Mazda 5 CR 2004-2010

Gość - 21 gru 2005 15:47
Witajcie!
Przymierzam sie do kupna vana dla rodziny - podoba mi sie Mazda 5 ale nie znalazlem jeszcze opisni zadnego uzytkownika na temat tego samochou , czy kotos moze slyszal jakies opisnie na temat Mazdy 5 , czy tez moze dac sobie spokuj i kupic kombiak mazdy 6

brii - 21 gru 2005 17:27
Ponoć fajna jest i ma 5 gwiazdek
Ale w tej cenie (jeśli kupujesz nówkę) zastanów się poważnie nad Renault Scenic. Ludzie z Renaulta mają w temacie minivanów najwięcej doświadczenia.

Gość - 22 gru 2005 8:55
Na temat francuskich samochodów ma swoje zdanie , bardziej jednak chciałbym cos wiecej wiedziec o mazdach 5, 6 , bo po 2000 roku mowia ze Mazda to bardziej Ford a wiadomo Ford .. , Czy jakosc mazdy nie ulegla pogorszeniu w obecnie produkowanych po 2000 r. modelach , czy niezawodnosc dlalej jest na maksa jak dawniej . Prosze o informacje na temat Mazdy 5 lub 6 .

tco_tm - 22 gru 2005 10:06

bardziej jednak chciałbym cos wiecej wiedziec o mazdach 5, 6 , bo po 2000 roku mowia ze Mazda to bardziej Ford a wiadomo Ford .. , Czy jakosc mazdy nie ulegla pogorszeniu w obecnie produkowanych po 2000 r. modelach , czy niezawodnosc dlalej jest na maksa jak dawniej
Faktycznie w chwili obecnej mazdy wspoldziela z fordem tak wiele rozwiazan jak nigdy dotad. Przede wszystkim chodzi o plyty podlogowe, zawieszenia i silniki.

O pochodzeniu tych pierwszych ciezko cos dokladnie powiedziec. W przypadku Mazdy3/5 z cala pewnoscia sa to wspolne opracowania marek nalezacych do Forda (Ford, Mazda, Volvo) i wykorzystywane w Fordzie Focusie, C-MAX, Mazdzie3/5 i Volvo S40/V50. W przypadku Mazdy6 mozna mowic o projekcie pod przewodnictwem Mazdy, ktory wtornie jest wykorzystywany przez amerykanskiego forda do budowania raczej malo nam znanych pojazdow. Uwage zwraca dosc slaby wynik jaki osiagnela Mazda6 w testach ENCAP.

Jesli chodzi o obecnie stosowane silniki benzynowe, Mazda rozwinela wlasna serie silnikow "Z" (na forum raczej chlodno oceniana) - nazywanych obecnie MZR, ktore sa rowniez szeroko wykorzystywane przez forda. Silniki diesla oznaczone MZ-CD sa produktem wspolnym Forda/Citroena/Peugeota.

Obecnie jakosc wykonania (co raczej mozna ocenic powierzchownie), jak i jakosc projektow jest moim zdaniem znacznie lepsza, niz ta ktora mazda oferowala w okresie '98-'01. W tej chwili Mazda stara sie odbudowac wizerunek i odzyskac rynek, stawiac przy tym obok filozofii zycia i designu przede wszystkim na jakosc produktow. Dowodem tej dbalosci jest m.in. wycofanie produkcji modelu Mazda2 z Europy, gdzie wg Mazdy nie udalo sie osiagnac wystarczajacej starannosci wykonania i o ile dobrze kojarze, Mazda rowniez chce przy kolejnym projekcie opartym na tej platformie uniezaleznic sie od kooperacji z Fordem.

Czy jednak dobre checi przy faktycznym problemie globalizacji produkcji i ciecia kosztow wystarcza, do odzyskania wiarygodnosci zbudowanej na modelach produkowanych do polowy lat dziewiecdziesiatych? Raczej watpliwe.

Poniewaz mazda jest niestety coraz mniej popularnym samochodem w naszym kraju, dostep do publikacji na jej temat jest dosc ograniczony, a model Mazda5 jest konkretnie jeszcze bardzo swiezy, to niestety ciezko odpowiedziec na pytanie o jakosc i trwalosc tego samochodu.

Jesli chodzi o Mazde6, to w chwili obecnej jest juz sporo egzemplarzy, ktore maja przebiegi w okolicach 100kkm, wiec mozna poczytac opinie ich uzytkownikow (jednak na pewno nie na polskich forach). W roznych pismach model ten jest oceniany bardzo wysoko, co biorac pod uwage kraj pochodzenia wydawcow raczej powinno napawac optymizmem.

***

Dzieki uprzejmosci Auto-Ksiezyno mielismy okazje dokladnie przyjrzec sie Mazdzie5. Na pewno jest to samochod w swojej klasie wyrozniajacy sie projektem i funkcjonalnoscia wnetrza. Jest przy tym stosunkowo obszerny, z dobrze zaprojektowanym ostatnim rzedem siedzen/bagaznikiem oraz bardzo wygodnymi, odsuwanymi drzwiami, ktore umozliwijaja sensowne korzystanie z dodatkowych miejsc. Pozycja kierowcy i pasazerow jest raczej dostojna i jesli ktos nie lubi schylac sie do fotela, to na pewno doceni taki uklad. Ergonomia obslugi wydaje sie byc rowniez bez zarzutu. Troche razi panel srodkowy, przeladowany sztucznym aluminium.

Podsumowujac, na pewno jest to propozycja do rozwazania jesli chodzi o styl, liczbe miejsc i/lub pozycje za kierownica, a przede wszystkim wyrazna przewage we wlasnej klasie... Jesli jednak nie zamierzasz wozic licznej rodziny i lubisz byc blizej asfaltu, to osobiscie proponuje Mazde6 SW, ktora co tu duzo mowic, bagaznika nie ma mniejszego, a przede wszystkim jest samochodem ulokowanym o oczko wyzej i daje sie to odczuc.

Gość - 22 gru 2005 12:51
Dziekuje za wyczerpująca odpowiedz o 5 , wlasciwie to coraz bardziej sie sklaniam do 6 , bo co do 5 to odstrasza mnie glownie chyba brak doswiadczenia z tym samochodem u nas w Polsce.

dlugi13 - 05 gru 2006 15:06
Jeśli chodzi o MAZDE 5 to bardzo ciekawy samochód. Owszem bardzo ciężko ją spotkać na polskich drogach, na zachodzie też ich nie za wiele. Autko bardzo dobre, komfortowe, wychwytuje każdą nierówność na drodze. Zawieszenie nastawione tylko i wyłącznie na komfort, aczkolwiek przy większych prędkościach autko nie przechyla sie na zakrętach. Jednostka 2.0 diesla z intercoolerem i turbosprężarką daje 143 KM mocy i 360 Nm momentu. Wiem że mniejsze jednostki są raczej dla ludzi którzy nie lubią mieć gorąco pod butem. 143 KM silnik daje wrażenia niesamowite. Środek piękny, funkcjonalność też świetna. Minusami może być dostęp do części. Zdecydowanie więcej znajdziesz do 3 i 6. Jako minivanik rodzinny "piątka" jest bardzo dobra.

Grzechuka - 02 sty 2007 14:46
Od tygodnia mam 5-tkę CD 145KM w wersji TOP z tzw "wypasem". Jechałem do Niemiec zdecydowany kupić Mitsubishi Grandis, którego można było obejrzeć w kraju. Jednak wizyta u Mazdy wyleczyła mnie z Grandisa. Mazda jest subtelniejsza, obszerniejsza, za podobne pieniądze zdecydowanie lepiej wypasiona, spycha Grandisa o kilka miejsc w dół.
Mam syna 195cm wzrostu, który jako niespełna 14-latek pewnie jeszcze podrośnie. 5-tka daje mi tę swobodę rośnięcia.... On ma dużo miejsca i z przodu i z tyłu, a nawet się "poskładał" na trzecim rzędzie foteli. Pies się cieszy jadąc w luce między siedzeniami 2-go rzędu. Navi, kamerka cofania, pakiet "entertainment" ksenonki, DVD, Audio jest w innych modelach trudna do zestawienia za takie pieniądze.
Mam zamiar pojeździć tym autem kilka lat... będę komentował na bieżąco.

Chętnie zasięgnę opinii o nawigacji - brak mapy Polski i Ostlandów jest mankamentem. Może inne mapy ..."pasują" do Mazdy?

Dosiego Roku Mazdowicze
Grzechu

magia - 24 lut 2007 22:35
Witam.
Właśnie się przymierzam do zakupu nowego samochodu rodzinnego i jestem zaskoczona, że tak mało ludzi jeździ 5-ką :-)
Samochód będę kupowała za granicą i tam jeździła.
Niestety silniki w Mazdzie to wielka klapa i trudno nazwać 140-konne silniki 'dynamicznymi' :-)
Tak naprawdę jedyne co mi przeszkadza w 5-ce, to fatalne srebrne wstawki w konsoli centralnej, brak pełnowymiarowego środkowego fotela w drugim rzędzie i te nieszczęsne silniki :-(
Jednak przy zestawieniu z innymi samochodami w grupie (C4 Picasso, Touran, Scenic, Zafira, S-Max) ma najlepszy stosunek jakości i wyposażenia, do ceny.

Ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta, ale wszystko wskazuje na 5-kę.

xANDy - 25 lut 2007 13:48

Niestety silniki w Mazdzie to wielka klapa i trudno nazwać 140-konne silniki 'dynamicznymi' :-) Nie wiem co masz na myśli pisząc to, ale gdybyś chciała powiedzieć coś na temat dynamiki - weź pod uwagę masę spoczynkową auta...

magia - 25 lut 2007 14:45

Nie wiem co masz na myśli pisząc to, ale gdybyś chciała powiedzieć coś na temat dynamiki - weź pod uwagę masę spoczynkową auta... Oczywiście, że biorę pod uwagę i właśnie stąd komentarz o braku dynamiki.
Tak wiem - zaraz się odezwą głosy, że to przecież rodzinny samochód i po co mu przyspieszenie, ale niektórzy kupują mocniejsze silniki właśnie ze względu na choćby lepsze przyspieszenie przy stałych manewrach, większą dynamikę samochodu, a nie ze względu na Vmax i ruszanie z piskiem opon spod świateł.
Zaoferowanie choćby 2.3 obecnego w 6-ce znacznie polepszyłoby sprawę... :-)

xANDy - 25 lut 2007 19:23

Zaoferowanie choćby 2.3 obecnego w 6-ce znacznie polepszyłoby sprawę... :-) Obawiam się, że ten silnik pomimo swoich oficjalnych koni nie jest dobry do piątki...

magia - 25 lut 2007 21:32

Obawiam się, że ten silnik pomimo swoich oficjalnych koni nie jest dobry do piątki... Tzn.?
Jest słabszy niż 2.0 benzynowe? :-)
Chodzi Ci o charakterystykę, czy o to że by nie wszedł pod maskę, czy może masz na myśli coś innego z "nie jest dobry"? :-)
Jednym słowem - nie pisz proszę skrótami, tylko pełnymi zdaniami, bo taka wypowiedź... jest mało wartościowa.

xANDy - 26 lut 2007 9:12

Chodzi Ci o charakterystykę, czy o to że by nie wszedł pod maskę, czy może masz na myśli coś innego z "nie jest dobry"? :-)
Jednym słowem - nie pisz proszę skrótami, tylko pełnymi zdaniami, bo taka wypowiedź... jest mało wartościowa Przepraszam, postaram się poprawić. Biegałem po warsztacie, więc w odruchu napisałem technicznym skrótem prostą informację, a wyszła raczej prostacka...
Motorek 2,3 ma oficjalnie dużą ilość źrebiąt zmechanizowanych bo 166 sztuk. Pod maską zmieści się bez problemu w piątce. Jednak w tak dużych autach, przy większej masie - potrzebny jest o wiele bardziej drugi wyznacznik sprawności silnika - czyli moment obrotowy.
Za najprostszy przykład weźmy sobie model z innej stajni: Sharan/ Alhambra/Galaxy. Wymiary i masa są zbliżone. Jakie tam są wstawiane silniki? albo TDI albo V6 - nie spotkałem innych choć być może takowe istnieją. 110 koni z TDI w tej budzie jest w stanie spokojnie rozkulać auto i jeszcze sprawnie jeździć, ale gdybyś wstawiła tam rzędowy silnik 2 litra (np. 140 koni) - spalanie byłoby koszmarne (but w podłodze), przyspieszenie drętwe a dynamika pozostawiająca wiele do życzenia.
Przy takim rodzaju auta ważny jest moment obrotowy i jego charakterystyka a nie max. moc silnika dostępna tylko w wąskim zakresie obrotów.
Weźmy Fiata Multiplę - przykład obleśny ale jednoznaczny. Powstał z założeniem, że będą tam montowane tylko jednostki JTD. Jednak przez jakiś czas montowano tam również silniki 1,6 102 konie a nawet i 1,8 (chyba 125koni). Teoretycznie moc się zgadza - bo JTD miały zbliżone moce (też ok 100 koni). Rzeczywistość była tragiczna - silniki benzynowe żarły paliwo beczkami (10-13/100), wypalały się uszczelki pod głowicami a dynamika była obleśna (nie było jej wcale). Wersje JTD - nawet te 90 koni stawiały auto od razu na koła.

Dlatego od lat w transporcie, gdzie mamy do czynienia z MASĄ stosowane są silniki wysokoprężne ze względu na ich charakterystykę momentu obrotowego. Przy ekstremalnych masach stosuje się następny układ - czyli wysokoprężny silnik napędzający prądnicę i silniki elektryczne, które mają rewelacyjne (w porównaniu ze spalinowymi) charakterystyki momentu i mocy.

Oczywiście - pisze jako totalny laik w tym temacie, bo nigdy nie jeździłem ani piątką ani autem z silnikiem 2,3 - który jest opisywany oficjalnie - jako "rzędowy silnik o charakterystyce silnika widlastego" i zapewne ktoś tutaj może naprostować niektóre rzeczy. Chylę czoła przed wiedzą innych.

Czy teraz jest bardziej zrozumiale?

PS. przepraszam za kazanie, ale to mi tak wyszło po niedzieli... z rozpędu niejako...

magia - 26 lut 2007 12:29

Przy takim rodzaju auta ważny jest moment obrotowy i jego charakterystyka a nie max. moc silnika dostępna tylko w wąskim zakresie obrotów.

Dziekuje serdecznie za 'wyklad' :-)
Byc moze bedzie mial wplyw na wybor samochodu.

