brii - MX-3-ZE na sprzedaż

Gapcio - 11 lip 2008 11:58

No przecież już chyba pisałem, że do podłączenia lepszych głośników
hmm... a ja myslalem ze chcesz ciagnac prad od siasiadow na lewo

brii - 11 lip 2008 21:26

hmm... a ja myslalem ze chcesz ciagnac prad od siasiadow na lewo
Trochę za krótkie te kable na ciągnięcie prądu od siąsiadów

radekkm - 11 lip 2008 21:59

Doszła całkiem miła paczka

korb+tłoków od f2T

bedzie grubo,tez czekam z niecierpliwoscia,micha mi sie cieszy ze pracujecie nad pieknymi mazdeczkami,trzymam kciuki

krakusik mx-3 - 13 lip 2008 13:06
pięknie to wygląda czekam na efekt pracy Twojej i jej kibicuje oby tak dalej

lukster - 05 sie 2008 7:41
BUMP

Na zloty przyjeżdżasz Subarynkami, w Mx3 nic nie dłubiesz, masz ją jeszcze wogóle? No pochwal się co tam broisz, coś za cicho w tym temacie.

brii - 05 sie 2008 8:01
Bo będzie jedno mocne pierdzielnięcie

ravo - 05 sie 2008 8:21

w Mx3 nic nie dłubiesz,
oj Luki nie na czasie

lukster - 05 sie 2008 8:46

oj Luki nie na czasie
Na czasie, na czasie, tak tylko zachęcić chciałem do wybebeszenia się na forum

brii - 05 sie 2008 20:14
Obaj nie jesteście na czasie (przynajmniej od godziny 14:00 dnia dzisiejszego)
Odbyłem konsultacje z jedym z gości z Inżynierii Energii (dobry spec i znalazł dla mnie trochę czasu) i w związku z przeprowadzonymi przez niego obliczeniami nieco zmieniam plany zimowe

Orin - 05 sie 2008 20:37

nieco zmieniam plany zimowe

Kolce na wszystkie łapy i będziesz pierwszy w MX-3 na nartostradzie

Xtreme3 - 06 sie 2008 7:19
Odbyłem konsultacje z jedym z gości z Inżynierii Energii (dobry spec i znalazł dla mnie trochę czasu) i w związku z przeprowadzonymi przez niego obliczeniami nieco zmieniam plany zimowe oczko

brii - 06 sie 2008 8:50
Jak już bym swapował na B-series to na B3 albo B1

Sokool - 06 sie 2008 9:39

Odbyłem konsultacje z jedym z gości z Inżynierii Energii
A tak się zapierałeś, że nie będziesz gazował

brii - 06 sie 2008 10:22

A tak się zapierałeś, że nie będziesz gazował

Zawsze mówiłem, że nie widzę sensu w tym przypadku

brii - 14 sie 2008 17:32
Przez ostatnie trzy tygodnie moja Mazda stała i nic się z nią nie działo, z tego powodu postanowiłem wziąść sprawę we własne ręcę. Skoczyłem po skrzynkę narzędziową i zrobiłem kilka rzeczy:

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234422631932259074"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKRnpoyWawI/AAAAAAAAEZ8/6x9jJNQWAxU/s800/img_3236.jpg" /></a>
Wbrew pozorom dostać się do tego miejsca w Vce nie jest łatwo i szybko - musiałem kupić osobny segregator na śrubki

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234422811468071554"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKRn0FnBgoI/AAAAAAAAEaE/GU3ahkRz5zU/s800/img_3244.jpg" /></a>
Specjalnie dla Waldiego sprawdziłem jeszcze raz - rorząd w K-series jest bezkolizyjny - nawet w ZE, w którym mamy większe sprężanie. Kolizja może wystąpić jak ktoś zebrał niemały kawałek głowicy

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234422985609246146"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKRn-OVg9cI/AAAAAAAAEaM/xhTH6GUpSIM/s800/img_3256.jpg" /></a>
Mała przekąska z pięknym widokiem na kosz na śmieci

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234424642794379762"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKRper1PWfI/AAAAAAAAEa0/eONTv13NXgw/s800/img_3239.jpg" /></a>
Może się komuś to zdjęcie przyda - oznaczenie lwewj głowicy w KL-ZE

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234424804588374130"><img src="http://lh4.ggpht.com/briiman7/SKRpoGj7yHI/AAAAAAAAEbE/G5g-OcC5Chk/s800/img_3242.jpg" /></a>
Żeby zdjąć wałki trzeba rozpiąć rorząd - metoda szybka - pociąć pasek nożem - pasek wbrew pozorom jest dosyć wytrzymały - nawet tak pocięty wytrzymuje obciążenie...
BTW - da się w K-series zmienić rozrząd bez podnośnika i bez zdejmowania koła, ale jest to trochę męczące i wymaga zdjęcia chłodnicy

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234425027753935314"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKRp1F6wAdI/AAAAAAAAEbM/O5NMse7ROeQ/s800/img_3260.jpg" /></a>
Dokładne oznaczenia wałków w ZE

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234425133348009026"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKRp7PSVtEI/AAAAAAAAEbU/FxuhjdrObag/s800/img_3264.jpg" /></a>
Te same wałki z innego ujęcia - dolny to wydechowy

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5234425346967325298"><img src="http://lh4.ggpht.com/briiman7/SKRqHrFJynI/AAAAAAAAEbc/mjfB0AR-tvY/s800/img_3267.jpg" /></a>
Widok na głowicę bez wałków z góry (z lewej pozostałości paska rorządu).

W sobotę ciąg dalszy, jeśli będę miał czas i chęci

ravo - 14 sie 2008 17:35

W sobotę ciąg dalszy, jeśli będę miał czas i chęci
lubie seriale wiec bede czekal

Fiveopac - 14 sie 2008 17:39
Kupuje juz popcorn, zapowiedz prezentuje sie wysmienicie, ciekawe jak reszta filmu

brii - 14 sie 2008 17:43

zapowiedz prezentuje sie wysmienicie, ciekawe jak reszta filmu
Jeszcze w produkcji, ale przewiduję, że akcja z odcinka na odcinek będzie się rozkręcać

blade83 - 14 sie 2008 18:12
ja nie cierpię seriali ale dlatego jestem wstanie punktualnie siadać przed monitorem i nie będę nawet narzekał na przerwy reklamowe

Fiveopac - 14 sie 2008 18:19
Czy beda wystepowaly jakies nagie kobiety?

blade83 - 14 sie 2008 18:38

Czy beda wystepowaly jakies nagie kobiety?

oooo.... bardzo dobre pytanie, które nie może pozostać bez odpowiedzi i najlepiej aby odpowiedź nie zawiodła członków fanklubu tego serialu

Bajtek - 14 sie 2008 19:08
Pięknie wygląda rozebrany silnik... sytuacja się rozkreca wiec ja też czekam na dalszą część "serialu"

brii - 14 sie 2008 20:09

Czy beda wystepowaly jakies nagie kobiety?
Może się pojawią

nie będę nawet narzekał na przerwy reklamowe
Przerw reklamowych nie będzie - preferuję transmisję podprogową reklam

Bajtek - 14 sie 2008 20:13
Czyli koszt takiej transmisji wzrośnie dwukrotnie jak nie bedzie reklam Uważaj żebyś w długi nie popadł

ramzes-1987 - 14 sie 2008 20:21
Aby to się nie rozkręciło jak "Moda na sukces"

Bajtek - 14 sie 2008 20:22
Ale nie będzie funduszy na tyle odcinków... Wszyscy zbankrutujemy

brii - 14 sie 2008 20:23

Aby to się nie rozkręciło jak "Moda na sukces"
Poprzednia produkcja tak się nie skończyła więc sądzę, że z tą nie będzie inaczej

michi - 14 sie 2008 20:37
No no, wreszcie Twoje plany zaczynają wychodzić na światło dzienne

Pozostaje tylko czekać na.... To be continued

radekkm - 14 sie 2008 21:37
brii czuje ze twoja seria bedzie trzymac w napieciu

Mateusz - 14 sie 2008 23:04

z odcinka na odcinek będzie się rozkręcać
Ale przewidziałeś kilka odcinków na skręcenie wszystkiego z powrotem do kupy, czy zostanie w tych nowo nabytych segregatorach na śrubki?

Powodzenia

Pozdrawiam, Mateusz.

Bajtek - 15 sie 2008 12:06
The End bedzie jak ostania śrubka zostanie wkrecona w silnik. A jeżeli coś sie zgubi??... ...będzie ciąg dalszy serialu ale z nowym tytułem "POSZUKIWANIA ZAGINIONEJ ŚRÓBKI" Miejmy nadzieje że nic takiego się nie zdaży

blade83 - 17 sie 2008 20:50
zwiastun serialu pobił rekordy oglądalności ale jakoś kontynuacji nie widać. takie trzymanie ludzi w napięciu może sie źle odbić na ich psychice .

brii - 18 sie 2008 5:36
blade83 - mieszkasz w okolicy i chyba wiesz co się działo w nocy z piątku na sobotę... Trochę to wszystkim mieszkańcom zachodniej Częstochowy i okolic skomplikowało życie

Orin - 18 sie 2008 10:46
Musi wiedzieć - przecież w jego okolicy także przeszła trąba powietrzna...

Badyl - 18 sie 2008 10:54
i śrubki wywiało?

blade83 - 18 sie 2008 16:20

blade83 - mieszkasz w okolicy i chyba wiesz co się działo w nocy z piątku na sobotę... Trochę to wszystkim mieszkańcom zachodniej Częstochowy i okolic skomplikowało życie

tak tylko pytałem bo myślałem, że jednak coś zdziałałeś

Musi wiedzieć - przecież w jego okolicy także przeszła trąba powietrzna...

no nie do końca w mojej okolicy, z miejscowości które tym razem ucierpiały najbliżej mnie jest Mykanów ale to jednak kawałek ode mnie. w zeszłym roku owszem, trąba przeszła 5km
od mojej mieściny także wtedy to było w mojej okolicy.

brii - 18 sie 2008 20:10
Z powodu dużego zamieszania weekendowego prace nie posunęły się za dużo do przodu...
Odkręciłem głowicę lewą i rozbebeszyłem prawą.

