Wymiana pompy paliwa - fotorelacja
dcc69 - 31 paź 2007 20:57
Wymiany pompy paliwa bez wyjmowania zbiornika - foto-relacja
www.ImageShack.us" /></a>
Wielkość tego wycięcia ma 25 cm na 20 cm.
Do końca tez można odciąć i też tak zrobię a w to miejsce wstawimy większy kawałek blachy 1mm i przykręcimy blacho wkrętami. Dodatkowo można podkleić uszczelkę gumową żeby nie dostawało się nam do środka błoto, woda itp. rzeczy.
Na początku odłączmy przewody prądowe a następnie odłączmy przewody gumowe.
Następnie odkręcamy 5 śrubek M4 śrubokrętem krzyżakowym.
Te czynności zajęły mi może 5 minut.
Po wyciągnięciu całej pompy z mocowaniem zobaczyłem obraz nędzy i rozpaczy.
Cała pompa była jakby zardzewiała, filterek cały brudny i mało tego popękany.
Jak to miało działać???????
A filtr cały brudny i na każdym załamaniu pęknięty lub dziurawy.
Widoczna rdza na całej obudowie.
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=p1040954un0.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/2163/p1040954un0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
[b]Po wyjęciu starej wziąłem się za dostosowywanie nowej ( używanej ze szrotu ).
Stan nowszej widać na tej fotce.
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=p1040957qc0.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/827/p1040957qc0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Widać różnicę gołym okiem. Pan wyjął ją ze zbiornika i nie było mowy o jakimś czyszczeniu dla picu.
W pierwszej kolejności trzeba było dostosować końcówki przewodu, bo były inne wtyczki.
Przy okazji okazało się ze w tamtej mojej kabelek był tylko wsunięty we wsuwkę.
Widać to na zdjęciu.
Żeby nie robić sobie problemu z tej wtyczki niebieskiej stwierdziłem ze już nic nie będzie.
Kupiłem 2 nowe wsuwki małe i po wlutowaniu kabelków wsunąłem koszulkę termokurczliwą, która podgrzałem łącznie ze wsuwką.
Miałoby to uniknąć tak sobie pomyślałem jakiemuś iskrzeniu, bo co by to było gdyby w tym zbiorniku zaiskrzyło!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=p1040958ak5.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/7461/p1040958ak5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Po zrobieniu kabelka założyłem w obudowę pompę.
<a href="http://img108.imageshack.us/my.php?image=p1040960hj8.jpg" target="_blank"><img src="http://img108.imageshack.us/img108/901/p1040960hj8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
[b]Ostatnie spoglądanie na benzynę w zbiorniku.
<a href="http://img99.imageshack.us/my.php?image=p1040961qd3.jpg" target="_blank"><img src="http://img99.imageshack.us/img99/4494/p1040961qd3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
[b]Wystarczy teraz tylko podnieść do góry tylną kanapę i można będzie wszystko zakładać.
W pierwszej kolejności przykręcić delikatnie 5 śrubek. Następnie ustawić dobrze pompe i dokręcić mocno, ale z wyczuciem śrubki i dopiero zakładać przewody elastyczne od paliwa.
Do całej operacji potrzebowałem następujących narzędzi:
• Śrubokręt krzyżakowy do odkręcenia i przykręcenia pompy paliwa
• Mały śrubokręt płaski do odpinania pompy z obudowy
• Kombinerki potrzebne do zdejmowania zaciskających opasek na przewodach oraz do zaciskania przewodu na wsuwkach
• Lutownica i lut do lutowania
Czas, jaki mi to wszystko zajęło nie przekroczył jednej godziny.
Gdybym musiał wycinać tą blachę mam nadzieje ze w półtorej godziny tez bym się zmieścił.
Czyli nigdy czegoś takiego nie robiłem a poszło mi bardzo ładnie. A co najważniejsze auto nie wyleciało w powietrze !!
Efekt końcowy:
Autko zaczęło odpalać na benzynie prawie od razu.
Nie dusi się podczas szybkiej jazdy na benzynie.
Teraz tylko dolać trochę więcej paliwa żeby ono było w zbiorniku i od czasu do czasu uzupełniać.
I problem ze złym odpalaniem się rozwiązał.
