolnym tłumaczeniu znaczy częściowo-sysntetyczny czyli półsyntetyk...



Rotter - 19 cze 2006 7:24

2 strony wcześniej jest napisane....
4,7 litra oficjalnie
Wlej 5 litrów i będzie ok.


Dzieki za info. Sorryczek, ze poprosilem o podana wczesniej informacje, ale umknelo mi ona.



Hazu - 20 cze 2006 12:24
quote="emmarek"]Wytłumaczcie mi proszę dla czego nie stosować olejów zalecanych przez producenta samochodu?

Producent zaleca do Xedosa CA KF olej 10W30 a przy temperaturach poniżej 25 stopni 5W30.

Niektórzy twierdzą że tych olei nie ma w sprzedaży ale to nie prawda.
Elf i Shell ma w swojej ofercie zarówno jeden jak i drugi.

Poza tym olej 10W30 Shella to pełen syntetyk .

W czym te oleje będą gorsze od stosowanych przez wiekszość 5W40 czy 10W40 (półsyntetyk )

Według mojej wiedzy są lepsze bo szybciej smarują silnik przy rozruchu oraz zmniejszają opory tarcia .

Spadek zużycia paliwa może siegać nawet do 15%.
Czyli bez problemu CA Kf osiągał by średnie spalanie 8.2l/100km jak podawał producent.[/quote]



Briareos - 28 cze 2006 11:19
Szukam i szukam... i za diabła nie mogę znaleźć oleju 10W-30
Jak ktoś ma jakieś adresy sklepów wysyłkowych to niech się podzieli - bo wychodzi na to, że do Polski nikt takiego oleju nie sprowadza, a niektórzy producenci się w ogóle wypierają jego istnienia (choć na USA robią taki i to pełny syntetyk).
Poniżej różnice w lepkości, IMO dość znaczne w 40C (w 100C mniej, ale tu ogólnie różne oleje mają niewielkie różnice, a wpływ jak wiadomo jest), a wskaźnik HTHS się prawie o jednostkę różni.

Typical Properties

Mobil 1 10W-30
SAE Grade 10W-30
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40º C 62
cSt @ 100º C 10.0
Viscosity Index, ASTM D 2270 147
Sulfated Ash, wt%, ASTM D 874 1.0
HTHS Viscosity, mPa·s @ 150ºC ASTM D 4683 3.14
Pour Point, ºC, ASTM D 97 -45
Flash Point, ºC, ASTM D 92 224
Density @15º C kg/l, ASTM D 4052 0.86

Typical Properties

Mobil Super S
SAE Grade 10W-40
Viscosity, ASTM D 445
cSt @ 40ºC 98
cSt @ 100ºC 14.4
Viscosity Index, ASTM D 2270 157
Sulphated Ash, wt%, ASTM D 874 0.91
HTHS Viscosity, mPa.s @ 150°C, ASTM D 4683 3.95
Pour Point, ºC, ASTM D 97 -30
Flash Point, ºC, ASTM D 92 230
Density @15ºC, kg/l, ASTM D 4052 0.870



Grzyby - 28 cze 2006 11:28
Elf 10W30 sprzedają chociażby w Makro...........



siwy_dymek - 01 lip 2006 16:23

Wyszłoby pod jednym warunkiem - że każdy miałby wóz od nowości (nie kręcony) wiedział jak był zmieniany olej, na jaki itp.
A tak to się dowiesz, że np:
jeden FS spala Mobila dużo, a drugi nie spala Midlanda. Nie będziesz wiedział czy ten pierwszy spalałby Midlanda gdyby był nim zalany, a ten drugi mógłby nie spalać grama Mobila.

Nie wyciągniesz z takiej informacji nic konkretnego



Cytat:
jeden FS spala Mobila dużo, a drugi nie spala Midlanda. Nie będziesz wiedział czy ten pierwszy spalałby Midlanda gdyby był nim zalany, a ten drugi mógłby nie spalać grama Mobila.

Nie wyciągniesz z takiej informacji nic konkretnego

też tak myślę


Jak nie wyciagniesz? CZarno na bialym bedziesz miec suche fakty, a nei takei sranei w banie jak w polowie tego tematu! Ile na tych 21 stronach jest konkretnych informacji? Tak to w temacie kazdy przezywa jakies wewnetrzne rozterki z doborem oleju i inne niuanse z tym zwiazane! Ok, neuich beda subiektywne opinie, a w zasadziej uz sa, ale przeglad suchych faktow mysle ze bylby tez niezly! Wiadomo, ze przebieg jaki kto ma na licnziku to tez z tym roznie bywa...ale jakims wyznacznikiem to moze byc... A po ilus tam postach mysle ze pewne tendencje by wyszly, jaki olej jest dobry do mazdy a jaki nie!



Grzyby - 01 lip 2006 16:50
Nie przekonałeś mnie do tego pomysłu.
Jaki będziesz miał pogląd na np 10 samochodach (te same silniki) które jeżdżą na np. 4 różnych olejach?
Da ci to ok. 2-3 silników z tym samym olejem - i dalej nie będziesz wiedział jak ten konkretny egzemplarz zachowałby się na innym oleju.



Robo - 02 lip 2006 20:29
Śledziłem swego czasu ten wątek i powiem, że popieram osoby które jak najdłużej stosują oleje syntetyczne. Jeżeli jesteśmy właścicielami auta ładnych kilka lat i znamy jego historię to nie żałujmy na olej który wytwarzany jest z baz syntetycznych. Kultura pracy silnika jest całkiem inna. Myślałem że z racji przebiegu wypadało by zalać już półsyntetyk Mobil 10W40. Przejechałem na nim 6 tyś km i stwierdziłem że przechodze z powrotem na syntetyk. Zalałem Mobila 5W50 i silnik pracuje jak dawniej, co słychać już przy samym zapalaniu rozrusznik tak miękko i z lekkością kręci, popychacze szybciej cichną, silnik szybciej łapie swoją optymalną temperature, znacznie łatwiej wkręca się na obroty no i mamy pewności że wnętrze silnika jest w idealnej czystości takiej,ze przy spuszczaniu przepracowanego oleju ma on bardzo zbliżoną (nieznacznie ciemnieją) barwe do tego zalanego.

Także polecam stosować oleje syntetyczne jak najdłużej się tylko da.

Pozdrawiam.



siwy_dymek - 03 lip 2006 16:51
Zalalem dzis valvoline Max Life 10W40, zobaczymy co sie bedzie dzialo!



Riki - 03 lip 2006 21:08
Robo napisał:
Także polecam stosować oleje syntetyczne jak najdłużej się tylko da.

Ja też.



Xavier - 05 lip 2006 7:13


Ja zalałem dzis Mobil 10W-40 do Turbo Diesla... zobaczymy jak bedzie. Wczesniej byl Texaco Halvoline 10W-40 i bylo ok, silnik brał ok. 0.8l na 10tkm

Więc..., po co kombinować i zmieniać markę jak się coś dobrze sprawdza?



megabebzon - 05 lip 2006 11:40

kolega Jaksa o czyms takim niesłyszałno jakoś nie ..... Lotos czy Selenia tez niby ma te same normy(parametry )



...michal - 07 lip 2006 20:15
Czyli wg Was lepiej zmienić olej na full-syntetyk?? Moja mazda ma ok 200tyś nie wiem na czym jezdziła wczesniej teraz jeżdzi na pół- syntetyku 10W-40.



Riki - 07 lip 2006 20:48

Więc..., po co kombinować i zmieniać markę jak się coś dobrze sprawdza? usmiech

Zmieniłem olej, ponieważ mam znajomego ktory ma super rabat na Mobila i wychodzi taniej niz za Texaco, a mysle ze olej jest nawet lepszy



Pioteq25 - 10 lip 2006 5:23
Ankieta bez szczegółów odnośnie typu oleju, ale za to konkretnie firma,
Niestety zapomniałem dodać opcję "inny", ale jak moderator będzie tak dobry i dołączy ją, to będzie git



jakubsa - 15 lip 2006 7:59

Zalalem dzis valvoline Max Life 10W40, zobaczymy co sie bedzie dzialo!

witam

mam taki od poprzedniej zmiany ( ok 10 kkm) moim subiektywnym zdaniem chodzi ładniej niż na Shellu. Następny też bedzie valvoline.



Łukasz - 15 lip 2006 14:31
Słyszałem,że Shell jest dobrym olejem.Ja osobiście leję Lotos 10W40.Wydaję mi się,że silnik dobrze na nim pracuje ,przede wszystkim nie słychać HLA co było na castrolu 10W40.Druga przyczyna to spalanie oleju przez motor.Więc po co mam kupować drogi olej skoro motor i tak go "wciągnie"? Na remont mnie na razie nie stać więc leje Lotos.A jak wcześniej wspominałem silnik ciszej pracuje niż na Castrolu .



stramer - 16 lip 2006 9:48
Witam serdelecznie,
Kupilem mazde 323 sciagnieta z NIemiec. pod maska etykieta El, f z informacja iż olej wymieniony zostal przy przebiegu takim a takim.... nastepna wymiana przy takim i takim....
Na etykiecie.... zaznaczono iż użyty olej to Elf LeichtlaufĂśl SAE 10W-40.
Pytanie ....
Co to za olej? Połsyntetyk, syntetyk, czy minerał ?

dzieki za informacje

pozdrawiam



Robo - 16 lip 2006 10:20
Sądząc po oznaczeniach lepkościowych wynika z nich, że jest to olej półsyntetyczny.

Pozdrawiam.



stramer - 16 lip 2006 10:26
Dziekuje Ci bardzo.