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235942327524620210"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKnNzkCJd7I/AAAAAAAAEdU/MK8KGZ9MPHE/s800/f268091.jpg" /></a>
Przed wyjęciem hydrauliki zaworów dobrze jest pooznaczać konkretne HLA żeby trafiły potem spowrotem na miejsce

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235943274539272162"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKnOqr8CR-I/AAAAAAAAEdk/8U1YRk0aAvM/s800/f286587.jpg" /></a>
Przed odkręceniem głowicy warto odkręcić kolektor wydechowy, ucho z prawej strony głowicy łączące ją z resztą bloku i wewnętrzną część osłony rorządu.
Przed odkręceniem kolektora należy koniecznie zdemontować alternator.

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235942926203643138"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKnOWaSWZQI/AAAAAAAAEdc/5s-ENBtXuRA/s800/f277627.jpg" /></a>
Następnie trzeba odkręcić głowicę. Potrzebny jest do tego klucz nasadkowy (wąski) do śrub o 12-ściennych. Śruby odkręcać należy we właściwej kolejności. Są przykręcona naprwadę mocno - trzeba ładować w to kuuupę siły i robić to w określonej kolejności. Pamiętać trzeba, że na początku tylko delikatnie luzujemy wszystkie śruby, potem luzujemy je bardziej a w ostatnim podejściu dopiero odkręcamy (z łączenia głowicy z blokiem wypłynie odrobina oleju).

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235945944801607490"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKnRGHcL_0I/AAAAAAAAEeM/MQ_XlaXOayQ/s800/f401851.jpg" /></a>
Tutaj leży kilka gratów z głowicy

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235945093799075266"><img src="http://lh3.ggpht.com/briiman7/SKnQUlNX3cI/AAAAAAAAEeE/qSBLVjR1ncc/s800/f394555.jpg" /></a>
Dziwnym trafem zawieszenie trochę się uniosło po zdemontowaniu tych kilku rzeczy

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235944172236230162"><img src="http://lh3.ggpht.com/briiman7/SKnPe8HqzhI/AAAAAAAAEd0/B9CpehrSLxc/s800/f352379.jpg" /></a>
Segregator z co ważniejszymi śrubkami.

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235946422868653762"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKnRh8YQNsI/AAAAAAAAEeU/fSTOAK7sa6g/s800/f425339.jpg" /></a>
Koło napędzające rorząd w prawej głowicy niestety nie dałą się odkręcić nawet po użyciu metod brutalnych (przez co nie dało się ściągnąć wałka z głowicy ) - jutro albo w środę będę próbował uskutecznić jego demontaż za pomocą klucza pneumatycznego

PLaster - 18 sie 2008 21:00
widzę ostre działanie

xXx - 19 sie 2008 6:19
Klasyczna rozbiórka silnika z nutą lenistwa(rozrząd)...

Nie wyobrażam sobie jak będziesz chciał odkręcić kanał wodny od obydwu głowic, który przykręcony jest na czterech śrubach klucz 12. Te śruby znajdują się dokładnie pod blachą osłaniającą rozrząd od strony wewnętrznej, więc albo pogniesz blachę albo rozbierzesz rozrząd do końca jak należy...

brii - 19 sie 2008 6:25

rozbierzesz rozrząd do końca jak należy...
Tak zrobię

xXx - 19 sie 2008 6:31

rozbierzesz rozrząd do końca jak należy...
Tak zrobię

Fiveopac - 19 sie 2008 6:47
Uuuuu popychacze hydrauliczne....

brii - 19 sie 2008 6:55

gdybyś zrobił to wcześniej mógłbyś odkręcić główną śrubę blokując klucz założony na niej o wachacz i klasycznie ale to powtarzam klasycznie strzelić rozrusznikiem
Fajny patent Ile się początkujący mechanik może nauczyć przy rozkładaniu KL-ZE

jedyną metodą na odkręcenie koła pasowego na dole jest w tym momencie zblokowanie koła mechaniczne lub wrzucenie piątego biegu oraz ostry hebel,
To będę musiał z powrotem przykręcić łapę do silnika tą z prawej, bo jak próbowałem bez to raczej się za bardzo wszystko wyginało a i tak nie dało się odkręcić...

Bajtek - 19 sie 2008 7:59
To wszystko wygląda jak sabotaż poprostu wielka jedna masakra... Widocznie masz tą chęć do niszczenia a później do ponownego składania

xXx - 19 sie 2008 15:02
Do odkręcania koła pasowego musisz podejść "impulsowo"

loockas - 19 sie 2008 21:40

klasycznie ale to powtarzam klasycznie strzelić rozrusznikiem

słyszałem, że to niezbyt rozważne posunięcie, ale moge potwierdzić, że działa

Brii trzymam kciuki...

xXx - 20 sie 2008 5:43
Robię tak od lat, gdy silnik jest złożony w całości, nigdy nie miałem problemów ani ja ani moi znajomi, więc dlaczego ma być to nierozważne posunięcie, bo po prostu nie potrafię tego zrozumieć

Bartek1986 - 20 sie 2008 12:08
yyyyyyy jakby to powiedzieć.. bo rozrząd sobie potrafi przeskoczyć

brii - 20 sie 2008 13:12

yyyyyyy jakby to powiedzieć.. bo rozrząd sobie potrafi przeskoczyć
I co z tego - w K-series przecież nic się nie stanie

loockas - 20 sie 2008 16:10

Robię tak od lat, gdy silnik jest złożony w całości, nigdy nie miałem problemów ani ja ani moi znajomi, więc dlaczego ma być to nierozważne posunięcie, bo po prostu nie potrafię tego zrozumieć

Też tak robiłem i nigdy nic się nie stało. Od mechaników słyszałem, że to nierozważne bo grozi właśnie przeskoczeniem rozrządu. Kolizyjny silnik w Tico jednak przeżył Tradycyjnymi sposobami się nie dało, a ten jest skuteczny

xXx - 20 sie 2008 16:48
Ludzie, ale o czym wy rozmawiacie, przecież siła obrotowa wychodzi z rozrusznika, przeniesiona jest przez koło zamachowe na wał korbowy, a na końcu wału jest właśnie śruba trzymająca koło pasowe, więc rozrząd nie przeskoczy na 99% z tego powodu.

Inna sprawa, że nawet gdyby przeskoczył to jakie to ma znaczenie w przypadku silnik do remontu, który i tak jest bezkolizyjny, lub ewentualnie przy wymianie rozrządu, gdzie i tak należy rozebrać rozrząd.

Bartek1986 - 20 sie 2008 22:21
Ale jeśli odkręcasz koło pasowe po prostu, bo chcesz je na przykład je wymienić, a przeskoczy rozrząd to nic ci nie da jego bezkolizyjność bo będziesz musiał bez potrzeby rozbierać silnik..

Pisze tak dlatego, że sam to zrobiłem i mi przeskoczył ( w dieslu ) i nie muszę mówić jakie były tego skutki..

brii - 21 sie 2008 5:13

Ale jeśli odkręcasz koło pasowe po prostu, bo chcesz je na przykład je wymienić, a przeskoczy rozrząd to nic ci nie da jego bezkolizyjność bo będziesz musiał bez potrzeby rozbierać silnik..
Tekst dnia
Po co rozbierać silnik bezkolizyjny - jak rorząd przeskoczy to ustawiasz wszystko według znaków, zakładasz pasek i ogień

Pisze tak dlatego, że sam to zrobiłem i mi przeskoczył ( w dieslu ) i nie muszę mówić jakie były tego skutki..
Znasz jakiegoś bezkolizyjnego diesla? Bo ja nie - diesle Mazdy są kolizyjne.

brii - 21 sie 2008 6:32
Się troszkę nudziłem wieczorem więc zszedłem do garażu i postanowiłem coś lekkiego popsuć

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235938757144076034"><img src="http://lh5.ggpht.com/briiman7/SKnKjvVF3wI/AAAAAAAAEck/p7Qk9LV4aZw/s800/f100667.jpg" /></a>
Nie za ładnie ta pokrywa wyglądała...

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235940435407617586"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKnMFbWTPjI/AAAAAAAAEcs/7rFfmshLzdA/s800/f108411.jpg" /></a>
Druga z resztą też...

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235937533322900978"><img src="http://lh4.ggpht.com/briiman7/SKnJcgPYtfI/AAAAAAAAEcU/IIiLkGWoCLw/s800/f17019.jpg" /></a>
Kolektor nie odbiegał in + od pokryw.

Wziąłem się za czyszczenie, narazie z grubsza:
<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235941791586601794"><img src="http://lh3.ggpht.com/briiman7/SKnNUXgkS0I/AAAAAAAAEdM/lDpI8qiGXus/s800/f199355.jpg" /></a>
Przy okazji - mam na sprzedaż kolektor od KL-ZE łatwy do zamontowania w MX-3 (od Milenii)

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235938159092705458"><img src="http://lh3.ggpht.com/briiman7/SKnKA7aiKLI/AAAAAAAAEcc/0gOy4SB_4Vg/s800/f37371.jpg" /></a>
Wygląda już troszkę lepiej ale do znośności jeszcze daleko - chciałbym go zrobić na lustro
Przy okazji - znaczek V6 DOHC 24... jest w kiepskiej kondycji - planuję go zerwać. Dobrze to bedzie wyglądać bez niego?

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235940731468025378"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKnMWqQmjiI/AAAAAAAAEc0/ykk59ZSU2W4/s800/f116347.jpg" /></a>
Ta pokrywa jest już względnie wyczyszczona

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20080814RozbiorkaZE/photo?authkey=SpgWVE5_lkc#5235941390507633650"><img src="http://lh6.ggpht.com/briiman7/SKnM9BX46_I/AAAAAAAAEdE/jGGPZco4A5s/s800/f150075.jpg" /></a>
Mam nadzieję, że jak skończę to współczynnik lansu nieco wzrośnie

Póki co kończę na tym - w weekend poczyszczę dalej

Mako - 21 sie 2008 6:52
brii zazdroszcze Tobie garazu przy domu, mojej czarnuli przydaloby sie takie stanowisko

brii - 21 sie 2008 7:08
Garaż to baaaardzo przydatny budynek Przydałby się jeszcze kanał w garażu.
Jak będziesz budował dom to nie zpomnij wybudować dużego garażu z kanałem

Mako - 21 sie 2008 7:18

Garaż to baaaardzo przydatny budynek usmiech Przydałby się jeszcze kanał w garażu.
Jak będziesz budował dom to nie zpomnij wybudować dużego garażu z kanałem usmiech

z ta budowa domu to jeszcze troche potrwa ale jak juz bedzie to na pewno bedzie z kanalem i do tego bede mogl miec poukladane narzedzia jak chce a nie tak jak teraz w duzych skrzynkach i pozniej cos znalezc w nich to masakra

brii - 21 sie 2008 7:20
Ano - też mam ten problem narazie...