Dodatkowo wymieniłem zanim wziąłem się za pompę paliwa:
Wszystkie przewody paliwowe, przewody do podciśnienia, regulator ciśnienia, kopułkę, palec rozdzielacza, filtr paliwa, wtryski, świece, przewody.
Nie będę żałował, bo teraz mam dużo rzeczy nowych i wiem ze będą służyły.
Wszystko oprócz wtrysków kupione u kolegi z Mazda Speed – Smirnoff.
Pozdrawiam Wszystkich Wszystkich życzę miłej lektury.
Może komuś się przyda
slav - 31 paź 2007 21:22
niezly opisik, gratuluje .
widze tylko ze nie zrobiles jednej rzeczy , co jest oczywiste czytajac
Po wyciągnięciu całej pompy z mocowaniem zobaczyłem obraz nędzy i rozpaczy.
Cała pompa była jakby zardzewiała, filterek cały brudny i mało tego popękany.
Jak to miało działać?
A filtr cały brudny i na każdym załamaniu pęknięty lub dziurawy.
Widoczna rdza na całej obudowie
czyli w zbiorniku jest pewnie jeden wielki syf i szkoda ze go nie wyczysciles, ale ogolnie gratuluje.
waldii - 31 paź 2007 22:12
dcc69wrzuc to tutaj
Grzyby - 31 paź 2007 22:27
dcc69wrzuc to tutaj
nie daj złych rad - temat jest jaki jest a w tamtym temacie pojawi sie link do niego.
dcc69 - świetna relacja
waldii - 31 paź 2007 22:30
nie daj złych rad - temat jest jaki jest a w tamtym temacie pojawi sie link do niego.
nie uwazam tego za złą rade
Grzyby - 31 paź 2007 22:33
nie uwazam tego za złą rade
sorki ale ja tu jestem moderatorem, a dcc69 pytał mnie przed założeniem tematu co i jak zrobić
Tamten temat z założenia jest zbiorem linków do fotorelacji
waldii - 31 paź 2007 23:02
sorki ale ja tu jestem moderatorem
no to wiem
dcc69 pytał mnie przed założeniem tematu co i jak zrobić
a tego nie wiedzialem
Chcialem tylko koledze poradziac
dcc69 - 01 lis 2007 15:24
Panowie.
Nie o to chodzi czy tu czy tam.
Pomyslmy moze jak zmienić nazwę tematu ze jak ktoś wrzuci w szukajkę hasełko to zeby ta moja np relacja pokazała sie jako jedna np z 10 a nie z 1000.
Moze zmienić ją Grzybku na wymiana pompy paliwowej?
A Waldi od Ciebie czekam na Twoj sposób jak wymienić uszczelniacze na zaworach bo bede chciał to zrobic czyli tez z tego powstała by jakas relacja
W najbliższym czasie bede wymieniał jeszcze zestawy naprawcze w hamulcach przednich to bedzie kolejny temat.
A do kolegi slav- zbiornik i paliwo w nim czyste. Adlaczego pompa taka.
Juz odpowiadam.Poprzedniemu wlascicielowi spalila sie ta ktora była oryginalnie zamocowana w aucie.Wiec pojechał i kupił pierwszą lepszą jaką mieli na szrocie i tak załozył taką jaką kupił. A sprawdzałem swiecąc w zbiornik i normalnie raczej było w nim.
A teraz idę zapalić świeczki pozdrawiam.
[*]
waldii - 01 lis 2007 20:44
A Waldi od Ciebie czekam na Twoj sposób jak wymienić uszczelniacze na zaworach bo bede chciał to zrobic
znowu ta sobote mam zawalona ale na nastepna jeszcze planow nie mam.Cos wykombinuje
egzi - 12 lis 2007 16:56
Jaki "elegancki" sposob wymiany pompy paliwa z tym wycieciem . Fakt ze babrania sie troche jest zeby wyciagnac zbiornik paliwa ale z nozycami do metalu to ja bym do tego jednak nie podchodzil.
Od siebie dodam jeszcze, ze u mnie jak padala pompa paliwa to tez sie zaczelo niewinnie. Na poczatku na zimnym silniku jak sie dalo gazu to sie mulil i potrafil zgasnac. Ponad rok tak chodzil potem jak juz mi raz zgasl to po odpaleniu na bezynie nie pracowal dluzej jak pare obrotow a przed sama wymiana nawet nie chcial zaskoczyc.
