Olej w filtrze powietrza.Czy to normalne???

Cysiek - 27 sty 2006 8:25
Mam małe pytanko czy to normalny obiaw że w filtrze powietrza jest olej??? W żadnym aucie się z czymś takim nie spotkałem.Może coś padło i olej dostaje się do filtra.Dodam że auto bierze olej i kopci na niebieski

sołtys - 27 sty 2006 8:41
to naewno nie jest normalne silnik prawdopodobnie ma przedmuchy i wdmuchuje olej do filta.

Jeżli auto bierze olej i kopci na niebiesko to trzeba.

-zmieżyć ciśnienie sprężania jeżeli w normie to pierścienie olejowe jeżeli nie to prawdopodobnie kapitalka silnika.

- odkręć korek wlewu oleju na zimnym silniku i zobacz czy się z niego dymi.
jeżeli dymi silnik do remontu.

możesz jeszcze zdjąć przewód prowadzący od pokrywy zaworów do rury dolotowej miedzy filtrem a kolektorem. Otwór w dolocie zaślepić żeby nie łapał lewego powietrza i obserwować czy wypływa przez niego olej.

Cysiek - 27 sty 2006 8:49
Na tym filtrze zrobiłem jakieś 4tyś. Filtr jest zabrudzony olejem.Co to znaczy że silnik ma przedmuchy?? Przymierzam się teraz do remontu wymiana pierścieni, uszczelek, głowica do planowania polerka zaworów,wymiana szklanek bo hidraulika daje znać o sobie.

sołtys - 27 sty 2006 10:02
przedmuch- czyli część cisnienia z cylindra przedostaje się przez zużyte gładzie cylindra i pierścienie do komory korbowej, podowując w niej wzrost ciśnienia. Objawy to wywalanie oleju wszelkimi uszczelnieniami otworami jakie są w twoim przypadku może to być odpowietrzenie pokrywy zaworów uchodzące do dolotu. Każdy silnik ma jakieś tam przedmuchy ale jeżeli są one za duże to wali z pod korka oleju dym (spaliny) oraz wdmuchuje drobinki oleju do dolotu stąd ten olej.

Wojtas_323F - 30 sty 2006 16:25
Jest to jak najbardziej normalne przy uszkodzonych pierścieniach, jak filtr jest lekko zabrudzony to nie ma się czym martwić, jak masz tam małe jeziorko oleju wtedy juz trzeba naprawiac. Jak masz mało oleju na filtrze powietrza wystarczy odłączyc odmę od filtra powietrza i podłączyć ją do jakiegos specjalistycznego urządzenia np. pustej plastikowej butelki.

Tigermen23 - 31 sty 2006 6:58
" oraz wdmuchuje drobinki oleju do dolotu stąd ten olej."

Z tymi kropelkami to nie tak zupełnie , rozmawiałem z chłopakiem z serwisu mazdy i powiedział że kropelki oleju będą troche chlapać, bo przecież pod pokrywą zaworów masz klawiaturę, która nie stoi bezczynnie. W jednych autach mniej, w jednych wiecej. Niewielką ilością oleju w dolocie niema się w ogole co przejmować.

Pozdrawiam

tomekrvf - 31 sty 2006 7:37

odkręć korek wlewu oleju na zimnym silniku i zobacz czy się z niego dymi.
jeżeli dymi silnik do remontu.
Zawsze dymi i musi dymić. Na biegu jałowym masz około 50-70 litrów przedmuchów na minutę.

Fiveopac - 31 sty 2006 7:37

Mam małe pytanko czy to normalny obiaw że w filtrze powietrza jest olej?pytajnik W żadnym aucie się z czymś takim nie spotkałem.Może coś padło i olej dostaje się do filtra.Dodam że auto bierze olej i kopci na niebieski

Wcina ci olej i kopci na niebiesko a ty przejmujesz sie tym ze masz olej w filtrze
To twoje najmniejsze zmartwienie !

tomekrvf - 31 sty 2006 7:39

Dodam że auto bierze olej i kopci na niebieski
No to w tym przypadku remoncik

sołtys - 31 sty 2006 7:41

sołtys napisał:
odkręć korek wlewu oleju na zimnym silniku i zobacz czy się z niego dymi.
jeżeli dymi silnik do remontu.