PLaster - 21 sie 2008 7:35

Garaż to baaaardzo przydatny budynek usmiech
to prawda, brakuje mi tego w stolicy.
jak jestem u rodziców na to tam mam w miarę duży garaż z kanałem i prawie wszystkie potrzebne narzędzia tylko jeszcze muszę tam zorganizować trochę miejsca, bo już go zaczyna brakować (wszystko się przydaje, więc na jakaś półkę, lub do skrzyni, szafy itp)

brii - 21 sie 2008 8:20
Ja mam w planach zbudować kiedy duży garaż z miejscem na narzędzia, dwa samochody (miejsca takie żeby dało się swobodnie objeść samochód z otworzonymi wszystkimi drzwiami) i dwie kanapy
Oczywiście ogrzewany

Mako - 21 sie 2008 8:26

Ja mam w planach zbudować kiedy duży garaż z miejscem na narzędzia, dwa samochody (miejsca takie żeby dało się swobodnie objeść samochód z otworzonymi wszystkimi drzwiami) i dwie kanapy
Oczywiście ogrzewany

niezly plan, mam podobny i do tego garaz w stylu hot-rodowym, kafelki na podlodze czarno-biale, jakies zdjecia i neony

brii - 21 sie 2008 8:40
Lansss

People_Hate_Me - 21 sie 2008 9:11
a ja mam garaz ale bez kanalu i troche zal...
no ale panowie trzeba dążyć do spelnienia marzen xD

Gość - 21 sie 2008 15:10
ja własnie dążę do spełnienia marzenia skułem młotem pneumatycznym wylewkę w garazu,wykopałem i wybudowałem kanał jaki jestem szczęśliwy to nie pogada

Pajko - 21 sie 2008 21:03
brii jak ci nie pojdzie to polerowanie zawsze mozesz uderzyc do mnie pomoge ci przynajmniej technicznie a jak nie zawsze mozesz podeslac mi je

xXx - 21 sie 2008 21:33
Ale jeśli odkręcasz koło pasowe po prostu, bo chcesz je na przykład je wymienić, a przeskoczy rozrząd to nic ci nie da jego bezkolizyjność bo będziesz musiał bez potrzeby rozbierać silnik..

Pisze tak dlatego, że sam to zrobiłem i mi przeskoczył ( w dieslu ) i nie muszę mówić jakie były tego skutki..

Sokool - 21 sie 2008 21:41

Przy okazji - znaczek V6 DOHC 24... jest w kiepskiej kondycji - planuję go zerwać. Dobrze to bedzie wyglądać bez niego?
Jeśli chcesz osiągnąć wyżyny lansu to:
ASO, numer części K805-13-309A

Adaś - 21 sie 2008 22:07

Przy okazji - znaczek V6 DOHC 24... jest w kiepskiej kondycji - planuję go zerwać. Dobrze to bedzie wyglądać bez niego?
jak dobrze pamiętam to pod znaczkiem jest wgłębienie

loockas - 21 sie 2008 22:34

więc rozrząd nie przeskoczy na 99% z tego powodu.

ja tam nie twierdze, że przeskoczy. Tak mi wmawiano... śrubę i tak będę "odkręcał" rozrusznikiem bo się wku*** nie trzeba, że się ruszyć nie da . Z resztą ja się nie znam. Raz pompę wody wymieniłem wraz z książką pana Trzeciaka i tyle mojej ingerencji w śrubę koła pasowego

Mam nadzieję, że jak skończę to współczynnik lansu nieco wzrośnie

Eeee no ładnie. Wszystkie dziewki spod jasnej góry twoje

brii - 22 sie 2008 5:17

Jeśli chcesz osiągnąć wyżyny lansu to:
ASO, numer części K805-13-309A

xXx - 22 sie 2008 15:29
No proszę, ciekawe jaka cena za znaczek, brii zorientuj się

Adaś - 22 sie 2008 15:40

No proszę, ciekawe jaka cena za znaczek, brii zorientuj się
uderzcie do Rikiego, będzie taniej

Loczek - 22 sie 2008 15:50
co to za znaczek

Mateusz - 22 sie 2008 15:54

co to za znaczek
Czytaj dokładniej ;p na poprzedniej stronie masz go nawet na zdjęciach

Przy okazji - znaczek V6 DOHC 24... jest w kiepskiej kondycji - planuję go zerwać. Dobrze to bedzie wyglądać bez niego?

Mev - 22 sie 2008 16:15

co to za znaczek
Naklej u siebie - zawsze to ciut wyższy współczynnik lanssu na mieście jak ktoś się nie zna

Adaś - 22 sie 2008 19:57

Naklej u siebie - zawsze to ciut wyższy współczynnik lanssu na mieście jak ktoś się nie zna
musiałby jeździć bez maski

Mev - 22 sie 2008 21:30

musiałby jeździć bez maski
To dopiero byłby lanss

Bartek1986 - 22 sie 2008 23:32

Co innego jakiś tam diesel...

Bezkolizyjność silnika polega na tym, że w przypadku opuszczonych zaworów możesz sobie swobodnie obracać wałem ile Ci się tylko podoba...

Sorry, ale wiem na czym polega bezkolizyjność silnika ( sam u siebie sprawdzałem )... Po prostu, tak jak napisałem wcześniej. Nie widzę sensu w przestawianiu rozrządu ( jeśli nie ma potrzeby i tak go rozbierać ) z okazji odkręcania koła pasowego.

Wszystko wiedzący BRII textami dnia to sam sobie możesz sypać.. Napisałem: silnika - w domyśle- rozrządu.. i nie nie rozbieram całego silnika, żeby zmienić rozrząd, lub go ustawić..

To, że wsadziłeś sobie KL-ZE i teraz go rozbierasz to nie znaczy, że jesteś tu największym znawcą silników

Podziwiam Twoją wiedzę ale czasami się pohamuj

brii - 23 sie 2008 6:05
Bartek1986 - uderzyłem w stół a nożyce się same odezwały
Nie musisz się tłumaczyć - każdy zrozumiał Cię tak jak ja, z resztą skoro napisałeś, że sam nie wiesz co to jest bezkolizyjność to po co robiłeś nam wywody??
Do wszechwiedzy to mi jeszcze baaaardzo daleko - pisałem, że jestem początkującym amatorem, co nie raz kilka osób zauważyło i zwróciło mi na kilka spraw uwagę (np.: xXx) za co dziękuję

Sokool - 23 sie 2008 7:08

No proszę, ciekawe jaka cena za znaczek
Nudy w robocie to z ciekawości do Dygi zadzwoniłem. Około 76 złotych (w sumie nawet tanio bo myślałem że będzie ponad stówę )

z resztą skoro napisałeś, że sam nie wiesz co to jest bezkolizyjność
Oj brii. Albo więcej kawy z rana, albo okulary/szkła kontaktowe proponuję, bo nic takiego nie napisał

brii - 23 sie 2008 7:50

Oj brii. Albo więcej kawy z rana, albo okulary/szkła kontaktowe proponuję, bo nic takiego nie napisał

Ale jeśli odkręcasz koło pasowe po prostu, bo chcesz je na przykład je wymienić, a przeskoczy rozrząd to nic ci nie da jego bezkolizyjność bo będziesz musiał bez potrzeby rozbierać silnik..

brii jak ci nie pojdzie to polerowanie zawsze mozesz uderzyc do mnie pomoge ci przynajmniej technicznie a jak nie zawsze mozesz podeslac mi je
Będę miał na uwadze

Nudy w robocie to z ciekawości do Dygi zadzwoniłem. Około 76 złotych
76zł za 0KM czyli przelicznik lepszy niż w przypadku strumiennic czy stożków (300zł za -5KM)

Globy - 23 sie 2008 9:29
Też myślę, że warto zakupić tę symboliczną wisienkę

Sokool - 23 sie 2008 9:31

76zł za 0KM czyli przelicznik lepszy niż w przypadku strumiennic czy stożków (300zł za -5KM)

michi - 24 sie 2008 17:37

Też myślę, że warto zakupić tę symboliczną wisienkę usmiech 2

No na takim torcie

Bajtek - 30 sie 2008 9:24
No i znów temat ucichł w punkcie kulminacyjnymm... No to poczekamy

brii - 30 sie 2008 10:34
Obrona magisterki mi się zbliża i musiałem trochę przystopować

Sokool - 30 sie 2008 11:37

Obrona magisterki mi się zbliża i musiałem trochę przystopować
I niech ktoś mi powie, że studia to nie złooo

Bajtek - 30 sie 2008 11:45

Obrona magisterki mi się zbliża i musiałem trochę przystopować Ej wybacz mi to niewiedzialem tak tu często wchodze ale coś nikt nic nie pisze więc się odważylem i napisałem... Obroń tą magisterke... Trzymamy kciuki!!

brii - 30 sie 2008 19:58

I niech ktoś mi powie, że studia to nie złooo
Zło w rzeczy samej, ale jak się je kończy to jeszcze większe złoooo

Moc Poranka - 11 wrz 2008 20:43
Cześć.
Bardzo ładna Madzia.
Czerwony kolorek na mx-3 ładnie się prezentuje.
Pozdrawiam.

brii - 26 wrz 2008 18:45
Bardzo ładna Madzia.
Czerwony kolorek na mx-3 ładnie się prezentuje.

BratCukierka - 26 wrz 2008 18:56
fajnie że Piterpiel będzie mógł reanimować swoją 4wd

a co z resztą części robisz

PW idzie

Fiveopac - 26 wrz 2008 19:26
O karwaszzz Dzialaj stary, sezon sie zbliza

Loczek - 26 wrz 2008 20:40
A tam widze znajomego mxa :D:D:D

brii - 26 wrz 2008 20:44

PW idzie
Nie doszło jeszcze

A tam widze znajomego mxa
Ano stoi
Na innych zdjęciach widać, że kurier DHL przytragał właśnie zderzak do tej MX-6 i następnego dnia zaczęto ją robić

Orin - 26 wrz 2008 21:12
Jakie teraz ładne zbiorcze opakowania na części robią... Czerwone

Skrzynia już wyszarpana z pudełka?

loockas - 26 wrz 2008 21:59

dokupiłem jeszcze kilka części do mojej Madzi w formie zbiorczej

nie mogę się doczekać finału

Mateusz - 26 wrz 2008 22:04
brii gratuluję
Jest tam w tej paczuszce może kompletna klima i ewentualnie wspomaganie kierownicy? I czy możesz zrobić foto wzoru tapicerki, bo foteliki to chyba wygodne tam włożyli
A może pod miejscem na radio jest taka fajna półeczka zamykana albo cupholder?

