ďťż
Oleje




Widelec - 20 sty 2008 21:36
po prostu normy fabryczne dla tego silnika (nie zapominajcie że był robiony 16 lat temu!!) przewidują olej w klasie jakościowej SG... taki olej właśnie prezentuje jakiś półsyntetyk "GAS" z Orlenu za 50 PLN bańka 4L to co się silić na super oleje jeśli równie dobrze można zrobić płukankę przy wymianie, wymienić po tych 8-10 tys. (w zależności od stylu jazdy) i nie przepłacać ja tak właśnie zrobię u siebie - i tak mi żre i tak. więc będzie przynajmniej żarł taniej a może akurat cośkolwiek pomoże?



Ryba81 - 21 sty 2008 8:08
Widelec

jaki masz rozmaiar felg i opon u siebie? szukam coś dla swojej mazdy na wiosnę.


mixtah - 21 sty 2008 8:22
Witam
czy stanie sie cos jak zaleje do silnika benz olej valvoline maxlife diesel? nie zauwazylem co kupuje i zamiast normalnego, kupilem diesla :/ szkoda mi troche kasy na nowe 5l... lac czy nie lac?


Hannibal - 21 sty 2008 12:11
Uważam, że Widelec całkiem słusznie podchodzi do tematu. Grunt żeby olej spełniał normy jakościowe i był wymieniany odpowiednio często. Doszedłem do wniosku, że wolę lać gorszy olej i częściej go zmieniać niż drogi olej a zmieniać go zbyt rzadko.
Regularna płukanka silnika pomoże zachować silnik w czystości. Sam planuję przejść z Valvoline na Lotosa (którego lałem w starym aucie - sprawdzał się) i wesprzeć się płukanką.

mixtah mój znajomy jeździ polonezem i od dawna używa oleju do diesla (Orlen). Mówi że mniej wał mu wyje na tym oleju.
Faktem jest, że olej do diesla ma więcej środków przeciwpiennych i uszlachetniaczy. W Polonezie silnik działa i nie wykazuje niepokojących objawów.
ALE! Mazda to nie poldek.

Jeżeli o mnie chodzi to ja bym zalał



Adaś - 21 sty 2008 13:07

laczego miałbym lać te super najnowsze cuda, jeśli i tak mi silnik to spali bo ma wyrąbane pierścienie olejowe...
jeśli silnik ma pierścienie zjechane to żaden olej nie pomoże tylko remont silnika, więc równie dobrze mozna lać najtańszego minerała


Widelec - 21 sty 2008 17:47

laczego miałbym lać te super najnowsze cuda, jeśli i tak mi silnik to spali bo ma wyrąbane pierścienie olejowe...
jeśli silnik ma pierścienie zjechane to żaden olej nie pomoże tylko remont silnika, więc równie dobrze mozna lać najtańszego minerała


pedros - 22 sty 2008 16:04
Witam serdecznie , mam mazde mx-3 silniczek 1.6 16V , przebieg 207 tyś km i mam takie pytanie co lepiej wlać ? castrola magnateca mineralnego 15w40 czy polsyntetyk 10w40 a moze castrol gtx lepszy ?


brii - 22 sty 2008 16:10
pedros - czyyyyyytaj - tutaj jest prawie 50 stron informacji o olejach


pedros - 22 sty 2008 16:36
kurde , założyłem wcześniej temat ale mi go skasował ktoś ;/ muszę wiedzieć co nalać bo wylewam stary olej całkowicie bo nie wiem co tam było wcześniej


brii - 22 sty 2008 18:25
pedros - temat poleciał do kosza pewnie dlatego, że jest już na forum odpowiedź na Twoje pytanie. Z resztą jesteś na forum od dawna i powinieneś znać panujące tutaj zasady. Jak musisz wiedzieć to czytaj - masz przed sobą 50 stron informacji, znajdą się pośród nich też opisy takich przypadków jak Twój


Widelec - 06 lut 2008 23:02
był Shell Ultra 5W40. był Castrol Edge Sport 10W60. był Mobil 1 5W50. dupa z jasiem. na następne zalanie do Xeda idzie... Orlen Oil Gas Semisynthetic SG (czyli dokładnie tak jak w książce serwisowej) 10W40. Jak już mam go dolewać litrami to przynajmniej tanio będzie. 42 PLN za 4 litry... Przed wymianą płukanka, wymiana o ten 1kkm wcześniej, i mam to gdzieś czy mu będzie dobrze czy nie.


brii - 07 lut 2008 8:30
Będzie dobry - wystarczy przy normalnej eksploatacji samochodu


ravo - 07 lut 2008 8:35
ja zalalem motula i nagle zrobil sie wrecz czarny pewnie silnik byl brudny i teraz nie wiem czy jeszcze pojezdzic czy zmienic znowu bo u mnie dostep do filtra jest wrecz tragiczny i pewnie jak gdzies pojade to nie dadza sobie rady. Nie ubywa go ani nie dymi


Grzyby - 07 lut 2008 9:25

jak gdzies pojade to nie dadza sobie rady
tak, tak - tylko w fabryce to zrobią

A nie pisałem żeby robić płukankę przed wymianą oleju?