Gnatek - 04 cze 2008 10:05
Może i niezbyt elegancki , ale za to prosty i łatwy do wykonania w domowych warunkach.
Ja skorzystrałem, i z chciałem podziękować koledze dcc69.
dcc69 - 04 cze 2008 19:58
Prosze bardzo.
Ciesze sie ze komus sie przydała moja fotorelacja.
Pozdrawiam.
Darek-dcc69
zipek - 06 cze 2008 5:09
bez urazy ale ja swojej madzi tego bym nie zrobił
wolly1987 - 03 sie 2009 18:22
Witam.
Mam taki problem iz po odkreceniu tej białej górnej blaszki z wtyczką mocowaną na 3 śrubki ujawniła mi sie taka zardzewiała blacha z koleiną wtyczką której za cholere nie moge wykrecic. śruby sa tak zardzewiałe ze szkoda gadac. krzyzak od razu zrobił w srubie jeden wielki otwór i to by było na tyle z odkrecania:) Bardzo prosze o jakies rady jak to odkrecic. z góry dzieki
Hazu - 03 sie 2009 18:52
Po co chcesz to odkręcić?
natnij łby śrub kontówką z cienką tarczą nie za głęboko
nastepnie walnij przypomocy dobrego śrubokreta i młotka w łeb każdej śruby i odkęcaj.
wolly1987 - 03 sie 2009 18:56
Dzieki bardzo za pomoc. A odkrecam bo ostatnio moja magda ma problemy z odpalaniem. zawsze z rana musze ja długo piłowac zeby załapała. A jak załapie to i tak zaraz gasnie i tak kilka razy az zacznie chodzic. Chciałem zaczac od przeczyszczenia pompy.
Hazu - 03 sie 2009 19:02
to pompy pod tym deklem nie znajdziesz
drugi dekiel z pompą jest obok
wolly1987 - 03 sie 2009 19:06
no cos ty taki bład bym popełnił. to co jest pod tym deklem?
Hazu - 03 sie 2009 19:07
Czytałeś ten temat od samej góry?
wolly1987 - 03 sie 2009 19:09
tak tak. teraz juz wszystko jasne. tak to jest jak sie nie czyta ze zrozumieniem. Dzieki za naprostowanie
nick teta - 30 sie 2009 17:27
czesc,
(mam nadzieje, ze to dobre miejsce na te pytanko- swiezak jestem, wiec jesli to zle miejsce to z pokora przyjme bure;)
chodzi mi o pompe paliwa do 626 cronos 2.0 92r. jeden mechanik powiedzial mi, ze ponoc sa dwa rodzaje i powie mi ktora jak opusci bak, ktos moze kojarzy jaka to bedzie pompa do mojej mazdy? czy w ogole koles mi wkrecil kit, bo mialem wrazenie, ze nie chce mu sie za to brac...
pozdrawiam
Hazu - 30 sie 2009 17:54
Może było nawet 10 rodzajów pomp paliwa ale to tylko pompa paliwa nie jest integralną częścią samochodu ma tylko pompować.
Na dobrą sprawę każda pompę paliwa da się tam zamontować tym bardziej że masz lpg więc jej wydajność teżma drugożędne znaczenie.
nick teta - 31 sie 2009 16:28
dzieki za odpowiedz. dzwonilem dzisiaj do inter carsu, ale sprzedawca mial watpliwosci i problem z polecenim pompy do mojej mazdy:/ juz troche zglupialem. pojutrze bede mail luzniejszy dzien, wiec jesli jest jak mowisz to wybiore cos w inter carsie i podjade do mechanika.
pozrdo.
Hazu - 31 sie 2009 18:29
Jakby co to mam pompę od swojego silnik 1,6 113KM to i w twoim aucie podoła.
Jakby miała byc nawet inna to z całym dekielkiem sprzedam.
patrzyk - 10 paź 2010 12:37
słuchajcie !
moglbym dostać od Was jakies zdjecie dobrej jakosci samej wiązki łączacej pompe paliwa ? chodzi mi dokladnie o te kostki łączące pompe paliwa z całą instalacją i troche kawałek po za nimi chcialbym zobaczyć jak to wyglada zebym sobie zrobił to sam bo mam coś poplontane , gdyz kupowalem swoja Madziunie to jezdzi ciagle na LPG ;/
pozdrawiam !
dcc69 - 31 paź 2007 20:57
Wymiany pompy paliwa bez wyjmowania zbiornika - foto-relacja
www.ImageShack.us" /></a>Wielkość tego wycięcia ma 25 cm na 20 cm.