Czy mozesz rozwinąc inne oznaczenia?
jakie oznaczenie sa dla syntetytkow, jakie dla minerałów? np. 5W-30, albo 0W - 30

pozdrawiam



Robo - 16 lip 2006 10:34
Z reguły oleje syntetyczne mają oznaczenie 0W.. oraz 5W.. Chociaż są wyjątki jak choćby oleje Midland które mają oznaczenia 10W... co sugerowałoby że to już półsyntetyki ale to wciąż oleje produkowane z baz syntetycznych. W przypadku ELF'a mamy do czynienia ze standardem czyli:
0W... i 5W... - oleje syntetyczne
10W... - oleje półsyntetyczne
15W... - oleje mineralne

Pozdrawiam i radzę przeglądnąć sobie cały wątek na spokojnie, nie śpiesząc sie bo jest tam naprawde bardzo dużo ciekawych informacji.



nemi - 16 lip 2006 11:37

Na etykiecie.... zaznaczono iż użyty olej to Elf LeichtlaufĂśl SAE 10W-40.
Pytanie ....
Co to za olej? Połsyntetyk, syntetyk, czy minerał ?

A co za różnica?
Producent silnika nic nie mowi o technologi wytwarzania oleju tylko o lepkosci. Wiec jesli jest 10W40 to dobrze i tak ma byc. Nie czaje po co kombinować



gadula - 22 lip 2006 20:47
No więc, jako kolejny, który po przeczytaniu tego długiego wątka, oraz mądrzejszy o wiele ciekawych rzeczy, dalej nie wie co zalać ( ), zwracam się z pytaniem do Was. Niewiem co było poprzednio zalewane, a nie chce źlę wybrać. Na silniku jest stara (tzn jest wyblaknięta, ale wątpię by wyblakła od ostatniej zmiany oleju aż tak ) naklejka że zalany olej to 0W-30, marka oleju nieznana. Na silniku są ślady oleju, tzn uszczelka pod głowicą jest troszkę zaolejona(ciemna), oraz większe ślady pod rozdzielaczem, tu ostatnio pojawiła się cieniutka strużka oleju. Czyli pewnie uszczelniacze do wymiany. Po przejechaniu 1tys.km oleju nie ubyło ani grama, a rura wydechowa nie jest ani trochę czarna Czy mogę zalać silnik olejem Midland SYNQRON 10W-50? Czy lepiej zaryzykować i wlać tam jakiś 0W-30?? Chociaż jeden i drugi to syntetyk, to jednak różnią się one lepkością



Łukasz - 23 lip 2006 15:37

Midland SYNQRON 10W-50 - był bym za tym.



nemi - 23 lip 2006 15:51

Czy lepiej zaryzykować i wlać tam jakiś 0W-30??
On się chyba nie sprawdza w naszym klimacie... Szczególnie, ze teraz jest bardzo gorąco...



Grzyby - 23 lip 2006 19:17

gadula88 napisał:
Czy lepiej zaryzykować i wlać tam jakiś 0W-30??

On się chyba nie sprawdza w naszym klimacie... Szczególnie, ze teraz jest bardzo gorąco...

na Elfie 0W-30 jeździ tomekrvf i raczej nie narzeka. A wiecie jak on dba o samochody



nemi - 23 lip 2006 20:09

na Elfie 0W-30 jeździ tomekrvf
Jego opinią najbardziej się sugerowałem.


Bylem na szkoleniu Shalla o olejach. Rozmawialem z lebskim gosciem ktory znal sie na rzeczy i powiedzial tylko tyle ze owszem na 0W-X silnik pali mniej ale jest glosniejszy i szybciej sie zuzywa np rozrzad


0W nigdy w zyciu!! Proponuje zalac Shell Helix Ultra Diesel 5W-40



gadula - 23 lip 2006 20:12
Wielkie dzięki za odpowiedzi. Czyli jednak zaleje ten Midland SYNQRON 10W-50. Jutro poszukam po sklepach, a jak nie, to widziałem go ostatnio na allegro. Mam nadzieje że nie zaszkodzi dla silnika
Z pozdrowieniami dla wszystkich
Kamil



tomekrvf - 23 lip 2006 20:56

na Elfie 0W-30 jeździ tomekrvf i raczej nie narzeka
Na 5W-30 Elf Evolution SXR



jarmol - 28 sie 2006 22:35

A ja dalej będę obstawał przy Castrolu.
Miałem Mobila - klekot
Quaker State - klekot taki że po 1tys. km go zlałem
Platinium z RG - mniejszy ale klekot
Castrol mineral GTX3 - nieźle, ale jeszcze nie to
Castrol RS 10w60 - SUPER już drugą zmiane oleju na nim jeżdżę i jest idealnie (prawie ale czasami klekotnie)

Oleje mam sprawdzone, teraz tylko zaworek w pompie oleju i będzie jak nówka


Jeśli o mnie chodzi też mi silnik klekocze. Po zakupie auta cisza. Potem zaklekotało, więc szybka wymiana oleju na ... uwaga SELENIA 10W30. Cały rok mi grały popychacze Jak się w sklepie śmiali, kiedy powiedziałem że to porządny olej. Następna zmiana Platinium i o dziwo znacznie ciszej, po wymianie zauważalna zmiana. No a po wypowiedzi Grzyba będzie Castrol, a miałem sprawdzić Mobila.
Może napisze jak poszło bo wymiana za parę dni.



Grzyby - 29 sie 2006 9:30

Na 5W-30
upss, moja pomyłka


No a po wypowiedzi Grzyba będzie Castrol, a miałem sprawdzić Mobila.
Hmmmm, powiem tak.
Faktycznie jeżdżę na Castrolu RS. Przy przedostatniej wymianie zalany został półsyntetyk Mobil S 10W40 i byłem bardzo niezadowolony. Samochód zaczął dymić i brać olej w ilości ok. 1l na 3500km
Tym bardziej, że przed wymianą, Castrola dolałem na 10tys. km ok. 0,6 - 0,7l.
Jakieś 2 tygodnie temu wywaliłem tego Mobila.
Zrobiłem płukankę silnika (preparatem STP). Chciałem zalać Midlanda Synqron 10W50 ale niestety nigdzie nie mogłem go dostać.
I tak, nie chcąc już kombinować znowu zalałem Castrola RS (10W60).

Efekt przeszedł oczekiwania - w tym momencie jest przejechane ok. 1500km i ZERO dymienia i ZERO ubytków.

Natomiast tomekrvf i nie tylko on, ma spore zastrzeżenia do Castrola. Jakieś syfy straszne podobno zostawia w silniku.
Nic to, jeżdże na nim i jak na razie chwalę.
Przy następnej wymianie też zrobię płukankę silnika, a co zaleję?
Midlanda albo Castrola



tomekrvf - 29 sie 2006 9:47
Grzyby, zrobię fotki jak wyglądają silniki po castrolu to zobaczysz że nie warto



Grzyby - 29 sie 2006 13:22

zrobię fotki jak wyglądają silniki po castrolu to zobaczysz że nie warto
ale może po RSie takie nie są?

Wierzę Tomku - zaleję Midlanda
(a Mobila nie chcę )



tomekrvf - 29 sie 2006 13:34

ale może po RSie takie nie są?
Własnie że po RSie



Puhcio - 29 sie 2006 13:40
Grzyby coś w tym jest. Nasza ex Toyka do czasu gdy chodziła na RS'ie było super. raz wlali mobil i już zaczęła ciągnać olej. Po powrocie do RS'a wszytsko było OK.

A co jest z castrolami tomekrvf ?



Grzyby - 29 sie 2006 14:42

Własnie że po RSie
ale może nie po 10W60 tylko po tym drugim? chyba 0W40 ?



Robo - 30 sie 2006 20:35

A co jest z castrolami
Tutaj tylko kilka wybranych linków ale jest ich dużo więcej:

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... ht=castrol

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... ht=castrol

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... ht=castrol

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... ht=castrol

http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... ht=castrol

Cytat z któregoś tematu:

" Otoz z Castrolem to jest tak, ze (bodajze w 1998) roku wygrali w Europie i USA batalie sadowa z Mobil'em na temat tego co mozna nazywac olejem syntetycznym.
A cala rzecz zaczela sie od tego, ze kiedys Castrol kupowal baze do swoich olejow od Mobil'a (prawdziwie syntetyczna) a potem przerzucil sie na baze kupowana od Shell'a, ktora tak naprawde jest mineralna ale chemicznie zmodyfikowana.
Koniec koncow sady wydaly wyrok, ze jezeli wezmiemy baze mineralna i zmodyfikujemy ja chemicznie/molekularnie to mozemy olej wyprodukowany na takiej bazie nazywac syntetycznym... Doszlo do tego, ze organizacje non-profit jak SAE z obawy przed sadami usunely ze swoich specyfikacji definicje oleju syntetycznego.
W kazdym trzeba uwazac bo "syntetyczny" moze byc tak naprawde mineralny "

Pozdrawiam.



Haszcz - 04 wrz 2006 17:33
A co olejami Castrol Edge? Czytałem na jednym z zachodnim forum ze jest naprawde dobry. A Castrol reklamuje go jako najlpeszy swoj olej.



tomekrvf - 04 wrz 2006 19:53

A co jest z castrolami tomekrvf ?
Nie wiem co jest ale widziałem kilka silników któe były bardziej zasyfione nagarem niż silnik dużego fiata na Selektolu. Gdybym osobiście nie zdzierał dłutem nagaru grubości kilku milimetrów z pokrywy zaworów w Passacie z przebiegiem 50 kilka tysięcy km(Castrol TXT) to bym takich rzeczy nie pisał



carlo80 - 05 wrz 2006 17:14
czeka mnie wymiana oleju.
mam teraz minerała castrol magnatec gtx 15w40 i nie wiem czy nie wziac innego ?
Dodam ze lubie szybka jazde na wysokich obrotach ; )
Po 15tys km zero ubycia oleju - dalej pół wskazania bagnetu .