pawelMX6 - 07 lut 2008 15:41
Total Quartz 10W40 mam teraz w MX'ie. Wcześniej w Polo zalewałem Lotos'a bo szczerze powiem, że dziwi mnie trochę podejście do tej marki. Rozbierałem silnik po pół roku od zalania oleju i nie miałem żadnych zastrzeżeń. Poza tym Stec w swojej stajni do EVO zalewa właśnie syntetyka Lotos'a ponoć


pedros - 07 lut 2008 16:12
okej jestem po wymianie zalałem Valvoline max life czy cos takiego pol syntetyk 10w40 naprawde dobry olej ! polecam


laki 323F BA 1.5 - 07 lut 2008 20:34
ja w swojej mam mobil super s 10w40


ravo - 07 lut 2008 20:50

tak, tak - tylko w fabryce to zrobią
smiejesz sie ale jak bys zobacyzl gdzie jest filtr a dokladnie bys tego nie zobaczyl bo go nie widac :p


Xenocyd - 07 lut 2008 21:01

a dokladnie bys tego nie zobaczyl bo go nie widac :p
tam w tym fiacie Twoim to nic nie widac pod maska - otwieralbym ja tylko po to, zeby sobie popatrzec

zeby offtopa nie bylo, to ja sobie zaleje Liqui Moly Leichtlauf 10W-40 znowu


Krisek - 10 lut 2008 20:49
Jezeli chodzi o info o olejach to tylko tu

http://www.bobistheoilguy.com/

nie jestem z nimi zwiazanny poprostu najlepsza strona w sieci to sie dziele ..


brii - 11 lut 2008 10:32

http://www.bobistheoilguy.com/



Efka - 11 lut 2008 17:17
LOTOS 10w40 (właśnie świeżo po wymianie)


Szpak26 - 12 lut 2008 10:58
Cześć!

Zwrócę głównie do tomekrvf: zalałeś kiedyś madzię Elfem Evolution SXR 5W30 i po pierwszych kilometrach byłeś zadowolony. A jak oceniasz ten olej teraz?

Może jeszcze ktoś inny ma doświadczenia z tą oliwą?

I jeszcze jedno: Czy ze względu na zasilanie LPG (wyższa temp spalania) nie lepiej zastosować 5W40 (czyli Exelium LDX) niż 5W30? O takim zagadnieniu nie było na poprednich stronach...


anonimka - 12 lut 2008 12:02
u mnie mobil 10W40 - teraz za bańke 4 litry i maly jedno litrowy (jak na zlosc nie maja 5l) zaplacilam cos chyba kolo 100 z hakiem zł + filtr płyn do układu chlodzenia wyszło mnie chyba 166 zł czy jakos tak - nie zainkasowałam pagaronu...

i pomyslec ze 500 km temu wymieniałam olej ... i tu taki zonk

jak mnie zobaczyli to powiedzieli, że chyba zaczna mnie kochac i mam nie krzyczec nic na temat rabatu - tylko przyjezdzac na darmowe dolewki, kontrole itp i nawet mi zmienią spalaną zarówke w stopie

Ogolnie do mobila raczej nie mam zadnych uwag


Globy - 12 lut 2008 13:59
Ja przyznam, ze uwazam Mobil za podstawowa sciezke w obsludze samochodu - popularny, przystepny oraz dobry jakosciowo. Z moich obserwacji wynika jednak, ze ani nie przyczynia sie do spadku spalania oleju (ba, samochody "ciagna" go wiecej), ani do wyciszenia pracy popychaczy. Lubie Valvoline, jednak jest jeszcze bardziej podatny na "wciaganie".

Teraz w kolejnej juz Mazdzie postawilem na Castrola GTX/Magnateca. Nie chcialo mi sie dymac przez kawalek miasta po Midlanda, ale skusze sie kiedys i byc moze zostane przy nim


piotr_szp - 12 lut 2008 20:13
Jestem po wymianie ( dziś ), zalałem mineralny Lotos Gaz, mam instalację więc taki zalałem.
Auto jest sprowadzone i nie miało żadnych metek,( zapewne nie uczciwy sprzedawca bo '96r. ma 138tys. na liczniku a stan kierownicy nie wskazuje, no ale...) i nie wiem co było zalane, więc dlatego taka decyzja.
Na moje ilu użytkowników tyle opinij!


mcbeth - 13 lut 2008 7:20
A dlaczego w ankiecie nie ma oleju MAZDA Dexelia ? Czyżby zalecany olej przez Mazdę na forum Mazdy należal do grupy 'inne'


Grzyby - 13 lut 2008 8:47

A dlaczego w ankiecie nie ma oleju MAZDA Dexelia ? Czyżby zalecany olej przez Mazdę na forum Mazdy należal do grupy 'inne'
bo jak była zakładana ankieta to nikt nie słyszał o tym wynalazku


brii - 13 lut 2008 9:45

A dlaczego w ankiecie nie ma oleju MAZDA Dexelia ?
Przecież masz Elf


mcbeth - 13 lut 2008 10:24

Przecież masz Elf
.
Jeśli Mazda = Elf = Total, to powinno być Mazda/Elf/Total. Czy jest pewne, że WSZYSTKIE Dexelie to produkt Elf/Total ?


brii - 13 lut 2008 10:26

Czy jest pewne, że WSZYSTKIE Dexelie to produkt Elf/Total ?
Nie moge tego zagwarantowac, wiem, ze olej zalecany do RXow napewno jest robiony przez ELFa


Piogron - 14 lut 2008 9:05
Czy zalewał ktoś Mobil 1 5W30 ESP. Jest napisane,że to olej przeznaczony przede wszystkim do silników Disela z filtrami cząstek stałych. Czy myślicie,że będzie dobry do benzyny?