Do końca tez można odciąć i też tak zrobię a w to miejsce wstawimy większy kawałek blachy 1mm i przykręcimy blacho wkrętami. Dodatkowo można podkleić uszczelkę gumową żeby nie dostawało się nam do środka błoto, woda itp. rzeczy.
Na początku odłączmy przewody prądowe a następnie odłączmy przewody gumowe.
Następnie odkręcamy 5 śrubek M4 śrubokrętem krzyżakowym.
Te czynności zajęły mi może 5 minut.
Po wyciągnięciu całej pompy z mocowaniem zobaczyłem obraz nędzy i rozpaczy.
Cała pompa była jakby zardzewiała, filterek cały brudny i mało tego popękany.
Jak to miało działać???????
A filtr cały brudny i na każdym załamaniu pęknięty lub dziurawy.
Widoczna rdza na całej obudowie.
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=p1040954un0.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/2163/p1040954un0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
[b]Po wyjęciu starej wziąłem się za dostosowywanie nowej ( używanej ze szrotu ).
Stan nowszej widać na tej fotce.
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=p1040957qc0.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/827/p1040957qc0.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Widać różnicę gołym okiem. Pan wyjął ją ze zbiornika i nie było mowy o jakimś czyszczeniu dla picu.
W pierwszej kolejności trzeba było dostosować końcówki przewodu, bo były inne wtyczki.
Przy okazji okazało się ze w tamtej mojej kabelek był tylko wsunięty we wsuwkę.
Widać to na zdjęciu.
Żeby nie robić sobie problemu z tej wtyczki niebieskiej stwierdziłem ze już nic nie będzie.
Kupiłem 2 nowe wsuwki małe i po wlutowaniu kabelków wsunąłem koszulkę termokurczliwą, która podgrzałem łącznie ze wsuwką.
Miałoby to uniknąć tak sobie pomyślałem jakiemuś iskrzeniu, bo co by to było gdyby w tym zbiorniku zaiskrzyło!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=p1040958ak5.jpg" target="_blank"><img src="http://img89.imageshack.us/img89/7461/p1040958ak5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Po zrobieniu kabelka założyłem w obudowę pompę.
<a href="http://img108.imageshack.us/my.php?image=p1040960hj8.jpg" target="_blank"><img src="http://img108.imageshack.us/img108/901/p1040960hj8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
[b]Ostatnie spoglądanie na benzynę w zbiorniku.
<a href="http://img99.imageshack.us/my.php?image=p1040961qd3.jpg" target="_blank"><img src="http://img99.imageshack.us/img99/4494/p1040961qd3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
[b]Wystarczy teraz tylko podnieść do góry tylną kanapę i można będzie wszystko zakładać.
W pierwszej kolejności przykręcić delikatnie 5 śrubek. Następnie ustawić dobrze pompe i dokręcić mocno, ale z wyczuciem śrubki i dopiero zakładać przewody elastyczne od paliwa.
Do całej operacji potrzebowałem następujących narzędzi:
• Śrubokręt krzyżakowy do odkręcenia i przykręcenia pompy paliwa
• Mały śrubokręt płaski do odpinania pompy z obudowy
• Kombinerki potrzebne do zdejmowania zaciskających opasek na przewodach oraz do zaciskania przewodu na wsuwkach
• Lutownica i lut do lutowania
Czas, jaki mi to wszystko zajęło nie przekroczył jednej godziny.
Gdybym musiał wycinać tą blachę mam nadzieje ze w półtorej godziny tez bym się zmieścił.
Czyli nigdy czegoś takiego nie robiłem a poszło mi bardzo ładnie. A co najważniejsze auto nie wyleciało w powietrze !!
Efekt końcowy:
Autko zaczęło odpalać na benzynie prawie od razu.
Nie dusi się podczas szybkiej jazdy na benzynie.
Teraz tylko dolać trochę więcej paliwa żeby ono było w zbiorniku i od czasu do czasu uzupełniać.
I problem ze złym odpalaniem się rozwiązał.