Nie żebym się spoufalał z Twoimi zakupami

Pozdrawiam, Mateusz.

brii - 27 wrz 2008 10:31
Jak będę miał trochę czasu to pofocę i popatrzę, ogólnie przyjmuję zamówienia na niektóre części
I dzięki

lukster - 27 wrz 2008 17:46
brii chłopie, czy Ty się dobrze czujesz? Będę Ci ostro kibicował, ale na wiosenny zlot chyba znowu subaryną przyjedziesz

BratCukierka - 27 wrz 2008 17:51
Ja też kibicuję!

brii - 28 wrz 2008 7:44

brii chłopie, czy Ty się dobrze czujesz?
Ja dobrze, ale moja kobita chyba nie - chciała mnie z domu wywalić

Bajtek - 28 wrz 2008 15:21
To jest szaleństwo... Ale dasz rade...

Ja dobrze, ale moja kobita chyba nie - chciała mnie z domu wywalić
Uważaj bo wygoni cię z domu i bedziesz spał w tym samochodzie...

Cukierek - 28 wrz 2008 18:55

chciała mnie z domu wywalić
To witam w klubie, bo moja to chciała mnie zabić za kupno GTX'a, ale jestem ciekawy co powie jak zobaczy że kupiłem drugiego. Ach te kobiety, kiedy one zrozumieją że facet musi mieć jakąś odskocznię od codziennośći?

Kibicuję Twojemu projektowi! Co raz więcej 4-łapów!

Riki - 28 wrz 2008 20:30

Będę Ci ostro kibicował

Ja również... brii chylę czoła...

michi - 28 wrz 2008 20:47
Wiedziałem że zaglądając do tego tematu nie zawiodę się, coraz mocniej trzymam kciuki za cały projekt Na szczęście znając Ciebie brii wiem, że go doprowadzisz do końca Szkoda tylko, że wszystko tak bardzo rozciągnięte w czasie

Pozdrawiam

xXx - 29 wrz 2008 5:35
Mam tylko nadzieję, że silnik będzie miał wystarczająco dużo NM żeby przekręcić dodatkowo wałem napędowym, dyfrem oraz tylnymi kołami...

Mam nadzieję, że uda Ci się wprowadzić w życie wszystkie plany...

brii - 29 wrz 2008 6:56
Tak daleko już zabrnąłem, że odwrotu nie ma, ale czas prac się niestety cały czas wyciąga...
W październiku pracuję od 7:00 do 21:00 (trzeba mieć kasę na zabawę) więc temat tymczasowo hibernuje

xXx - 29 wrz 2008 16:31
...oby nie tak jak u Radka...

brii - 29 wrz 2008 19:36
Oj nie

toomas - 29 wrz 2008 22:13
briiPrzeczytałem właśnie caluśki temat no i gratulacje to mało powiedziane. chyba trzeba będzie zwracać się do ciebie "my lord" . Ale tak poważnie to naprawdę pełen podziw za własnoręczną robótkę bo niewielu jest tak dociekliwych ludzi jak ty i paru innych w mazdaspeed. A ty poważnie chcesz uruchomić swojej cztery łapy??

Sokool - 29 wrz 2008 22:21

A ty poważnie chcesz uruchomić swojej cztery łapy??
Tylko nie może znaleźć jaki jest kod na to

Mev - 29 wrz 2008 22:26

Tylko nie może znaleźć jaki jest kod na to

brii - 30 wrz 2008 6:42
toomas

toomas napisał:
A ty poważnie chcesz uruchomić swojej cztery łapy??
Tylko nie może znaleźć jaki jest kod na to

IDKFA i IDDQD nie działają

toomas - 30 wrz 2008 8:00

Sokool napisał:
toomas napisał:
A ty poważnie chcesz uruchomić swojej cztery łapy??
Tylko nie może znaleźć jaki jest kod na to

IDKFA i IDDQD nie działają smutny
No ok ok zachowałem się jak gówniarz, to się więcej razy niepowtórzy hehe i w dodatku nie doczytałem jednego postu o tym temacie, ale palnąłem

Fiveopac - 30 wrz 2008 19:44
IDKFA i IDDQD nie działają smutny

STEffAN - 30 wrz 2008 21:07
albo IDCLEV 04 - to jest kod na 4x4

Sokool - 30 wrz 2008 21:40
Ja znam jeszcze na 4x4 i na kasę:
WALNIJSIĘWŁEB - wybija z głowy pomysł 4x4 i zostawia kasę w kieszeni

A co do projektu to czekam cierpliwie (od czerwca ) na efekty

Orin - 30 wrz 2008 22:30

A co do projektu to czekam cierpliwie (od czerwca ) na efekty

To coś króciutko czekasz...

Siw-y - 30 wrz 2008 22:33

A co do projektu to czekam cierpliwie (od czerwca ) na efekty

To coś króciutko czekasz...

Jacol - 30 wrz 2008 22:34
może bez OT co panowie, teraz licytacja kto wiedział predzej...

brii - 01 paź 2008 5:33
Jacol - boisz się, że Twój temat w ilości postów dogonimy??

Jacol - 01 paź 2008 6:30

Jacol - boisz się, że Twój temat w ilości postów dogonimy?? oczko język
Hehe, brii życze powodzenia, kurde, każdy coś kombinuje przez zime

lukster - 01 paź 2008 6:40

kurde, każdy coś kombinuje przez zime
Może dzięki temu zaczniemy na spotach jeździć coś poniżej 14s na 1/4 bo to śmiech, że wśród mazd z całej PL najszybsza jest robiąca niskie 15
Pytanie tylko ile z projektów zostanie zakończonych nim sezon 2009 się rozkręci.

brii - 01 paź 2008 6:44
Aż stach się bać co się będzie działo jeśli wszystkie projekty zakończą się na wiosnę
I w dodatku prawie wszystkie projekty to MX-3

Morder - 01 paź 2008 9:52

kurde, każdy coś kombinuje przez zime
Może dzięki temu zaczniemy na spotach jeździć coś poniżej 14s na 1/4 bo to śmiech, że wśród mazd z całej PL najszybsza jest robiąca niskie 15
Pytanie tylko ile z projektów zostanie zakończonych nim sezon 2009 się rozkręci.

lukster - 01 paź 2008 10:12
Kto to jest Bury?

Jacol - 01 paź 2008 10:16

Kto to jest Bury? krzywy
Mazda 323 GTR

BratCukierka - 01 paź 2008 10:24

Luki1010 napisał:
Kto to jest Bury? krzywy

Mazda 323 GTR

Sławek Brat Krzynia z Garwolina

a tu oni (Bury za kierą - Krzynio pilot):

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 4394&hl=pl

lukster - 01 paź 2008 10:27
Kumam. Jak na GTR to czas bez rewelacji. Powiem nieskromnie, że na dzień dzisiejszy miałby ze mną ciężko

konrad278 - 12 paź 2008 11:26
Konika pokaż i środeczek

xXx - 12 paź 2008 12:36

Kumam. Jak na GTR to czas bez rewelacji. Powiem nieskromnie, że na dzień dzisiejszy miałby ze mną ciężko

Prawda jest taka, że Bury oszczędza skrzynię przy starcie i rusza z niskich obrotów, inna sprawa była by gdyby strzelił ze sprzęgła....

Powiem krótko, KL-ZE w jakimkolwiek wydaniu z GTR-em nie ma szans...

brii - 13 paź 2008 6:52

Powiem krótko, KL-ZE w jakimkolwiek wydaniu z GTR-em nie ma szans...
Poczekamy, zobaczymy

Konika pokaż i środeczek

Loczek - 13 paź 2008 19:31
Konika pokaż i środeczek

brii - 14 paź 2008 7:17

Silnik i wnętrze, nie kumasz langu stretowo ziomkowego.

Dzięx ziom za info - wstawię niebawem

strOOs - 22 paź 2008 12:44
I co z obiecanym info?

Bajtek - 22 paź 2008 14:07

I co z obiecanym info?
Właśnie...

brii - 22 paź 2008 14:39
Nie zabrałem ze sobą aparatu

Bajtek - 22 paź 2008 16:26
Ech no szkoda... ale przynajmiej wiemy co jest dzieki za info...

Mateusz - 20 lis 2008 18:56
brii, słyszałem że zakochałeś się w trzylitrowych dieslach i będzie kolejny swap.
Prawda li to?

Pozdrawiam, Mateusz.

brii - 21 lis 2008 7:16
Jak będzie swap to raczej tego diesla na benzynę 3 litry z 2xturbo
Ale fakt faktem diesel 3.0 turbo zacny jest i podoba mi się
Również pozdrawiam, Maciek.

brii - 04 gru 2008 16:21
Dzisiaj zabrałem się za zabawę z głowicami - powiem tyle - silniki 8V są faaaajne

Ogólnie na zdjęciach widać, że głowice KL-ZE nie są idealne - można trochę je poprawić.

<img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_K56vEiI/AAAAAAAAE9s/FdxIaghbskI/s800/IMG_2209.JPG" /></a>
Na tym zdjęciu widać, że nad gniazdem zaworowym jest trochę "syfu"...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/aBY0Xg0kFZnrovGSsLAUJg?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_LiaHEaI/AAAAAAAAE90/lX2tBtgZjK4/s800/IMG_2211.JPG" /></a>
Ten chropowate łączenie odlewu jest dużo bardziej nierówny niż się wydaje, do poprawy nadaje się cały kawałek gdzie nie ma przyklejonego nagaru.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/Mc1GWAyd_ena0S3CfQ55aA?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_MIm3tWI/AAAAAAAAE98/Y65UOuZjF6E/s800/IMG_2212.JPG" /></a>
Kolejny przykład dobrego wykończenia

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/jDJ6C1Pl1PAL8h_rt7YTyQ?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_NNskI5I/AAAAAAAAE-E/OBdgv_8vxT4/s800/IMG_2213.JPG" /></a>
Może tego na zdjęciu za dobrze nie widać, ale ten równy ciemny kawałek w "środkowym" kanale to nadlew-próg o wysokości 3mm