Czy teraz jest bardziej zrozumiale?
Bardzo :-)
Zeby tylko jeszcze diesle nie byly az tyle drozsze od benzyniakow :-(
Czyli jak Mazda 5, to tylko turbodiesel?

xANDy - 26 lut 2007 15:57

Czyli jak Mazda 5, to tylko turbodiesel? Tego nie mogę powiedzieć, bo gdyby to była prawda - to nie istniałyby w ofercie "piątki" z silnikami benzynowymi.
Przy masie 1500kg silnik 1,8 ma co targać (115 kuców), po mieście będzie żarł z 11-13 litrów na pewno. Większy motor 2.0 143 KM - tyle samo pali. Dopiero diesle zaczynają mieć przewagę w spalaniu. Słabszy motor CR 110KM (zmniejszona specjalnie moc aby uzyskać lepszy moment obrotowy) jest prawie tak samo zrywny jak benzynowy 1.8 115KM. Jak porównamy sprint do setki w 2.0 145 (Pb) i 143 (CR) to nagle benzyna dostaje w tyłek pomimo, że diesel jest cięższy o ok. 150kg.

Przechodząc na inną półkę - istnieje Opel Zafira 1.8 i wszyscy, którzy tym jeżdżą skarżą się na: mułowatość, paliwożerność i zupełnie dziwnie zestopniowaną skrzynię biegów. Nie mówią tego ci, którzy mają 90konne TDI (i mocniejsze). To o czymś świadczy.
W Mazdach 5 konstruktorzy mając świadomość "niedomagań" benzynowców zrobili nawet inne skrzynie biegów - różne są pierwsze 3 biegi w 1.8 i 2.0 (diesle mają jeszcze inną).

magia - 26 lut 2007 22:45
Dziękuję serdecznie za te wartościowe informacje dotyczące 5-ki i samochodów w ogóle :-)
Teraz pozostaje tylko podjąć decyzję czy ma to być coś komfortowego, przestronnego i wygodnego (Mazda 5), czy może mniejszego, bardziej dynamicznego i (ponoć) lepiej trzymającego się jezdni (Altea XL).

mike-l - 28 lut 2007 1:03
Moim zdaniem 2.3 litrowy silnik nie jest zły.Wiem, bo moja dziewczyna jeździ taką 5 z automatyczną(4 biegową)skrzynią biegów, więc dosyć często i mi się zdarza prowadzić ten samochodzik,Jedyne do czego mogę się przyczepić to automat, przydałaby się 5 stopniowy, ale to tylko moje odczucia,jej to nie przeszkadza ;-). Wykonanie jest b.dobre prowadzenie bez zastrzeżeń, samochód w ciągu roku przejechał 31tys mil i odwiedzał dealera tylko podczas rutynowych przeglądów. W stanach wersja z aut.klim, nawigacją i pełną elektryką koszt ok 22tys $. Pozdrawiam

magia - 28 lut 2007 19:48

Moim zdaniem 2.3 litrowy silnik nie jest zły.Wiem, bo moja dziewczyna jeździ taką 5 z automatyczną(4 biegową)skrzynią biegów, więc dosyć często i mi się zdarza prowadzić ten samochodzik W Europie nie jest dostępna Mazda 5 z silnikiem 2.3L

magia - 16 mar 2007 7:11
Minelo troche czasu, ale nadal nie podjelam decyzji co do samochodu :-)
Po przejazdzce dieslowa Altea, odeszla mi ochota na sprawdzanie diesla w Mazdzie.
Wybralam sie wiec w koncu wczoraj na jazde testowa 2-litrowa Mazda 5.
Silnik ma parametry porownywalne z obecnie ujezdzana Meganka :-)
Nie jest wiec zle i jednym slowem diesla mi nie potrzeba.
Ciagle pozostaje jednak kwestia tego czy Altea XL, czy Mazda 5.
Do odbycia jeszcze jedna jazda benzynowa Altea i moze decyzja bedzie latwiejsza.
Czasu do namyslu nieduzo, bo promocja na Mazde 5 (upust kiedy zostawia im sie stare auto) trwa tylko do konca marca :-(

Gość - 07 kwi 2007 18:13
Witam

Jestem zainteresowany Mazdą 5. Proszę moich poprzedników o informacje jak się sprawuje. Jakie są problemy i zalety?

Marek

Gość - 08 kwi 2007 16:26
Też jestem zaintersowany Mazdą 5. Chcę kupić tę z dieslem 143 KM! Robiłem porównania z innymi autami tego typu i wychodzi mi,że jest to najlepszy samochód w tej klasie zarówno jeżeli chodzi o stosunek ceny do wyposażenia jak i do jakości. Oglądałem taki samochód, jeździłem nim i wydaje mni się optymalny. Jedyna uwaga jaką mam to niski prześwit ale wydaje mi się, że zawieszenie, które jest znakomite, rekompensuje jakby to.No a poza tym to nie jest SUV! Skrzynia 6 biegowa i tempomat doskonale sprawują się na dłuższych trasach. Może ktoś ma jeszcze jakieś swoje obserwacje? Auto chyba kupię nowe w Niemczech, w tej chwili są tak duże obniżki cen, że nie opłaca się go kupować w Polsce. Przyznają to nawet dealerzy Mazdy. A wybór w Niemczech jest ogromny. Natomiast z serwisem w Polsce raczej nie ma problemów. .

Grzechuka - 05 maja 2007 10:56
Cieszę się moją "piątką" już 4 miesiące, no i niestety nie mogę jej niczego zarzucić. Sprawdza się w mieście, a zwłaszcza na trasie. Dynamika (diesel 143KM) i wyposażenie dają poczucie dobrze wydanych pieniędzy.Obszerna i funkcjonalna. Obecnie uczę sie jeździć mniej dynamicznie, bo przy ciężkiej nodze dochodziłem do 10dm3/100km.... ale frajda była.
Mam na zbyciu sprężyny tuningowe do"piątki" Eibacha, przejechały 20000km. Nie sprawdzały sie na naszej "wsi", za głębokie koleiny, więc wymieniłem na seryjne i jest ok. Auto straciło na uroku, bo niskie było atrakcyjniejsze...
Zauważyłem, że komputer dość niekonsekwentnie pokazuje aktualne, tzn chwilowe zużycie paliwa. Bywa, że te same warunki jazdy, płasko, kierunek wiatru, prędkość i przełożenie, nawet przy tempomacie - skutkuje wskazaniami rozbieżnymi np... 4,5 do 12,5 dm3/100km i dzieje się tak nie przez jeden okres próbkowania, tylko przez kwadrans, dwa.... Tendencja jest taka, że po jakimś czasie wszystko wraca do normy i wskazania są poprawne, tzn relatywnie niskie. To taka ciekawostka.
Czy ma ktoś pojęcie o o zamienniku oleju silnikowego. Serwis straszy, że tylko olej Mazdowski i nic innego, bo auto ma filtr cząstek stałych...
Pozdrawiam
Grzechu

xANDy - 05 maja 2007 11:21

skutkuje wskazaniami rozbieżnymi np... 4,5 do 12,5 dm3/100km i dzieje się tak nie przez jeden okres próbkowania, tylko przez kwadrans, dwa.... To może być właśnie wypalanie filtra cząstek stałych...

fotokrak - 10 maja 2007 16:29
Witam po długiej nieobecnosci, wkoncu mam net co prawda przez komorke ale z limitu 3 GB/ na miesiac postaram się i z przyjemnoscia tu zostawić ))
Pozdrowienia dla wszykich "angoli"
Dzis własnie byłem w salonie oglądałem nowa mazde 5 kurcze w sumie jestem na kupnie czegoś podobnego, ford mnie rozwalił spalaniem, kiedys mialem 6 sztuk KIA Carnivall i wiem że do dziś mają problemy ze skrzyniami biegów, no i tez dosc sporo pali a poniewaz ja codziennie robie ponad 100Km po miescie to dla mnie wazne. choć mam sentyment i starsznie podoba mi sie stylistyka, VW i toyoty tego typu troche mnie zrażaja swym wygladem choć to ulubiony samochod hinduzow i cos w tym musi byc.
Ale kurcze jak zobaczyłem i usiadłem do madzi 6..... coś pieknego, podobnie niedawno mieżylem się do Volvo z seri X (dzipowate ale 7 miejsc, skórzane siedzenia i )
Niestety nie miałem za wiel czasu by pojeździć bo trzeba było się gdzieś tam przejechac by móc sprawdzić.
Ale jak znam mazde to napewno miodzik.
I przyszło mi do głowy może kupić funkiel nówke na jesieni?
zobaczymy )

fotokrak - 11 maja 2007 8:19
trochę się zapaliłem do kupna tego samochodu po wizycie w salonie po prostu zachwyt!
podobają mi się też co prawda Toyoty po roku 2001 ale jak widzę spalanie tamtych pojazdów jest znacznie wyższe.
Rozmawiałem z gosciem który używa ten samochód od okolo roku kupił gdy tylko weszły do salonu, teraz sprzedaje gdyż bierze nowy, czas na kupno nowego gdyz idzie nowy rok podatkowy
samochód ten jexdził cały czas, kurier jakis.
Co do ceny jeszcze się nie zastanowił ale z tego co przebełkiwał chciałby za niego coś do 10000 funtów, ale zeby bylo smiesznie mozna kupic samochod "uzywany" z przejechanymi np 500 milami i data pierwszej rejestracji kwiecien 2007 silnik petrol 2 litryza 11000 funtów. W firmowym salonie nowka do zarejstrowania pełny koszt czyli do wyjazdu na droge to koszt 17-20000 funtow w zależnosci od wyposażenia za 17,900 stał Mazda 5 Sport w kolorze Black mica, klima, 17" alusy dsc i tcs GPS i cos tam jeszcze.

Wracajac do znajomego jest zachwycony przez czas eksploatacji w miescie i w trasie codziennie nie mial zadnych problemow, twierdzi ze dość szerok łatwo wsiadać pasazerom i (troche minus w Londynie) prowadzi sie wspaniale, wg niego można by było życzyć sobie troszke wiecej siły gdy jest załadowany na full ale jak to ujoł gdy chce poszaleć siada w rodstara ) tym sie jeździ nie szaleje, plusem dla dużo jeżdzacych i dla polaków powienien być iliść spalania, z tego co widze wiekszosc tego typu pojazdow spalanie ma powyzej 10 litrow nawet do 18 tu w miescie, tu nie przekracza się 10. a oscyluje w miescie w granicach 8 czyli tyle co moja mazda MX-3!
Tak jak pisałem szukam czegoś w tym stylu choć bardzo mi się podobają sportowe, no ale cóż praca wymusza na mnie zakup wiekszego samochodu.
Troche niepokoi mnie brak możliwosci wyjęcia [jakich?] siedzen, mało mi będą potrzebne, ale zawsze można położyć je i zakryć grubą gumą by zabespieczyć przed uszkodzeniami z bagażu.
Jak zdąże to może dziś jesze zaglądne do salonu, jutro będe w Genewie może i tam znajde salon mazdy to zdam relacje za ile i z jakim wyposażeniem sprzedają szwajcarzy.
Pozdrawiam

sal - 11 maja 2007 8:29

Jak zdąże to może dziś jesze zaglądne do salonu, jutro będe w Genewie może i tam znajde salon mazdy to zdam relacje za ile i z jakim wyposażeniem sprzedają szwajcarzy.
Pozdrawiam Szwajcarska strona www Mazdy dziala bez problemow.
http://www.mazda.ch
Mazda 5 Exclusive 2.0l benzyna - 36100CHF
Mazda 5 Sport 2.0l benzyna - 37100CHF

fotokrak - 11 maja 2007 13:57
dzieki )) no to moge iść spokojnie w góry )

Grzechuka - 16 maja 2007 17:59
Opony fabryczne na felgach alu w mazdzie 5 to
TOYO TRANPATH J48
205/55R16 91V

POZDRóWKA

sal - 16 maja 2007 19:00

Opony fabryczne na felgach alu w mazdzie 5 to
TOYO TRANPATH J48
205/55R16 91V
A. No to ten nasz ma dokładnie takie same :-(
No nic - trudno. Się zobaczy i najwyżej się zmieni na jakieś inne za rok.

sal - 22 maja 2007 20:05
No to dzisiaj odebraliśmy 5-kę w wersji Exclusive (szwajcarskiej, która się różni od Exclusive sprzedawanej w PL) :-)
Jak na razie wrażenia super, mnóstwo przydatnych funkcji w samochodzie (karta zbliżeniowa też zaczyna być plusem, a nie minusem), mnóstwo miejsca, prowadzi się bardzo dobrze... :-)
Zobaczymy jak będzie dalej.
Swoją drogą - czy dealerzy w PL sprzedają 5-ki z polską instrukcją obsługi?
Zastanawiam się ile może ona kosztować i jak ją wydębić od któregoś dealera... :-(

fotokrak - 23 maja 2007 9:07
kurcze jedynie co mnie rozwala to brak możliwości zakupu z automatyczną skrzynia biegów, w Polsce czy też ożywając jej w trasie lub też jako tzw samochód rodzinny nie marudziłbym bo wszak miliony kilosów przez lata zrobiłem na ręcznym ale kurcze teraz gdy codziennie robie 100km, jadąc prawie cały czas w korku mam cholerny zgryz
W podobnej cenie jest Toyota previa, moim atutem dla Beaty było niskie spalanie mazdy, ale okazało się że nowe toyoty Previa również spalanie mają na podobnym poziomie, do tego własnie skrzynia automat hmmm,
Może chłopaki dacie jakieś powody by zrezygnować z automatu i pozostać w TEAM Mazdy ?
Obydwa samochody to japońskie prawie doskonałe samochody

ostatnio pojeździłem troche jepem w manualu po londynie i stwierdziłem że gdzie jak gdzie ale w londynie jazda na manualu to porażka zwłaszcza gdy jedziesz od klienta do klienta przez całe miasto 2-3 razy dziennie.
Kurcze może jutro wybierzemy się odwiedzimy kilku sprzedawców mazd i toyot i może przejedziemy się
, Ale jak macie jakieś info lub spostrzeżenia to bardzo proszę bo ja osobiście to mogę dyskutować na temat wyższości procesorów niż samochodów hehe
Acha raczej interesują mnie nowe modele czyli zakładam 2006-2007

sal - 24 maja 2007 19:14

W podobnej cenie jest Toyota previa, moim atutem dla Beaty było niskie spalanie mazdy, ale okazało się że nowe toyoty Previa również spalanie mają na podobnym poziomie, do tego własnie skrzynia automat hmmm, Toć Previa to jest kurde autobus! :-)
Dużo większa niż 5-ka, ale i IMHO bardziej "przestarzała".
W UK sprzedają ciągle Previę?
Czy celujesz w używane?

peteros1 - 07 cze 2007 21:18
A czy ktoś miał okazję porównać "organoleptycznie" Mazdę 5 z Alteą XL? Oczywiście chodzi mi o ok. 140 KM diesle.

sal - 19 cze 2007 22:44

A czy ktoś miał okazję porównać "organoleptycznie" Mazdę 5 z Alteą XL? Oczywiście chodzi mi o ok. 140 KM diesle. My mieliśmy jazdę testową Alteą XL diesel.
Niestety odpadł. Określenie "klekot" dobrze tutaj pasuje.
Mazda wygrała ilością miejsca w środku, funkcjonalnością, trzecim rzędem foteli, pochylanymi (bardziej niż w Altei) fotelami w drugim rzędzie, ceną i jeszcze kilkoma "parametrami".
Niestety nie jeździliśmy Mazdą 5 dieslem...

peteros1 - 19 cze 2007 22:52
Dzięki za odzew. U mnie z kolei z 5 wygrała 6 kombi i chyba ją łyknę...