Maciej Loret - 14 lut 2008 9:25

Czy zalewał ktoś Mobil 1 5W30 ESP. Jest napisane,że to olej przeznaczony przede wszystkim do silników Disela z filtrami cząstek stałych. Czy myślicie,że będzie dobry do benzyny?

Wg strony Mobila rekomendowane dla mojego silnika, to:
Dexelia Ultra / Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 / Mobil Super FE Special 5W-30
Dla Twojego jest taxamo...
A 5W30 ESP można stosować do silników benzynowych, co jest napisane na stronach www firmy Mobil...


Purek - 14 lut 2008 20:21
U mnie był lany Elf 10w40 produkowany chyba w Belgii ale nie mam pewności pewnie zaleję tym samym bo chodzi równiutko co myślicie Wie ktoś może gzie Elf jest rozlewany I czy warto sprowadzić olej


ROMAN-R87 - 19 lut 2008 16:06
Witam u mnie zbliza sie wymiana oleju w silniku, mam zalany MOTUL 15W-50, podobno jest on na bazie syntetycznej. czy moge zamiast niego zalac polsyntetyk 10/40? prosze o pomoc bo MOTUL ma dosc wysoka cene i tak samo jest z jego dostepnoscia na rynku
pozdrawiam


Grzyby - 19 lut 2008 16:24

moge zamiast niego zalac polsyntetyk 10/40
możesz, byle nie mineralny


mirek626 - 20 lut 2008 20:09
A ja do swojej GD zalałem Texaco 15w40 Diesel i jak na razie wszystko git
Wolałbym 10w40 ale dziadek już poprzednio jeździł na Mobilu 15w40 więc nie chciałem przekombinować


Piro - 21 lut 2008 9:42
Ja zalałem midland 10W40 i jak do tej pory jestem zadowolony. Ubytków oleju nie stwierdziłem. No ale mam siedzibę dystrybutora w mieście tak więc nie musiałem szukać + olej był świeży a nie jak bywa na allegro z epoki brązu


tomekrvf - 21 lut 2008 23:30
Mój znajomy z firmy jeździ Tico na oleju Comma z JC. Prawie 200kkm i nic się nie dzieje. Każdy olej jest dobry aby nie był to Castrol


motylek322 - 22 lut 2008 13:34
Do przewagi danego oleju nad innymi przekonam się tylko wtedy jak ktoś pokaże mi 3-4 silniki, które mają podobny przebieg, były podobnie eksploatowane, każdy na innym oleju i będą występowały znaczące różnice w zużyciu silników. Jak motoryzacja, motoryzacją były różne oleje i też były te które uznawano za najlepsze. Czy naprawdę jakiś olej z obecnie produkowanych przez uznanych producentów będzie znacząco odbiegał od innych. Nawet olej, który jest uważany za gorszy nie obniży trwałości silnika tak aby się tym martwić. Co z tego, że na oleju po 100 zł za litr silnik zrobi np. 300 kkm a na oleju za 20 zł za l „tylko” 280 kkm. Ja już kolejną zmianę w mojej madzi robię na Lotosie i jest O.K. Tak jak ktoś już napisał lepsze efekty daje dbanie o zmiany oleju w określonym czasie/przebiegu niż wiara w cudowne właściwości jakiegoś oleju.


michauuu - 22 lut 2008 21:00
a

Każdy olej jest dobry aby nie był to Castrol łoł a ja 300kkm na castrol i się nic nie dzieje- liczą się dowody i konkrety a nie ploty...


Widelec - 22 lut 2008 21:39

a ja 300kkm na castrol
sam przejechałeś te 300kkm na tym Castrolu, od początku do końca tylko na Castrolu?


Grzyby - 22 lut 2008 23:13

liczą się dowody i konkrety a nie ploty...
akurat źle trafiłeś. Tomek jest osobą która właśnie na konkretach opiera swoje opinie. I śmiem twierdzić że ma w tej kwestii o wiele większe doświadczenie od Ciebie.


waldek2000 - 23 lut 2008 11:27

znajomy z firmy jeździ Tico na oleju Comma
Inny samochód by się rozsypał na takim smarowaniu


midzio - 24 lut 2008 17:55
nie mam pojecia jaki olej jest zalany, jest jakis sposob pseudo labolatoryjny by to ustalic, przebieg 151 tys km, znam tylko cene tego ktory jest obecnie zalany 6,5 euro za litr, jakies pomysly


Xavier - 25 lut 2008 8:26

nie mam pojecia jaki olej jest zalany, jest jakis sposob pseudo labolatoryjny by to ustalic, przebieg 151 tys km, znam tylko cene tego ktory jest obecnie zalany 6,5 euro za litr, jakies pomysly
Szkoda czasu i kasy na analizy.
Stary olej zlać bo nie wiadomo co wlane i jak długo na tym jeździ. Można ewentualnie zrobić płukankę. Zalać olej 5w40 lub 10w40 dobrej klasy. Jeździć….obserwując czy są ubytki.
Ja w nowo kupionym aucie zmieniam obligatoryjnie wszystkie płyny. Wtedy wiem co mam.