Dodatkowo wymieniłem zanim wziąłem się za pompę paliwa:
Wszystkie przewody paliwowe, przewody do podciśnienia, regulator ciśnienia, kopułkę, palec rozdzielacza, filtr paliwa, wtryski, świece, przewody.
Nie będę żałował, bo teraz mam dużo rzeczy nowych i wiem ze będą służyły.
Wszystko oprócz wtrysków kupione u kolegi z Mazda Speed – Smirnoff.
Pozdrawiam Wszystkich Wszystkich życzę miłej lektury.
Może komuś się przyda
slav - 31 paź 2007 21:22
niezly opisik, gratuluje .
widze tylko ze nie zrobiles jednej rzeczy , co jest oczywiste czytajac
Po wyciągnięciu całej pompy z mocowaniem zobaczyłem obraz nędzy i rozpaczy.
Cała pompa była jakby zardzewiała, filterek cały brudny i mało tego popękany.
Jak to miało działać?
A filtr cały brudny i na każdym załamaniu pęknięty lub dziurawy.
Widoczna rdza na całej obudowie
czyli w zbiorniku jest pewnie jeden wielki syf i szkoda ze go nie wyczysciles, ale ogolnie gratuluje.
waldii - 31 paź 2007 22:12
dcc69wrzuc to tutaj
Grzyby - 31 paź 2007 22:27
dcc69wrzuc to tutaj
nie daj złych rad - temat jest jaki jest a w tamtym temacie pojawi sie link do niego.
dcc69 - świetna relacja
waldii - 31 paź 2007 22:30
nie daj złych rad - temat jest jaki jest a w tamtym temacie pojawi sie link do niego.
nie uwazam tego za złą rade
Grzyby - 31 paź 2007 22:33
nie uwazam tego za złą rade
sorki ale ja tu jestem moderatorem, a dcc69 pytał mnie przed założeniem tematu co i jak zrobić
Tamten temat z założenia jest zbiorem linków do fotorelacji
waldii - 31 paź 2007 23:02
sorki ale ja tu jestem moderatorem
no to wiem
dcc69 pytał mnie przed założeniem tematu co i jak zrobić
a tego nie wiedzialem
Chcialem tylko koledze poradziac
dcc69 - 01 lis 2007 15:24
Panowie.
Nie o to chodzi czy tu czy tam.
Pomyslmy moze jak zmienić nazwę tematu ze jak ktoś wrzuci w szukajkę hasełko to zeby ta moja np relacja pokazała sie jako jedna np z 10 a nie z 1000.
Moze zmienić ją Grzybku na wymiana pompy paliwowej?
A Waldi od Ciebie czekam na Twoj sposób jak wymienić uszczelniacze na zaworach bo bede chciał to zrobic czyli tez z tego powstała by jakas relacja
W najbliższym czasie bede wymieniał jeszcze zestawy naprawcze w hamulcach przednich to bedzie kolejny temat.
A do kolegi slav- zbiornik i paliwo w nim czyste. Adlaczego pompa taka.
Juz odpowiadam.Poprzedniemu wlascicielowi spalila sie ta ktora była oryginalnie zamocowana w aucie.Wiec pojechał i kupił pierwszą lepszą jaką mieli na szrocie i tak załozył taką jaką kupił. A sprawdzałem swiecąc w zbiornik i normalnie raczej było w nim.
A teraz idę zapalić świeczki pozdrawiam.
[*]
waldii - 01 lis 2007 20:44
A Waldi od Ciebie czekam na Twoj sposób jak wymienić uszczelniacze na zaworach bo bede chciał to zrobic
znowu ta sobote mam zawalona ale na nastepna jeszcze planow nie mam.Cos wykombinuje
egzi - 12 lis 2007 16:56
Jaki "elegancki" sposob wymiany pompy paliwa z tym wycieciem . Fakt ze babrania sie troche jest zeby wyciagnac zbiornik paliwa ale z nozycami do metalu to ja bym do tego jednak nie podchodzil.
Od siebie dodam jeszcze, ze u mnie jak padala pompa paliwa to tez sie zaczelo niewinnie. Na poczatku na zimnym silniku jak sie dalo gazu to sie mulil i potrafil zgasnac. Ponad rok tak chodzil potem jak juz mi raz zgasl to po odpaleniu na bezynie nie pracowal dluzej jak pare obrotow a przed sama wymiana nawet nie chcial zaskoczyc.