Zawsze dymi i musi dymić. Na biegu jałowym masz około 50-70 litrów przedmuchów na minutę.

jak silnik jest zajechany to widać dym jak nie to tylko dmucha powietrze dymu nie widać.

tomekrvf - 31 sty 2006 7:44

jak silnik jest zajechany to widać dym jak nie to tylko dmucha powietrze dymu nie widać.
Mam inne zdanie na ten temat. Jak będziesz miał okazję to odkręć korek np w Passacie 2.0 TDI nówka sztuka z przebiegiem np 10 000 km to zmienisz zdanie na temat dymienia z korka oleju. Rozgrzany silnik będzie dymił jak parowóz

sołtys - 31 sty 2006 7:50

Mam inne zdanie na ten temat. Jak będziesz miał okazję to odkręć korek np w Passacie 2.0 TDI nówka sztuka z przebiegiem np 10 000 km to zmienisz zdanie na temat dymienia z korka oleju. Rozgrzany silnik będzie dymił jak parowóz

nie mówimy o dieslu w dodatku z turbo bo to inna bajka.

Ta metoda sprawdza sie w benzyniakach i działa w golfach polonezach maluchach fiatach itd.
Co ciekawe jak mi padły pierścienie w mojej to nie dymiła przez korek a i tak żarła olej. Ale to moge zrozimieć bo zapiekły się tylko pierścienie olejowe reszta była ok. Auto z korka nie dymio i nadal nie dymi zarównmo na zimnym jak i na ciepłym silniku.

Cysiek - 31 sty 2006 8:22

Wcina ci olej i kopci na niebiesko a ty przejmujesz sie tym ze masz olej w filtrze
To twoje najmniejsze zmartwienie !
Wiesz żeby to był polonez,126p to bym się nie martwił, ale to obciach jak samochód puszcza dymka przy odpalaniu.Po drugie chce tym autkiem pojeździć jeszcze pare latek, więc lepiej zrobić.

Cysiek - 31 sty 2006 8:28

Jeżli auto bierze olej i kopci na niebiesko to trzeba.

-zmieżyć ciśnienie sprężania jeżeli w normie to pierścienie olejowe jeżeli nie to prawdopodobnie kapitalka silnika.
Ciśnienie zmierzyłem i jest tak:
1- 12, 2-12, 3-12,4-10
to chyba przez ten ostatni

zaku2002 - 14 lis 2007 20:12
Witam wszystkich, mam problem z moja mazda, mianowicie caly czas na filtrze powietrza mam olej-musi go "zaciągać" z silnika ale dlaczego.... po jakis 2 tys.km jest znow mokry az kapie z niego do puszki....nie mam pojecia czym moze to byc spowodowane, mialem podlaczany komputer do auta i wykazal ze wszystko jest ok....poczytalem juz waszych wypowiedzi i bylem u szpeca od mazdy i wlasnie mowi ze mam przedmuchy bo sie tworzy nadcisnienie-kompleksowa naprawa jest bardzo droga, chyba wyprobuje domowy sposób czyli wmontuje tam gdzies buteleczke jako rzecze Wojtas_323F...a nei leci jak z kranu to narazie tak musi zostac....sam silnik mi olleju "chyba" nie bierze a przynajmniej nie ma rażących objawow...dzieki za info, jak wie ktos cos wiecej na ten temat to bede wdzięczny....pozdroooofka

CoXo - 18 gru 2007 16:40
Jechałem sobie dziś z pracy ok 120km/h, patrze w tylne lusterko a za mną chmura niebieskiego dymu, ale to taka, że prawie nic nie było widać, silnik szarpie, no więc się zatrzymałem.
Auto od razu zgasło, próbowałem kilka razy odpalić, ale po kilku chwilach było to samo, obroty skakały do 1500 i gasł znowu, zaglądam pod maskę, na pierwszy rzut oka nic nie widzę.Podrapałem się po głowie, zapaliłem papierosa no i dzwonie po znajomego z laweta, a że nie odbierał, postanowiłem sprobować raz jeszcze.
Mazda zapaliła, obroty dalej głupieją, trochę niebieskiego dymu jeszcze leci ale już mniej, potrzymałem ją na ok 2 tyś przez parę chwil, przestała kopcić silnik zaczął w miarę równo chodzić, zostało mi tylko kawałek do domu, więc ruszyłem.
Podczas reszty drogi powrotnej auto jakby się muliło, ale dymu nie widziałem.Dotarłem do domu, szybki rzut oka pod maskę raz jeszcze - nic nie zauważyłem.
Po 4 godzinkach zszedłem na dół bo fajki zostawiłem w aucie, no i co widzę?
Plama oleju pod lewym przegubem wielkości powiedzmy dwóch klawiatur, otwieram maskę, dookoła obudowy filtra powierza wszystko obrzygane, podwozie i plastikowe osłonki też...
Zabrałem się do demontażu całego dolotu, obudowy itp. - wszystko w oleju...