Grzyby - 25 lut 2008 8:51

Stary olej zlać bo nie wiadomo co wlane i jak długo na tym jeździ. Można ewentualnie zrobić płukankę. Zalać olej 5w40 lub 10w40 dobrej klasy. Jeździć….obserwując czy są ubytki.
dokładnie tak bym zrobił


Ja w nowo kupionym aucie zmieniam obligatoryjnie wszystkie płyny. Wtedy wiem co mam.
+ rozrząd
I w miarę spokojnie można spać


michauuu - 25 lut 2008 16:18

5w40 lub 10w40 dobrej klasy. co to znaczy dobrej klasy?? albo podaj przykłady/marki


Xavier - 25 lut 2008 20:02

5w40 lub 10w40 dobrej klasy. co to znaczy dobrej klasy?? albo podaj przykłady/marki


michauuu - 27 lut 2008 17:27

Powinno być raczej "dobrej marki". Jest 52 strony tego tematu o olejach dobrych marek. Tego wyboru musisz dokonać sam. zeby
Ja leję Texaco, bo dobre i rozlewane w Belgii.
Dokładnie nie o to mi chodziło bo naczytałem się już za dużo tu o olejach i dużo było złego o markach wiodacych znanych i uchodzących za najlepsze, dlatego w poprzednim poście zadałem takie pytanie(trochę ironicznie)


Xavier - 27 lut 2008 17:41
Wiem...kochany...wiem..."Na czym jak na czym" ale na ironii w tym temacie się znamy...


tomekrvf - 27 lut 2008 18:33

Ja już kolejną zmianę w mojej madzi robię na Lotosie i jest O.K
Bo Lotos to fantastyczny olej i mazda będzie na nim jeździć baardzo długo.


midzio - 28 lut 2008 14:51
fajnie ale 5W40 to syntetyk a 10W40 półsyntetyk, wszystko fajnie tylko jaki zalać przy 151 tyś km, jak teraz jest syntetyk i zaleję syntetyk to będzie dobrze a jak teraz jest półsyntetyk i zaleję syntetyczny olej to nie będzie draki? Nie szkąpie kasy na olej ale chce dobrać optymalnie i boję się konsekwencji złej decyzji, to jak dawać połóweczkę czy pełen syntetyk?


ROMAN-R87 - 28 lut 2008 17:11
jak ci nie bral syntetyka to nie przechodz na polowke bo nie warto, w zime lepszy jest rozruch i smarowanie na syntetyku
pozdrawiam


Grzyby - 28 lut 2008 17:34
midzio, zrób płukankę i zalej syntetyk
Moje 626 ma 245kkm i lata na syntetyku


midzio - 28 lut 2008 18:40
chyba zaleję syntetyk tym bardziej, że mam do wymiany uszczelniacze wałka korbowego i rorządu z pokrywy nie wali więc jestem dobrej myśli


mirek626 - 01 mar 2008 14:10
A ja mam takie pytanko... Czy 2.0D w 626 GD nie zaszkodzi praca na oleju 15W40??? Przebieg niestety zbytnio nie znany bo wątpię aby był prawdziwy 139 000km auto kupione niedawno od drugiego właściciela...
Poprzedni śmigał na Mobilu 15W40 a ja zalałem Texaco 15W40 Diesel ale jak czytam forum to widzę że dla mazdy olej klasy 15W40 to zło i się zastanawiam czy mojej to nie zaszkodzi....

THX za odp!!!


staś - 01 mar 2008 21:40
A czy ktos kiedys miał styczność z angielskim CARLUBEM jesli tak to prosze o opinie podobno wycisza prace silnika itp. znajomy chwali bardzo jezdzi juz pare lat na takim właśnie oleju i przy kazdej wymianie zmienia dokladnie na ten sam prosze o opinie.


przemek323h - 04 mar 2008 12:29
Ja polecam Valvoline VR1 Racing tańszy od motula a sądzę że równie dobry.


DAVNES & MYSZEK - 06 mar 2008 8:31
ja miałem w samochodzie jakiś niemiecki "OEST" BARDZO CIĘŻKO GO DOSTAĆ U NAS, BA NAWET GO NIKT NIE SPRZEDAJE


Marek podlaskie - 17 mar 2008 12:13
http://www.allegro.pl/item324141914_ole ... sylka.html
Witam.Ja poprzednio zastosowalem Dexelie 5w30 w ASO .Ale przyszla kolejna wymiana.Czy dalej zalac Dexelie ,czy mozna sprobowac Elf