Co mi polecacie? Trzymać sie castrol magnateca?

mazda przejechala 161tys km. Kupiona w bundesie i nie wiadomo bylo jaki zalac olej , wiec poszedl mineralny.
dzieki za odpowiedz.



Haszcz - 05 wrz 2006 18:44
z czasem zbierze ci sie spory nagar - jak nie bierze oleju to lej pólsyntetyk lub syntetyk (10W-40, 10W-50, 5W-50, 10W60)

Jesli komus nie bierze silnik oleju (tzn.ma silnik w dobrym stanie to z czystym suminiem moge polecic mobil1 0W-40 - taki leje u matki w oplu corsie - silnik chichutko chodzi, oleju nie łyka



Xavier - 05 wrz 2006 19:00

z czasem zbierze ci sie spory nagar - jak nie bierze oleju to lej pólsyntetyk lub syntetyk (10W-40, 10W-50, 5W-50, 10W60)
Jesli komus nie bierze silnik oleju (tzn.ma silnik w dobrym stanie to z czystym suminiem moge polecic mobil1 0W-40 - taki leje u matki w oplu corsie - silnik chichutko chodzi, oleju nie łyka

"ma silnik w dobrym stanie " - a co to znaczy? Na giełdzie wszystkie są przecież w dobrym stanie! Z moto-doktorem w środku to też w dobrym stanie czy już nie (nie bierze oleju)?
Kolego, a nie przyszło Ci do głowy, że być może carlo80 auto "nie bierze oleju" bo jeździ na takim a nie innym oleju? Taki olej po pierwsze nie wypłukuje dobrze szlamu z silnika (co dodatkowo uszczelnia), a po drugie jest bardziej GĘSTY więc nie wycieka drobnymi szczelinkami. Wleje syntetyk i może się okazać, że ma durszlak, a nie blok silnika....
Zasada jest prosta: w czasie normalnej eksploatacji zmiany tylko na gęstszy olej (w miarę potrzeby). Na rzadszy po kapitalnym remoncie silnika. Reszta to duże ryzyko dla ludzi o mocnych nerwach i zasobnym portfelu - zwłaszcza jak auto kupione nie tak dawno.



brii - 05 wrz 2006 19:04

mam teraz minerała castrol magnatec gtx 15w40 i nie wiem czy nie wziac innego ?
Dodam ze lubie szybka jazde na wysokich obrotach ; )

To zalej olej 10WXX półsyntetyk lub lepiej syntetyk albo nie jeździj na wysokich obrotach - mineralne oleje tego nie lubią



Haszcz - 05 wrz 2006 19:16
Kolego szanowny Xavier oleje które zalecilem koledze sa olejami dosyc gestymi i dobrymi do jazdy sportowej czyli takiej jak carlo80 sam jedzi. Sam mam u siebie syntetyk 10W50(Midland) i nie zrobił mi sie druszlak po nim gdyz nie zwiera albo zaswieraa mało dodtków czyszczącyh. Ponadto oleje o wyskoiej lepkosci np 50, 60 zwiekszaja cisnienie.

Ja nie pisze o przypadakch ze ktos kupil auto na giełdzie. Pisze "silnik w dobrym stanie" tzn ze ktos wie sie co to zanczy - ma auto kilka lata albo dokonał przynjamniej 1 zmiane oleju. I nie chwytaj mnie za słowa. Jak ktos nie wie co to zanczy to jego problem.



Haszcz - 05 wrz 2006 19:21

mam teraz minerała castrol magnatec gtx 15w40 i nie wiem czy nie wziac innego ?
Dodam ze lubie szybka jazde na wysokich obrotach ; )

To zalej olej 10WXX półsyntetyk lub lepiej syntetyk albo nie jeździj na wysokich obrotach - mineralne oleje tego nie lubią



Xavier - 05 wrz 2006 19:25
Haszcz bez urazy. Kolega carlo80 ma duże aspiracje ale raczej auto nie do tego...
DOCZYTAJCIE między wierszami.
1.3 + `93r +LPG = to nie jest samochód do sportowej jazdy...zwłaszcza z silnikiem, który teoretycznie i OFICJALNIE ma „tylko” 161tys km. Z tego co wywnioskowałem zrobił na niej mniej niż 20 tyś. Dlatego napisałem to co napisałem. Tyle mógł zrobić na mineralnym i mu nie brała ani nie kopciła. Zmiana na rzadszy olej to moim zdaniem DUŻE RYZYKO. ODRADZAM - i tylko tyle chciałem przekazać.



brii - 05 wrz 2006 21:00
Nawet jeśil to tylko 1.3 to jak będzie deptany to się szybciej zniszczy na mineralce...
Jeśli nie bierze oleju to warto spróbować i wlać jakiś lepszy olej, jak będzie brał to zalać zagęszczacz, a przy następnej zmianie minerał



Xavier - 06 wrz 2006 7:23

Chcialem sie dowiedziec tylko czy zostawic castrola magnateca i 15/40 czy lac inny
Pretensje to możesz mieć... ale tylko do siebie. Wyrażaj się precyzyjnie a dostaniesz dobrą radę. Napisałeś INNY, a to określenie wieloznaczne i stąd możliwy błąd. Dopisał byś innej MARKI i sprawa była by jasna. A tak... naprawdę trudno stwierdzić „co poeta miał na myśli”. Jak widzisz po poradach dla większości kolegów "inny" w kontekście oleju oznacza innej klasy (5w40, 10w40, 15w40). Co do marki ...wszystkie oleje robione w Polsce rozlewają niemal z jednego kociołka. Ja nie dostrzegam specjalnej różnicy poza etykietą. Jeśli chodzi o mineralne to polecam Texaco Havoline Premium 15W-40 (rozlewane w Belgii).



xANDy - 08 wrz 2006 7:57
Jeżdżę na Shell Diesel Plus i jestem z niego bardzo zadowolony. Bo mam diesla i rzeczywiście różnica jest. Dystans silnika jest spooory, ostatnio robiłem zawory - i też było widać owoce shella. Poprzednio kilka razy zalany był mobilem a po shellu zaczął wyłazić mi szlam i brud.
PS. Xavier - to odpowiedź na Twoją "ankietę"



tomekrvf - 08 wrz 2006 8:02

Jeżdżę na Shell Diesel Plus




carlo80 - 08 wrz 2006 9:26

Chcialem sie dowiedziec tylko czy zostawic castrola magnateca i 15/40 czy lac inny
Pretensje to możesz mieć... ale tylko do siebie. Wyrażaj się precyzyjnie a dostaniesz dobrą radę. Napisałeś INNY, a to określenie wieloznaczne i stąd możliwy błąd. Dopisał byś innej MARKI i sprawa była by jasna. A tak... naprawdę trudno stwierdzić „co poeta miał na myśli”. Jak widzisz po poradach dla większości kolegów "inny" w kontekście oleju oznacza innej klasy (5w40, 10w40, 15w40). Co do marki ...wszystkie oleje robione w Polsce rozlewają niemal z jednego kociołka. Ja nie dostrzegam specjalnej różnicy poza etykietą. Jeśli chodzi o mineralne to polecam Texaco Havoline Premium 15W-40 (rozlewane w Belgii).



Xavier - 08 wrz 2006 9:35


dzieki za rade kolego ,
a jednak poszedl półsytetyczny CASTROL GTX MAGNATEC 10W40 , a nie mineralny .

Nie ma sprawy.... Castrol przy ostrzejszej jeździe powinien lepiej służyć niż minerał, choć na forum akurat ta marka zbiera raczej marne opinie.



Lukmaster - 20 wrz 2006 19:38
A ja jezdze teraz na LOTOSIE 10W-40 przy przebiegu 204.000 km w ciagu 3 miesięcy zrobiłem na nim prawie 10 tys. i silnik działa jak narazie, ale prawde mówiąc to wlałem go żeby przepłukać silnik bo poprzedni użytkownik tego pojazdu zapomniał wymienić olej a było juz ponad 15 tys. na nim zrobione. Teraz zaleje coś lepszego myśle nad Liqui Moly. Zobaczymy co to jest.



kmink - 21 wrz 2006 16:10

ale może po RSie takie nie są?
Własnie że po RSie



ram - 26 wrz 2006 6:39

1. Instrukcja do GF model 1999, przed liftingiem 100 Km mówi wyraźnie, że w zakresie temperatur, spotykanym w naszej strefie klimatycznej (-20, +30) sugerowany jest 15W40.
Mam przed sobą instrukcję, oryginalna niemiecką jak i polską (przetłumaczoną zdaje się z angielskiej) i wyraźnie widać, że w tym zakresie temperatur zalecany jest olej 10W30.
U mnie jest zalany (jeszcze w Niemczech) Castrol SLX 0W30 i zastanawiam się na jaki go zmienić.



Xavier - 26 wrz 2006 8:13

1. Instrukcja do GF model 1999, przed liftingiem 100 Km mówi wyraźnie, że w zakresie temperatur, spotykanym w naszej strefie klimatycznej (-20, +30) sugerowany jest 15W40.
Mam przed sobą instrukcję, oryginalna niemiecką jak i polską (przetłumaczoną zdaje się z angielskiej) i wyraźnie widać, że w tym zakresie temperatur zalecany jest olej 10W30.




tomekrvf - 26 wrz 2006 10:23
Powinna być tabela doboru lepkości oleju w zależności od temp zewnętrznej. W GE i BG taka tebela jest w instrukcji obsługi więc w GF też byc powinna



Xavier - 26 wrz 2006 18:03

Mam przed sobą instrukcję, oryginalna niemiecką jak i polską (przetłumaczoną zdaje się z angielskiej) i wyraźnie widać, że w tym zakresie temperatur zalecany jest olej 10W30.