Grzechuka - 10 lip 2007 18:41
Napisałem wcześniej, że mam złe wrażenia z eksploatacji ogumienia montowanego fabrycznie w mojej Madzi Piątej.
Pływanie w koleinach i na mokrej nawierzchni podczas deszczu było mi do tej pory prawie obce, ale jeździłem innym autem na węższych oponach.
Poczytałem o oponach ... i okazuje się, ze opony TOYO plasują sie dość wysoko, akurat nie ten model - ale nie są to gumy "noname" - tylko największego japońskiego producenta.
Komentarze użytkowników innych gum w tym rozmiarze są tak zróżnicowane, że chyba zajeżdżę te fabryczne gumy i nie będę marudził że powyżej 100km/h na deszczu nosi mnie po szosie... To znak od mojej Madzi Piątej, że chce dowieść mnie bezpiecznie do domu... i za to Ją lubię...

fotokrak - 10 lip 2007 21:13
Micheliny są zarąbiste ciche i kleją się, co wiecej czesto mają certyfikat do temperatury 5 st co np w moim przypadku oznacza że mogę jeździć bezpiecznie na nich cały rok

Grzechuka - 25 sie 2007 22:26
Jeden z naszych zacnych kolegów zadał mi pytanie, o spostrzeżenia o spalaniu "piątki"...

Pomyślałem, że może zainteresuje to innych.
Poniżej cytuję odpowiedź... nikt się nie obrazi jak mniemam...

Tankuję zawsze do pełna i zwykle, jak świeci się rezerwa. Czyli średnio wlewam koło 50- 55 litrów. Zwyczajowo kasuję licznik dzienny.
I tak:
ostatni okres - przewaga trasy w kolumnie aut nad morze, tempomat... 90-120km/h, nieco miasta - przejechałem 680km,
miasto,jedynka ... dwójka trójka-przejeżdżam 450-550km
autostrada niemcy, włochy, austria 120-160km/h - przeloty po 600 - 750km.

Nawet w mieście używam tempomatu, ponieważ jazda z nogą na gazie powoduje przepały. Jazda na trójce po mieście z ustaloną prędkością ok 50-60km/h daje na komputerze wskazania na poziomie 4-6/100.
Powyższe wyniki są z ostatnich miesięcy. Kiedy bawiło mnie jeszcze deptanie na pedał i ostra jazda, paliłem ponad 10/100.
Wypalanie filtra cząstek stałych jest olejożerne.
Unikam jazdy poniżej 2000obr. Dynamika odczuwalnie niższa, i krótkotrwała jazda na wyższym przełożeniu z niską prędk. obrotową silnika, połączona z próbami przyspieszania przy niższych obrotach, powoduje, że filter wypala sadzę godzinami, a zużycie na komputerze wskazuje astronomiczne wielkości 15-40l/100.

Ogólnie polecam - autko boskie

Jancio - 02 wrz 2007 22:21
Zostało mi jeszcze 3 tygodnie do odbioru "5". Niestety żaden z dilerów nie miał do zaproponowania jazdy próbnej. Trochę więc jak przed "pierwszym razem" czuję niepokój a zarazem nie mogę się doczekać jaka ona jest naprawdę. Przesiadam się z Mondeo 130KM. A na polskich drogach dopiero raz udało mi się spotkać "5" Czy to rzeczywiście taka rzadkość?

xANDy - 03 wrz 2007 9:03

Czy to rzeczywiście taka rzadkość?
To zależy też od rejonu Polski. We wrocławiu na jednej ulicy spotkałem 3x M6, jedną M5 i dwie trójeczki. Na drugiej trójkę i szóstkę zaparkowane "nos w nos", pod kościołem drugi taki komplet...

Ale faktycznie M5 nie jest bardzo popularnym autem - jeszcze rzadsza jest chyba MPVka w ostatniej budzie.

otiks - 03 wrz 2007 10:20
MPV to w każdej budzie jest unikatem, ale przyznam że kilka udało mi się już namierzyć. Znam miejsce w WRC gdzie na jednym parkingu dzień w dzień stają 2*M626, 3*M6 i MPV i połowa parkingu obsadzona mazdami

Darmel - 15 wrz 2007 18:41
Mogę sie pochwalic ze po roku używania mojej madzi 5 stukneło mi na liczniku 40 000
jak narazie jestem bardzo zadowolony
Oprócz normalnych przeglądów nie dzieje sie z nią nic ,tylko dziwię się zawsze jaki to bród odkłada się na filtrze kabinowym,po kolejnym przeglądzie jest poprostu czarny ale to tylko świadczy o powietrzu jakie nas otacza.
Myślę że zrobiłem udany zakup

lycka - 18 wrz 2007 13:12
Wpisuje to takze i tutaj, jeszcze nie jestem do konca zorientowany w zasadach na tym forum:

Witam, to moj pierwszy post na tym forum ale od razu z grubej rury.
Nosze sie z zamiarem zakupu Mazdy 5. Niestety nie mam az tak nieograniczonych srodkow aby kupic 5-tke z silnikiem diesla. Pozostaje mi zatem najmniejszy silnik benzynowy 1.8. Czy ktos sie orientuje jak to badz co badz sporawe auto wspolpracuje z tym motorkiem? Da sie tym jezdzic? Dodam, ze do tej pory jezdzilem na dieslach.
ysz

WaldemarS - 04 paź 2007 6:07
Wg opini mechanika z ASO-silnik nie jest "niby" tak strasznie wyżyłowany mimo iż ma największy (w wersji 143KM) moment obrotowy (360) , niż silniki konkurencji...generalnie po wizycie w salonie-nie wyleczyłem się z Mazdy5...choruję dalej...termin podania lekarstwa-styczeń-luty (mimo usilnego lobbingu żony na rzecz Skody octavi i opla astry kombi...)

cristow - 04 paź 2007 13:39
Witam serdecznie.

Ja zachorowałem .... i przywiozłem sobie Mazde 5 prosto z salonu w Berlinie (auta uzywane przy salonie) - wyniosła mnie okolo 10.000 mniej niż gdybym kupił w kraju z drugiej ręki.

I jeszcze mam gwarancje do 2009 roku.

I jest super ( a przesiaadłem się z Hondy Civic z 2004 roku) !

Pozdr.
Cristow

WaldemarS - 05 paź 2007 6:36
--->cristow? gratulacje!a ile dałeś za jaki rocznik/wersję? u nas jednak rynek wtórny malutki i ryzykowny...jakie były opłaty?

cristow - 05 paź 2007 7:26
Witam ponownie.

Informacyjnie - kupiłem Mazde 5 z silnikie 2.0 diesel 143 KM, w wersji wyposażeniowej TOP.

Zapłacilem 18.500 euro. czyli okolo 70.500 PLN.

Z kosztami transportu (bo przywiozlem na lawecie - nie chcialem tam zalatwiac ubezpieczenia, tablic itd itd) z kosztami rejestracji, przeglądół itd itd wyniosła mnie 75.000 zł. Czyli okolo 10.000 mniej niz gdybym szukał w kraju.

Auto bezwypdkowe, z gwarancją, z przebiegiem 21.000 km, i po przeglądzie.

Pozdr
Cristow.

Jaksa - 05 paź 2007 9:24

Auto bezwypdkowe, z gwarancją, z przebiegiem 21.000 km, i po przeglądzie. No prosze ......gratuluje zakupu w tej cenie samochodu "igły"

WaldemarS - 05 paź 2007 18:18
---> cristow
nu to jeszcze raz gratulacje! rozumiem ,że rocznik 2006? czy 2007? sam jej szukałeś,czy jakiś spec?

cristow - 05 paź 2007 18:25
rocznik - czerwiec 2006 :-) sam szukalem .

M5red - 13 paź 2007 15:17
Witam Forumowiczów! To jest mój debiut na forum. Moja "5" ma dopiero pięć miesięcy, a więc jest jeszcze "cieplutka". Zakupiona w salonie w Księżynie (wspaniali, bardzo mili ludzie,szczególnie Pan Ryszard z salonu!) Na razie traktuję ją jak delikatną porcelanową filiżankę, nie wyciskam z niej wszystkich soków. Niby to docieram, niby nie... Jestem zachwycony tym autkiem. Wzbudza zainteresowanie na ulicach. Jest to mimo wszystko rzadkość na ulicach. Moja "5" ma na razie niewielki przebieg, a więc doświadczenie też niewielkie.
jakieś pytania? Zapraszam!

Darmel - 14 paź 2007 20:22
M5red
gratuluje udanego zakupu ja przejechałem juz po polskich drogach 40 000 i to fakt ze nadal budze zdziwienie kiedys będąc w Bartoszycach ludzie oglądali moje cacko jak jakies dziwne zjawisko jeszcze raz gratuluje

sussel - 15 paź 2007 8:19
Witam, mam takie pytanie, przymierzam sie mocno do M5 i interesuje mnie wyciszenie kabiny, szczegolnie w dieslu. Bylbym wdzieczny za Wasze spostrzezenia w tej materii. Jak rowniez, czy klima automatyczna spokojnie "daje rade" ?
pozdrawiam

M5red - 15 paź 2007 16:48

Witam, mam takie pytanie, przymierzam sie mocno do M5 i interesuje mnie wyciszenie kabiny, szczegolnie w dieslu. Bylbym wdzieczny za Wasze spostrzezenia w tej materii. Jak rowniez, czy klima automatyczna spokojnie "daje rade" ?
pozdrawiam

Witam!
Jak, być może, czytałeś mój wcześniejszy post, jestem szczęśliwym posiadaczem M5 w dieslu 143KM. Jeśli chodzi o wyciszenie kabiny to powiem szczerze...jest cicho, choć nie tak, że nie słychać silnika! Mnie to jednak nie przeszkadza. Oprócz obrotomierza lubię mieć "odsłuch" silnika, to pomaga w odpowiedniej kontroli pracy, doboru przełożenia. Mój kolega jeżdżący Octawią TDI, po wejściu za kierownicę stwierdził, że jego auto to traktor, a tu jest miły klekocik. Na zewnątrz praca diesla W M5 jest też dużo przyjemniejsza niż TDI. Powiem tak: słyszałem i jezdziłem M5 benzynową. Odgłos silnika to nie jest ważki argument! Argumentem jest jego zachowanie w ruchu: elastyczność, przyspieszenie i moc. To przeważa! Jeśli chodzi o klimę automatyczną, to mam doświadczenie po tegorocznym lecie. Nie mam żadnych zastrzeżeń! Miły chłód od samego uruchomienia klimy, także w trzecim rzędzie siedzeń. Po prostu, ustawiasz AUTO i zapominasz - masz komfortowe warunki do jazdy!
Serdecznie pozdrawiam i polecam zakup!

Jancio - 16 paź 2007 17:17
Też "5" 143KM Top. Jeszcze ciepła bo mam ją dopiero tydzień. Nie wytrzymałem i na mały test tempomatu wybrałem nasz najbliższy highway Stryków-Poznań. Fajne uczucie przyśpieszania klawiszami. Pewnie nie będzie mi dane używać tempomatu zbyt często w Polsce, ale zawsze to coś nowego nowym autku.
Producent co prawda nic nie mówi o docieraniu "5" ale jakie jest Wasze zdanie o tych silnikach w pierwszych dniach jazdy?
Co do klimy potwierdzam opinie że daje pełen komfort (no może nie powinienem się wypowiadać w tej porze roku). A hałas, no cóż zależy od prędkości, nawierzchni, wiatru itd. Jest co w "5" szumieć - relingi, duże powierzchnie lusterek, i sama duża powierzchnia frontu. Ja przesiadłem się z Mondeo i w "5" jest w co się wsłuchać podczas jazdy ale napewno nie zagłusza to radia nawet słuchanego na +3.

Darmel - 16 paź 2007 19:37

Co do klimy potwierdzam opinie że daje pełen komfort
To naprawdę cudownie działajace urzadzenie jest w pełni cudowne tak samo w latem jak i zimą .

A hałas, no cóż zależy od prędkości, nawierzchni, wiatru itd. Jest co w "5" szumieć - relingi, duże powierzchnie lusterek, i sama duża powierzchnia frontu.
To prawda tam ma co szumiec ale jest następna prawda ,że nie jest to samochód wyscigowy tylko cudowny samochód rodzinny i powinno się nim jżdzic zgodnie z przeznaczeniem .
Po roku używania stwierdzam że wydane pieniadze były słusznie i na odpowiedni cel ,
Kocham to autko i lubię w nim spędzac czas tak samo jak cała moja rodzina !

sussel - 17 paź 2007 12:24
Dziekuje za Wasze uwagi i spostrzezenia. Zostal mi juz ostatni ( ale najwiekszy krok:) przekonania zony. Upiera sie prz Toyocie Coroli Verso, ale suwane drzwi w M5 i koronny argument: MAZDA TO MAZDA:D zrobia swoje:).
pozdrawiam

Jancio - 17 paź 2007 15:37

Dziekuje za Wasze uwagi i spostrzezenia. Zostal mi juz ostatni ( ale najwiekszy krok:) przekonania zony. Upiera sie prz Toyocie Coroli Verso, ale suwane drzwi w M5 i koronny argument: MAZDA TO MAZDA:D zrobia swoje:).
pozdrawiam
U mnie sprawdziło się poprostu posadzenie dzieciaków na tylnych siedzeniach i były zachwycone róźnymi możliwościami aranżacji foteli, stolików, przegródek itp To był jeden z argumentów. Pies też jest zachwycony bo jadąc w części bagażowej może swobodnie zaglądać przez położony środkowy fotelik co się dzieje w kabinie.
Mnie się to przed zakupem nie udało ale jak masz możliwość jazdy próbnej to polecam.