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/6xVadyZDN5r130eeD9QwrQ?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_Q_y5gBI/AAAAAAAAE-c/ysOHitsqd7U/s800/IMG_2216.JPG" /></a>
Tutaj dobrze widać progi i ostre zakończenie nadlewu, tym razem nie monstrualnych rozmiarów ale ciągle nadające się do poprawienia.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/EdssaTA4rHZg_O5cDsXKKA?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_RiffpYI/AAAAAAAAE-k/tJKxwFOJwSA/s800/IMG_2217.JPG" /></a>
Kolejne nadlewy do poprawki...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/A8gxyeJ5nH1g7VeOOxQ44Q?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_SV4gCNI/AAAAAAAAE-s/DUiKaV_Ce4M/s800/IMG_2220.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/vt9tvAq-PwelIBG15Z7Rtg?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_Tn-wmzI/AAAAAAAAE-4/8SOE7EsBWWk/s800/IMG_2223.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/HkTVx0LGgrB2Aw0N5_DYIg?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_UjyIl0I/AAAAAAAAE_A/uOr0Y-NtGU8/s800/IMG_2224.JPG" /></a>
Zdjęcie tego nie oddaje ale wnętrze kanału jest mocno nierówne nie tylko tam gdzie to widać gołym okiem...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/2UlKt3VljsoYwWMlIn-QKA?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_VZCnxAI/AAAAAAAAE_I/rii0BJy905M/s800/IMG_2225.JPG" /></a>
"Szef" do poprawki na całej długości kanału...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/WyxUaTDcVUAaiUqbnBHJWw?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_WUIssPI/AAAAAAAAE_Q/MdnjCub17N8/s800/IMG_2226.JPG" /></a>
... przy gniezdzie na dodatek fantazyjnie rozlany

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/VBg9OmccN0Ez3MSbHHLXag?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_YuXMUyI/AAAAAAAAE_Y/FXE9Kn_x5FI/s800/IMG_2227.JPG" /></a>
Zestaw podstawowych narzędzi

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/3CY2Vr8IUrlSFeGGy0GwZQ?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_kNKnL8I/AAAAAAAAFAQ/X33Il36oFf4/s800/IMG_2232.JPG" /></a>
Pilnik obrotowy pseudonim buława i...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/uWfngb-16hQ1ZqOTugJ3aQ?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_k9tdfqI/AAAAAAAAFAY/yPjhhlFyy_I/s800/IMG_2234.JPG" /></a>
... szpicel

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/b6w6mO8GHynGQj50sI5tGA?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_cnB0RJI/AAAAAAAAE_o/MuBvx8Gqx08/s800/IMG_2238.JPG" /></a>
Okolice gniazda zaworowego po bardzo wstępnej obróbce.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/b-_0ixdoTqDMUzOI1NXzHA?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_hfuPaBI/AAAAAAAAFAA/_7smhUwOv64/s800/IMG_2247.JPG" /></a>
Troszkę opiłków się zebrało...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/U2FUe8sY-X5F69E61b-FvQ?authkey=SyDdv_cgijQ"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/STf_ivdjZKI/AAAAAAAAFAI/szIlKfsTYt0/s800/IMG_2253.JPG" /></a>
Koniec kanału wydechowego po zebraniu nadmiaru materiału - producent wyszedł chyba z założenia, że od nadmiaru głowa nie boli

Jutro ciąg dalszy

P.S. Jakby ktoś się w takie coś chciał bawić to niech się szykuje na to, że w każdym z 24 kanałów jest coś do zrobienia (i to nie mało), warto zaopatrzyć się w jakąś maskę przeciw pyłowi.

Jacol - 04 gru 2008 17:15
nice job

Loczek - 04 gru 2008 19:05
Az korci zeby i u Siebie sciagnac głowice

Pieknie

Sokool - 04 gru 2008 23:20

powiem tyle - silniki 8V są faaaajne
To i tak się ciesz, że to nie V12

Az korci zeby i u Siebie sciagnac głowice
Zróbmy w sobotę spota pod realem i przy okazji Ci ściągniemy głowicę

brii - 05 gru 2008 8:25

To i tak się ciesz, że to nie V12

lukster - 05 gru 2008 8:42
Nudzisz się co ? Czyżbyś szedł stronę tuningu NA ? podobno miałeś doładować rumpla

brii - 05 gru 2008 8:51

Nudzisz się co ?
Taaaaaaaa

A co szkodzi przed doładowaniem podłubać jak i tak całość w częściach?? Może jeszcze jakieś gratisowe KM wskoczą

strOOs - 05 gru 2008 8:56
brii no takie wysprzatanie glowiczki napewno nie zaszkodzi.

PS. Masz PW

piwo - 05 gru 2008 9:14
dobra robota.zobaczymy wykres na hamowni co to dalo.ale znajac zycie moment sporo pojdzie w gore.

strOOs - 05 gru 2008 9:16
piwo nie zobaczymy roznicy, bo pewnie przed "poprawkami" nie bylo hamowni, a po zlozeniu to bedzie mialo malo wspolnego z seria

brii - 05 gru 2008 11:30
Wykres sprzed zmian nie jest potrzebny - jeździło to jak przeciętne ZE czyli miało pewnie ze 165 - 170KM
Po dotarciu napewno shamuję - mam nadzieję, że w końcu wyjdzie coś co każdy ZE powinien osiągnąć czyli okolice 200KM

moment sporo pojdzie w gore
Mam nadzieję, bo napełnienie powinno się znacznie poprawić

xXx - 05 gru 2008 11:36
Maciek, powiem szczerze że od dobrej strony zabierasz się do tematu, jakie w końcu masz plany ? Zostawiasz N/A czy składasz zupełnie inny silnik na flakach od ZE, w który w przyszłości dmuchniesz ?

Bajtek - 05 gru 2008 12:31
brii wilkie GZ respekt

brii - 05 gru 2008 14:48

Maciek, powiem szczerze że od dobrej strony zabierasz się do tematu, jakie w końcu masz plany ? Zostawiasz N/A czy składasz zupełnie inny silnik na flakach od ZE, w który w przyszłości dmuchniesz ?
Narazie złożę zakute ZE, dotrę je a potem

lukster - 05 gru 2008 14:52
Maćku, z całym szacunkiem i sympatią do Ciebie.... ale czy to kiedyś w ogóle wyjedzie ?

brii - 05 gru 2008 15:00
Wyjedzie - kwestia czasu. Niestety przez ostatnie dwa miesiące dysponowałem gdzieś godziną dziennie dla siebie (na sracz i kolację starczało). Teraz kilka dni mam a potem święta... Na wiosnę napewno będzie jeździć. Parcia nie mam strasznego żeby to szybko zrobić bo mam czym jeździć, ale przyznaję - już się za MXem stęskniłem

xXx - 05 gru 2008 15:07

Narazie złożę zakute ZE, dotrę je a potem

Jak ze stopniem sprężania, cos sie zmieni

brii - 05 gru 2008 15:25
Zostawiam oryginalny ale na duuuużo wytrzymalszych uszczelkach

CrEsco - 05 gru 2008 15:38
brii widze ze masz swietna zabawe z glowicami na dlugie zimowe wieczory .

Czekam z niecierpliwoscia na zakonczenie pracy i zycze powodzenia w pracach.
(a po cichu czekam na kolejne foto-relacje )

brii - 05 gru 2008 16:33
Postaram się coś wrzucić przed świętami

xXx - 05 gru 2008 17:46
A co z korbami od KJ ? tłoki inne ? panewki ? wyważanie układu korbowo tłokowego ? zawory + sprężynki ?

Adaś - 05 gru 2008 18:49
Grubo

Boris86 - 07 gru 2008 23:07

Ogólnie na zdjęciach widać, że głowice KL-ZE nie są idealne - można trochę je poprawić.
Dokładnie, dokładnie:)
Fajnie że się też za to zabrałeś tak jak mówiłeś
Roboty sporo, ale satysfakcja z faktu poprawienia fabryki w najczystszej formie ogromna:)

darekk86 - 08 gru 2008 0:16
Brii a powiedz mi skad chcesz ciagnac kute graty do -ZE? Bo w polsce raczej sie tego niestety nie dostanie, z tego co wiem ze stanow da sie cos znalezc za ok. 4-6tys zl/komplet tlokow, korbowody, panewki itd.
Chyba ze masz jakies lepsze zrodlo?

Fiveopac - 08 gru 2008 7:45
No ładna relacja, troche sie nadłubałes, jestem bardzo ciekawy efektu w polaczeniu z bonusem Wiesz, ze musisz sie wyrobic na wiosenny zlot?

ravo - 08 gru 2008 12:45
e tam zaraz musi, lepiej powoli i dokladnie

a bedzie jakis zlot

lukster - 08 gru 2008 12:54

musisz sie wyrobic na wiosenny zlot?
Mam nadzieję, że będzie dopiero w maju. Mam trochę kosmetycznej roboty przy aucie a czasu wcale

Bajtek - 15 gru 2008 17:20

Mam nadzieję, że będzie dopiero w maju.
taaa fajnie by bylo...
( nie na temat ale się wtrące... Moze jakiś zlocik na śląsku )

krakusik mx-3 - 16 gru 2008 12:24
podziwiam za prace i gratuluje

lukster - 11 sty 2009 18:18
bump

zlot w piotrkowie za trochę ponad 3 miechy. Mam nadzieję, że w końcu przyjedziesz mazdą

abdul - 11 sty 2009 19:50
no widze brii że dopieszczasz w każdym calu ba milimetrze powodzenia

loockas - 11 sty 2009 22:27

Mam nadzieję, że w końcu przyjedziesz mazdą

zaszył się gdzieś bo go nawet na forum nie widac, więc jest szansa

Bajtek - 12 sty 2009 11:04

zaszył się gdzieś bo go nawet na forum nie widac, więc jest szansa
oczekuje na dogodną chwile aby się pokazać i myśle że bedzie to w Piotrkowe.... Musze tam być zeby mazdy wszystkich pooglądać

radekkm - 12 lut 2009 20:24
bump,czy ktos ostatnio widzial brii,Jacol tez zaginal...

Beny - 12 lut 2009 20:26
chyba nie zalatany chlopak jest ale mial sie po nowym roku pokazac i cisza

loockas - 12 lut 2009 21:14
Pojawił się na ostatnim cyklonie Zabiegany chłopak, ale coś tam dłubie w autku.

Doczekamy się

lukster - 25 kwi 2009 12:22
Brii dzieje się tam coś?

iiyama - 25 kwi 2009 12:47
Za 10 minut się żeni, hehe

PLaster - 25 kwi 2009 20:29

Brii dzieje się tam coś?

Za 10 minut się żeni
no to się dzieje

gratulacje:)

brii - 27 kwi 2009 10:53
Brii dzieje się tam coś?

xXx - 27 kwi 2009 18:36
Maciek, mam prosbe czy moglbys sprawdzic dlugosc sprezynki z pompy olejowej ?

Wazne...