Marek61 - 17 mar 2008 19:08
Elf Evolution SXR 5W30 jest niemal dokładnie tym samym co Dexelia Ultra 5W30 . Sprawdziłem parametry techniczne obu i z lekkim wskazaniem na plus dla Elfa.Szczególnie z powodu wyższej temperatury zapłonu w (metodzie otwartego tygla) oraz odrobinę lepszym własciwosciom przylegania do smarowanych powierzchni.Elf jest jak Dexelia najnowszej generacji hydrosyntetykiem-a wiec olejem o najwyzszym jak do tej pory stopniu zaawansowania technologicznego.
Róznice miedzy nimi jednak sa niewielkie.Elf w/w ma stale prowadzone badania i nieco nowszymi metodami aniezeli wyprodukowana już pare lat temu Dexelia Ultra. Zresztą przez koncern Total - Elf.
Tak jeden jak drugi sa szczególnie polecane do RX 8 .
Na dzis jednak lekkie wskazanie na Elfa.
Ja jezdże na Dexelii ,która poza ASO nieczęsto bywa do kupienia.
Jednak ani Elfa ,ani Dexelii nie nabyłbym w okazyjnej cenie na Allegro.
Te oleje muszą kosztowac.To najwyższa liga .Wystarczy porównać do cen w zachodniej Europie.
Pozdrawiam


Widelec - 17 mar 2008 22:11
...


michauuu - 18 mar 2008 7:59
co powiecie na temat plotki że po magnatecu lepiej nie zmieniać na inny olej i pozostać przy nim bo ma jakieś unikalne właściwości?? Żonie do Vento zalałem olej GM 5l za 80 zł i jest wszystko w jak najlepszym pożądku.


Marek podlaskie - 18 mar 2008 10:37

http://www.allegro.pl/item324141914_olej_elf_syntetyk_5w30_4l_krakow_lub_wysylka.html
Witam.Ja poprzednio zastosowalem Dexelie 5w30 w ASO .Ale przyszla kolejna wymiana.Czy dalej zalac Dexelie ,czy mozna sprobowac Elf

A ile olejku na wymiane trzeba zuzyc do Premacy?


Grzyby - 19 mar 2008 20:21

co powiecie na temat plotki
że to plotka


A ile olejku na wymiane trzeba zuzyc do Premacy?
do diesla? 4 l to za mało - musisz kupić 5l.


Widelec - 23 mar 2008 8:48
hm. zmieniłem sobie wczoraj olej (na starym przejechałem aż.... 2000 km - 2 tygodnie jazdy ), wlalem dokładnie tyle ile trzeba - równo 4 litry (cała bańka). filtr oleju mam dosyć dziwnie malutki (Japan Line, poprzedni Knechta był o połowę wyższy), a pomimo tego po całej nocy stania samochodu, jak rano sprawdziłem poziom oleju - było ok. 2mm poniżej Full... samochód stoi w garażu więc na pewno nie jest to kwestia przechylenia czy coś w tym stylu... pytanie teraz czy mój bagnet jest nieteges, czy jednak powinno tego oleju być ciut więcej niż wg producenta 4 litry (słowem - dolać) na bagnecie mam B616 (albo B61P - nie pamiętam), i tak się zastanawiam czy to nie jest przypadkiem bagnet od 1,6 wsadzony, że przekłamywałby... poprzednio jak zmieniałem olej wlałem też dokładnie 4 litry i też poziom był tak samo na bagnecie po całej nocy stania więc to nie jest jednorazowy przypadek...


malkolm2 - 23 mar 2008 10:21
wartość podawana przez producenta jest wielkością przybliżona, u mnie zawsze mniej wchodziło niż pisze w instrukcji, a co chodzi o markę oleju to zalałem mobilem do diesla 10w40 półsyntetykiem


qbass - 23 mar 2008 10:38

filtr oleju mam dosyć dziwnie malutki
Norma. Oryginał do KL'a też jest malutki w porównaniu z Knecht'em

A nie próbowałeś normalnie nagrzać auta, postawić w tym miejscu, w którym sprawdzasz olej, odczekać i sprawdzić jeszcze raz? Przynajmniej tak podaje producent, u mnie tak samo jest mniej niż full (zalewam zawsze na full), pewnie ten olej gdzieś sobie wyżej lezakuje (głowice?).


malkolm2 - 23 mar 2008 10:54
w filtr trochę też się zmieści


Widelec - 24 mar 2008 0:32
wg ksiązki w filtrze zmieszczą mi się 3 setki. malutki ten filtr więc śmiem powątpiewać jeśli rozgrzeję olej dokładnie, wyłączę silnik i zrobię wg książki - czyli odczekam te 10 minut i wtedy sprawdzę, to mam suchy bagnet... jak odczekam całą noc, to mam ok. 2mm poniżej Full. nurtuje mnie ciągle ten bagnet - z oznaczeniem B616...


malkolm2 - 24 mar 2008 9:22
jak nie zapomne to w swojej 626 sprawdze co na bagnecie pisze i ci prześle


michauuu - 29 mar 2008 0:02
zrobiłem swoje małe dochodzenie. Zawsze byłem wierny marce shell. Magnatec 10w40 polecił mi pewien mechanik i wlałem w sumie przypadkiem. Na forum przeczytałem kilka negatyw opinni i myślę sobie- produkt markowy drogi wlałem a tu takie rzeczy wygadują zrobiłem na nim 18 tys. i stwierdzam brak szlamów, masełek i tego typu rzeczy, a częściej robię małe trasy (12km) pod pokrywą czyściutko. Dowiedziałem się też od kolegi z pracy, że jego szwagierka pracuje w labolatorium gdzie bada oleje i stwierdza że Castrol to olej o najlepszej jakości i parametrach, dla porównania Lotos ustępuje mu tylko w jakiś dwóch punktach tego pomiaru...pzdr


Widelec - 29 mar 2008 1:59

zrobiłem na nim 18 tys
ale chyba nie bez wymiany?


dla porównania Lotos ustępuje mu tylko w jakiś dwóch punktach tego pomiaru
pkt. 1 : jakość.
pkt. 2 : patrz pkt. 1



michauuu - 29 mar 2008 9:10

pkt. 1 : jakość.
pkt. 2 : patrz pkt. 1
łoł łoł
Dowiem się dokładnie. Z tego co mówił to olej był sprawdzany na 12 sposobów (punktów)- nie wiem jak to fachowo nazwać. Lotos odbiegał tylko w 2 punktach tego badania.