Darmel - 17 paź 2007 19:23

U mnie sprawdziło się poprostu posadzenie dzieciaków na tylnych siedzeniach i były zachwycone róźnymi możliwościami aranżacji foteli, stolików, przegródek itp
Ja także jak sprawdziłem mozliwosci tylnej częsci samochodu wpadłem w zachwyt i tak samo jak Ty kupowałem autko w ciemno .
Teraz jest zupełnie inaczej 5-tki pojawiły sie na drogach i w salonach mozna ją dotknac

lycka - 18 paź 2007 8:21
Witam,
Pewien czas temu zastanawiałem się nad zakupem M5.
Teraz już ją mam, co prawda dopiero tydzień i jakieś 400 km przejechane ale jestem wprost zachwycony.
Jest to model z silnikiem diesla w wersji 110 kM ale naprawde nie ma na co narzekać! Zgodnie z przeznaczeniem jest to auto rodzinne i nie nadaje się do wyścigów jakakolwiek moc by w nim nie była. A 320 Nm daje mi pełne poczucie bezpieczeństwa czynnego podczas jazdy. Mam zresztą takie dziwne odczucie, że pedał gazu działa niejako dwutorowo?
Auto wyposażone jest z nastawieniem na wygodę (pełna automatyka, jedyne co trzeba robić to wrzucać biegi i wciskać kierunkowskazy od czasu do czasu, acha i zmieniać stacje radiowe). Sterowanie radiem i tempomatem w kierownicy sprawia że M5, cokolwiek wykonana w środku bez fajerwerków, wyraźnie rośnie!
Ciekawe jak się sprawdzają spryskiwacze reflektorów, ciśnienie wody jest piękne, zobaczymy w praktyce.
Jedyne mankamenty, które do tej pory zauważyłem to zbyt mały schowek na okulary pod dachem i brak podłokietnika dla żonki (oj marudzi).

A i jeszcze na koniec coś śmiesznego, zapomniałem powiedzieć żonie że fotele są podgrzewane - ale kobieta spanikowała gdy poczuła przyjemne ciepełko pod siedzeniem!

Pytanie do doświadczonych, jak wygląda rzeczywistość a jak sugerowane średnie zużycie paliwa pokazywane przez komputer. W tej chwili średnie zużycie wynosi 6,1 l/100 km - nie za malo jak na taka krowke, dodatkowo z bagaznikiem na dachu? Oczywiscie w żadnej trasie jeszcze nie bylem.

Reasumujac: dla mnie hit i bezwzględny lider tego segmentu!

lycka - 18 paź 2007 9:27
Zużycie paliwa:
Właśnie dlatego pytam, ponieważ jeszcze nie miałem okazji tego dokonać, za krótko mam ten samochód. O wynikach własnych testów nie omieszkam poinformować za jakiś czas.
Ciekawi mnie tylko jak to się ma do komputera.

Maciej Loret - 18 paź 2007 10:07

Zużycie paliwa:
Właśnie dlatego pytam, ponieważ jeszcze nie miałem okazji tego dokonać, za krótko mam ten samochód. O wynikach własnych testów nie omieszkam poinformować za jakiś czas.
Ciekawi mnie tylko jak to się ma do komputera.

Jak będziesz mił wyniki, to dopisz tu:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=42328

Darmel - 25 paź 2007 20:24
Jeżeli chodzi o spalanie to mam małe pytanko
Wedługproducenta pojemnośc zbiornika wynosi 60 litrów!!
Tyle razy tankowałem przy wskazaniu komputera do przejechania 0 Km i wskażnika paliwa -0 litrów ,ale jeszcze nigdy dotąd nie udało mi sie zatankowac więcej jak 49 -51 litrów
Czt w waszych samochodach występuje podobne zjawisko?

cristow - 26 paź 2007 14:39
Witam serdecznie.

Mam dokladnie to samo!!

Zapala sie rezerwa i na maxa wchodzi okolo 46 litrów !

Wiec albo mamy 15 litrów rezerwy albo zbiornik ma 55 litrów :-)

Pozdr
Cristow.

arpio - 09 lis 2007 22:38
Dołączam również do grona posiadaczy madzi5 disel 143 konikow wersja sport, kupiona w Danii, troszeczkę wydaje mi się że rózni się od krajówek. Muszę powiedzieć ze dość dlugo rozważałem ktory z minivanów zakupic. Najpoważniejszym Konkurentem był ford S max, lecz teraz utwierdzam się w słusznym wyborze
,Niestety mam instrukcję jedynie po duńsku i trudno mi do wszytkiego dojść i nie wiem czy wszystkie opcje w niej odkryłem. Ktoś z was napisał o karcie zbliżeniowej w swojej 5. O co tu chodzi? Oraz czy możecie napisać czy odtwarzacz cd jest na dwie płyty. również służę wymianą doświadczeń.

arpio - 09 lis 2007 22:45
czy może ktoś z was polecić autoryzowany serwis w grę wchodzi gorzów, poznań, opole lub wrocław?

WaldemarS - 20 lis 2007 7:11
zakup w Danii? i jak to wyszło finansowo? opłaca się? Ludzi poradźcie pliz-sprowadzać z Niemiec (najchętniej używaną przy salonie), czy może Szwajcaria? (najtańsze nówki,więc może i używki będą ok)
jakie są koszty sprowadzenia ze Szwajcarii? (podatki,cła itp)
Żona już się pogodziła z zakupem Madzi...
Syna przekonałem aranżacją wnętrza,schowkami,stolikiem-nie mógł się nadziwić,że być może będzie mógł jeśćw samochodzie (hehehe wyperswaduję mu to po zakupie
Dalej obstaję przy wersjii diesel143KM...
dziwię się zakupów w ASO Księżyno- czy mi się wydaje,czy to jeden z najdroższych salonów w Polsce?
diesel143KM exclusive Księżyno- 105.500zł (lakier w cenie)
AZ auto Warszawa- 99.900zł(+lakier 1600)
jakoś taniej wychodziło w Lublinie,ale cuś ich strona padła...

Darmel - 20 lis 2007 7:23

ASO Księżyno- czy mi się wydaje,czy to jeden z najdroższych salonów w Polsce?
diesel143KM exclusive Księżyno- 105.500zł (lakier w cenie)
Myśle ze cena u nas jest dużo niższa jesli chcesz dam Ci namiary na salon w Gdańsku ale nie Zdanowicz tylko Auto Perfekt

cristow - 20 lis 2007 15:32
Witam.

Ja sprowadzilem sam z salonu aut uzywanych przy salonie Mazdy w Berlinie

Polecam - roczne auto mam 10.000 taniej niz takie samo w kraju (sprowadzone przez kogos innego) i mam gwarancje do 09.2009 !

Mazda 5 w wersji TOP z silnikiem 2.0 CD 143 KM mam za 76.000 z przyprowadzeniem, ocleniem i kompletem kół zimowych.

www .koch-gruppe.de

a potem http://www.koch-gruppe.de/kgw/search.html

i poszukaj co maja na stanie.

WaldemarS - 21 lis 2007 13:51
cristow-->dzięki wielkie, po asortymencie cus mi się wydaje,że spodoba mi się salon..on jest przy salonie mazdy taaak? autka sprawdzone,czy sprawdzają tuż przed zakupem? Jak wygląda płatność?trzeba mieć tyle gotówki ze sobą (aż strach)?

cristow - 21 lis 2007 14:11
Witam.

To co mają na stronie mają w ofercie - ale proponuje zadzwonic i zarezerwowac sobie autko przed wyjazdem (tylko ktos musi gadac po niemiecku :-) ).

Tak - to jest przy salonie MAZDY w Berlinie.

DUUUUZY wybór na placu - Mazd 3 , 6, i 5 w benzynie.

Ale jak chcesz diesla - najpierw zadzwon i rezerwuj - schodza jak cieple buleczki.

Ja mialem gotówke całą ze sobą - ja nie gadam po niemiecku wiec latwiej bylo polozyc kase na stol i zabrac auto niz ustalac jakeis przelewy czy cos takiego :-)

Pozdr
i powodzenia

xANDy - 27 lis 2007 16:40

czy może ktoś z was polecić autoryzowany serwis w grę wchodzi gorzów, poznań, opole lub wrocławDługi - czyli Autokordyl w Gorzowie.

arpio - 30 lis 2007 17:40
dzięki za kontakt.
Jeszcze jedno. Czy ktoś wie gdzie można dostać orginalny olej mazdy do disla oraz filtr?
W serwisie zażyczyli sobie za wymianę tego 475 zł.
Na tą chwilę mam przejechane 2 tyś km i chciałbym zrobić zalecany przegląd, ale koszt lekko mną zachwiał. Może udałoby mi się ten koszt zbić? No nie koszt ten mnie powalił

xANDy - 30 lis 2007 18:57

Czy ktoś wie gdzie można dostać orginalny olej mazdy do disla oraz filtr?
Tylko w ASO. Mazda zażyczyła sobie specjalnego oleju produkowanego przez ELF'a wyłącznie dla niej - nigdzie nie dostaniesz go "oficjalnie". Nie jest tożsamy ze "zwykłym" ELF'em DPF. Poza tym, prócz oleju/filtra trzeba podpiąć mazdę pod komputer (wyłącznie ASO) i dokonać "adnotacji" w komputerze (obsługa DPF'a niestety jest kosztowna).

Jednym słowem - poza ASO nie zrobisz tego. Lepiej zapłać, jak zablokujesz system to zostanie Ci laweta albo i wymiana - filtr DPF kosztuje 9kpln...

arpio - 02 gru 2007 18:21
Dzięki za radę. Skoro tak to pewnie skorzystam. Czy możesz definitywnie stwierdzić, że nie dokonując teraz wymiany oleju oraz filtra mogę przez to utracić gwarancję? Chodzi mi o przegląd po pierwszych 2 tyś. może ta wymiana jest chwytem na klienta aby zarobić kasę. W częsci serwisów dowiedziałem się że pierwsza wymiana jest po 20 tyś. a w innych że obowiązkowo po 2 tyś.

arpio - 09 gru 2007 17:13
Przypadkiem byłem w Opolu i skorzystałem z usług tamtejszego serwisu Osiny k Opola. Nowo otwarty salon Mazdy. byłem w szoku. Tymbardziej, że tydzień wcześniej odwiedziłem salony mazdy w Poznaniu. Polody i Wache. Wymiana oleju oraz filtra wyniosła mnie 275 zł a nie 475. Do tego obsługa jakiej do tej pory w żadnym innym serwisie nie spotkałem (nie tylko mozdy). Po wymianie oleju auto zostało umyte, wymieniuony bagnet do sprawdzania oleju, wręczenie ksiązeczki z informacją jak nalezy używacv filtr dpf. Pełne inforamcje co do obsługi. Oczywiście kawa gratis. Zmierzenie cisnienia w oponach. Auto kupiłem za granica i zgóry o tym mówiłem. W innych salonach na to od razu traktowany byłem gorzej. Tutaj nawet zaproponowano mi że założą mi swoją ramkę z reklamą na tablice rejestracyjną. Naprawdę jestem pod wrażeniem. Gratutluję super obsługi klienta i aby tak dalej.

xANDy - 10 gru 2007 18:44

salony mazdy w Poznaniu. Polody i WacheJa tez jakoś nie mam dobrego zdania o poznańskich serwisach mazdy. Szczególnie pierwszy nastroił mnie negatywnie - miałem z nimi kontakt dwa lub trzy razy i NIGDY więcej.
Nie wiem jak Wache - więc się nie wypowiadam.

yetimazda5 - 29 gru 2007 21:32
Mam mazde 5 od czerwca i jest [tiiit]****.Silnik 2.0 143km idealnie pasuje do Mazdziury.Polecam też karte login :):):)

yetimazda5 - 01 sty 2008 12:46
A co sądzicie o salonie E&S Dyga w katowicach

blacky24 - 01 sty 2008 14:36
są w porządku, byłem wielokrotnie

yetimazda5 - 01 sty 2008 17:25
też tak uważam w końcu tam kupiłem Mazde

sal - 19 lut 2008 10:47

zakup w Danii? i jak to wyszło finansowo? opłaca się? Ludzi poradźcie pliz-sprowadzać z Niemiec (najchętniej używaną przy salonie), czy może Szwajcaria? (najtańsze nówki,więc może i używki będą ok)
jakie są koszty sprowadzenia ze Szwajcarii? (podatki,cła itp)
Nówka ze Szwajcarii Ci się chyba nie opłaci (wliczając VAT, akcyzę itd.), pomimo niskich cen w CH (podatek tylko 7.6%)
Używki są też tanie, ale spadek wartości "po wyjechaniu z salonu" jest dużo niższy niż np. w Polsce
Ceny używanych możesz sprawdzić np. na http://www.car4ou.ch

Tom - 19 lut 2008 11:11
Znajomy co sprowadza autka z USA ma 2 Mazdy 5 obie z silnikami 2.3 dobrze znanymi z 6 wersja USA i niektore EU. Oczywiscie w pelnym wyposazeniu ale bez skory. Zastanawialem sie nawet czy zamiast mojej Szosteczki nie wziasc sobie Piateczki jedan srebrna z 2005 r a druga biala z 2007 ale w koncu zdecydowalem sie na moja Czarnulke, chociaz 5 nadal mi sie podobaja i jako kolejny samochod z mila chcecia bym sobie ja sprawil.

Co do aut z Danii to wiem ze trzeba uwazac z jakiego rejonu Danii one sa poniewaz ze wzgledu na duza wilgotnosci powietrza i obecnosc morza a co za tym idzie wody slonej morskiej maja autka bardzo mocno skorodowane podwozia, ogladalem kilka i odstraszylo mnie to.

Grzechuka - 22 lut 2008 21:15

czy może ktoś z was polecić autoryzowany serwis w grę wchodzi gorzów, poznań, opole lub wrocław?

polecam Gorzowski warsztat Auto Kordyl. Mazda z autoryzacją - kompetętni.
http://www.zumi.pl/1325133,Auto_Kordyl. ... firma.html

yetimazda5 - 27 lut 2008 19:14
Opole Osiny super seerwis a we wrocławiu nie polecają

PioPio - 18 mar 2008 9:58
Hej Koledzy, Właśnie stałe się posiadaczem czarnej M5, w wersji TOP. Silnik 2.0 benzyna - bo benzynę mam we krwi Mam ją od dwóch tygodni i ma już przejechane 1600 km. Ogólne wrażenia rewelacja, wcześniej jeździem Fordem Focusem 2.0i, lecz rodzinka mieściła się ledwo - 2 + 3 dzieci. Teraz każdy ma swoje miejsce i jeszcze full wolnej przestrzeni. Auto zostało przywiezione z Danii, ale kupione w Polsce. Niestety ma małą wadę, a mianowicie jest po gradobiciu. Ma drobne wgniecenia na masce i na dachu. Cena czyni cuda i zdecydowałem się właśnie na taką wersję. Auto nowe z 3 letnią gwarancją, dopiero odpalili mi gwarancję w serwisie w Szczecinie - jak by coś to gościowe są godni polecenia.
Do zobaczenia na drodze.

p3p3 - 21 mar 2008 18:53
Witam Szanownych Forumowiczów,

od 2 dni jestem posiadaczem Mazdy 5 2.0MZR-CD Top 2006 rok.

Auto przywiezione z Niemiec, a kupione w komisie w Polsce.

W książce serwisowej (niemieckiej) nie mam żadnych wpisów, więc nie wiem kiedy były jakieś przeglądy.

Teoretycznie auto ma przejechane 35 tys km ale wiecie jak to bywa z licznikami.

Interesuje mnie jak sprawdzić co było przy niej robione ostatnio aby ewentualnie np. zmienić olej i inne płyny.