Dzieki z gory, wiadomosc ewentualnie na PW...

brii - 08 maja 2009 8:51
xXx - Smirnoff dostał cynk

xXx - 08 maja 2009 9:08
xXx......

.....dzieki, sprawa jak mówił "Pilna"

brii - 08 maja 2009 9:21

.....dzieki, sprawa jak mówił "Pilna"
Sorx, ale nie zaglądałem wcześniej na forum bo miałem trochę bajzlu do ogarnięcia.
I jak - sprężynki są takie same??

brii - 29 maja 2009 8:47
Głowice "już" skończone, prawie wszystkie graty są - jak dobrze pójdzie to do połowy czerwca MX będzie śmigał

Dorzucam ostatnie fotki z zabawy z głowicami:

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/80Rzikcq66CHjcK5Yui7EQ?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Sh-egk39cAI/AAAAAAAAFks/eYE9uLTGN7w/s400/IMG_3597.JPG" /></a>
Na tej fotce dobrze widać jak bardzo nierówne są powierzchnie po zgrubnej obróbce...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/BEIvrR82OyKVuC46bloIsw?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Sh-eS30Bv5I/AAAAAAAAFkY/R3YQnfSD4tM/s400/IMG_3592.JPG" /></a>
... chociaż to i tak kosmicznie równiej niż było w oryginale...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/oVpbLRiU9UvcQyr2J2_7Ww?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Sh-eT0CDUCI/AAAAAAAAFkc/CswyAoIt3Jg/s400/IMG_3596.JPG" /></a>
... no i przez zebranie nadlewów zwiększyła się szerokość kanałów, a do tego przypiłowałem je jeszcze dosyć mocno by je troszkę poszerzyć.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/vokGsYRR5YQ0QJgMbn353A?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Sh-eUxNuzVI/AAAAAAAAFkg/VjhdLfMk900/s400/IMG_3600.JPG" /></a>
Po godzinnej zabawie z papierami ściernymi...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/qEpTpFNX8FBieRo587EXcA?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Sh-eV9B2guI/AAAAAAAAFkk/pqx5byHfjoQ/s400/IMG_3601.JPG" /></a>
... jest lepiej ale jeszcze trochę pracy potrzeba.

Jednym słowem w dwóch słowach - cztery zawory na cylinder = złooo. Silniki 8V są faaaaajne

PLaster - 29 maja 2009 10:46

cztery zawory na cylinder = złooo. Silniki 8V są faaaaajne
ha ha ha za dużo szorowania

lukster - 29 maja 2009 10:49
ingerowałes w kształt komór spalania?

brii - 29 maja 2009 10:58

ingerowałes w kształt komór spalania?
Po konsultacjach z mądrzejszymi odemnie zrezygnowałem z tej akcji.

ha ha ha za dużo szorowania
Ano Paznokcie sobie pościerałem mimo wytoczenia specjalnej przedłużki do szlifierki precyzyjnej - wszędzie się mechaniką nie dało dotrzeć...

lukster - 29 maja 2009 11:04

Po konsultacjach z mądrzejszymi odemnie zrezygnowałem z tej akcji.
No właśnie spotkałem się z opiniami że modyfikowanie komór może spowodować obniżenie progu pojawiania się stukowego. Dobrze że konsultowałeś

krakusik mx-3 - 29 maja 2009 17:00
panie składaj składaj bo chce zobaczyć co wyjdzie

strOOs - 29 maja 2009 17:22
krakusik mx-3 wyjdzie jakby mial B6

Xenocyd - 29 maja 2009 17:33

wyjdzie jakby mial B6
no to oleju nie bedzie wciagalo

strOOs - 29 maja 2009 17:49
Xenocyd

krakusik mx-3 - 30 maja 2009 14:06
krakusik mx-3 wyjdzie jakby mial B6

loockas - 30 maja 2009 15:58

Brii masz może filmik mojego obrotka ?

sorry brii za OT ale warto umieścić gdzieś ten filmik, bo to dość niecodzienny widok

brii - 30 maja 2009 17:03
To wrzucam filmik tutaj
Odcinka by Krakusik
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JSBsPb0aPbw&hl=pl&fs=1&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/JSBsPb0aPbw&hl=pl&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Od razu przepraszam za wulgarny komentarz - wyrwało się jedenu widzowi...

xXx - 30 maja 2009 17:22
Przecież te obroty są przekłamane...

Po prostu zegary od 1.6 założone do V6...

check - 30 maja 2009 17:43
" i kto mi powie,że honda.." co honda?

brii - 30 maja 2009 18:02

Po prostu zegary od 1.6 założone do V6...
Prawie trafiłeś - jest na odwrót

xXx - 30 maja 2009 18:20
Czyli auto z filmu posiada zegary z V6 zamontowane w 1.6 Dzwiek nie pasuje do B6...

Marcin1mazda - 30 maja 2009 18:24

Czyli auto z filmu posiada zegary z V6 zamontowane w 1.6 pytajnik
Silnik V6 wsadzony Do budy z zegarami B6

brii - 30 maja 2009 18:26
Znaczy się - ma zegary od 1.6, ale to nie zegary były przekładane

xXx - 30 maja 2009 18:28
Tak czy tak miałem rację...

brii - 02 cze 2009 15:26
Taka mała ciekawostka - po wpisaniu w bing.com Mazda KL-ZE - mój wątek wyskakuje jako pierwszy
Samo KL-ZE daje Jacola

Jacol - 02 cze 2009 20:38

Samo KL-ZE daje Jacola usmiech

michi - 03 cze 2009 9:59

" i kto mi powie,że honda.." co honda?

Oryginalny tekst Krakusika : " i kto mi powie, ze Hondy są wysokoobrotowe "

brii - 19 cze 2009 12:22
Przyjechał kurier z paczkami - już się nie mogę doczekać powrotu do domu - trochę nowych gratów ponoć jest
Później się pochawalę

strOOs - 19 cze 2009 12:46
brii zlozysz to do 2014?

brii - 19 cze 2009 12:48
Nie - do 2012
A tak serio - trudno jest składać sprzęta jak się jeździ codziennie duuuuużo wygodniejszym i bardziej ekonomicznym a do tego pracuje się średnio 12h na dobę a do tego jeszcze na głowie MegaZlot

radekkm - 19 cze 2009 14:04
czekam z niecierpliwoscia na fotorelacje z ostatnich zakupow
brii moglbys mi wreszcie powiedziec co tam knujesz
jakie masz plany??

brii - 19 cze 2009 15:52
Robię swapa na to:

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/hsnea3tVqcN7qhQSwy0eUw?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjuzyMfMXhI/AAAAAAAAFnA/7pzv21j7Rds/s400/Renault30dCi.JPG" /></a>

Zakochałem się w tym sprzęcie

Siw-y - 19 cze 2009 16:23
brii czemu olej wlewany jest tylko do jednego cylindra?

strOOs - 19 cze 2009 16:25
Siw-y

brii - 19 cze 2009 16:33

brii czemu olej wlewany jest tylko do jednego cylindra?
Dobreeeee

A teraz serio - przyszło kilka rzeczy:

<a href="http://picasaweb.google.pl/briiman7/20081204ObrBkaGOwicy?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite#5341677133510956834"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SiFzDS-_VyI/AAAAAAAAFlM/3ExftElosbQ/s400/IMG_4400.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/9zI2XiC3OG9PU8PjaNmbkA?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SiFzEEXeiSI/AAAAAAAAFlQ/dZCN0Fuu6Ks/s400/IMG_4402.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/1_fzQDy5yJxdt1V8Vt3d5Q?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SiFzFV0N_BI/AAAAAAAAFlU/un7JErBIpZc/s400/IMG_4404.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/kc2F-12kJeA6LqisikykAg?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SiFzG9XxyEI/AAAAAAAAFlY/lftxrVWVwEY/s400/IMG_4405.JPG" /></a>

To jeszcze nie wszystko - pocykam później zdjęcia i wstawię

radekkm - 19 cze 2009 17:47
nie badz taki tajemniczy
ja tez wiem cos czego nie powinienem mowic

brii - 19 cze 2009 17:54
No to uchylam rąbka tajemnicy:

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/pIqsTBIBtdC7exiftLrnfQ?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOXzvCTTI/AAAAAAAAFnk/-afa2JeWpV4/s800/IMG_4426.JPG" /></a>
Wychodzi na to, że znalazłem fajne graty do ZE.
Po raz kolejny widać, że korby ZE są jak patyczki.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/35Gbb6aXfI2O5eHxaAzsNA?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOYhpDweI/AAAAAAAAFns/Ajs56nJ8rKw/s800/IMG_4427.JPG" /></a>
Ciekawe czym się różnią tłoki lewe od prawych z ZE - na oko niczym, ale po coś są oznaczone

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/JV_lqx5ONUmJufKBXiZjNA?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOaOELttI/AAAAAAAAFnw/lH0lnAR4K-8/s800/IMG_4428.JPG" /></a>
Może kiepsko...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/0neFulmhpqlt5iM7sC87Jw?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOaxr3g3I/AAAAAAAAFn0/SVLALfeKrak/s800/IMG_4429.JPG" /></a>
... to widać, ale...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/_cEsf52MPj6tv6tkOEqwXQ?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvObnZRLQI/AAAAAAAAFn4/c7ugcjhNyUI/s800/IMG_4430.JPG" /></a>
... ten drugi tłok ma kształt zaokrąglonej niecki - idealny pod dmuchanie a do tego jescze kompresja za wiele nie spadnie - jak liczyłem to o jakieś 0,2.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/BRXtq_f6ZTO_w4rLLnHQKA?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOcq5Fg4I/AAAAAAAAFn8/GsDMIL1dTVM/s800/IMG_4431.JPG" /></a>
Tłok ZE jest...

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/wYQVU3fel4XvxYFJt5ixAg?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOdUVzjFI/AAAAAAAAFoA/LelssbRMKco/s800/IMG_4432.JPG" /></a>
...trochę mniej przyjazny dmuchaniu.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/AkrLZsMr2Mg-_E70MDakEg?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOerwJX_I/AAAAAAAAFoE/7vImjMd2U78/s800/IMG_4435.JPG" /></a>
Ten drugi tłok stoi troszkę niżej - korbowód nie miał stopki.