Powinna być tabela doboru lepkości oleju w zależności od temp zewnętrznej. W GE i BG taka tebela jest w instrukcji obsługi więc w GF też byc powinna
Zgadza się. Mój błąd. Znalazłem też u siebie w instrukcji str.7-9. 10w-30 czyli półsyntetyk + "API Service SG, SH ODER SJ". Czyli oleje 10w-40 spełniają te parametry, a nawet są nieco lepsze jeśli chodzi o temp. stosowania (w40= +40 C otoczenie ) i płynięcia. W instrukcji z rysunku wynika by był do -30 (10w-30). W większość markowych olei 10w40 tem. płynięcia kończy się w przedziale od -33 do -44.
Czyli olej mam OK (10w40).



ram - 26 wrz 2006 18:58

Powinna być tabela doboru lepkości oleju w zależności od temp zewnętrznej. W GE i BG taka tebela jest w instrukcji obsługi więc w GF też byc powinna
Jest wykres, z którego widać:
- dla temp. -30 do 0 st. C zalecany jest 5W30
- w przedziale od -25 do 60 st. C - 10W30.
A wg API: SG, SH lub SJ.



xANDy - 26 wrz 2006 19:59
Teraz powiem coś mniej popularnego - fakty:
Mitsubishi galant, diesel, 290kkm - zalewany ostatnie 4 zmiany mineralem.
Teraz zalany (no - jakies 8 tys temu) półsyntetykiem
Różnica - kolosalna na korzyść półsyntetyka. Ciszej chodzi, równo (na wolnych obrotach), mniej spala oleju (i paliwa!). Wycieków brak. Skończyły się problemy z dziwnym odpalaniem rano. Nie tłuką mu się też zawory przez pierwszą minutę - jest cichy od razu...
Moja madzia jeździ na Shell'u połsyntetyk do Diesli. I jestem zadowolony. Bardzo.



Riki - 26 wrz 2006 21:58

Moja madzia jeździ na Shell'u połsyntetyk do Diesli

Ja do GD i do GF zalewam Mobil 10W-40 Turbo Diesel... i jest GD bierze bardzo male ilości (ok 1l) a GF nie wiem... teraz przejechałem od przeglądu jakies 500km i na razie jest ok zmiana co 8tkm, max 10tkm.



Xavier - 27 wrz 2006 9:17

W ankiecie jest błąd - Mobil 1 to nazwa oleju a nie firmy

ile razy ja już to udowadniałem kumplom bezskutecznie



sołtys - 27 wrz 2006 9:31

"Jaki olej lejecie do swoich mazd?" - To gdzie tu jest błąd? Jest pytanie o firmę czy olej? Co to zmienia?
PS. Tak z ciekawości (bo nie wiem): jaka firma robi Mobila 1?


to kup olej midland (bez jakiejkolwiek dodatkowej nazwy kup Castrol bez jakiegokolwiek dodatkowego oznaczenia)

Masz rację błedy są dwa:

jeden to mobil 1
drugi to powinno byc jakiej marki olej lejecie do swoich mazd.



Xavier - 27 wrz 2006 9:39

to kup olej midland (bez jakiejkolwiek dodatkowej nazwy kup Castrol bez jakiegokolwiek dodatkowego oznaczenia)
Nie kupisz też oleju jeśli nie zdecydujesz jaki: 50w40, 10w40 czy 15w40. Pytanie celowo jest ogólne. Każdy i tak wie o co chodzi. Czepiacie się szczegółów. Moim zdaniem niepotrzebnie. Co to zmienia?
To jakiej marki ten Mobil 1?



sołtys - 27 wrz 2006 9:50

To jakiej marki ten Mobil 1?

marki mobil

Tak samo jak mobil M mobil S itp

Generalnie Mobil 1 to nazwa własna oleju syntetycznego koncernu Mobil. Taki mały szczegół a jednak moim zdaniem istotny.


Każdy i tak wie o co chodzi. Czepiacie się szczegółów. Moim zdaniem niepotrzebnie.

to mozna napisać Castrol GTX
Orlen Pattinum, Lotos Trafic itd, co zmienia postac rzczy bo ktos ko sie w miarę orientuje może pomyslec że chodzi o pełny syntetyk mobila nic innego, idac dalej tym tropem zaznaczy że używa innego bo używa mobila M a nie mobila 1.
Diabeł własnie tkwi w szczególach.



ram - 27 wrz 2006 11:16
To w końcu jaki olej mam wlać przy wymianie? 0W30 jaki mam(Castrol SLX) wydaje się niezgodny z zaleceniami (zwłaszcza dla naszych warunków klimatycznych). 10W30, jeśli dobrze pamiętam z przegladu wątku, to może być zarówno pełny jak i półsyntetyk.



Xavier - 27 wrz 2006 11:26
Większość znanycj mi olei 10w-30 to półsyntetyki więc moim zdaniem wlej półsyntetyk 10w40. Markę wybierz sam choćby w oparciu o parametry podane tu:
http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html
Jedyny podany tu "Daewoo 10W30" - to właśnie półsyntetyk.



wampir - 01 paź 2006 15:32
Dobra, przeczytałem prawie wszystko i widze, ze rozmowa sie toczy na jakim smigacie i kto ma Mobila- jaka firma.Myslałem ze ten watek ma byc poradami co do oleju, ale jakos widze , ze chyba nie.Wiec mam pytanko czy ktos smiga lub wie cos o oleju Castrol 15W 40 najzwyklejszym w białej bańce nie GTX? Prosze o porade czy nadaje sie do silnika czy tylko na patelnie.Dzieki.
Dodam, ze nie potrzebuje jakiegos kosmiku bo moja madzia zaczyna wciagac sporo oleju i dlatego to pytanie,teraz mam Esso 15W 40 , ale nigdzie nie moge go w Warszawie znalesc.



Puhcio - 01 paź 2006 15:57
Gęstszy olej nic Ci nie da.

Pewnie przez LPG i zły olej, a może i przypadłość KF'a zapiekło Ci pierścienie. Olej już duzo nie pomoże ...



Grzyby - 01 paź 2006 17:35
wampir - zalej Midlandem 10W50 - ma sporo większą lepkość i na jakiś czas pomoże.


Pewnie przez LPG
bzdura.....



Puhcio - 01 paź 2006 17:58
Grzybuś podałem to jako jedną z kliku przyczyn ...

Poza tym KF to akurat (podobno) średnio odporna jednostka jak FS.



wampir - 02 paź 2006 20:47
Dzieki wszystkim ,ale szukam oleju najtanszego i na tyle aby nie był to słonecznikowy. Dosyc duzo dolewam i dlatego koszty rosna wiec nie kupie polecanego przez Was,ale wielkie dzieki za rade choc nadal nikt nie odpowiedział co z tym Castrolem.Pozdrawiam



xANDy - 02 paź 2006 20:49
To nalej po prostu lotos'a.
Coraz mniej jest narzekań a coraz więcej osób go chwali.
Byle nie minerał.



BABEL - 03 paź 2006 19:03
Czy myślicie, że zalanie mojej "kaczki" olejem firmy Tedex Oil to dobry pomysł? Dawali za darmo 5 litrów to zalałem



Exotic - 11 paź 2006 10:49
ja jezdze na Castrolu Magnatecu 10W-40 i tez nie mam problemow



Xavier - 12 paź 2006 5:58

Czy myślicie, że zalanie mojej "kaczki" olejem firmy Tedex Oil to dobry pomysł? Dawali za darmo 5 litrów to zalałem
Jeszcze nie słyszałem , by za darmo rozdawali rzeczy dobre ale...kto wie. Tak czy siak ja bym nie zaryzykował.



KyRy - 02 lis 2006 14:58
Jaki olej najlepiej zalać do MX3 (przejechane ma ponad 248tys km)
Ostatnio jezdzila na TEXACO 10w/40



Xavier - 02 lis 2006 17:45
Zalej TEXACO 10w-40 lub jeśli koniecznie musisz "coś zmienić"... Shell'a 10w-40.



Riki - 02 lis 2006 21:20

Ostatnio jezdzila na TEXACO 10w/40

To dobry olej ja bym go lał dalej... jesli chcesz koniecznie zmienic to na

Shell'a 10w-40
albo Mobila 10W-40



tarkan - 06 lis 2006 18:14
Panowie, dzisiaj kupiłem olej do silnika swojej Mazdy 6. Castrol Formula RS 10W-60, taki zalewał poprzedni właściciel... 5 litrów za 231,97 PLN... nic, tylko się pochlastać...



TRIBUTE - 23 lis 2006 19:04
Dzisiaj facet w sklepie namawiał mnie na olej firmy Petro-canada Supreme motor oil .
Czy ktoś z was zalewał takim olejem silnik Mazdy



zwi - 24 lis 2006 10:58
Na dniach będę zmieniał olej w mojej MX-3.
Jestem zainteresowany olejem firmy Midland.
Wyszukałem już aukcji na allegro i znalazłem to:
http://www.allegro.pl/item141999594_szwajcarski_olej_midland_avanza_10w_40_za_4_litry.html
http://www.allegro.pl/item144116962_midland_avanza_10w_40_nowosc_wysylka_0zl_od_ss.html

Niby to samo, ale nie jestem pewien, który zamówić ?
Różnica w naklejce na opakowaniu, w pierwszej aukcji jest po polsku a w drugiej po angielsku.
Czy jest prawdą to co pisze sprzedawca drugiego oleju ?

cyt. z aukcji "NA MOJEJ AUKCJI OFERUJĘ SUPER OLEJ PROSTO ZE SZWAJCARII, JESZCZE GO W POLSCE NIE BYŁO. JEST NOWOCZEŚNIEJSZY OD OLEJÓW PÓŁSYNTETYCZNYCH MIDLAND SPRZEDAWANYCH DO TEJ PORY W POLSCE."