Jak to jest z gwaracją niemiecką, jest ważna w Polsce czy nie?

będę zobowiązany za pomoc

pzdr

p3p3

Lakisz - 25 mar 2008 13:44
Witam Forumowiczów!
Od 5 dni jestem posiadaczem Mazdy 5 2.0 Top 2008 rok.
Kupiłem ja w MARCO TUNING - Osiny k Opola. Jestem naprawdę pod wrażeniem i bardzo zadowolony. Super obsługa klienta i... oby tak dalej. Co do autka to za wiele jeszcze powiedzieć nie mogę. Muszę przyznać, że czytajac "Wasze" posty pomogły mi one podjąć ostateczną decyzje. Wrażenia z jazdy... robią wrażenie!
Pozdrówka

szulbek - 31 mar 2008 6:02
Witajcie szczęśliwi posiadacze Mazdy 5!
Sam jestem takowym od dwóch tygodni - zatem odczułem już osobiście co mieliście na myśli pisząc na tym forum wszystkie te pochlebne opinie o Madzi 5. Dziękuję za nie, nie ukrywam, że przeczytałem je wszystkie z wielkim zainteresowaniem

Kolego p3p3!
w zeszłym tygodniu zapytałem mailowo pana Pawła Sójkę z serwisu Auto 2000 w Warszawie o konieczne czynności obsługowe mojej Madzi (również jest sprowadzona z Niemiec, tyle tylko że "własnoręcznie"
Bardzo uprzejmy Pan Paweł na podstawie numeru VIN sprawdził w bazie wszelkie wpisy dotyczące tego konkretnie egzemplarza i wydał opinię na jego temat. Myślę, że swobodnie możesz w ten sam sposób czegoś się dowiedzieć o swojej Madzi.
Kontakt do serwisu to:
Auto 2000 Paweł Sójka [serw2000@auto2000.waw.pl]
P.S.
Gwarancja niemiecka (czy szerzej biorąc europejska) jest ważna w Polsce, no chyba że z jakiś powodów masz "tylko" niemiecką, ale to chyba mało prawdopodobne

pozdrawiam serdecznie
szulbek

ell_lla - 04 kwi 2008 19:43
Witam

Niestety ma małą wadę, a mianowicie jest po gradobiciu. Ma drobne wgniecenia na masce i na dachu.

Czy kupowałeś może w komisie Sedan w Opalenicy? Jak z obsługą, bo ze mną nie chcieli gadać przez telefon "przyjedź pani to se zobaczysz, bo ileż można ciągle wszystkim gadać przez telefon" - dziwne podejście.
Rozumiem, że sprzedawca liczy na to, że się zakocham w tym aucie, ale bez przesady.
Jak wyglądają te wgniecenia, czy rzeczywiście są "niewidoczne" ?
Może jakieś zdjęcia podrzucisz? Też biorę te auta pod uwagę, ale jakoś nie mogę uwierzyć w "niewidzialność" tych uszkodzeń.

pozdrawiam
ella

p3p3 - 08 kwi 2008 19:13
Dzięki Szulbek,

byłem w serwisie w Lublinie - potwierdzono mi gwarancję i wydrukowano historię przeglądów.

Ostatecznie usługę wykonałem w auto 2000

Serwis na grochowskiej (wawa) po pierwszym kontakcie odbieram pozytywnie.

Pewnie przy nim zostanę.

Marek podlaskie - 09 kwi 2008 19:54

Hej Koledzy, Właśnie stałe się posiadaczem czarnej M5, w wersji TOP. Silnik 2.0 benzyna - bo benzynę mam we krwi Mam ją od dwóch tygodni i ma już przejechane 1600 km. Ogólne wrażenia rewelacja, wcześniej jeździem Fordem Focusem 2.0i, lecz rodzinka mieściła się ledwo - 2 + 3 dzieci. Teraz każdy ma swoje miejsce i jeszcze full wolnej przestrzeni. Auto zostało przywiezione z Danii, ale kupione w Polsce. Niestety ma małą wadę, a mianowicie jest po gradobiciu. Ma drobne wgniecenia na masce i na dachu. Cena czyni cuda i zdecydowałem się właśnie na taką wersję. Auto nowe z 3 letnią gwarancją, dopiero odpalili mi gwarancję w serwisie w Szczecinie - jak by coś to gościowe są godni polecenia.
Do zobaczenia na drodze.
Witam.Moze narazie jest to trudne do okreslenia ,ale ile spali Twoja 5 w benzynie .No i czy w automacie sciagana MAZDA 5 PALI WIECEJ.Ja mysle o zamianie Premacy na 5 ale nie wiem czy diesel czy benzynka.Co jest mniej kosztowne w serwisowaniu Rozrzad i td.Jakie sa roznice w kosztach serwisowych benzyny i diesla.Mam kolege w USA i moze zalatwic 5 ,ale tylko benzyna automat 2,3 poj.Warto?Pozdrawiam Marek

Marek podlaskie - 09 kwi 2008 19:58

Moim zdaniem 2.3 litrowy silnik nie jest zły.Wiem, bo moja dziewczyna jeździ taką 5 z automatyczną(4 biegową)skrzynią biegów, więc dosyć często i mi się zdarza prowadzić ten samochodzik,Jedyne do czego mogę się przyczepić to automat, przydałaby się 5 stopniowy, ale to tylko moje odczucia,jej to nie przeszkadza ;-). Wykonanie jest b.dobre prowadzenie bez zastrzeżeń, samochód w ciągu roku przejechał 31tys mil i odwiedzał dealera tylko podczas rutynowych przeglądów. W stanach wersja z aut.klim, nawigacją i pełną elektryką koszt ok 22tys $. Pozdrawiam
Witam .I jakie jest spalanie tego autka w miescie i srednie.Jezeli mozesz cos podac to rzuc.Mnie te interesuje sciagniecie Mazdy 5 z USA,

Grzechuka - 09 kwi 2008 22:46

Nie wytrzymałem i na mały test tempomatu wybrałem nasz najbliższy highway Stryków-Poznań. Fajne uczucie przyśpieszania klawiszami. Pewnie nie będzie mi dane używać tempomatu zbyt często w Polsce, ale zawsze to coś nowego nowym autku.

Kiedyś już o tym pisałem.
Madzię Piątą mam ponad rok i natłukłem już 50000.
Tempomatu uzywam na co dzień przy kazdej nadarzającej się okazji.
Jest uaktywniony, i gdy tylko mogę pojechać jednym tempem klikam SET.
Nawet w mieście staram sie krótkie przebiegi robic na tempomacie.
Zaobserwowałem i co więcej - potwierdziłem wieloma obserwacjami po tankowaniu, że taka eksploatacja pozwala mi sie utrzymać w cyklu miejskim ze zuzyciem ok. 7 - 8 litrów.
Dawniej to było 10 - 12 litrów na 100km po mieście. Operowanie nogą przy gazie powoduje wieczne przepały. Polecam wypróbować. Wszak tempomat to tylko maszynka - on sie nie zużywa... a Madziowy Diesel pracując spokojnie pożyje dłużej.
Pozdrawiam

Grzyby - 10 kwi 2008 7:13

Tempomatu uzywam na co dzień przy kazdej nadarzającej się okazji.
Jest uaktywniony, i gdy tylko mogę pojechać jednym tempem klikam SET.
Potwierdzam - robię identycznie.
To takie samo udogodnienie jak radio - korzystajmy z niego

p3p3 - 10 kwi 2008 9:47
Tempomat - fajna rzecz, ale w korkach nie pomaga.

Następną Piątkę kupię z automatem

Grzyby - 10 kwi 2008 11:22
Zgadza się - ale nie samymi korkami człowiek żyje

Co do automatu - stojąc w Wawie w korku i trenując lewą nogę sam zaczynam myśleć o tym wynalazku w następnym autku

sumer - 11 kwi 2008 11:28
Witam,

Od kilku dni jestem szczesliwym posiadaczem 5'tki 2.0l CD. poszukuje instrukcji w jezyku angielskim lub polskim, moze jest ktos w posiadaniu pdf'a , bylbym bardzo wdzieczny za pomoc.

GruĂź,
Marcin

Summit - 11 kwi 2008 12:32

Co do automatu - stojąc w Wawie w korku i trenując lewą nogę sam zaczynam myśleć o tym wynalazku w następnym autku
Ech jeździłem już całkiem sporo samochodami z automatem. Miałem nawet Mazdę MPV z A/T. W mieście absolutna rewelacja. W korkach rozkosz. Na trasę wolę manualną. Dlatego mam zamiar kupić jakieś jeździdełko do miasta, z automatem właśnie.

Marek podlaskie - 12 kwi 2008 11:46
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4700412
Witam.Jestem zainteresowny kupnem takiego autka.Czy Mazda w takim zestawieniu jest autkiem ,ktorym mozna jezdzic.Prosze o opinie wlascicieli 5 z benzynka i nie tylko.Pozdrawiam Marek

Grzyby - 12 kwi 2008 12:52
Marek podlaskie, to dział "kupuję Mazdę!" jest niedostępny?

arpio - 13 kwi 2008 19:56
Odwiedziłem ostatnio serwis w Gorzowie przegląd po 20 tyś. gorąco polecam. Szef Pan Sławek jest szkoleniowcem technicznym mazdy na Polskę. miła i szybka obsługa. Spisali się na szóstkę.

Grzechuka - 13 kwi 2008 21:41
W garażu leżą zdjęte z mojej Madzi 5 sprężynki tuningowe -50mm EIBACH... może komuś sie przydadzą? Zdjęte przy przebiegu 25000 - moje okolice i charakter pracy (budowy) wymagały normalnego zawieszenia, ale przyznam, obnizona wyglądała lepiej, i ta sportowa sztywność! Pozdrówka

Lakisz - 14 kwi 2008 14:34

Witam,

Od kilku dni jestem szczesliwym posiadaczem 5'tki 2.0l CD. poszukuje instrukcji w jezyku angielskim lub polskim, moze jest ktos w posiadaniu pdf'a , bylbym bardzo wdzieczny za pomoc.

GruĂź,
Marcin

Również poszukuję instrukcji w języku angielskim lub polskim (najchętniej), może jest ktoś w posiadaniu pdf'a ?!

Lakisz

Lakisz - 14 kwi 2008 15:15
http://www.onlinefreeebooks.net/automot ... l-pdf.html

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/pdf/man ... da5_OM.pdf

Znalazłem instrukcję w języku angielskim. Może ktos ma w języku polskim, jest ktoś w posiadaniu takiego pdf'a ?!

Pozdrówka
Lakisz

htb - 15 kwi 2008 8:14
Jako swiezutki posiadacz Mazdy 5 Top, witam wszystkich posiadaczy tych autek Mam nadzieje ze nie bede zalowal zmiany marki

Lakisz - 16 kwi 2008 14:10
Gratuluje!! Nówka?? Pytam bo ciężko wchodzą mi biegi wsteczny 1 i 2 i nie wiem czy to dlatego, że jest nowy czy może cos nie tak...
A instrukcję masz kolego do niej po polsku?
Lakisz

htb - 16 kwi 2008 14:42
Nóweczka. Instrukcje niestety tylko w jezyku obcnym (czyt. DE) i angielskim. Ale mam jak zglosic do sprzedawcy jak tylko dostana najprawdopodobnij w maju po polsku. A co do biegow to ogolnie na poczatku dla mnei byla maskarka w poprzednim samochodzie bylo jakos prosciej ale teraz jedynie z 1 mam od czasu do czasu problemy.

Lakisz - 16 kwi 2008 18:40
Ja też mam instrukcje w jezyku obcnym DE (angielską własnie znalazłem - dzięki koledze z forum - ten język jest mi zdecydowanie bliższy). Powiedzieli żeby się zgłosić.... jak tylko dostaną... najprawdopodobnij w maju po polsku? Super! Pewnie dlatego, że będa już normalne salony dealerskie a nie tylko ASO. Więc musza mieć instrukcje. Ja do 5 dostałem instrukcje (ksero ale ładnie oprawione) od 6... z informacją że "dużo rzeczy się pokrywa"... owszem jak zapinać pasy ale nie jak obsługiwać np radio bo to opisane jakoś różni się od tego co jest u mnie. ;-) Ale zawsze lepsza taka niz żadna... :-) Biegi to dla mnie dalej jest masakra... ciężko wchodzi mi wsteczny 1 i 2... z 6 nie korzystam... bo nie mam nawyku... Też musze przyznac, że w poprzednim samochodzie biegi "same" wchodziły i nie był to automat :-) i też jakoś tak prościej...

Marek podlaskie - 16 kwi 2008 21:11
Z tego co widze wiekszosc Mazd 5 to diesellki.A moze ktos moze cos powiedziec o benzynce 1,8 lub 2,3 sciaganej z Usa.Pozdrawiam

maki86 - 16 kwi 2008 23:45

Z tego co widze wiekszosc Mazd 5 to diesellki.A moze ktos moze cos powiedziec o benzynce 1,8 lub 2,3 sciaganej z Usa.Pozdrawiam

moja jest wlasnie z USA. fakt ze mam ja dopiero od 3 tygodni, z czego prawie 2 zeszlo mi na zalatwienie wszytskich spraw papierkowych. jest to silnik 2.3 z automatem. jak na tak duzy samochod "zbiera" sie nawet przyzwoicie.o spalaniu poki co nie moge wiele napisac,bo jak wiadomo, trzeba sie nowym nacieszyc, wiec pedal dosc czesto wciskany jest dosc gleboko.
ale jak sie prowadzi... marzenie, na 17 calowych felgach trzyma sie pieknie, dziurki troszke odczuwam, ale cos za cos.

pozdrawiam

szulbek - 17 kwi 2008 6:24
Potwierdzam problem z biegami. U mnie tez nie jest z tym za ciekawie. Najgorzej wchodzi dwójeczka.Choć muszę przyznać, że już od jakiegoś czasu tak jakby było coraz lepiej. Ale czy to ja się przyzwyczajam czy Madzia sie "układa" to trudno powiedzieć. Grunt, że po 2000 km odczuwam jako taką poprawę. Zobaczymy co będzie się działo z biegiem czasu / kilometrów. Proponuję "mieć ucho i oko na pulsie" tego tematu i jak najczęściej wymieniać się spostrzeżeniami w tej kwestii. Nie ukrywam, że zmiana biegów mnie zaniepokoiła już na samym początku, ale są to niedogodności, które nie przysłoniły zalet Madzi
P.S.
W kwestii instrukcji obsługi - posiadam tylko wersję niemiecką (autko z D)
pozdrawiam!

htb - 17 kwi 2008 7:54
Faktycznie z tymi biegami jest jakas torche porazka Ale jak bylem na jezdzie testowej piateczka coprawda przedliftingowa i potem jak juz odbieralem swoja to Pan podkreslal ze skrzynia to jeden z najmocniejszych(niezawodnych) elementow tego samochodu. Moze dlatego taka toporna