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/CSy9B4Qu1Na6p_vwTOg-rg?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SjvOgWwe6rI/AAAAAAAAFoI/Gl_6rlvPWkA/s800/IMG_4436.JPG" /></a>
Co jest w tej paczce?? Dowiecie się za 3 - 4 odcinki

radekkm - 19 cze 2009 18:03
duza paczka,mam nadzieje ze to nie dywaniki i obicia na siedzenia
sie szykuje 350 koni,trzymam kciuki
ile bedzie mozna dmuchnac na tych tlokach i korbach??

strOOs - 19 cze 2009 18:04
radekkm to pewnie felga

brii - 19 cze 2009 18:07

ile bedzie mozna dmuchnac na tych tlokach i korbach??
Magowie twierdzą, że 0.8 spokonie

radekkm to pewnie felga
Taaaaa - już dawno pisałem - zostają seryjne

Loczek - 19 cze 2009 21:28
macius bedziemy musiesli usiasc przy butelce i powaznie pogadac

lukster - 19 cze 2009 21:41
no w końcu ruszyłeś. ciekaw jestem jak te tłoki z ursusa będą chciały banglać. Jak coś będę małpował

PLaster - 19 cze 2009 21:55

ciekaw jestem jak te tłoki z ursusa będą chciały banglać

czekamy z niecierpliwością

brii - 20 cze 2009 5:48

ciekaw jestem jak te tłoki z ursusa będą chciały banglać.
Z Ursusa - nic z tych rzeczy - musiałem się strasznie nagimnastykować - są z Syreny Bosto

Jak coś będę małpował
Też sobie pozwolę kilka patentów zmałpować

macius bedziemy musiesli usiasc przy butelce i powaznie pogadac
Nie ma problema - kiedy??

brii - 20 cze 2009 8:59

Ciekawe czym się różnią tłoki lewe od prawych z ZE - na oko niczym, ale po coś są oznaczone
Chyba jestem przepracowany - widać na oko różnicę - wycięcia na zawory są różne

Edit: ale jeśli obróci się tłok nie powinno to mieć znaczenia... O co może chodzić?

brii - 27 cze 2009 10:31
Byłem w pewnym zakładzie kombinować nieco z moimi korbami i chłopaki polecili mi przy okazji korby pod 500KM, bo akurat mieli na składzie:

To "słabsza" to korba od KJ.
Każda ich korba ponoć zniesie 500KM

A to może się komuś przyda - docieranie silnika:

Sorx za jakość - ciemno było i telefonem pstrykałem...

Dodam też od razu info, że mocno problematyczne może być podniesienie sprężania w KLu przy użyciu samych tłoków od ZE...

Loczek - 28 cze 2009 15:58
Składasz do kupy czy narazie bawisz sie w zbieractwo?

Adaś - 28 cze 2009 17:18
Briiś kolekcjonuje te tłoki jak znaczki do klasera

Loczek - 28 cze 2009 17:22
Ja do jednego tłoka musze kaktusa przesadzic

brii - 28 cze 2009 17:36
Składam składam, ale mam problem z pewną rzeczą która jest o 1,3mm za wysoka

Loczek - 28 cze 2009 17:41
EE gorzej jakby była zakrótka

Dawaj fotki

brii - 29 cze 2009 9:39
<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/KLhazMP_hYDL5war_0EcYQ?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SkiLZuDtqhI/AAAAAAAAGu0/XGqTKhE_DeU/s400/DSC00042.JPG" /></a>
Jak mi się podobają w takm stanie
Nie porobiłem fotek z samej obróbki gniazd zaworowych i zaworów, ale też coś tam było dłubnięte

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/sRV63YldvtLd31WinzKAcQ?authkey=Gv1sRgCLSUgrn_t7eQSw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/SkiLX-7bIWI/AAAAAAAAGuw/Do71qr3aHuc/s400/DSC00041.JPG" /></a>
Oczyściłem sobie przy okazji komory spalania, ale ich nie modyfikowałem.

Coraz bliżej - już się nie mogę doczekać

brii - 30 cze 2009 15:00
Co myślicie o patencie typu po dwie uszczelki pod jedną głowicę - wytrzyma to dmuchanie??

xXx - 30 cze 2009 17:37

Co myślicie o patencie typu po dwie uszczelki pod jedną głowicę - wytrzyma to dmuchanie??

Nie wiem co ale odstaw to...

brii - 02 lip 2009 9:09
Doszła paczka z nowymi zabawkami
<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/iYKqATdGiDrx4-tXIF8BRg?authkey=Gv1sRgCOjJm5fgi53rrwE&feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Skx46M-VVrI/AAAAAAAAGwA/LPWE9wvEV9w/s800/DSC00043.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/ucc1sYP6jUX9qzM-m6U8ng?authkey=Gv1sRgCOjJm5fgi53rrwE&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Skx476ZJ1yI/AAAAAAAAGwE/4O852-X02ug/s800/DSC00044.JPG" /></a>

<a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/tjF9YytTNUREhqh1QctbIQ?authkey=Gv1sRgCOjJm5fgi53rrwE&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_g1ocP1aLB-A/Skx49sme4cI/AAAAAAAAGwI/NtZpaju0cYo/s800/DSC00045.JPG" /></a>

Siw-y - 02 lip 2009 9:26
Łaaa ile zegarków
Teraz na każdym będziesz mógł mieć inną godzinę

pinky - 02 lip 2009 11:29
brii po ile płaciłeś i gdzie kupowałeś może być na PW.

Fiveopac - 02 lip 2009 13:33

Doszła paczka z nowymi zabawkami jupi
Ładne, ale wskazowek nie doalczyli do zestawu

brii - 03 lip 2009 7:45
Po zapakowaniu kuuuupy siana, przerobieniu wielu części i wielu próbach poddaję się
Nie da rady zrobić mocnego dołu do ZE... Niestety timing rozrządu i kształt tłoków jest dobrany tak tragicznie, że próby przerobienia innych tłoków (by pasowały) kończą się ich za dużym osłabieniem... Niestety w warunkach laboratoryjnych robią się w nich dziury
Ochoty na soft turbo nie mam...
Jadę dzisiaj splanować mocno głowice i zaczynam zbierać na coś konkretnego z turbo. Projekt niestety do zamknięcia
Jeśli ktoś chce kupić graty z BG 4x4 i kilka innych rzeczy które zebrałem (korby, SMT6, zegary i inną drobnicę) to proszę na PW.

Powinienem był posłuchać ludzi którzy od początku twierdzili, że szkoda na to czasu

Fiveopac - 03 lip 2009 7:53
brii co ty piszesz? to jakis żart?? Nie mozesz sie tak po prostu poddac

brii - 03 lip 2009 7:56
Nawet żona mi to powiedziała, ale nie widzę już sensu po roku prób dopadło mnie zwątpienie
Turbić na seryjnych gratach? Znając moje podejście dmuchałbym coraz więcej i szybko zabiłbym silnik...

piwo - 03 lip 2009 8:18
a lukster to co?jakis fart?

brii - 03 lip 2009 8:32
On nie zmieniał dołu i nie ma zamiaru dmuchać tyle co ja chciałem...

Dawidoski - 03 lip 2009 10:48

On nie zmieniał dołu i nie ma zamiaru dmuchać tyle co ja chciałem...
No to dmuchnij tyle co on.No chyba,że nie zadowala Cię moc w okolicach 300+....
Nie poddawaj się.

xXx - 03 lip 2009 11:33
Maciek, wysłałem Ci wiadomość na PW odnośnie zegarów... Rezerwuje, ponieważ EGT Greddy mi się wy****.

Co masz jeszcze ciekawego ? Napisz na PW, może na coś się jeszcze skuszę...

Loczek - 03 lip 2009 15:11
Nasuwa mi sie pytani eile chcesz za wszystko mx3 plus silnik plus graty :0

xXx - 03 lip 2009 15:24
Mi to się wydaje, że Maciek MX-a zostawi wraz z seryjnym na nowo złożonym KL-ZE...

Loczek - 03 lip 2009 15:26
Mi to sie wydaje ze maciek zlozy mxa i go sprzeda, i kupi trabanta

noucamp - 03 lip 2009 15:41

Jadę dzisiaj splanować mocno głowice i zaczynam zbierać na coś konkretnego z turbo.
oby nie kolejny nissan...

Pit - 03 lip 2009 15:42
Brii, nie załamuj działaj, działaj... odpocznij i działaj

piwo - 03 lip 2009 15:46
i wez tu sie zen. zeby po kieszeni ci grzebali i wybory jakies dokonywac.wez sie piwa napij to ci przejdzie.

Sokool - 03 lip 2009 16:06
Sprzedaj Loczkowi i kup coś, z czego zrobisz 500+

radekkm - 03 lip 2009 19:05

Turbić na seryjnych gratach?
nie ma sensu,wpakujesz tylko siano a pozniej i tak bedzies musial mx-a sprzedac bo wiecej niz 300-sta nie wyciagniesz jesli nie wlozysz kolejne 2x tyle co na turbo
szkoda bo to mogl byc niepowtarzalny mx ale czy za ta kwote warto??
zycze Ci bys w krotce mogl zasiasc za starami piekielnej maszyny

Loczek - 03 lip 2009 19:31
Jak da dobra cene to why not

weede - 05 lip 2009 20:22
Świetny projekt...jak zaszedłes tak daleko to nie ma sensu się wycofywać. Zawsze możesz dmuchać do 0,5 bara i przy takim przygotowaniu głowicy nie powinno być problemów.

Trzymam kciuki!

lukster - 06 lip 2009 10:23
Brii. Za dużo matematyki, za mało praktyki. klze na 0,5 bara jedzie naprawdę godnie, jak długo czas pokaże. Szkoda, że się poddajesz.

PLaster - 06 lip 2009 10:30
brii nie poddawaj się, dasz radę chłopie!
daj kilka dni na luz i prześpij się, a potem przemyśl to jeszcze raz

Jacek176 - 07 lip 2009 10:26
Przyznam się, że nie znam się na K-series ale czy przypadkiem nie jest tak, że KL-ZE ma większą moc od KL głównie dzięki tłokom o większym stopniu sprężania?
Czyli jeśli nie chcesz soft turbo to chyba lepiej byłoby uturbić zwykłego KL'a. Wtedy mógłbyś więcej dmuchać bez kombinowania z wymianą tłoków na odprężające.