Widelec - 29 mar 2008 14:06
ja tam na Lotosa półsyntetyska w sumie nie mogę narzekać... poprzednie auto którym jeździłem było zalewane tylko właśnie tym Lotosem... kupione w salonie, przejechało 150kkm, 90% tylko po mieście, garaż widziało tylko jak stało obok, silnik nigdy nie przegrzany, często niedogrzany, od czasu do czasu dostał po d*pie aż do odcięcia... Olej regularnie wymieniany co 10kkm. Od wymiany do wymiany dolewałem 0 (słownie : zero) oleju, bo idealnie trzymał poziom... pytanie oczywiście na ile to zasługa oleju, a na ile regularnych jego wymian i nie przegrzewanego silnika... faktem jest że silnik pracował dobrze.


Rekin - 30 mar 2008 11:25
Ja mam pytanie ? :

VALVOLINE OLEJ SILNIKOWY 10 W 40 MAXLIFE czy MOBIL 4L 10W/40 Mobil Formula S 10W-40


Grzyby - 30 mar 2008 11:27
a dlaczego nie syntetyk?


Rekin - 30 mar 2008 11:28
Bo mam juz zalany półsyntetyk ..
ps. co ile wymiana 10 tysi czy co 15 tysi


Grzyby - 30 mar 2008 11:29

Bo mam juz zalany półsyntetyk ..
i ?
Zrób płukankę przed wymianą i jazda na syntetyk
Ja tak zrobiłem parę wymian temu i sobie chwalę (silnik pewnie też )


Rekin - 30 mar 2008 11:34
A jak płukankę zrobić ? ps. gratuluję pieknej 6 a co z cronoskiem ? dopiero wczoraj zobaczyłem dawno mnie tu nie było praca i praca ..


Grzyby - 30 mar 2008 11:38

A jak płukankę zrobić ?
Kupujesz preparat STP do płukania silnika (mają w marketach nawet albo na stacjach beznzynowych), na nim jest instrukcja. Generalnie - wlewasz przed samą wymianą (silnik musi być rozgrzany) i ma pracować na wolnych obrotach 15 minut. Nie wolno z tym jeździć. Po 15 minutach spuszczasz olej i zalewasz nowy + nowy filr. To wszystko. Cena płukanki to ok. 13zł


gratuluję pieknej 6
dzięki


co z cronoskiem ?
czeka na przepływkę i do sprzedania


Rekin - 30 mar 2008 11:46
o dzięki wielkie tak zrobię ! na pewno , a co ile lepiej wymienić co 10tyś czy co 15 tyś ?j


Grzyby - 30 mar 2008 11:47
tylko co 10kkm


Rekin - 30 mar 2008 12:08
A , no to teraz jaki w miarę dobrej cenie syntetyk zalać ?


Grzyby - 30 mar 2008 12:13
Polecam Lotos. Bańka 4l za 90-100zł
Cronos jeździ na nim od 50kkm


priester - 30 mar 2008 12:14
Ja zamierzam zalać oplowski GM 10w40


Rekin - 30 mar 2008 12:17
Ok thx .. jak nic bardziej interesujacego nie znajdę to go wleję ten lotos


Docent D - 30 mar 2008 13:36
A ja wlaśnie zalałem Midlandem Avanza 10w-40.
I teraz czekam na efekty


Martinez81 - 30 mar 2008 20:00
A ja mam takie pytanko.Mam X9 2.5v6 KL.Auto mam od 1szego właściciela z Austrii.Od początku jeździło na syntetyku Castrola 0w30.Zmieniałem już olej 2 razy.Raz na Elfa,a po wizycie w serwisie Mazdy i konsultacji co zalać na Mobilu 5w30.Odradzili mi Castrola.Zresztą jak większość mechaników.Auto ma 282 000km i nie ma wycieków.Nic praktycznie nie ubywa,ewentualnie jakieś drobiazgi jak ją trochę poganiam. Na lato zastanawiam sie nad 5w50.Tylko jakiej firmy i co polecacie?A może lepiej coś o innych parametrach lepiej np5w40 albo 5w30?


Grzyby - 30 mar 2008 22:01
Martinez81, ja bym nie zmieniał parametrów. Skoro jest oki to po co kombinować?


malkolm2 - 30 mar 2008 22:29
Martinez81 jeśli kupujesz auto i zalewasz je olejem to staraj się taki sam olej wlewać po każdej wymianie, nie jest zalecana zmiana na inny, a w szczególności na innego producenta, ja do swojej madzi wybrałem 10w40, jest to półsyntetyk mobila, myślę ze jest to optimum ceny i jakości, 5w40 i 5w50 są już olejami z najwyższej pułki


Martinez81 - 31 mar 2008 8:34
Czyli zostanę przy 5w30 tak jak polecali w serwisie. Dzięki za pomoc .