Który wybrać ?
MX-3 V6 225tys przebiegu.



tarkan - 25 lis 2006 8:53

Wyszukałem już aukcji na allegro

zwi - mi się wydaje, że te wszystkie super oleje w wyjątkowych cenach i sprowadzane z zagranicy, to jakiś przekręt. Sam szukałem oleju do swojej Mazdy, jeżdżę na Castrolu RS i na Allegro mógłbym już taki kupić za 150 PLN - pomyślałem, coś tu jest nie tak, skoro w sklepie zapłaciłem ponad 230 PLN. Zastanów się, czy warto oszczędzać w ten sposób na eksploatacji samochodu. Takie moje zdanie...



Grzyby - 25 lis 2006 9:10

jeżdżę na Castrolu RS i na Allegro mógłbym już taki kupić za 150 PLN - pomyślałem, coś tu jest nie tak, skoro w sklepie zapłaciłem ponad 230 PLN
Ja już nie jeżdże na RS-ie ale zawsze go kupowałem w Makro - ostatnia cena za 4l (z przed wakacji) to 160zł. Tak więc

jest nie tak jak zlodzieje maja taka marze
skoro płaciłeś 230zł.

W autoryzowanym punkcie Castrola od zawsze mieli ten sam olej w cenie grubo ponad 200zł



tarkan - 25 lis 2006 9:18

W autoryzowanym punkcie Castrola od zawsze mieli ten sam olej w cenie grubo ponad 200zł

I właśnie w autoryzowanym punkcie Castrola go kupiłem.

natomiast co do olejów kupowanych w supermarketach - słyszałem, że tak jak proszki do prania, nawet tych najlepszych firm - są produkowane masowo na supermarkety i mogą mieć zaniżone właściwości, nie są tak dobre jak te kupowane w zwykłych sklepach.



ravo - 25 lis 2006 9:22
nie ma roznicy czy hiper czy zwykly sklepik - kazdy olej rozlewany w polsce to dziadostwo nie wierzysz latwo sprawdzic kup sobie np castrola na stacji w niemczech a potem identyczny kup u nas, nalej do szklanki i porownaj- maja inny kolor hehe



Grzyby - 25 lis 2006 9:30

słyszałem
od gości z punktu Castrola?

Ja zawsze jeździłem do nich z olejem z Makro na wymianę i jeden z nich (parę razy byłem to się z gościem kumplowałem) powiedział, że sam by tak robił hehehe. Stwierdził że to co w Makro i to co u nich to jeden h...



tarkan - 25 lis 2006 16:45

kazdy olej rozlewany w polsce to dziadostwo

RS który kupiłem nie był rozlewany w Polsce
nawet nie ma go w ofercie olejów na stronie Castrola
http://www.castrol.com/castrol/subsecti ... Id=6006657

a na stronie niemieckiej są
http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=6004594



Grzyby - 25 lis 2006 16:50

RS który kupiłem nie był rozlewany w Polsce język
nawet nie ma go w ofercie olejów na stronie Castrola
http://www.castrol.com/castrol/subsecti ... Id=6006657

a na stronie niemieckiej są
http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=6004594

dokładnie taki sam kupowałem w Makro
10W60



ravo - 25 lis 2006 19:17
na allegro jest duzo ofert ( okazji ) gdzie ktos ma jakies pojedyncze szt z zachodu - bral bym takie



robert0501 - 25 lis 2006 19:58
poadrawiam wszystkich i proszę o radę mam mazdkę 323f 1,5 16v 12 miesiąc 95rp. ba 210 tysięcy km przejechane jaki rodzaj oleju lać patrząc na fakt zużycia napinacza hydraulicznego lacuszka rozrządu do tej pory lany 10w40 dziękuję za pomoc .



Grzyby - 25 lis 2006 20:01
jaki rodzaj oleju lać patrząc na fakt zużycia napinacza hydraulicznego lacuszka rozrządu



Pyton162 - 26 lis 2006 10:25
ja obecnie zalewam moj slniczek full syntetykiem, olej DBV sciagane z niemiec na indywidualne zamowienie , czyli nie rozlewany w Polsce , jak narazie jestem bardzo zadowolony z tego oleju .Cod Petro Canada bo pytal sie kotos ze strony wczesniej, zalewalem tym olejem moja mazde i rowniez na plus oceniam ten olej.
Ogolnie unikiam olejow rozlewanych w Polsce, zauwazcie ze najlepsze oleje castrola czy innych producentow rowniez sa importowane z zagranicy , nie sa rozlewane w Poslce daje to do myslenia, pozdro



XEDOS6 - 17 gru 2006 16:31
co byscie radzili do mnie mam xedosa 6 1,6 945 rok zalałem teraz liqi moli , wymienilem filtr i uszcezlki ( pod pokrywa i zimeringi) teraz okazalo sie ze jak pojechalem w trase to po przyjezdzie zobaczyłerm ze poci sie uszczelka ? olej jaki zalalem to 10W 40 . mysle ze moze ktos jezdził juz na 15 w 40 i lejac 10w przepukałem uszczelki? co wy na to?



Cysiek - 17 gru 2006 20:37

zalałem teraz liqi moli
Dobry olej

wymienilem filtr i uszcezlki ( pod pokrywa i zimeringi) teraz okazalo sie ze jak pojechalem w trase to po przyjezdzie zobaczyłerm ze poci sie uszczelka ?

Może trzeba dokręcić śruby.Czy uszczelka była brana w ASO, bo jak w JC to nie dziwie się że leci olej.
Czy ktoś kupował olej z Allegro np Castrola. Dużo jest aukcji gdzie sprzedają olej z Niemiec.Nie jest rozlewany w Polsce. Czy ktoś wie gdzie można kupić BP VISCO 3000 10w-40, bo nie moge nigdzie go znaleźć



Karwoś - 17 gru 2006 22:38
Ja mam kilka olejów Castrola w garażu z USA: 5W-40, 10W-20 i jakieś jeszcze - tylke że nie piszą tam nic o syntetyczności, półsyntetyczności itp więc do Madzi zalałem amerykański ale normalnego Castrola 5W20.

Może wiecie czym się różni taki olej syntetyczny 5W20 Castrola za 30$ od Castrola 5W20 (gdzie nie jest napisane że jest syntetyczny) za 8$?? To pytanie nurtuje już od ponad 2 lat i jakoś tego nie mogę rozgryźć - oczywiście na każdym klasy lepkości itp są te z najwyższe.



leo14 - 19 gru 2006 2:48
niedawno znajomek kupil dla mnie castrol gtx baniak 4l
jak sie okazalo bylo raczej ~3l. musialem dokupic
pewnie jakis dostawca sobie odlal
ale olejek gid, popychaczy juz nieslychac w T4 poprzednie mobil 15w-30



DROPKICK - 24 gru 2006 10:59
Mam 323f 1.5 16V (1998r.). Jaki polecacie do niej olej silnikowy i ile ona go mieści.
A jaki wlać do skrzyni i też ile go potrzebuje.
Dopiero ją kupiłem i nie mam do niej książeczki, więc nie mam jak sprawdzić w tabeli.
Z góry dzięki.



Cysiek - 24 gru 2006 13:58

Mam 323f 1.5 16V (1998r.). Jaki polecacie do niej olej silnikowy i ile ona go mieści.
A jaki wlać do skrzyni i też ile go potrzebuje.

30 stron i nie wiesz jaki i ile wlać oleju
Napisz jaki przebieg. Lej jakiś syntetyk albo półsyntetyk.Ja polecam Midland, Shell, Valvoline. Są tacy co chwalą Lotosa, ale ja nie miałem doczynienia z tymi olejami. Ile masz wlać oleju to musisz poszukać na forum było o tym mnóstwo postów



Łukasz - 30 gru 2006 15:16
A ja już od paru osób słyszałem,że oleje AGIP są naprawde dobre i nie są rozlewane w Polsce. Nawet w tabeli o temp. płynięcia oleju Agip bije wszystkie oleje na łeb.



Grzyby - 30 gru 2006 21:15

popychaczy juz nieslychac
usłyszysz je znowu - tutaj nic nie daja kombinacje z olejem. (tylko wymiana zaworka w pompie oleju)


od paru osób słyszałem,że oleje AGIP
bardzo fajny text do opinii

Ja słyszałem że w Ameryce pieniądze leżą na ulicy



Łukasz - 31 gru 2006 8:19

bardzo fajny text do opinii - wydaje mi się,że lepsze od wszystkich tutaj opisywanych olejów.Znam kilku ludzi co jeżdżą Toyotami i mówią,że Castrol to kibel ,tak samo moich dwóch kolegów co mają Hondy podzielają zdanie o Agipie.