Marek podlaskie - 18 kwi 2008 10:02
Witam.Czy moze ktos podeslac informacje na temat Madzi 5 ale z mniejszym silnikiem 110 km.Czy ten silnik nie jezt za maly do tego auta i jak sie sprawuje.Pozdrawiam Marek

htb - 18 kwi 2008 13:19
A czy wy tez tak macie z pierwszym biegiem ze wchodzi leciutko bez zadnych problemow ale w momecie jak samochod stoi ? Gdy tocze sie nawet wolno juz tak pieknie nie jest Chyba ze to ma tak byc, ale ostatni samochod jaki pamietam a tak mial to byl 126p

szulbek - 18 kwi 2008 13:25
Dokładnie tak jest u mnie. Na postoju jedyneczka wchodzi jak trzeba. No cóż, ufam, że nie zapomnieli włożyc do skrzyni synchronizatora dla pierwszego biegu...

xANDy - 25 kwi 2008 6:57
W mazdzie 6 jest podobnie ale opanowałem to dość prosto wystaczy - zamiast szarpania drążkiem - po prostu wciskac ten bieg jakby nigdy nic, stały nacisk przez 1,5 sekundy i wtedy wchodzi. U mnie wchodzi wtedy "na dwie raty" ale trzeba delikatnie i stanowczo wduszać tę jedynkę (byle nie szarpać bo wtedy się blokuje).

kulfon66 - 27 kwi 2008 8:01
Witam Wszystkich. Jako nowy posiadacz Mazdy 5 benzyna 2L 146km po liftingu nowa skrzynka biegów 6 na razie wszystko wchodzi jak powinno nie zauważyłem problemów z 1 i wstecznym może, dlatego ze skrzynia jest inna niż w dieslu. Jest znacznie wyciszona niż model sprzed marca 2008 miałem okazje takim jezdzic naprawdę autko na 5!!Według producenta ma tez mniej palić dzięki zmienionej skrzyni ale to się sprawdzi no i został tez dodany do wyposażenia tempomat jeździ się nią wyśmienicie zwłaszcza, jeśli się przesiądzie ze skody oktavi czuć wielkość autka

htb - 28 kwi 2008 10:07
A czy u was, tzn. u posiadaczy wersji poliftingowej w konsoli miedzy siedzeniami kierowcy i pasazera z tylu jest kolejny uchwyt na kubek, czy kratki od nawiewow ? Wedlug instrukcji niemieckiej dla wersji z kierownica z lewej strony powinny byc tam kratki a u mnie jest uchwyt na kubek tak jak w wersji japonskiej Czy wy tez tak macie ?

Summit - 28 kwi 2008 12:50
Panowie, nie martwcie się skrzynią. Ta sama historia była w mojej 6. Chodziła bardzo topornie. W tej chwili już się wyrobiła i chodzi jak marzenie.
Trochę cierpliwości. Wszystko się w nowym aucie musi ułożyć.

htb - 28 kwi 2008 14:23
U mnie to chyba najbardziej na razie uklada sie kontrolka od kontroli trakcji. W ciagu ostatnich dwoch tygodni zapalila sie juz chyba 4 razy, po czym gasnie w roznych okresach. Raz po pol godzinie raz po dwoch dniach.

kulfon66 - 28 kwi 2008 21:16

A czy u was, tzn. u posiadaczy wersji poliftingowej w konsoli miedzy siedzeniami kierowcy i pasazera z tylu jest kolejny uchwyt na kubek, czy kratki od nawiewow ? Wedlug instrukcji niemieckiej dla wersji z kierownica z lewej strony powinny byc tam kratki a u mnie jest uchwyt na kubek tak jak w wersji japonskiej Czy wy tez tak macie ?
Ja tez mam tak jak ty miejsce na kubek z góry była tam popielniczka wsadzona i wyciągany z dołu w ogóle pełno jest miejsc na kubeczki chyba te japonce lubią pic dużo pełno tego jest w całej mazdzie

zegar - 07 maja 2008 17:39
WITAM.Przymierzam sie do kupna mazdy 5 ,a własciwie to juz zaliczkowałem.Oglądając auto zdziwiła mnie jedna rzecz,otórz panel sterowania szybami od strony kierowcy nie otwiera szyb pasażerów.Oczywiscie sprawdzaliśmy na wszystkie sposoby i nic. Szyby otwierają się i zamykają na każdych dzwiach osobno,ale kierowca niestety nie może ich obsługiwać.Gosciu od którego chcę ją kupić twierdzi ze spotkał sie z tym problemem w wielu egzemplarza piatek i szóstek z rocznika 2007.Czy może ktoś spotkał sie z takim problemem i ma doświadczenie jak to usunąć.Chyba że to jest ściema to przepraszam.

szulbek - 08 maja 2008 6:58
Oj coś chyba trąci ściemą takie gadanie sprzedającego. Choć niczego nie przesądzam, za mało jeszcze mam doświadczenia w użytkowaniu piąteczki. Wydaje się mi, że powinieneś być ostrożny. Może się kiedyś sprzedającemu coca cola wylała na przyciski otwierania okien i ot cała tajemnica. Może inni forumowicze będą mieli jakieś jeszcze inne koncepcje...

komolubi - 08 maja 2008 7:17
Jeżeli chodzi o sterowanie szyb z pulpitu od strony kierowcy to sytuacja o której pisze ZEGAR ma zazwyczaj miejsce po odłączeniu akumulatora (chwilowym braku zasilania). Proponowałbym zamknięcie i otwarcir okien używając przycisku w poszczególnych drzwiach trzymając jednocześnie odpowiadający mu przycisk na pulpicie w drzwiach kierowcy. Trzymać aż do usłuszenia charakterystycznego głuchego kliknięcia. U mnie w trójce taka procedura działa i sterownie z pulpitu kierowcy zaczyna działać prawidłowo, muyśle że w przypadku tej 5 jest podobnie.
pozdrawiam

kulfon66 - 08 maja 2008 13:32
Hej To jest dziwne z tymi szybami ja mam 5 i z pulpitu można otworzyć wszystkie okna i je zablokować nie ma z tym problemów dodam ze można tez z kluczyka zamknąć lub otworzyć okienka przytrzymując kluczyk w pozycji zamykania lub otwierania .Radze sprawdzić ta mazdę myślę ze to jest coca cola jak kolega szulbek mówi.

komolubi - 08 maja 2008 18:55

:D Hej To jest dziwne z tymi szybami ja mam 5 i z pulpitu można otworzyć wszystkie okna i je zablokować nie ma z tym problemów dodam ze można tez z kluczyka zamknąć lub otworzyć okienka przytrzymując kluczyk w pozycji zamykania lub otwierania .Radze sprawdzić ta mazdę myślę ze to jest coca cola jak kolega szulbek mówi.

Odłącz na chwile aku i twoja piątka będzie miała ten sam objaw

zegar - 09 maja 2008 11:49
Dzięki komolubi. Jak będę odbierał autko to spróbuję tak zrobic jak napisałes i oczywiscie powiadomię. Pozdro

kulfon66 - 10 maja 2008 17:25
Hej w instrukcji obslugi pisze ze jak jak odlaczysz akum to wystepuje taki blad nalezy wtedy otwrzyc okno w dol potem je zamknac i przytrzymac przycisk na 2 sek w pozycji gornej usterka powinna zniknac pozdro

zegar - 15 maja 2008 15:23
Hi. Już kilka dni do odbioru mojej madzi.Rodzinka nie może się doczekac.Napiszę o spostrzeżeniach z pierwszych jazd.Oczywiscie o szybkach równiez.

zegar - 15 maja 2008 15:26
Jeszcze pytanko. Jak zdobyć instrukcję obsługi do piąteczki po polsku?

zegar - 22 maja 2008 7:20
no i komolubi miałeś racje.Szybki chodzą bez zarzutu.ale mam nastepna niespodziankę,autko super, extra prowadzenie.przejechane 7 tys. km. podjeżdżam na stacje paliw bo kontrolka pokazuje 0 paliwa tankujemy i przy 22 litrach zbiornik pełen a wskazówka poziomu paliwa stoi w tym samym miejscu, jakby sie zacięła.Przejechałem jakieś 130 km myslałem że moze pływak się zawiesił i wróci do normalnej pozycji a tu nic dalej wskazóweczka stoi na 0. Jestem trochę zaniepokojony może ktoś miał podobny problem i znalazł przyczyne, proszę o informację. pozdro

SlawekMazda5 - 04 cze 2008 17:27
Witam!
Od 30 kwietnia jestem w posiadaniu Mazda 5 2,0 CD 143km, wersja ze skórą i elektrycznie odsuwanymi drzwiami. Specjalnie dla dzieciaków zapodałem monitor z DVD - ale kupiony oddzielnie bo większy od oryginału - jednak montaż polecam robić w specjalnych serwisach AUDIO - chłopaki z Mazdy zamontowali - ale nie podłączyli wszystkiego i nie można skorzystać ze wszystkich możliwości Alpiny. Bałem się 17'' kółek ale serio jest ok komfort jazdy nie zginął. Przez miesiąc zrobiłem około 3000 km z czego 1000 na trasie - trochę martwi mnie spalanie bo na trasie - ledwo ledwo przy spokojnej jeździe około 8 l/100 ale za to w mieście ciężko utrzymać pomiędzy 9 a 10l /100 - poprzedni samochód Octavia 1,9 110 km po mieście spokojnie w 7l/100 na trasie 6/100 - nie mogę się przyzwyczić. Czytam o problemach z biegami - owszem jedynka ciężko ale tylko w przypadku próby redukcji z 2 - pozostałe i wsteczny serio ok - i będzie mam nadzieje z czasem lepiej. No i kontrolka trakcji...hehe dobre zapaliła mi się dwa razy w czasie spokojnej jazdy przez osiedlowe drogi - raz zgasła sama po około 30 sek za drugim razem zgasiłem silnik i po odpaleniu było ok - ciekawe o co kamon???
W sierpniu ruszam z rodzinką na długie wakacje - oczywiście Mazdzią - jedziemy na Costa Blanca w Hiszpanii (żona nawet nie czai że termin nie przypadkowo pokrywa się ze startem Roberta w Valencji - hehe) - no i teraz chętnie bedę odwiedzał to forum bo widzę że można się tu więcej dowiedzieć niz w nie jednym ASO!!!
Pytanie do Wszystkich - jak się sprawuje zawieszenie w Mazdach - to mnie dobijało w Skodzie - ciągle coś skrzypiało - mam nadzieję że teraz nie będę musiał słuchać jęków spod kół!!!!
Jak tylko coś nowego się wydarzy - będę się dzielił ! Pozdro !

zegar - 04 cze 2008 18:39
Hi. Ze wskaźnikiem poziomu paliwa już jest ok. Musiałem zajrzeć do zbiornika i okazało się że pływak spadł z zaczepu leżał sobie miedzy grodziami. Czy ktos z posiadaczy piątek założył instalacje gazową. Sprawdzałem w warsztatach które zajmują się montażem LPG i jest spory problem z umieszczeniem zbiornika w kole zapasowym.Zwyczajnie jest tam za mało miejsca. Będę wdzięczny za dodatkowe informacje. Pozdro.

htb - 05 cze 2008 10:40
Slawek

Z kontrolkami mialem ten sam problem w identycznym modelu. Dwie wizyty w serwisie. Za pierwszym razem panowie nic nie wymyslili. Komputer tylko pokazal spadek napiecia na AKU. Za drugim razem jeden z mechanikow wymyslil ze turbina sie zacina. Nie wiem ile w tym prawdy pewnie niewiele bo nie bardzo widze zwiazek jednego z drugim. Faktem jest ze po drugiej wizycie przez jakic czas nie dawalem turbinie za duzo odpoczywac i jak na razie od dwoch miesiecy spokoj mam z zapalaniem sie kontroli trakcji, nie liczac kiedy faktycznie ma prawo sie zapalac. Co do spalania to u mnie na trasie 4 osoby na pokladzie predkosc 80-120 komputer pokazal 5,7L. Co do miasta na razie nie widze mozliwosci zejscia ponizej 9L chyba ze znikna nagle wszystkie korki. Na razie nie dziala nawet metoda na kapelusznika

Windom - 05 cze 2008 10:40

Witam!
Od 30 kwietnia jestem w posiadaniu Mazda 5 2,0 CD 143km, wersja ze skórą i elektrycznie odsuwanymi drzwiami. (...) Przez miesiąc zrobiłem około 3000 km z czego 1000 na trasie - trochę martwi mnie spalanie bo na trasie - ledwo ledwo przy spokojnej jeździe około 8 l/100 ale za to w mieście ciężko utrzymać pomiędzy 9 a 10l /100 - poprzedni samochód Octavia 1,9 110 km po mieście spokojnie w 7l/100 na trasie 6/100 - nie mogę się przyzwyczić. (...) Jak tylko coś nowego się wydarzy - będę się dzielił ! Pozdro !

Witam.
Też mam Mazdę 5 2.0 CD 143 KM i tak samo jak Ty oczy przecierałem ze zdumienia jak patrzyłem na spalanie autka. Dodatkowo u mnie co jakiś czas dochodziło do szarpnięć silnikiem na biegu jałowym. Postanowiłem pojechać do ASO ... i już nie wyjechałem. Okazało się że wtryskiwacze nieprawidłowo podają paliwo (leją ) i cała pompa musi być wymontowana i wysłana do serwisu. Do teraz jestem w szoku
Przejechałem raptem 800 km auto jest całiem nowe i mam ją od 10 maja.
Mam nadzieję że w Twoim przypadku to tylko albo aż - ciężka noga

Pozdro

htb - 05 cze 2008 10:43
Windom

mozesz cos wiecej napisac o tych szaprnieciach ? u mnie tez wystepuja delikatne na biegu jalowym ale uznalem ze to silnik diesla z jakis powodow od czasu do czasu tak ma.

Windom - 05 cze 2008 10:50

Windom

mozesz cos wiecej napisac o tych szaprnieciach ? u mnie tez wystepuja delikatne na biegu jalowym ale uznalem ze to silnik diesla z jakis powodow od czasu do czasu tak ma.

Hmmm jak by to opisac. Silnik pracuje równo i po pewnym czasie czujesz szarpnięcie tak że zadrży kierownica i cały samochód. Jest to delikatne ale wyraźnie czujesz że silnik inaczej pracuje. Trwa to ułamek sekundy i znowu wszystko wygląda ok.

htb - 05 cze 2008 10:52
to kurna niestety tez tak mam i z tego co piszesz to nie jest normalny objaw ? hmmm, chyba bede musial sie wybrac do serwisu szybciej niz myslalem. A jak wyglalo spalanie u ciebie ? Bo u mnei na trasie jest oki, ale miasto to tak jak pisalem ponizej 9L/100 nie widze mozliwosci.

Windom - 05 cze 2008 13:44

to kurna niestety tez tak mam i z tego co piszesz to nie jest normalny objaw ? hmmm, chyba bede musial sie wybrac do serwisu szybciej niz myslalem. A jak wyglalo spalanie u ciebie ? Bo u mnei na trasie jest oki, ale miasto to tak jak pisalem ponizej 9L/100 nie widze mozliwosci.