Rekin - 31 mar 2008 15:14
A co powiecie o tej ofercie http://moto.allegro.pl/item335836632_okazja_mobil_synt_s_5w40_4l_sprawdz_rewelacja.html
moja GE ma 200 tyś 'za kilka km jej stuknie" będzie ok z tym olejem teraz mam półsyntetyk ale zrobie płukankę jak poleca grzyby..[/b]


Siw-y - 31 mar 2008 15:29
Grzyby to o tą płukankę chodzi




malkolm2 - 31 mar 2008 15:33
Rekin ja jbym się bał kupować oleje na allegro, tak naprawdę nie wiesz co to jest,


Rekin - 31 mar 2008 15:49
Jest na pewno w tym racja


Grzyby - 31 mar 2008 18:52

Grzyby to o tą płukankę chodzi
Dokładnie o tą. Z tym że ostatnio zmienili opakowanie - jest teraz też/tylko? w takich samych buteleczkach jak inne produkty STP (chyba w czerwonej)


Sokool - 31 mar 2008 19:43

w takich samych buteleczkach jak inne produkty STP (chyba w czerwonej)
Mhm. O w takiej:



Grzyby - 31 mar 2008 20:06
hehe - nie jest tak źle z moją pamięcią


Siw-y - 31 mar 2008 21:22
muszę się sprężać bo za ok 500 km zmiana oleju

robię płukankę i przechodzę na mobila 10W40

może do następnej wymiany nie wycieknie cały


Grzyby - 31 mar 2008 21:39

mobila 10W40
na tym oleju Cronos zaczął kopcić ....
Po zmianie na Lotos (syntetyk) ustało ...


Siw-y - 31 mar 2008 21:41

a tym oleju Cronos zaczął kopcić
to jaki półsyntetyk proponujesz


Grzyby - 31 mar 2008 21:42
nie wiem - może jakiś Elf?
Zraziłem się do tego Mobila.


Siw-y - 31 mar 2008 21:47
mi ani na Mobilu ani na Castrolu ani na Shelu nie kopcił i nie kopci (wszystkie mineralne)
obecnie mam Shela 15W-40

teraz przez 9,5 kkm dolałem ok 2 litrów (kapie mi spod aparatu)


Riki - 31 mar 2008 21:52
Siw-y lej Shella 10W-40


Siw-y - 31 mar 2008 22:05

Siw-y lej Shella 10W-40

ale to syntetyk jest


Maciej Loret - 31 mar 2008 22:07

Siw-y lej Shella 10W-40

ale to syntetyk jest


Siw-y - 31 mar 2008 22:12
tu zrozumiałem że pełny http://habi.pl/a75-shell-helix-plus-10w-40

ale na stronie Shella jest info że pół, więc chyba go wezmę


Maciej Loret - 31 mar 2008 22:14

tu zrozumiałem że pełny http://habi.pl/a75-shell-helix-plus-10w-40

Napisano, że "na bazie syntetycznej". To prawie jak syntetyk...


Siw-y - 31 mar 2008 22:29

To prawie jak syntetyk...
prawie robi...


andree - 01 kwi 2008 8:49
Witam wszystkich. Mam taki problem, kupilem niedawno (scislej kolega) skode fabie 1.2 htp, 2003r, przebieg niby 100 tys. Jezdzila dotad na oleju mobil 15w40. Czeka mnie zmiana , zostawic tak jak jest , czy zmienic na 10w40 ? Czekam na porady . Pozdrawiam.


Grzyby - 01 kwi 2008 8:52
Będę może monotematyczny

Zrób płukankę i przejdź na półsyntetyk


Artiks - 01 kwi 2008 9:01
Zmień zmień na 10 W 40 , do Skody najbardziej chwalą i najczęściej zalewają Motula.


andree - 01 kwi 2008 10:14
Mmze jeszcze ktos podpowie jaka marka oleju by byla wskazana dla tej skody ? Z góry wszystkim dziękuje...


Docent D - 01 kwi 2008 10:43

Mmze jeszcze ktos podpowie jaka marka oleju by byla wskazana dla tej skody ? Z góry wszystkim dziękuje...


Zmień zmień na 10 W 40 , do Skody najbardziej chwalą i najczęściej zalewają Motula.


Siw-y - 03 kwi 2008 13:53

Siw-y lej Shella 10W-40

jest kilka olejów 10w40 Shell'a

Shell Rimula Ultra 10W-40 - syntetyk
Shell Rimula Super FE 10W-40 - półsyntetyk
Shell Rimula Signia 10W-40 - syntetyk
Shell Helix 10w-40 - półsyntetyk
Shell Helix Plus 10W-40 - półsyntetyk
Shell Helix Super 10W-40 - półsyntetyk
Shell Advance Ultra4 10W-40 - syntetyk
Shell Advance VSX4 10W-40 - półsyntetyk

to chyba już wszystkie (pomijam te do diesla)

i teraz zagwostka, który wybrać


andree - 03 kwi 2008 14:31
Tez wlaśne sie zastanawialem nad Shellem , lub Mobilem , bo to chyba jedne z najlepszych olei w miare uczciwej cenie ...