Gnatek - 04 cze 2008 10:05
Może i niezbyt elegancki , ale za to prosty i łatwy do wykonania w domowych warunkach.
Ja skorzystrałem, i z chciałem podziękować koledze dcc69.
dcc69 - 04 cze 2008 19:58
Prosze bardzo.
Ciesze sie ze komus sie przydała moja fotorelacja.
Pozdrawiam.
Darek-dcc69
zipek - 06 cze 2008 5:09
bez urazy ale ja swojej madzi tego bym nie zrobił
wolly1987 - 03 sie 2009 18:22
Witam.
Mam taki problem iz po odkreceniu tej białej górnej blaszki z wtyczką mocowaną na 3 śrubki ujawniła mi sie taka zardzewiała blacha z koleiną wtyczką której za cholere nie moge wykrecic. śruby sa tak zardzewiałe ze szkoda gadac. krzyzak od razu zrobił w srubie jeden wielki otwór i to by było na tyle z odkrecania:) Bardzo prosze o jakies rady jak to odkrecic. z góry dzieki
Hazu - 03 sie 2009 18:52
Po co chcesz to odkręcić?
natnij łby śrub kontówką z cienką tarczą nie za głęboko
nastepnie walnij przypomocy dobrego śrubokreta i młotka w łeb każdej śruby i odkęcaj.
wolly1987 - 03 sie 2009 18:56
Dzieki bardzo za pomoc. A odkrecam bo ostatnio moja magda ma problemy z odpalaniem. zawsze z rana musze ja długo piłowac zeby załapała. A jak załapie to i tak zaraz gasnie i tak kilka razy az zacznie chodzic. Chciałem zaczac od przeczyszczenia pompy.
Hazu - 03 sie 2009 19:02
to pompy pod tym deklem nie znajdziesz
drugi dekiel z pompą jest obok
wolly1987 - 03 sie 2009 19:06
no cos ty taki bład bym popełnił. to co jest pod tym deklem?
Hazu - 03 sie 2009 19:07
Czytałeś ten temat od samej góry?
wolly1987 - 03 sie 2009 19:09
tak tak. teraz juz wszystko jasne. tak to jest jak sie nie czyta ze zrozumieniem. Dzieki za naprostowanie
nick teta - 30 sie 2009 17:27
czesc,
(mam nadzieje, ze to dobre miejsce na te pytanko- swiezak jestem, wiec jesli to zle miejsce to z pokora przyjme bure;)
chodzi mi o pompe paliwa do 626 cronos 2.0 92r. jeden mechanik powiedzial mi, ze ponoc sa dwa rodzaje i powie mi ktora jak opusci bak, ktos moze kojarzy jaka to bedzie pompa do mojej mazdy? czy w ogole koles mi wkrecil kit, bo mialem wrazenie, ze nie chce mu sie za to brac...
pozdrawiam
Hazu - 30 sie 2009 17:54
Może było nawet 10 rodzajów pomp paliwa ale to tylko pompa paliwa nie jest integralną częścią samochodu ma tylko pompować.
Na dobrą sprawę każda pompę paliwa da się tam zamontować tym bardziej że masz lpg więc jej wydajność teżma drugożędne znaczenie.
nick teta - 31 sie 2009 16:28
dzieki za odpowiedz. dzwonilem dzisiaj do inter carsu, ale sprzedawca mial watpliwosci i problem z polecenim pompy do mojej mazdy:/ juz troche zglupialem. pojutrze bede mail luzniejszy dzien, wiec jesli jest jak mowisz to wybiore cos w inter carsie i podjade do mechanika.
pozrdo.
Hazu - 31 sie 2009 18:29
Jakby co to mam pompę od swojego silnik 1,6 113KM to i w twoim aucie podoła.
Jakby miała byc nawet inna to z całym dekielkiem sprzedam.
patrzyk - 10 paź 2010 12:37
słuchajcie !
moglbym dostać od Was jakies zdjecie dobrej jakosci samej wiązki łączacej pompe paliwa ? chodzi mi dokladnie o te kostki łączące pompe paliwa z całą instalacją i troche kawałek po za nimi chcialbym zobaczyć jak to wyglada zebym sobie zrobił to sam bo mam coś poplontane , gdyz kupowalem swoja Madziunie to jezdzi ciagle na LPG ;/
pozdrawiam !