witam i pytam
czepik - 10 sie 2004 17:25
witam. jestem nowym uzytkownikiem madzi 323f z 93 roku. dzis wymienilem filtr powietrza i pociagnalem zasilanie do radia. przy okazji zrobilem reset kompa. po tym wszystkim pojawil sie problem...samochod odpala lepiej to fakt ale w czasie jazdy w przedziale 2000-2500 obrotow chcac przyspieszyc nagle zmula sie... tak jakby nastapilo odciecie paliwa. po 2-5 sek wraca do normy, zrywa sie jedzie dalej. wczesniej nic podobnego mi sie nie przydazylo. mam samochod od 4 dni i jeszcze nie wiem co i jak w nim dziala.
pomozcie i doradzcie co to moze byc
pozdrawiam
toms - 10 sie 2004 18:46
moze sprawdz sonde
Piotrek - 10 sie 2004 19:46
heh...kurde....mam to samo - dzieje sie tak tylko na I lub II biegu. Trwa to troche krocej (ok1-2s) a potem ciagnie normalnie. Nie wiem co to jest. Przewaznie jak autko troche postoi to tak swiruje. W trasie mi sie to jeszcze nie przytrafilo. Zaczelo sie pieprzyc jak umylem silnik, ale problem ten wystpuje dosc rzadko (na tyle, ze narazie jeszcze bez wiekszego stresu). W serwisie podlaczali autko do kompa, bo mysleli,ze to przeplywomierz, ale ten okazla sie czysty. Na kompie ne bylo bledow...nie wiem co to moze byc...
marek - 10 sie 2004 20:46
Wygląda na to jakby dostawał zbyt dużą dawkę paliwa, może coś nie tak z regulatorem ciśnienia paliwa, przede wszystkim trzeba podłaczyć auto do kompa...
Kruk11 - 11 sie 2004 10:17
obstawiam, że 90% posiadaczy mazd benzynowych rzędówek z lat od początku wtrysku gdzieś tak do 94 roku to* ma
* szarpanie w niskim zakresie obrotów.
Może być cała masa przyczyn takich efektów więc najpierw wepnij się w komp i zobacz jakie są błędy.
U mnie błąd aparatu zapłonowego - znaczy moduł do wymiany/naprawy
Tak nawiasem znacie jakiegoś magika, który naprawia moduły?
czepik - 12 sie 2004 7:20
sa juz dwie prawdopodobne przyczyny....
1. samochod stal okolo 1,5 miesiaca na parkingu w niemczech, przywieziony na lawecie w zbiorniku caly czas ta sama benzyna. w marei szarpanie wystepowalo gdy jakis mozg na parkingu pod blokiem dolal wody do zbiornika . tu moze byc podobnie...stare paliwo. poza tym objaw wystepuje tylko gdy jest malo paliwa...po zatankowaniu objaw ustapil
2. przegnily przewody odpowietrzajace zbiornik i pompe paliwa. pierwszy nawet pekl w polowie. byc moze nie ma odpowietrzenia zbiornika przez co pompa niewydala. przy tankowaniu nastapilo wyrownanie cisnien i pompa zaczela pompowac normalnie.
PS. czy ktos wymienial przewody odpowierzajace? do czego sluza te trzy cienkie przewody co wchodza w jeden gruby, ktory konczy sie w nadkolu? czy to cos zwiazane z pompa?
pozdrawiam
tco_tm - 12 sie 2004 12:48
Bardzo mozliwe, ze ten przewod, ktory chowa sie w nadkolu to jest linia odsysania oparow. Jego drugi koniec jest w komorze silnika, przy puszce z filtrem weglowym.