Mieszam na południu więc pagórkowaty krajobraz to u nas codzienność ale na trasie palił 6 - 7 l a po miescie 10 . Srednio po zatanowaniu i obliczeniu (bo nie wierzyłem w 7,8 l/100 km sredniego spalania w kompie) wyszło mi 7,7 Przynajmniej komputer dobrze liczy w tym aucie

htb - 05 cze 2008 15:31
a jestes po wymianie czy przed ? Jesli po to czy cokolwiek sie zmienilo ze spalaniem i szarpaniem ?

kulfon66 - 05 cze 2008 18:37

Od 30 kwietnia jestem w posiadaniu Mazda 5 2,0 CD 143km, wersja ze skórą i elektrycznie odsuwanymi drzwiami. Specjalnie dla dzieciaków zapodałem monitor z DVD - ale kupiony oddzielnie bo większy od oryginału - jednak montaż polecam robić w specjalnych serwisach AUDIO - chłopaki z Mazdy zamontowali - ale nie podłączyli wszystkiego i nie można skorzystać ze wszystkich możliwości Alpiny. Bałem się 17'' kółek ale serio jest ok komfort jazdy nie zginął. Przez miesiąc zrobiłem około 3000 km z czego 1000 na trasie - trochę martwi mnie spalanie bo na trasie - ledwo ledwo przy spokojnej jeździe około 8 l/100 ale za to w mieście ciężko utrzymać pomiędzy 9 a 10l /100 - poprzedni samochód Octavia 1,9 110 km po mieście spokojnie w 7l/100 na trasie 6/100 -
Hejka czytałem ostatnio w tutejszej gazecie test 4 modeli diesli passat 1,9L peugeot407 1,6 mazda 6 2 mzr-cd. Ford modeno 2 l tdci wszystkie autka to kombi dwa z nich miały przejechane 100tys km dwa całkiem nowe. Przejechane spalały mniej niż fabryka podawała a dwa nowe więcej podobno tak z dieslem jest ze się musi dotrzeć by potem spalanie spadło tak ten expert napisał test robili na 1500km drogi mieszanej

Summit - 05 cze 2008 18:49

Bo u mnei na trasie jest oki, ale miasto to tak jak pisalem ponizej 9L/100 nie widze mozliwosci.
Panowie, niestety nie tyczy się to tylko M5. M6 z tym silnikiem to ta sama historia. Te silniki palą stresznie dużo paliwa i nic się z tym nie da zrobić. Zapraszam do wątku o spalaniu w dziale diesel. Tam już od dawna się o tym dyskutuje. Mi pali od 8,5 do 9,5, więc to samo.

Windom - 06 cze 2008 5:02

a jestes po wymianie czy przed ? Jesli po to czy cokolwiek sie zmienilo ze spalaniem i szarpaniem ?

W trakcie. Auto "uziemione" od 4 dni Czekam. Jak już będzie po - napiszę co i jak
Pozdrawiam

SlawekMazda5 - 06 cze 2008 13:00

Slawek

Z kontrolkami mialem ten sam problem w identycznym modelu. Dwie wizyty w serwisie. Za pierwszym razem panowie nic nie wymyslili. Komputer tylko pokazal spadek napiecia na AKU. Za drugim razem jeden z mechanikow wymyslil ze turbina sie zacina. Nie wiem ile w tym prawdy pewnie niewiele bo nie bardzo widze zwiazek jednego z drugim. Faktem jest ze po drugiej wizycie przez jakic czas nie dawalem turbinie za duzo odpoczywac i jak na razie od dwoch miesiecy spokoj mam z zapalaniem sie kontroli trakcji, nie liczac kiedy faktycznie ma prawo sie zapalac. Co do spalania to u mnie na trasie 4 osoby na pokladzie predkosc 80-120 komputer pokazal 5,7L. Co do miasta na razie nie widze mozliwosci zejscia ponizej 9L chyba ze znikna nagle wszystkie korki. Na razie nie dziala nawet metoda na kapelusznika

Sie ma htb
i do Windom

No toś mnie chłopie zmartwił - nie pisałem o tym lekkim drganiu w czasie pracy na biegu jałowym - as zauważyłem to już w drodze z salonu do domu... widzę że to chyba jednak nie usterka a prędzej coś w stylu "ten typ tak ma". Bo chyba jest tu nas więcej z tą dolegliwością!!!!.
Jeśli chodzi o kontrolkę trakcji - na razie cisza - ale mam takie wrażenie że obydwa razy kiedy się paliła miały miejsce na drugi dzień po jeździe w dużych kałużach - u Ciebie htb nie było przypadkiem tak samo?????? turbina raczej nie ma tu nic do tego......
Co do spalania - też widzę że nie jestem SAM!!! też myslałem że coś się ułoży po jakimś czasie - tak miałem w Octavi - ale tutaj chyba nici z tego??? na 16.06 jestem umówiony w ASO na sprawdzenie kontrolki trakcji, spalania - dorzucę jeszcze problem z drganiami - zobaczymy co będzie odpowiedzią - dam sygnał!!!

A i czy ktoś może mi powiedzieć jak się włącza tempomat - rany to jakaś magia????

Summit - 06 cze 2008 13:11

A i czy ktoś może mi powiedzieć jak się włącza tempomat - rany to jakaś magia?pytajnik
Najpierw musisz go włączyć, przycisk on/off
Jedziesz z prędkością dajmy na to 130. Włączasz przycisk set (ustaw) i w tym samym czasie puszczasz gaz. I jedziesz na tempomacie
Jeśli masz hamowanie a później chcesz wrócić do poprzedniej prędkości wciskasz przycisk res (od resume czyli przywróć)
Jadąc na tempomacie:
Jeśli chcesz przyspieszyć o 1,5 km/h wciśnij accel (od accelerate czyli przyspieszać)
Jeśli chcesz zwolnić o 1,5 km/h wciśnij set/coast
Jeśli chcesz anulować zadaną prędkość wciśnij cancel

Cała filozofia.

SlawekMazda5 - 06 cze 2008 19:31

A i czy ktoś może mi powiedzieć jak się włącza tempomat - rany to jakaś magia?pytajnik
Najpierw musisz go włączyć, przycisk on/off
Jedziesz z prędkością dajmy na to 130. Włączasz przycisk set (ustaw) i w tym samym czasie puszczasz gaz. I jedziesz na tempomacie
Jeśli masz hamowanie a później chcesz wrócić do poprzedniej prędkości wciskasz przycisk res (od resume czyli przywróć)
Jadąc na tempomacie:
Jeśli chcesz przyspieszyć o 1,5 km/h wciśnij accel (od accelerate czyli przyspieszać)
Jeśli chcesz zwolnić o 1,5 km/h wciśnij set/coast
Jeśli chcesz anulować zadaną prędkość wciśnij cancel

Cała filozofia.

Windom - 07 cze 2008 10:49

Sie ma htb
i do Windom

No toś mnie chłopie zmartwił - nie pisałem o tym lekkim drganiu w czasie pracy na biegu jałowym - as zauważyłem to już w drodze z salonu do domu... widzę że to chyba jednak nie usterka a prędzej coś w stylu "ten typ tak ma". Bo chyba jest tu nas więcej z tą dolegliwością!!!!.
(...) na 16.06 jestem umówiony w ASO na sprawdzenie kontrolki trakcji, spalania - dorzucę jeszcze problem z drganiami - zobaczymy co będzie odpowiedzią - dam sygnał!!!

Hmmmm - muszę Cię zmartwić. Moje auto uziemione jest juz od tygodnia. Decyzja "góry" serwisu mazdy - wymiana wtrysków na nowe (info telefonicznie) we wtorek mam odebrać autko, więc napiszę, co zostało wymienione.
Pozdrawiam

marcin74 - 11 cze 2008 15:07
Witam wszystkich
Już za kilka dni będę miał przyjemność jeździć mazdą 5 2.0 benzyna.
W tej chwili szukam lewego spryskiwacza reflektora - i tu mam pewien dylemat: auto jest ze Szwajcarii, ale przedni zderzak wygląda jak w wersji z USA; spryskiwacz montowany jest w innym miejscu niż w normalnych zderzakach.
Czy ktoś może wie czy jest różnica w samym spryskiwaczu i klapce?

Piter007 - 28 cze 2008 20:10
Witaj
wszystko jest fajne w tym autku tylko nie układ wydechowy, problemy z DPF-em , przetykanie, wypalanie w serwisie (koszt 900) , olej częsciej niż 20 000 km, i wcale nie jest tak ekonomiczna jak podaje producent.
pozdro

marcin74 - 29 cze 2008 6:45

Witaj
wszystko jest fajne w tym autku tylko nie układ wydechowy, problemy z DPF-em , przetykanie, wypalanie w serwisie (koszt 900) , olej częsciej niż 20 000 km, i wcale nie jest tak ekonomiczna jak podaje producent.
pozdro

czy dotyczy to też silnika benzynowego?

kulfon66 - 30 cze 2008 7:20
Hej !
Przejechałem moim autkiem juz 4 tys. póki co pali w mięście mniej producent podaje miało być 10,6 u mnie jeszcze nie przekroczyło 9,1 na trasie pali 6,6 w jedzie mieszanej od 7,7 do 8,7 w zalerznosci od trasy ale trzyma się w normie jak na razie

Hejka jeszcze takich testów nie robiłem na obroty i ile jedzie przy danych biegach, ale autko na pewno jest bardziej dynamiczne niż poprzednia wersja. Jedzilem poprzednim modelem z 5 biegowa skrzynia nowa mniej pali jest bardziej cichsza, ale czy motorku nie słychać?? Słychać (mam letnie opony Toyo i zimowe tez Toyo sa dość ciche) ale myślę ze jest i lepiej wygłuszona na zakolach i tez mniej chalasliwa na pewno to nie jest auto sportowe a rodzinne ale i tak na swoja mase i wielkość jest dynamiczne nawet powiem ze jest bardzo dynamiczne z wyprzedzaniem nie ma się problemow ile pali pisałem wcześniej (teraz troszkę więcej bo zima tu już prawie jest już mamy temperaturki nawet do -5 wiec zanim się nagrzeje to troszkę to trwa) . Na pewno wybrałbym to autko jeszcze raz bez zastanowienia a miałem do wyboru Toyotę Hondę i Forda jak zrobię tesciki na resztę napisze przejechałem już nią 18 tys. km od kwietnia i 0 problemów .Podswietlacz jest zielony reszta przycisków tez zielona pozdrowienia

kika - 17 lip 2008 20:46
Piter007

Witaj.
Widzę że miałeś już jakieś doświadczenia z serwisem. Czy był to serwis w Krakowie? Jeśli możesz odpowiedzieć to ciekaw jestem jak ich oceniasz. Moja piątka narazie jeżdzi, ale przyznam że spala podobnie jak innych i trochę przerażają mnie wizje lejących wtrysków które inni wykryli u siebie.
Pozdrawiam wszystkich kierowców "piątki".

arpio - 19 lip 2008 20:33
Spalenie na trasie 800 km z czego 500 km autostradą spalanie wyszło 5,2 l./100 w tym 1 godzina jazdy w korku.
Moje auto ma przejecjane 33 tyś i dopiero teraz zauważam róznicę w spalaniu, wcześniej to byłoby marzeniem.

topik - 25 lip 2008 16:59
Witam! zegar masz może już jakieś informacje na temat montażu instalacji gazowej w
Mazdzie 5 i czy dobrze ona pracuje na gazie?Pozdrawiam

sumer - 29 lip 2008 12:17
Witam,

Dealer u ktorego kupilem samochod poinformowal mnie, ze pierwszy przeglad jest po 2500 km - darmowy. Czy wiadomo co wymieniaja na tym przegladzie?

Pzdrw,
Sumer

SlawekMazda5 - 29 lip 2008 13:53
Byłem wezwany też po około 2000 km - nic nie wymieniają, zwykła kontrola, dokręcenie wszystkiego co się da w zawieszeniu, zgranie nowego softu do kompa i tyle!!! Wielkie pozdrowienia dla wszystkich ja za tydzień ruszam 5 w trasę na wakacje - jedziemy na Costa Blanca w Hiszpanii do Xabii - zobaczymy jak się Madzia spisze - dam jakieś info po powrocie - Trzymajcie się kierownicy - Bajo!

zegar - 30 lip 2008 14:40
Hi. topik.Przejechałem dopiero 500 km.na lpg po mieście i wszystko jest ok. Mały zbiornik ok 30 l.w kole zapasowym, za to nie trzeba nic przerabiać.Jeśli chodzi o spalanie to powiem coś więcej po pierwszej regulacji po ok.800 km. Koszt wypasionej instalacji 3600zł. brutto. Pozdro.

topik - 30 lip 2008 17:44

Jeśli chodzi o spalanie to powiem coś więcej po pierwszej regulacji po ok.800 km.

Witam!Ok czekam.Pozdrawiam

marcin74 - 05 sie 2008 20:37
zegar napisz trochę o swoim lpg;
- jaka to instalacja,
- ile zostało z kuwety nad kołem zapasowym,
- czy zmieściłeś zawór przy wlewie paliwa,
- jakie dane odczytujesz na komputerze pokładowym,
- na pewno już możesz porównać spalanie,
pisz wszystko - wielu jest ciekawych
Pozdrawiam

sal - 09 sie 2008 8:37
Czy ktoś jeździł może 2L benzyną z rocznika 2007 (skrzynia 5-biegowa) i rocznika 2008 (skrzynia 6-biegowa)?
Jakieś porównanie jeśli chodzi o skrzynię, przełożenia, wygodę zmiany biegów, spalanie?
Zastanawiam się nad zmianą mojej 5-ki na nowy model, ze względu na kilka zmian w nowym modelu :-)
Swoją drogą na liczniku mamy ponad 16kkm i jak na razie żadnych problemów :-)
Żeby tylko jeszcze na niemieckich "wietrznych" autostradach nie rzucało tak na boki :-(

bredok - 18 sie 2008 13:10
Witam wszystkich serdecznie!

Noszę się z zamierem wymiany Alhambry 1.9 TDI 130 KM na Mazde 5 z silnikiem diesla 143 KM. Ponieważ szukam jakiegoś używanego egzemplarza u nas w kraju w związku z tym mam klika pytań dotyczących samochodu. Czy w Mazdzie 5 dostępne są reflektory ksenonowe, czy tylko są soczewkowe reflekory? I chyba najważniejsze pytanie: Po czym rozróżnie wersje 110 konną od 143 patrząc na silnik z góry? Pytam, bo jak wiecie jest wielu nie uczciwych sprzedawców którzy nawet nie wiedzą co sprzedają...

Dziękuję serdecznie z góry i pozdrawiam.

Maciej Loret - 18 sie 2008 13:16

Po czym rozróżnie wersje 110 konną od 143 patrząc na silnik z góry?