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img127.imageshack.us/img127/8476/18122007712ur1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/8080/18122007713av0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/3779/18122007714kk4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img122.imageshack.us/img122/2836/18122007715xs0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img134.imageshack.us/img134/9539/18122007716ra8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img134.imageshack.us/img134/9277/18122007718my8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/9980/18122007724iu3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a> 

Przeczytałem kilka podobnych tematów, i nie jestem dokładnie pewien co to może byc.Dwa miesiące temu zrobiłem pełny serwis i od tamtego czasu auto po zapaleniu z rana chodziło jakby głośniej i słychać było "stukanie" silnik generalnie pracował jak w traktorze, ale to tylko przez pierwsze 1.5 minuty, widoczny był też niebieskawy dymek przy dodawaniu gazu na zimnym silniku, ale to również znikało po minucie.Panowie w serwisie uzupełnili poziom oleju jakiś tydzień temu(wlali ok 0.8 litra!! ) i kazali pojeździć parę dni i sprawdzać codziennie z rana i jeśli by znowu tak łyknął - wrócić.
Czy ktoś ma może jakiekolwiek pojęcie co jest nie tak??
Przepraszam z marną jakość zdjęć, z góry dziękuje za wskazówki, a ja tym czasem idę kuknąć jak świece wyglądają.

CoXo - 18 gru 2007 17:06
Właśnie sprawdziłem świece - suche, patrzyłem też na poziom oleju - bagnet suchy..
Zrobiłem jeszcze jedną fotkę

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img406.imageshack.us/img406/3055/18122007727fu3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a>

KyRy - 18 gru 2007 18:30
CoXo dołączyłem Twój temat do już istniejącego.

Znalazłem jeszcze coś takiego:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=18233&highlight=olej+filtrze+powietrza

CoXo - 18 gru 2007 19:26
Dzieki wielkie KyRy!

Powinienem w sumie dac to tutaj zamiast zakladac nowy watek.

Adasbb - 18 gru 2007 19:54
A powiedz mi po tym tym serwisie co pisałeś jaki Ci olej wlali? Na jakim oleju śmigałeś przed wymianą na nowy?

CoXo - 18 gru 2007 22:47
Teraz wlali mi pół syntetyk 10W40 - i nie napisali mi jakiej marki, wychodzi na to ze jakiś lipny chyba.
Natomiast poprzednio był taki sam wlany i też nie wiem jakiej marki - obydwa serwisy były w tym samym miejscu.
Jutro rano jadę tam pogadać z nimi, zapytam jakiej firmy olej tam leją.

CoXo - 20 gru 2007 12:52
Odebralem dzis auto, powiedzieli ze pierscienie, albo trzonki zaworow(?) (valve stems), tak czy inaczej tutaj naprawa tego typu usterek jest nieoplacalna, wiec albo zaczne nowego silnika szukac(taniej wyjdzie), albo nowego auta tyle ze tym razem 2L

Adasbb - 20 gru 2007 17:06
Może spróbuj zmienić olej na jakiegoś minerała, koszt niewielki, a efekt może jakiś będzie.

CoXo - 20 gru 2007 17:37
A czy wymiana oleju zahamuje przedmuchy?, bo co jak mi bedzie dalej rzygal po filtrze
A jaki olej proponujesz?

sps-snipers - 20 gru 2007 19:51
Mialem to samo .Kapitalka sie klania kolego .Mnie remont kosztowal 1700zl pierscienie,szlify,glowica,uszczelniacze,uszczelki.Koszmar.Teraz madry Polak po szkodzie;kupuje za 1500 zl silnik,przekladka kosztuje 200-300 .Oczywiscie silnik 2.0 bo 1.5 za slaby,wiec mamy podobne gusta.A stary silnik czyscisz ladnie i sprzedajesz a kaske masz na czesci do tego co kupisz jakby co

CoXo - 20 gru 2007 20:04
Znalazlem dzis silnik za ok 1tys, wstawienie ok. 800, przebieg niecale 88 tys., jak na angielskie warunki nie tak drogo w sumie, mysle ze sprobuje, ale nie wiem czy stary ktos kupi tym bardziej ze jest delikatnie mowiac [tiiit]... plus rozrzad sie zbliza

sps-snipers - 20 gru 2007 20:06
a jaki silnik 2.0? bo jak ten sam to przeplacasz sporo za przekladke.No chyba ,ze za granica no to luzno

CoXo - 20 gru 2007 20:09
silnik ten sam, a ceny podalem w zl, przebieg w km, a przekladka srednio 400-500f, dzis pytalem w 4 miejscach, a w polskim calkiem niezlym warsztacie krzycza polowe mniej.Co do 2L, ciekaw jestem czy wymaga jeszcze jakichs przerobek, czy po prostu tak wchodzi i mozna smigac.

sps-snipers - 21 gru 2007 5:52
Silnik 2.0 to juz inna bajka ponoc.Trzeba inne kostki,moze i komputer i jeszcze inne pierdoly takze jest zabawa

0000_menu