Waluś - 31 gru 2006 9:07

e Castrol to kibel
ja mam Castrol i nie narzekam. Ale będe po nowym roku robił uszczelką pod deklem i się okarze czy rzeczywiście zostawia syf



BratCukierka - 03 sty 2007 12:26
mój ojciec od lat jezdzi na Lotosie...
Lał go do Opla,Mitsubishi i do Toyoty leje go także nieprzerwanie od 5 lat...
olej naprawde godny polecenia...
Mój brat do Madzi 323P też lał Lotos i nie narzekał...ja tez swoją przy wymianie zaleje Lotosem gdyż jest to olej sprawdzony przez całą moją rodzinke (jeden wujek z niemiec leje go do Toyoty Corolli E11 1,4 VVti,drugi do Nissana Primery 2001r 2,0 TD,ciotka do Mercedesa E290 TD "okularnik" i chwalą sobie ten olej)
pozdrawiam

i polecam



Piterk - 04 sty 2007 8:46
Witam, jak takze od ponad 2 tys. kilometrow jezdze na Lotosie semisyntetic 10w-40. Moja Magdalenka 323 F Ba 1.5 ma przejechane w tej chwili 220 tys. kilometrow. Do wymiany jezdzila na Mobilu i palila go w ilosciach okolo 0,4 litra na 1000 km. Po wymianie na Lotos, nie klamiac, po przejechaniu tych 2000 km z bagnetu oleju ubylo ze dwa milimetry, czyli mozna stwierdzic ze nie pali go az tak wiele, a moze nie spalila go nawet wcale. Szczerze polecam Lotos i nie zmienie go jak narazie na zaden inny a napewno nie na Mobila, ktorego moja Mazda lubila wcinac. Pozdrawiam



brii - 04 sty 2007 12:19
Przejedź jeszcze z 2kkm i upewnij się, że mierzysz poziom oleju zawsze w tych samych okolicznościach



Piterk - 04 sty 2007 13:22
Poziom oleju zawsze mierzony w tych samych okolicznosciach, a wiec: rano, po calonocnym postoju auta w garazu. Panowie nie bede nikogo przekonywal ale w moim przypadku jazda na Lotosie nie powoduje jego tak szybkiego spalania jak w przypadku Mobila. Moj ojciec ma Skode Felicie z 2000 r. (jest mechanikiem) i takze jezdzi na tym samym Lotosie. W tej chwili Skoda ma 170 kkm a Lotos jest wlewany od okolo 50 kkm i nic sie nie dzieje.



brii - 04 sty 2007 13:41
Nie powiedziałem, że Lotus jest zły - nawet sam się nad nim zastanawiałem, ale wątpliwe jest, że tak raptownie i o tyle zmniejszyło się zużycie oleju...



Łukasz - 04 sty 2007 16:34
To prawda,wiem po moim silniku,wcześniej Castrol teraz Lotos.Tyle,ze Lotos ma już kilka tyś .km jesgo wartości chyba spadają bo np. jak jadę w trasę i powiedzmy 100kilometrów przejadę na prędkości obrotowej silnika ok.3000-3500 to słychać HLA (samoregulatory) Chyba,że mój silniczek coś nie halo,ale raczej nie bo jak Lotos jest świeży to tak sie nie dzieje ,lub jak wcześniej był Castrol to też tak nie było. Dziwne nie.....



Gość - 06 sty 2007 11:55
Mam pytanko nie wiem który olej mam wybrać castrol edge sport 10w60 czy midland 10w50. Mam mx3 1.6 16v i stukają mi popychacze(nowe żeby było śmieszniej) teraz mam zamiar wymienić ten zaworek i przy okazji olej. Teraz mam castrol 10w40. Prosze o rade.



Cysiek - 06 sty 2007 12:24

Mam pytanko nie wiem który olej mam wybrać castrol edge sport 10w60 czy midland 10w50
Castrol jest chyba dużo droższy. Midland zbiera dużo pozytywnych opini a Castrol raczej mniej.Ja bym wziął Midlanda.Teraz sam kupiłem Midland Avanza 10w-40 i jest lepiej niż na Lotosie.Co do stukania popychaczy to jest często spotykany problem.Wymiana oleju daje efekt ale na jakiś czas.



GofNet - 06 sty 2007 20:05
Ja jeżdze na 10W-50 Midlanda i nie mam powodów do narzekania. Jak na 10W-40 Mobila któryś z popychaczy podzwaniał, tak teraz żaden - od roku.



brii - 12 sty 2007 21:53
Znalazłem taki oto artykuł o olejach
http://www.zss.pl/~moto/www_prace_dyplomowe/praca_6_oleje.htm#2
Może kogoś zainteresuje.
Modertor może zrobić z tym co zechce



Gość - 17 sty 2007 10:10
może ktoś wie, gdzie we Wrocławiu można kupić Midland Synqron 10W-50?

a może zalać
Castrol RS 10w60? bo to widziałem nawet w supermarketach.

jeśli ktoś widział lub słyszał o sklepie który ma Midland we Wrocku, to proszę o wiadomość.



solek - 19 sty 2007 11:55
Potwierdzam ze Mobila to mazda chleje na umur. Zalałem 10w-40 mobil i po 1000km dolałem 1 litr shella 5w-40, Monitoruje poziom oleju i zobaczymy co bedzie.



orlando - 23 sty 2007 18:20
Witam!

Przedwczoraj kupiłem mazdę 323F, 1.6 16v 88 koni.. Rocznik 92 Jest zalana Mobilem 15W 40 czyli jak się domyślam mineralnym... Czytałem już parę stron o olejach mineralnych i zauważyłem że forumowicze zmieniają te oleje na oleje półsyntetyczne.. Mazda ma przelatane już 262000, od wymiany do wymiany bierze tak ze 0.3 litra oleju (podobno).. Nie kopci, silnik pracuje ok...(delikatnie slychac może jak się ucho przyłoży blisko silnika jakieś stuki ale to chyba nie zawory).

Po przeczytaniu paru postów widzę, że przeważnie są jakieś korzystne skutki przelania na olej półsyntetyczny..

Jak myślicie jakie jest prawdopodobieństwo, że jak zaleję ją półsyntetykiem np. Mobilem 10w 40 albo shellem 10w 40 to zacznie kopcic i spalać olej? Kiedyś mechanik znajomy mi mówił że nie powinno się zalewać już rzadszego oleju ale po przeczytaniu niektórych wątków zauważyłem że silniki z mazdy mineralnego oleju nie lubią i użytkownicy je zmieniają..

Chciałbym wybrać jej jakiś dobry olej który by jej nie zaszkodził.. Czy moglibyście mi doradzić coś w tej sprawie?? Przepraszam wiem że to już było może parę razy ale czas mnie goni to raz, a dwa to chciałbym raczej podyskutować indywidualnie o mojej madzi bo opinie widać są rozbieżne..

Bardzo proszę o pomoc bo troszeczkę się przestraszyłem jak przeczytałem opinie o tym że do mazdy nie powinno się lać minerału..

PS: Nie wiem jak długo jeżdzi na minerale ale z tego co mówił poprzedni właściciel to chyba ze 3 wymiany..



Łukasz - 24 sty 2007 8:44
Przypuszczam,że mogła wcześniej jeżdzić na syntetycznym lub półsyntetycznym i poprzedni właściciel zalał ją minerałem do sprzedaży.Chodzi mi o to ,że postąpił tak dlatego iż chciał ją sprzedać i przy sprzedaży miała nie kopcić,bo jak wiesz oleje syntetyczne i półsyntetyczne są dużo żadsze od minerala i dzięki temu poprzez nieszczelności wynikające z zużycia silnika mogły by się dostawać do komory spalania i dzięki temu auto mogło by troszkę kopcić.Być może sprzedający chciał uniknąć tego problemu przy sprzedaży i zrobił właśnie tak. Piszę "być może" ,bo tylko tak przypuszczam.Lecz z tego co już przeżyłem to nie wierzę,że przy tym przebiegu mazda nie "siorbie" sobie oleju.
Najlepiej to odkręć korek od oleju i sprawdż czy w środku widać ciemny nagar (nalot),jeśli nie to auto było eksploatowane na dobrym oleju i możesz próbować(oczywiście zaciągając porad jeszcze u innych użytkowników mazd) zalać półsytetycznym.
P.S. Jeśli coś napisałem nie tak to mnie poprawcie



Globy - 24 sty 2007 23:15
Jesli silnik nie dymi, nie dzwoni, nie bierze oleju, to mozna wrocic na polsyntetyk - przynajmniej na probe. Aczkolwiek obecnie istnieja na rynku oleje mineralne o wysokich normach lepkosci i tez nie ma co dramatyzowac


Ja jeżdze na 10W-50 Midlanda i nie mam powodów do narzekania
To jest polsyntetyk, w jakiej cenie? Chcialem Was zapytac o jedna rzecz... Czytalem, ze Castrola Magnateca nie mozna zmieniac juz na inny olej. Chcialbym zdecydowac sie na jak najlepszy produkt, przy okazji jednak wyciszajac jeszcze prace silnika i maksymalnie ograniczajac spalanie - na razie stoje na sprawdzonym Valvoline MaxLife.



brii - 25 sty 2007 8:02

To jest polsyntetyk
- to syntetyk



Gość - 25 sty 2007 8:53

To jest polsyntetyk, w jakiej cenie?

Midland 10W-50 to pełny syntetyk

http://www.midland.pl/produkty/silnikow ... odukt.html

Kupiłem go ostatnio (nie bez trudności, bo nie wiele sklepów go prowadzi, niestety) i czeka na wymianę w przyszłym tygodniu:)
cena wacha się od 29 na Allegro do 36,7 w Adaszo za butelke 1litrową.
pozdro



orlando - 25 sty 2007 18:36
no właśnie zajrzałem do niego przez korek i nie ma osadów... Czyli musiał być minerał wlany na sprzedaż.. Czy olej bierze nie wiem podobno niebardzo.. nie kopci na niebiesko (teraz na biało przez to ze zima chyba).. A jak zajrzałem przez rułę wydechową i poskrobałem to troche osadu z oleju by sie znalazło..

