Sqad
Sqad - 17 sie 2005 22:05
Probe 2.2 GT, prawie Mazda albo może prawie ford. Wszystkie podzespoły mazdy 626GD.
Silniczek
Obniżenie
Przed
po 
Modyfikacje (praktycznie nie widoczne):
-Stożek
-Kable NGK Iridium
-Już z przodu nie ma akumulatora, jest z tyłu, 100A
-Kompletny przelotowy wydech bez tłumików, nawet końcowego
-Zwiększone minimalnie ciśnienie doładowania
-Drobna kosmetyka we wnętrzu
-Obniżenie zawieszenia przód ok. 5,5-6cm, tył 3,5cm
-BOV na patencie
Huano - 18 sie 2005 8:48
No ladne autko No i faktycznie - praktycznie to samo co 626 coupe (choc blizej do MX-6 I generacji). Tak czy siak - zawsze mi sie podobaly Probe, a od czasu jak zobaczylem silniczek to jeszcze bardziej Ciśnienie zwiększyłeś zmniejszając średnicę zwężKI tak jak to zrobił Ostry w swojej MX-6? O ile skoczyła moc?
Globy - 18 sie 2005 9:25
Ladny i zadbany egzemplarz, zdrowa czerwien W dziecinstwie bardzo mi sie podobal, sentyment pozostal (chyba do syku turbosprezarki i otwieranych reflektorow najwiekszy Moje ulubione A-Spec...
Sqad - 18 sie 2005 14:36
Zgadza się, doładowanie zwiększone poprzez zwężke ale jest dość duża bo 1,0mm w stosunku do serii 1,2mm, a żeby były widoczne efekty niektórzy dają 0,6 lub 0,8, u mnie starczyło 1.0.
Co do koloru to poprzedni właściciel go malował nie wiem kiedy. Mam go już 2 lata i żadnej poważnej awari, poza przegubami, hamulcami, no i teraz po obniżeniu jeden amorek wylał z tyłu ale to pikuś.
Co do mocy to nie był jeszcze na hamowni, ale było mierzone przyśpieszenie 0-100 w 6,8s.
Na nielegalach miałem wyścigi z Astarmi z Promotoru (300 i 350 koni) źle nie było bo przegrana o 1,5 i jakieś 2,5 długości.
Waluś - 18 sie 2005 19:20
Ładny furacz hehe> Mój brat cioteczny :D yyy znaczy Probe
a od czasu jak zobaczylem silniczek to jeszcze bardziej
hihihi nu nie da sie ukryć, żesilnikjest pikny i cyka jeszcze piękniej
Sqad, mam pytanko małe.Wysłałemci PW.
Sqad - 18 sie 2005 20:01
Waluś wiedziałem że coś napiszesz w tym temacie.
PS. Odp na pw już masz.
Manstein_ - 25 sie 2005 21:05
Śliczny probek. Jedynki GT są najlepsze
Sqad - 26 sie 2005 11:00
Dzięki mb...., znaczy Manstein_
Mam pytanie dlaczego masz wpisane w profilu probe FE4
A gdzie Twoja galeria
Manstein_ - 26 sie 2005 19:46
Bo w Maździe ten silnik ma takie oznaczenie .
Popatrz tu http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/oznaczenia.php
A moja galeria była kiedyś .. sam Wiesz gdzie
yari - 04 lis 2005 9:38
na jakim doladowaniu teraz jezdzisz? hamwoales auto?
Achemenid - 04 lis 2005 22:02
Sqad na foto masz silnik F2 , R4 2,2 l turbo a w podpisie masz napisane 2,5l V6 , ?? mozesz mi to opisac .
Waluś - 04 lis 2005 22:11
Skład zanabył Proboszcza II generacji z KL-em
Sqad - 17 sie 2005 22:05
Probe 2.2 GT, prawie Mazda albo może prawie ford. Wszystkie podzespoły mazdy 626GD.
Silniczek
Obniżenie
Przed
po 
Modyfikacje (praktycznie nie widoczne):
-Stożek
-Kable NGK Iridium
-Już z przodu nie ma akumulatora, jest z tyłu, 100A
-Kompletny przelotowy wydech bez tłumików, nawet końcowego
-Zwiększone minimalnie ciśnienie doładowania
-Drobna kosmetyka we wnętrzu
-Obniżenie zawieszenia przód ok. 5,5-6cm, tył 3,5cm
-BOV na patencie
Huano - 18 sie 2005 8:48
No ladne autko No i faktycznie - praktycznie to samo co 626 coupe (choc blizej do MX-6 I generacji). Tak czy siak - zawsze mi sie podobaly Probe, a od czasu jak zobaczylem silniczek to jeszcze bardziej Ciśnienie zwiększyłeś zmniejszając średnicę zwężKI tak jak to zrobił Ostry w swojej MX-6? O ile skoczyła moc?
Globy - 18 sie 2005 9:25
Ladny i zadbany egzemplarz, zdrowa czerwien W dziecinstwie bardzo mi sie podobal, sentyment pozostal (chyba do syku turbosprezarki i otwieranych reflektorow najwiekszy Moje ulubione A-Spec...
Sqad - 18 sie 2005 14:36
Zgadza się, doładowanie zwiększone poprzez zwężke ale jest dość duża bo 1,0mm w stosunku do serii 1,2mm, a żeby były widoczne efekty niektórzy dają 0,6 lub 0,8, u mnie starczyło 1.0.
Co do koloru to poprzedni właściciel go malował nie wiem kiedy. Mam go już 2 lata i żadnej poważnej awari, poza przegubami, hamulcami, no i teraz po obniżeniu jeden amorek wylał z tyłu ale to pikuś.
Co do mocy to nie był jeszcze na hamowni, ale było mierzone przyśpieszenie 0-100 w 6,8s.
Na nielegalach miałem wyścigi z Astarmi z Promotoru (300 i 350 koni) źle nie było bo przegrana o 1,5 i jakieś 2,5 długości.
Waluś - 18 sie 2005 19:20
Ładny furacz hehe> Mój brat cioteczny :D yyy znaczy Probe
a od czasu jak zobaczylem silniczek to jeszcze bardziej
hihihi nu nie da sie ukryć, żesilnikjest pikny i cyka jeszcze piękniej
Sqad, mam pytanko małe.Wysłałemci PW.
Sqad - 18 sie 2005 20:01
Waluś wiedziałem że coś napiszesz w tym temacie.
PS. Odp na pw już masz.
Manstein_ - 25 sie 2005 21:05
Śliczny probek. Jedynki GT są najlepsze
Sqad - 26 sie 2005 11:00
Dzięki mb...., znaczy Manstein_
Mam pytanie dlaczego masz wpisane w profilu probe FE4
A gdzie Twoja galeria
Manstein_ - 26 sie 2005 19:46
Bo w Maździe ten silnik ma takie oznaczenie .
Popatrz tu http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/oznaczenia.php
A moja galeria była kiedyś .. sam Wiesz gdzie
yari - 04 lis 2005 9:38
na jakim doladowaniu teraz jezdzisz? hamwoales auto?
Achemenid - 04 lis 2005 22:02
Sqad na foto masz silnik F2 , R4 2,2 l turbo a w podpisie masz napisane 2,5l V6 , ?? mozesz mi to opisac .
Waluś - 04 lis 2005 22:11
Skład zanabył Proboszcza II generacji z KL-em