PunkRock1986 - 03 wrz 2009 20:57
Czy to nie z kolegą ostatnio mijałem się na wylocie/wlocie do Częstochowy Ja wjeżdżałem do miasta a kolega w stronę - Brzeźnicy - Działoszyna?? dokładnie 29 sierpnia. Sobota wieczór.

brii - 04 wrz 2009 6:27
PunkRock1986 - jeśli jechałem Legacy albo Vel Satisem to tak

Pit - 04 wrz 2009 8:49

Czy to nie z kolegą ostatnio mijałem się na wylocie/wlocie do Częstochowy Ja wjeżdżałem do miasta a kolega w stronę - Brzeźnicy - Działoszyna?? dokładnie 29 sierpnia. Sobota wieczór.
OT

lukster - 04 lis 2009 8:30
brii, będzie coś z Mx3 ? Bo coś cicho w temacie. Masz ją w ogóle jeszcze ?

brii - 04 lis 2009 9:29
Mam - nie mam czasu jej złożyć do kupy a po klęsce z tłokami nie mam nawet ochoty

lukster - 04 lis 2009 10:24
ehh szkoda

Adaś - 16 lis 2009 21:16
dalej szukasz szperexa? http://www.allegro.pl/item820689708_skr ... be_gw.html

radekkm - 16 lis 2009 22:36
prosze takich ofert nie pokazywac po tym jak wydalem fortune na lsd

lukster - 16 lis 2009 22:43
a na co ci automat radek ?

radekkm - 16 lis 2009 22:50
a to dyfer jest inny

brii - 17 lis 2009 8:48

a to dyfer jest inny
To jest zuuuuupełnie inna skrzynia...

dalej szukasz szperexa?
Nie - znalazłem ale w postaci zestawu zespawaj to sam Już zespawany, teraz trzeba przeprowadzić normalizację... Ma ktoś namiary na jakiś piec indukcyjny który potrafi wytworzyć 800C i może być zajęty przez dwa dni??
Adaś - Dzięki za pamięć

radekkm - 17 lis 2009 8:59
nie rozbieralem nigdy automatu,nawet nie interesowalem sie tym jak one dzialaja

Ma ktoś namiary na jakiś piec indukcyjny który potrafi wytworzyć 800C
stalprodukt w bochni

brii - 17 lis 2009 10:18

stalprodukt w bochni
Sobie do nich jutro przedzwonię i zapytam ile mnie skubną

Adaś - 17 lis 2009 17:06
Czyli LSD z automatu do manuala nie nadaje się?

Jacol - 17 lis 2009 17:14

Sobie do nich jutro przedzwonię i zapytam ile mnie skubną oczko
Co tam brii kombinujesz że piec ci potrzebny

BratCukierka - 17 lis 2009 18:33
znaczy ta lsd do 626 ge pasuje w 100%?

brii - 18 lis 2009 8:03

Co tam brii kombinujesz że piec ci potrzebny
Dostałem od pewnego klubowicza oryginalną Mazdowską szperę, ale z odłamanym kołnierzem - trzeba go było przyspawać i podczas spawania cała skorupa dostała strasznych naprężeń od punktowego przyrostu temperatury... Trzeba teraz przeprowadzić normalizację, żeby pozbyć się naprężeń

znaczy ta lsd do 626 ge pasuje w 100%?
Robisz swapa automatów??
Sprawdz jeszcze czy sterowanie w J-Spec napewno jest takie samo jak w modelach na rynek EU

Bogdan9999 - 18 lis 2009 18:45
Siemka brii masz dalej ten problem z tłokami ? Myśle że mógł bym ci pomóc

brii - 19 lis 2009 12:58

Siemka brii masz dalej ten problem z tłokami ? Myśle że mógł bym ci pomóc
Już za późno - głowice zostały zerżnięte...

piwo - 19 lis 2009 13:18
? przez kogo?

brii - 19 lis 2009 13:28

? przez kogo?
Może się źle wyrazieł - splanowane o ~1mm

Mateusz - 20 gru 2009 19:42
Bardzo mnie interesuje los jednego z moich
Ulubionych projektów.
Może napiszesz czy coś się dzieje z mazdą?
Poskładałeś ją w całość?

Pozdrawiam, Mateusz.

brii - 02 cze 2010 13:37
Samochód jest na sprzedaż.

Dla tych którym nie chce się czytać całej historii:
- samochód nie ma wypadkowej historii
- jestem pierwszym właścicielem w kraju, kupiony w Niemczech jeszcze za czasów gdy dało się tam znaleźć dobry samochód, w Niemczech miał dwóch właścicieli.
- jeśli coś się z samochodem działo (szczęśliwie nie działo się wiele) to zawsze wrzucane były części najwyższej jakość albo oryginalne (wszystkie uszczelki i elementy gumowe to oryginały Mazdy).
- samochód w ciągu ostatnich dwóch lat przejechał 2500km
- tarcze hamulcowe zmienione na Brembo + nowe klocki Ferodo + nowe przewody hamulcowe Semperit.
- amortyzatory gazowe Kayaba (KYB) specjalne dla MX-3 (droższe od tych do 323 i z troszkę inną charakterystyką odbicia).
- silnik KL-ZE po kompletnym remoncie na oryginalnych częściach
- jako gratis dorzucam skrzynię biegów od KLa, w samochodzie zamontowana jest skrzynie od K8 z piętym biegiem od FSa.
- opony letnie Dunlop SP9000 - prawie nówki
- opony zimowe na felgach stalowych

Czekam na propozycje zainteresowanych.

Sprzedaję bo samochód się marnuje - nie mam nim kiedy i gdzie jeździć. Wolę żeby ktoś miał trochę radochy niż żeby stał i się starzał.

loockas - 02 cze 2010 20:56
Mam nadzieję, że zanim się sprzeda to uda mi się załapać na jeszcze jedną przewózkę

Badyl - 03 cze 2010 7:42
żałuję, że nie mieśmy możliwości się zmierzyć

nicek777 - 03 cze 2010 11:10
Jakbym mial pieniadze <buja w oblokach>. Wy pewnie byscie mnie zlinczowali bo ja bym tam gaz wrzucil .

brii - 03 cze 2010 19:15

żałuję, że nie mieśmy możliwości się zmierzyć
Też żałuję...

Jakbym mial pieniadze <buja w oblokach>. Wy pewnie byscie mnie zlinczowali bo ja bym tam gaz wrzucil .
Ja bym tam bulwersu nie wnosił - te silniki dają się gazować tak samo jak KL, ale osobiście bym tego nie zrobił

MadziaForever - 13 cze 2010 15:32
może to trochę lenistwo z mojej strony, bo niechce mi się (przynajmniej narazie) tych 35stron czytać ale daj mi na PW znać o jakiej kwocie myślisz.. Ciekaw też jestem jakimi parametrami może pochwalić się ZE?

alk80 - 04 lip 2010 11:38

ja bym tam gaz wrzucil
a ja bym zrobił swapa na DITD
był by mocny dół o którym marzył Brii dla MX3
i spalanie przyzwoite, zamiast na niebiesko kopciła by na czarno

brii - 05 lip 2010 11:24
Po kilku przejażdżkach porównawczych mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że Mazda z ZE ma moooooocny dół - przynajmniej w porównaniu z Legacy

alk80 - 05 lip 2010 21:54
może to sprawa stosunku mocy do wagi
choć ja nie jestem ekspertem mechanikiem ale silniki B mają chyba większy moment niż V,
ale z drugiej strony twój B napędza 2 osie a nie jedną

brii - 06 lip 2010 6:31
Zgadzam się - w tym przypadku to ogromna przewaga mocy nad masą
Mimo wszystko to nie "ogólna architektura" silnika odpowiada za jego mocny dół czy górę - to kwestia napełnienia, stosunku średnicy cylindra do skoku i konfiguracji rozrządu. Układ B, V czy R niewiele zmienia.

alk80 - 06 lip 2010 8:27
a gdyby tak zabenzynować diesla
znane sa przypadki instalacji lpg w silnikach diesla, trzeba było tylko domontować układ zapłonowy iskrowy

chmooreck - 06 lip 2010 8:42

znane sa przypadki instalacji lpg w silnikach diesla, trzeba było tylko domontować układ zapłonowy iskrowy
Z tego co kojarzę zapłon LPG jest wyzwalany przez niewielką dawkę ON...

alk80 - 06 lip 2010 9:34

Z tego co kojarzę zapłon LPG jest wyzwalany przez niewielką dawkę ON...

zgadza się, tak jest chyba w nowszych "wersjach", ja spotkałem się z polską myślą techniczną zdaje się że w silniku multikara i tam był domontowany układ zapłonowy cewka z rozdzielaczem i dodatkowe otwory na świece, ale to w wózkach widłowych

z tym zabenzynowaniem diesla to była taka luźna myśl, gdyby tak ktoś dla jaj pokombinował jak to się sprawdzi w aucie

gadula - 06 lip 2010 11:00
alk80 wpisz w google "diesotto"

alk80 - 06 lip 2010 21:28
tak tak, słyszałem już o tym silniku,
mała pojemność a duża moc, jak w Wanklu, skąd my to znamy
podobno Polacy mają swój wkład w tą koncepcje
myślę że to jest przyszłość, tylko żeby nie wkładali do tego DPFa

jackkpl - 09 lip 2010 18:12

Z tego co kojarzę zapłon LPG jest wyzwalany przez niewielką dawkę ON...

zgadza się, tak jest chyba w nowszych "wersjach", ja spotkałem się z polską myślą techniczną zdaje się że w silniku multikara i tam był domontowany układ zapłonowy cewka z rozdzielaczem i dodatkowe otwory na świece, ale to w wózkach widłowych

z tym zabenzynowaniem diesla to była taka luźna myśl, gdyby tak ktoś dla jaj pokombinował jak to się sprawdzi w aucie

Zyg - 09 lip 2010 20:57
i to wszystko w temacie o 2,5litrowym KL-ZE ;D

jackkpl - 09 lip 2010 20:58

i to wszystko w temacie o 2,5litrowym KL-ZE ;D

Oj tam, ktos musi organizowac prace moderatorom

osa - 01 sie 2010 18:53
witam
mam pare pytan odnosnie swapa z 1.8 na 2.5 moj nr gg 209200 bede bardzo wdzieczny pozdrawiam

jackkpl - 01 sie 2010 19:19

witam
mam pare pytan odnosnie swapa z 1.8 na 2.5 moj nr gg 209200 bede bardzo wdzieczny pozdrawiam

Lol czlowieku, pijany jestes? Pisz PW w takiej sprawie. MOD - wywalic moj post i ten wyzej

Basilius - 23 sie 2010 23:21
Od pewnego czasu szukam wozu drugiego. Jaka kwota Cię interesuje Brii za samochód?

brii - 01 wrz 2010 16:00
Wszelkie pytania dotyczące samochodu proszę kierować na PW

Strona 2 z 2 • Zostało wyszukane 1406 rezultatów • 1, 2

0000_menu