To minerał jak już zalewać to jaki konkretnie?

a półsyntetyk? Valvoline Maxlife 10W-40?

ahaaaa ja nie wspomniałem jeszcze że mam LPG sorki



Cysiek - 26 sty 2007 16:30

a półsyntetyk? Valvoline Maxlife 10W-40?
Dobry olej. Możesz wlać Lotosa 10w-40 i też będzie Ok. Jak nie to Midlanda Avanza 10w-40.

ahaaaa ja nie wspomniałem jeszcze że mam LPG sorki
To się nic nie ma
No chyba że chcesz droższy olej dla lepszego samopoczucia



sołtys - 30 sty 2007 5:23

To się nic nie ma
No chyba że chcesz droższy olej dla lepszego samopoczucia


akurat u mnie oleje pratinum do LPG są tańsze niż zwykłe



D4r3k - 06 lut 2007 20:32
To juz przegiecie, wlasnie przyszedl czas na wymiane oleju. Otwieram maske zeby zobaczyc jaki tam byl olej czytam "Mobil Delvac 15/40" < olej mineralny do diesla !!!!!!!!! Auto kupilem kilka miesiecy temu zrobilem nim 6 kkm.
Moze mi powiecie dlaczego ktos mogl wlac taki olej, a moze jest zle napisane ?:/
Chce wymienic na Midlanda 10w40
Co o tym sadzicie ?



sołtys - 07 lut 2007 7:23
Kupiłeś auto kilka miesięcy temu i nic z nim nie robiłeś?? nawet nie sprawdziłeś jaki olej jest wlany?? Mobil raczej mu nie zaszkodził, a Midlanda spokojnie możesz zapodać.



qpr - 07 lut 2007 7:52
A mam do kolegów pytanie - zbliża się u mnie czas wymiany oleju. Obecnie mam zalanego midlanda avanza? 10W-40 półsyntetyk.

Myślałem o zmianie, na polecanego, przez nie jedną już tu osobę midland synqron 10W-50.
Co myślicie o zmianie z półsyntetyka na syntetyk? Z jednej strony, zmiana taka chyba nie jest zalecana? Z 2giej - producent oleju zaleca go do stosowania z samochodami z dużym przebiegiem (u mnie już ~240tys)



brii - 07 lut 2007 8:17
U mnie nie było problemu z takim przejściem



Winetou - 18 lut 2007 9:14
Ja przy pierwszej wymianie oleju kontynuowałem tradycję po marku i zalalem mobila 10w40 semi-syntetyk, jednak stukały mi na nim popychacze - znikało go mniej wiecej 0,8l / 10 000 czyli bardzo przyzwoicie. Przy drugiej wymianie wlałem midlanda synquron 10w50 (syntetyk) i popychacze ucichły Ubytków jakiś większych po przesiadce z semi-syntetyka na pełen też nie zauważyłem, ale zobaczymy co będzie dalej bo od wymiany zrobiłem narazie 1000 km, więc jeszcze trudno coś powiedzieć.



Adaś - 18 lut 2007 9:52
ja tez smigam na Mobil 10W-40 półsyntetyk ale przy najbliższej okazji przesiąde się na chwalonego w niebiosy tutaj Midlanda 10W-50:)

i teraz pytanie gdzie go kupić? pod Warszawą w Regułach jest oficjalny przedstawiciel wysłałem im zapytanie jakie maja ceny. Zakupu takich rzeczy na Allegro raczej unikam, ale jeden sprzedawca ma na Radzymińskiej w Wawie serwis i można osobiście odebrać



Winetou - 18 lut 2007 10:24
Ja kupiłem na allegro od:
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=1649330

zapłaciłem 32 zł za litr - najtaniej ze wszystkich do których wysłałem zapytania - przesyłka przyszła szybko i transakcja odbyła się bez najmniejszych problemów dlatego mogę go szczerze polecić



Marcin ( Pycia ) - 18 lut 2007 20:11

i teraz pytanie gdzie go kupić? pod Warszawą w Regułach jest oficjalny przedstawiciel wysłałem im zapytanie jakie maja ceny.

Wejdz na ich strone i zobaczysz ze maja serwis na szyszkowej z full opcja tzn tez jest Midland 10W-50 no ale wiadomo nie taki tani jak od kolesia z Radzyminskiej ...Sprzedaja odrazu z wymiana butelki litrowe.

On jak ktos z forum mowil ma oleje od centrali czyli od AUTO MEDIA .... wiec decyzja zalezy od ciebie ..ale warto zadzwonic do nich i zapytac o forme dystrybucji i wszystko bedziesz wiedzial czy ori czy podroba.



klub3 - 19 lut 2007 15:53

zapłaciłem 32 zł za litr - najtaniej ze wszystkich do których wysłałem zapytania

O widzę że Mod Winetou zakupuje oleje w tak samo "wątpliwy" sposób jak i ja. Ciekawe czy nie padamy ofiarą podrabiaczy?



Gość - 19 lut 2007 21:26
Ja kupowałem u tego sprzedawcy po 29 zł za litr, ale widzę że na nowej aukcji cena wzrosła do 31zł.
http://www.allegro.pl/item162254681_szw ... n_1l_.html

kupowałem też w www.adaszo.pl za 37 zł za litr, nie zauważyłem żadnej różnicy pomiędzy tym z allegro a tym z adaszo, butelka identyczna, barwa taka sama, naklejki takie same, łącznie z naklejką od polskiego dystrybutora.

Myślę że podrabiacze nie interesują się takim olejem, który sprzedaje się w tak małych ilościach na polskim rynku. Za duży koszt jednostkowy. A przynajmniej mam taką nadzieję



orlando - 19 lut 2007 22:21
Szukacie oleji nie rozlewanych w Polsce? Mogę polecić wam Norauto. Są tam oleje z zagranicznymi etykietami. Szukałem Mobila i był z belgijską etykietą - zapytałem czy on jest rozlewany tutaj u nas: okazuje się, że mają oleje sprowadzane, nic nie mieszane nie kombinowane. Może jest drożej troszkę (Mobil 15W 40 - 100zł - 5l) ale chyba takie oleje są lepsze niż te które mają polskie etykiety.

Aha i polecam Norauto tylko i wyłącznie aby kupić tam olej, nic nie wymieniać, nic innego nie kupować - dać sobie spokój.. Mechanicy tam (przynajmniej w Żorach) kompletnie nie wiedzą co masz pod maską i jak za co sie zabrać, poprostu mogą tylko spartolić i wysłać do domu. Obsługa klienta fatalna. Tyle ode mnie.



mar_cinek - 22 lut 2007 11:38
Witam!
Zamierzam wymienić olej i zastanawiam się nad Castrolem 5W-30 Diesel.
Myślełem też o Elfie 5W-30 (podobno polecany do Mazdy) ale nie jestem pewien czy olej nadający się zarówno do benzynowych, jak i diesli będzie odpowiedni..?



Adaś - 22 lut 2007 11:41

i teraz pytanie gdzie go kupić? pod Warszawą w Regułach jest oficjalny przedstawiciel wysłałem im zapytanie jakie maja ceny.

Wejdz na ich strone i zobaczysz ze maja serwis na szyszkowej z full opcja tzn tez jest Midland 10W-50 no ale wiadomo nie taki tani jak od kolesia z Radzyminskiej ...Sprzedaja odrazu z wymiana butelki litrowe.

On jak ktos z forum mowil ma oleje od centrali czyli od AUTO MEDIA .... wiec decyzja zalezy od ciebie ..ale warto zadzwonic do nich i zapytac o forme dystrybucji i wszystko bedziesz wiedzial czy ori czy podroba.



HOGUM - 01 mar 2007 9:43
Postanowione.Rezygnuje z oleju 15W-40 BP Visco 2000 ,przejechałem na nim 10000 km i dziękuje za stukającą hydraulike a teraz dzięki Jaksie przechodzę na 10W-40 a dzieki Gofnetowi na Midland AVANZA .Jeżeli potrzebujecie tych olejów to :
KRAKÓW-firma "POLWER" -tel:12 4112255
LUBLIN-firma "BERO" -tel:81 7472628
Pozdro:)



mar_cinek - 01 mar 2007 12:29
Zalałem Castrol Magnatec Diesel 5W-40. Zobaczymy ...



ram - 01 mar 2007 20:39

dzięki Jaksie przechodzę na 10W-40 a dzieki Gofnetowi na Midland AVANZA
Midland Avanza to 5W-40. Taki własnie zalałem 5 tys. km temu.



qbus - 01 mar 2007 21:01

Midland Avanza to 5W-40

Pod nazwą Avanza występują aż 3 rodzaje oleju: półsyntetyczny 10W-40, syntetyczny 5W-40 i 5W-30.
Wszystko znajdziesz tutaj http://www.midland.pl/



HOGUM - 02 mar 2007 9:12
Już po wymianie .Miła niespodzianka bo za olej zapłaciłem 19,00 zł za 1,2 L.Fajnie



Riki - 05 mar 2007 14:46
W GFce mam aktualnie zalany Mobil 10W-40 i chce przejsc na pelny syntetyk.. mysle nad Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 lub nad Castrolem Diesel Magnatec 5W-40... ktory wybrac? moze polecacie jakis inny olej?co sadzicie o Castrolu Edge? (oczywiscie do diesla) mam przejechane 165tkm....
Pozdrawiam i z gory dziekuje za dobre wskazowki



Robo - 05 mar 2007 19:52
Słuchaj Tomkarvf a dobrze na tym wyjdziesz. Kolega posiada ogromną wiedzę i doświadczenie. Często podkreślał że oleje Castrola nie są najlepsze. Zresztą można o nich sporo poczytać. Omijaj te oleje szerokim łukiem tymbardziej że nie zmieniasz aut jak rękawiczki i w dłuższej perspektywie inne oleje będą lepsze.