Po nr VIN?
http://www.japancars.ru/cat/mazda/index ... 9&blk=KKKK

bredok - 18 sie 2008 14:03
Chodziło mi o jakieś charakterystyczne szczegóły rożniące silniki niż tylko oznaczenia na klapie tylnej i nr VIN.

cristow - 18 sie 2008 14:56
Witam.

Mazda 5 ma reflektory Xenonowe - z soczewką, występują one w wersji wyposażeniowej TOP.

Polecam wybrać sie do Berlina na zakupy do jakiegoś komisu przy salonach Mazdy.

Pozdr
Cristow

Maciej Loret - 18 sie 2008 15:20

Chodziło mi o jakieś charakterystyczne szczegóły rożniące silniki niż tylko oznaczenia na klapie tylnej i nr VIN.

Tylną klapę zostaw w spokoju.
Nie wiem czy są jakieś szczegóły, różniące te silniki, ale VIN jest najprostszym sposobem. Bo jeśli VIN się nie zgadza, to ja bym się nie pchał w takie auto...

bredok - 18 sie 2008 16:00
Bardzo wam serdecznie dziękuje za udzielenie informacji. Jeżeli chodzi o Mazde to jestem zielony stąd też te laickie pytania. VIN jak najbardziej jest istotny tylko chodziło mi właśnie o jakąś wskazówkę przy oglądaniu samochodów w internecie na podstawie zdjęć.

Co do wycieczki do Niemiec to chyba jednak będę musiał sobie ją odpuścic z racji określonej kwoty pieniędzy jakie chce wydać na "5". Na ten cel chciałbym przeznaczyć około 62000 zł razem z rejestracją i wszystkimi opłatami. Co się tyczy określonej kwoty to załapie się na "5" najwyżej z 2006 roku czyli sprzed liftingu.

Rozumie, że Xenony występują tylko i wyłącznie w wresji TOP, w żadnej innej nie?

ntgale - 18 sie 2008 21:25
Mogą być jeszcze w wersji Sport ze Szwajcarii, lub Active ze skandynawii.

Edit..
Przynajmniej dotyczy to nowego modelu.

bredok - 25 sie 2008 7:40
Macie na myśli modele po liftingu czy tez sprzed też? W wersjach po fiftingu faktyczie tak właśnie jest ponieważ sprawdzałem to u siebie w Mazdzie w Katowicach.
Czy w wersji przed liftingiem występowały spryskiwacze reflektorów "zwykłych" czy też każdy model mający spryskiwacze refletorów mogę traktować tak jakoby miał xenony?

Co myślicie o tym egzemplarzu?
http://otomoto.pl/mazda-5-2-0-tdi-7-mie ... 01288.html

ntgale - 25 sie 2008 14:35
W Polsce mamy Mazdy w specyfikacji skandynawskiej a te mają spryskiwacze niezależnie od wersji. Zatem spryskiwaczy bez ksenonów spodziewałbym się głównie w autach w tej specyfikacji. Nie znalazłem samych spryskiwaczy w nowej 5 z innych państw. Przypuszczam, że podobnie jest/było przed fl.

jarku007 - 25 sie 2008 15:57

Co myślicie o tym egzemplarzu?
http://otomoto.pl/mazda-5-2-0-tdi-7-mie ... 01288.html
Witam. Bardzo ładna Mazda . " 5 " ta posiada felgi aluminowe 17- tki oryginały Mazdy , szyby tylne przyciemniane . Felgi te wystepowały tylko w wersji Top , natomast szyby występowały od wersji Exclusive + Trend . Oczywiście pierwszy właściciel mógł doposażyć "5" przy zakupie w felgi alu 17-tki ale osobiście w to wątpie . Felga taka kosztowała ok. 220 euro / szt ( ceny z Niemiec ). Na zdjęciu środka widać natomiast głośniki wysokotonowe które występowały tylko w wersji Top która posiadała także reflektory ksenonowe . Opieram się na info. z rynku niemieckiego . Pozdrawiam .

marcin74 - 26 sie 2008 8:22
Raczej na pewno ma xenony (brak pokrętła do regulacji świateł), dodatkowo system bez kluczyka. Pozdrawiam

Iktorn92 - 26 sie 2008 14:34
Witam! Mam problem znajomy chce kupic VW Sharana ale podsunąłem mu Mazde 5 z dieslem pod maska. Do wydania ma jakies 80 tys zł. Ważnym czynnikiem sa siedzenia czy sie wyciagaja? Pozdrawiam Iktorn92

marcin74 - 26 sie 2008 15:04
Siedzenia w drugim rzędzie są przesuwane, a w trzecim chowane w podłogę. Po położeniu wszystkich mamy w miarę równą podłogę

jarku007 - 26 sie 2008 15:15

Ważnym czynnikiem sa siedzenia czy sie wyciagaja?
Witam . Na zasadzie takiej jak w np : Chrysler Voyager to nie . Są "raczej" zamontowane na stałe .

piciu_p - 02 wrz 2008 18:43
witam,
mimo że jestem zwolennikiem "miśków", to zawsze podobały mi się Mazdy.
Po sobotniej wizycie w salonie, zarówno mnie jak i mojej 2.5letniej córuni bardzo spodobała się Mazda 5. Córka aż nie chciała z niej wyjść, aktywnie zwiedzając każde miejsce auta
A i cena jak na tak obszerne auto jest interesująca.
Po roku jeżdżenia Coltem, brakuje mi troszeczkę luzu w samochodzie.
Oglądałem nowego Lancera, ale "czegoś" mi w nim brakuje. Cały czas to wnętrze nie do końca mi odpowiada, wrażenie użycia tanich materiałów. Oglądałem też nową Hondę Civic sedan i też nie to.
A jak usiadłem do Mazdy 5 to od razu mnie urzekła.
W związku z ograniczonym budżetem, zastanawiam się nad wersją benzynową 1.8 Exclusive Plus. Choć nie wiem czy to trochę nie za mały silnik. Jednakże 2litrowy 110KM diesel kosztuje 10tys. więcej. A czytając opinie nt. spalania - to diesle wcale takie oszczedne nie sa.
Rocznie przejeżdżam ok. 18000km, codziennie do pracy 12km/stronę i raz/dwa do roku jakieś dalsze wakacje.
Do tego w salonie w Poznaniu nie maja jeszcze żadnej "5" do jazdy testowej
I bądź tu mądry i wybieraj... :/

atommy78 - 02 wrz 2008 19:17
Witaj piciu_p.
Ja w tym roku kupiłem mazdę 5 w wersji diesel 2.0 cd 110 KM. Spalanie w mieście w granicach 9 L, w trasie 5 - 7, w zależności od prędkości. W cyklu mieszanym wychodzi mi 7 - 8 l. Co do osiągów to zależy czy będziesz częściej użytkował samochód w mieście czy na trasie. Na trasie, przy wyprzedzaniu wrażenie jest niesamowite. W mieście też całkiem nieźle się zbiera i w życiu bym nie powiedział że rozpędzenie go do 100 km/h trwa aż 13 sek. Wydaje się że dużo mniej. Samochód w dieslu waży 1600 kg, w benzynie 1400.
A ogólnie samochód jest rewelacyjny. POlecam

piciu_p - 02 wrz 2008 19:40
atommy78 - czy jechałeś może benzynką 1.8? Jaka ewentualnie różnica?
Japońskie marki są dla mnie zdecydowanym liderem w silnikach benzynowych. Co do diesli - mam mieszane odczucia. Do tego różnica w cenie 10tys zł.
Przy kilometrach jakie pokonuję w rok i przy niewielkiej różnicy w cenie paliwa - owa różnica w cenie auta, może mi się zwrócić za ok 7-8lat. A to już będzie czas na zmianę auta

Autem głównie będę jeździł do pracy 12km w jedną stronę - odległość między jedną a drugą miejscowością. Nie jest to zatem jazda w zakorkowanym mieście, ale nie można tego do końca nazwać "trasą".
Do takich celów idealny jest obecny colcik. Jednak wyjazd w dalszą podróż - to już do zbyt komfortowych nie należy.

Dlatego też interesuje mnie spalanie silnika 1.8 oraz wrażenia z jazdy, w stosunku do diesla 2.0.

ntgale - 02 wrz 2008 21:22
Ja jechałem 5 1,8 a chwilę wcześniej 6 2,0 140KM (diesel). Co prawda nie jestem specjalistą od diesli (ostatnio przejechałem 350 km w trasie Octavia 2,0tdi) ale pierwszy i drugi bieg są strasznie wolne. Od trzeciego to już bajka, ale dodatkowo krótkie zakresy obrotów, w których diesel wykazuje chęć do wspópracy zmuszają do ciągłego mieszania biegami. Jakoś w 5 1,8 było mi bardziej swojsko. Przynajmniej przy ruszaniu wykazuje się większą chęcią do jazdy.
Do swoich wyliczeń weź również pod uwagę wymianę paska rozrządu po 100kkm w dieslu.

atommy78 - 04 wrz 2008 19:26

atommy78 - czy jechałeś może benzynką 1.8? Jaka ewentualnie różnica?

Niestety jechałem tylko dieslem. Wstępnie przymierzałem się również do 1.8, ale po przeczytaniu opinii innych użytkowników o spalaniu 10-11 litrów szybko się wycofałem i nie żałuję.

Ja też kupiłem auto na 7-8 lat a rocznie robię ok 15 tys km. Wcześniej jeździłem yarisem 1,3 w benzynie i mam bardzo pozytywne zdanie o tych sinikach.

Jednak madzia 5 jest dużo cięższa i w jej przypadku sprawne rozpedzanie się wymagałoby kręcenia silnika benzynowego do wysokich obrotów. I stąd te wysokie spalanie.

Fakt, biegi w dieslu mają krótsze przełożenia ale mnie to nie przeszkadza bo lubię jeździć ekonomicznie. W cyklu mieszanym miasto/tereny podmiejskie pali mi średnio 7,5 l. Yaris palił mi tylko o litr mniej, a jaka różnica w masie (900 kh=g kontra 1600)

Przejdź się do salonu i zamów jazdę próbną obydwiema wersjami, wtedy poczujesz różnicę.

piciu_p - 05 wrz 2008 5:11
Niestety w Poznaniu nie mają jeszcze 5-tek na jazdy testowe

ntgale - 05 wrz 2008 9:19

...
Jednak madzia 5 jest dużo cięższa i w jej przypadku sprawne rozpedzanie się wymagałoby kręcenia silnika benzynowego do wysokich obrotów. I stąd te wysokie spalanie.

Fakt, biegi w dieslu mają krótsze przełożenia ale mnie to nie przeszkadza bo lubię jeździć ekonomicznie. W cyklu mieszanym miasto/tereny podmiejskie pali mi średnio 7,5 l. Yaris palił mi tylko o litr mniej, a jaka różnica w masie (900 kh=g kontra 1600)

Przejdź się do salonu i zamów jazdę próbną obydwiema wersjami, wtedy poczujesz różnicę.

Szczerze powiem, że jednak benzyna nawet 1,8 jest żwawsza od diesla. Dlatego też uważam, że do bardzo częstych jazd miejskich bedzie lepszy. Różnica jak to zwykle bywa pomiędzy tymi rodzajami zasilania silnika wychodzi w trasie. Jednak ok. 1500 kg i 115 KM benzyny nie rokują dobrze.

jarku007 - 05 wrz 2008 10:57

Szczerze powiem, że jednak benzyna nawet 1,8 jest żwawsza od diesla. Dlatego też uważam, że do bardzo częstych jazd miejskich bedzie lepszy.
Od diesla 110 ps żwawszy benzyniak będzie w mieście napewno , ale w trasie proporcje się odmienią ze względu na wyższy moment obrotowy w dieslu . Diesel z DPF do używania TYLKO w mieście się niebardzo nadaje / czytaj o problemach z wypalaniem filtra od DPF-u na krótkich trasach /

ntgale - 05 wrz 2008 11:10
Mam przerobione już właściwie większość wątków dotyczących modeli 3/5/6 na tym forum, w tym z działu diesel. I pomimo, iż 80% przebiegu robię w trasie (iile tak można nazwać nasze drogi, gdzie i tak jest mnóstwo terenu zabudowanego) to i tak nie wiem czy się pchać w diesla czy raczej benzynę 2,0. W obu przypadkach auto nowe, z salonu. Dodatkowo pozostaje jeszcze kwestia czy 5 czy 6, ale to już inna bajka.
Na pewno przed decyzją jeszcze będę starał się przejechać wersjami, które mnie interesują.
A co do DFP to jest to największy minus tego silnika. Już nawet pasek mi tak nie przeszkadza, choć w długim okresie jest to znaczący wydatek.

piciu_p - 05 wrz 2008 13:01
silniki benzynowe Mazdy mają rozrząd na łańcuszku?

Przeglądam oferty: autoryzowanych dealerów, nieautoryzowanych oraz oferty dealerów niemieckich na auta roczne i:
- czym ryzykuje klient kupując auto u nieautoryzowanego dealera w Polsce?
- czy auta roczne kupione u niemieckiego dealera mają gwarancję w Polsce? Jakim ewentualnie ryzykiem obarczony jest taki zakup?

Do Berlina mam ok. 200km, więc i możliwość zakupu za Odrą też biorę pod uwagę. Tam roczna "5" z silnikiem diesla 143KM kosztuje ok. 20tys.EUR.

cristow - 05 wrz 2008 16:42
Witam.

Polecam zakup w Berlinie - ja tak zrobilem i wsio OK - mam normalnie kontynuacje gwarancji w Polsce i akcje serwisowe bez zadnego problemu !

Tez kupowałem roczną :-) ... targuj się ...

Pozdr

jarku007 - 05 wrz 2008 20:17

Polecam zakup w Berlinie - ja tak zrobilem i wsio OK - mam normalnie kontynuacje gwarancji w Polsce i akcje serwisowe bez zadnego problemu
Witam . Również polecam zakup na rynku niemieckim rocznego samochodu . Najlepszym rozwiązaniem jest zakup u oficjalnego dilera Mazdy . Mamy wtedy pewność że samochód nie był poddany " crash-testowi " Gwarancja jest oczywiście respektowana w kraju bez najmniejszego problemu .

piciu_p - 06 wrz 2008 7:56
Chyba w najbliższy weekend przejadę się po salonach Koch-Automobile-AG i zobaczę jaką mają ofertę.

magic123 - 07 wrz 2008 11:19
od 2 miesiecy jezdze mazda 5 2.0 ts i jestem bardzo zadowolony. samochód jest bardzo dynamiczny pomimo swojej wagi i jezdzi sie w nim bardzo komfortowo. jedynym minusem jaki odkrylem jes prawie zerowa powierzchnia bagaznika przy rozlozonym trzecim rzedzie siedzen.

cristow - 07 wrz 2008 12:09
No nie aż tak prawie zerowa ! - i tak wieksza niż w Corolli Verso :-)

Strona 1 z 3 • Zostało wyszukane 708 rezultatów • 1, 2, 3

0000_menu