Pozdrawiam.



mar_cinek - 06 mar 2007 6:59

Shell Helix Diesel Ultra 5W-40
Ten olej zalał niedawno brat (ma identyczną Madzię:) 145kkm


Castrolem Diesel Magnatec 5W-40

a ja wlałem tydzień temu Castrola (165kkm)
Na razie oba silniczki pracują bez zastrzeżeń. Ale chyba bardziej opłaca się kupić Shella (185zł za 4+1litra.)
Inne mają po 4l. a wchodzi ok. 4,5l.



Riki - 06 mar 2007 13:31

Słuchaj Tomkarvf a dobrze na tym wyjdziesz. Kolega posiada ogromną wiedzę i doświadczenie

to wiem..


Często podkreślał że oleje Castrola nie są najlepsze
Tez cos o tym wlasnie slyszalem... ale ostatnio bedac na przegladzie Toyota w ASO rozmawialem z gosciem na ten temat i mowil ze obecnie Castrol robi juz dobre oleje... ze sie polepszyly.. tak twierdzil Toyota zaleca tego Castrola.....

mar_cinek no fakt Shell troche tanszy..... ale na oleju nie ma co oszedzac

Dzieki za info Panowie.....



Łukasz - 06 mar 2007 16:02
HOGUM z tego co zrozumiałem to olej syntetyczny.Mam pytanie,jak się zachowuje hydraulika,i czy wszystko ok?? Bo jestem zainteresowany tym olejem.



szakalaka - 08 mar 2007 19:43
Po lekturze zamierzam przejść na Midland SYNQRON 10W-50. Moja Madzia ma 210000km, 10000 temu zalałem Shell Helix Diesel Plus 10W-40 i jest Ok silnik suchy 0 ubytków oleju co myślicie o takiej zamianie ? . Jaki filtr (dobry ) do oleju polecacie może KNECHTa



Gość - 09 mar 2007 23:33
Witam
Ja sie spytam o moje autko.
Troche danych:
przejechane okolo 160 000
W trakcie pobytu w anglii, autko troche postalo i pierscienie sie zapiekly.
Wczesniej znikaniem oleju obarczalem uszczele pod glowica, ale na forum dogrzebalem sie wlasnie do tego, ze winowajca sa pierscienie

Po poworcie zmienilem olej z syntetyka na mineral, majac wlasnie nadzieje, ze przestanie go ubywac. Przejchane tak z 5-10k km.
Teraz pytanie - zmienic na pol syntetyk ? niby suma na liczniku mowi, za mineralem...no ale.. ?

Prosil bym o podpowiedz, kogos kto siedzi w tym temacie, a nie osoby "a gdyby"

Pozdrawiam



orlando - 10 mar 2007 12:25
A kto ci powiedział że przebieg 160000 - to minerał się leje? Bzdura!
Twój przebieg wcale nie jest taki wysoki i są samochody które spokojnie na syntetykach jeżdżą przy takich przebiegach. Ba, mało tego są również samochody które obecnie jak mój przy przebiegu 265000 jeżdżą na półsyntetyku.

To jaki olej do silnika nalać - tego po przebiegu się nie ocenia ale po kondycji silnika.

A co do zmiany na półsyntetyk: mówiłeś, że brała olej bo pierścienie się zapiekły....
Masz mineralny i co? bierze? jak zalejesz półsyntetykiem a mineralny brała to spodziewaj się że będzie więcej brać (choć to też nic nie wiadomo i może się polepszyć)

Ogólnie silniki mazdy to takie cuda że nie wejdziesz do tego hehe, ale wielu forumowiczów zmieniło z minerału na półsyntetyk i chwalą sobie - cichsza praca, nie stukają HLA itd, jednak wszystko zależy od obecnej kondycji silnika

oczywiście jeżeli się mylę to mnie poprawcie..



mankei - 14 mar 2007 11:35
Witam wszystkich, zalałem swoją madzię olejkiem MOBIL S 10W/40 4litry za 95zł zobaczymy jak sobie poradzi na tym oleju poprzednio miałem olej shell'a byłem z niego średnio zadowolony



Marcin ( Pycia ) - 14 mar 2007 12:00

Witam wszystkich, zalałem swoją madzię olejkiem MOBIL S 10W/40 4litry za 95zł zobaczymy jak sobie poradzi na tym oleju poprzednio miałem olej shell'a byłem z niego średnio zadowolony A u mnie na odwrot ... co ci sie dzialo z tym shellem .. moze na podrobe trafiles



mankei - 14 mar 2007 12:21
niewiem czy była to podróba czy nie ale dziwne rzeczy działy się pod maską raz chodził głośno raz cicho i to dosyć często miał takie dziwne zachowania, na shell"u zrobiłem 7500km i niestety był już w kiepskiej formie zalałem mobila dokładnie tydzień temu i pod maską cisza nic sie nie dzieje chodzi wyśmienicie ale bedziemy widzieć jak sobie poradzi mam nazdieje że spisze się lepiej po mimo że jest o 15zł tańszy



mankei - 14 mar 2007 22:51
czyżbym dokonał złego wyboru wlewając mobila??
moim zdaniem nie ma na to reguły wszystko zależy od tego w jakiej kondycji jest nasz silnik no i na jaki olej się trafi a różnie z tym bywa



Grzyby - 15 mar 2007 16:35

Po lekturze zamierzam przejść na Midland SYNQRON 10W-50. Moja Madzia ma 210000km, 10000 temu zalałem Shell Helix Diesel Plus 10W-40 i jest Ok silnik suchy 0 ubytków oleju co myślicie o takiej zamianie ?
Dlaczego zamierzasz kombinować ze zmianą skoro jest ok?
Nie rozumiem takiego działania.
Zalej ten sam i ciesz się jazdą.
KNECHT jest ok


Po poworcie zmienilem olej z syntetyka na mineral, majac wlasnie nadzieje, ze przestanie go ubywac
Totalna bzdura - zapieczonych pierścieni nie wyleczysz olejem (a już na pewno nie mineralnym po którym zapieką się na mur).


przejechane okolo 160 000
Teraz pytanie - zmienic na pol syntetyk ? niby suma na liczniku mowi, za mineralem...no ale.. ?

Kolejne bzdurne podejście do tematu. Co ma przebieg do oleju??
Ja mam (wg licznika bo naprawdę to tylko silnik wie) przejechane 230 tys. i jeżdżę cały czas na pełnym syntetyku.
Oleju nie ubywa, żadne cuda się nie dzieją - bo niby dlaczego miałyby się dziać?

LUDZIE - zapamiętajcie jedno
NIGDY NIE LEJCIE MINERALA DO SILNIKA!



Pioteq25 - 16 mar 2007 7:46
Mój Z5 zalewany jest początku Mobilem 10W40 i myślę nad zmianą oleju. W tej chwili przebieg to 165tys. Zmieniam olej co 10tys i przy każdej wymianie nie ma ubytku na bagnecie. Silnik jest szczelny i suchy. Przy ostatnich wymianach oleju zacząłem robić dodatkowo płukankę silnika dodatkiem valvoline i wszystko jest super.
Teraz chcę zalać silnik pełnym syntetykiem i jeszcze się waham co wybrać:
1. Valvoline synpower 5W40
2. Valvoline VR1 racing 5W50
3. Valvoline maxlife 5W40
4. Midland avanza 5W40
5. Mobil 5W50



Grzyby - 17 mar 2007 23:09

Mój Z5 zalewany jest początku Mobilem 10W40 i myślę nad zmianą oleju. W tej chwili przebieg to 165tys. Zmieniam olej co 10tys i przy każdej wymianie nie ma ubytku na bagnecie.
aż się zacytuję


Dlaczego zamierzasz kombinować ze zmianą skoro jest ok?



Sebas - 18 mar 2007 8:36
Jak zmieniłem silnik to zalałem go (canada 15/40) jest to olej kanadyjski tylko 16zł litr
Lecz do tego oleju mam zaufanie
http://www.petro-canada.pl/o_firmie.htm



MarcinB - 18 mar 2007 11:08
Ja jeżdzę od prawie roku na Petro Canada 10W-40 i jest OK.



PageUp - 19 mar 2007 23:33
Zalalem wlasnie swoja madzie gulfem 10w40. Oczywiscie polsyntetyk wg porad na forum
wczesniej na nieznanym oleju wyjezdzilem jakies 400-500km...nic nie ubywalo. Na swiezym jakies 200km i rowniez nic nie ubylo
Madzia ma 280tys



goofy2 - 20 mar 2007 7:49
Witam
A ja zalałem swoją Dwójkę Elf Evolution SXR 5W/30. Gdzieś wyczytałem, że Dexelia i Elf to to samo więc długo się nie zastanawiałem. Poza tym mój ojciec jeździ Meganką na tym oleju ładnych parę lat i spalanie ma rzeczywiście niższe niż książka podaje.

Pozdrawiam



pdrog - 20 mar 2007 9:22
Witam. Mam dwie mazdy, obie w doskonałej formie, i mały problem z olejem silnikowym. Instr.obsługi wyraźnie zaleca 5w30 lub 10w30, i zawsze używałem Mobila FE 5w30. Ale ostatnio są problemy z kupnem i znalazłem 0w40protection formula i 5w50 rally formula. Czy można spokojnie to wlać czy poszukać innego oleju. W warsztacie polecają Liqui Moly ale mam pewne wątpliwości. Może castrol? chociaż podobno zostawia szlam w silniku?
Przebieg obu samochodów bardzo podobny tzn. około 110000km



Strona 2 z 15 • Zostało wyszukane 4072 rezultatów • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15