Krisek - 05 kwi 2008 14:44
Ktos pisal o oleju Motorcraft ... faktycznie swietne oleje .........................


MadziaForever - 05 kwi 2008 18:20
niewiem jak skoda, ale np. takie małolitrażowe fiaty (seiciento min.) fabrycznie zalane mają 15W-40 i takie równierz zalecenia eksploatacyjne.
To jako taka ciekawostka i odskocznia od "Prawa Grzyba:)" ..że wszystko co ma kółka musi dostać lewatywe nie zawsze żadszy olej znaczy lepszy.


qbass - 05 kwi 2008 18:26

nie zawsze żadszy olej znaczy lepszy.
Czyli uważasz, że syntetyczny olej jest z reguły rzadszy?


Maciej Loret - 05 kwi 2008 18:41

niewiem jak skoda, ale np. takie małolitrażowe fiaty (seiciento min.) fabrycznie zalane mają 15W-40 i takie równierz zalecenia eksploatacyjne.
To jako taka ciekawostka i odskocznia od "Prawa Grzyba:)" ..że wszystko co ma kółka musi dostać lewatywe nie zawsze żadszy olej znaczy lepszy.

W benzynowych Alfach również należy zalewać półsyntetyk 10W40 (są wyjątki, ale rzadkie). Zalanie pełnego syntetyka spowoduje duże branie oleju.


Fleya - 05 kwi 2008 21:05
Zbliża się wymiana oleju w moim samochdzie, w związku z tym mam kilka pytań:
1. W tym momencie jeżdże na oleju Mobil Super M, czy to dobry olej?
2. Jeśli nie, to jaki byście polecali?
3. Ile będzie mnie kosztować wymiana oleju?
Dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam.


PARTYBOY - 05 kwi 2008 23:49
Masz chyba dobry olej ale najlepsza opinie posiada raczej Castrol
Na stronie producenta znajdz opcje "Dobierz olej do swojego samochodu"
i tam po wybraniu odpowiedniego modelu i rocznika auta sa informacje o rodzaju oleju "zalecanego" dla Twojego samochodu i "dobrego" czyli tanszego.
Konkretnie wyswietla sie taka informacja:

Producent (marka) MAZDA
Model 626 1.8i, 2.0i
Silnik P
Rok 1992-

Zastosowania Zalecenie Pojemność (ltr)

Silnik (P) Zalecany Edge 5W-30 (g,i) 3.7
Dobry Magnatec 5W-40 C3 (g,i)

Przekładnia ręczna Zalecany TAF-X 2.7
Dobry SMX-S

Przekładnia automatyczna TQ DEXRON III 8.8
Mechanizm różnicowy Ze skrzyni biegów

Płyn chłodniczy (35%) Zalecany Antifreeze NF 7
Dobry Antifreeze

Płyn hamulcowy Zalecany RESPONSE DOT 4
Dobry SRF Racing Brake Fluid

łożyska kół LMX GREASE

Kierowanie (układ kierowniczy) ze wspomaganiem TQ DEXRON III

Solidny producent - solidna informacja.
O ceny dopytaj sie u dealerow wymienionych na stronie.
Ja jezdze na Castrol Magnatecu Professional A1, zalecanym na tej wlasnie stronie, auto przestalo brac olej i praca silnika stala sie plynniejsza i bardziej cywilizowana przy mozliwosci dosc surowego traktowania bez ryzyka uszkodzenia.
I jeszcze jedna rada - jesli dbasz o swoj samochod to nie boj sie lac syntetyka, on przeczysci wszelkie nagary i zanieczyszczenia. Jesli nawet w wyniku tego oczyszczenia pojawi sie gdzies drobne pocenie to dobrze bo przy okazji dowiesz sie, gdzie nalezy wymienic uszczelke, ktora nawet oryginalna jest niedroga, a bedziesz mial kontrole nad sprawnoscia i szczelnoscia. Posluchalem zalecen producenta, a nie posiadaczy PROBE, ktorzy leja juz nawet mineralny olej "bo tak juz bylo zalane" i nie zaluje. Syntetyk sie sprawdzil w 100%.
Pozdro


Tito01 - 06 kwi 2008 9:36
Jak jeździłeś na Super M i było ok to zalewaj ten sam. Mój tata w 626GE 94r 1.8 lpg też leje mobil super m już od 3 czy 4 lat, przebieg auta trochę ponad 200 tys. Ostatnio mu wymieniałem to płaciłem 67zł za olej i filtr oleju. A u siebie w mx6 zalalem syntetyk shella i zapłaciłem 200zł.


Fleya - 06 kwi 2008 10:21
Dziekuję za porady.
Jeszcze poproszę trochę teori:i czym się różni olej syntetyczny od półsyntetycznego? I jakie to ma znaczenie dla silnika?


BratCukierka - 06 kwi 2008 10:57
Nijak ma się ten temat do LPG...
=> Eksploatacja


PARTYBOY - 06 kwi 2008 18:10
Olej syntetyczny jest rzadszy i charakteryzuje się doskonałą docieralnością w najgłębsze zakamarki. Wypłukuje przy okazji wszelkie zanieczyszczenia, dlatego niektorzy mowia ze niby silnik zaczyna sie pocic. U mnie wlasnie przy stosowaniu polsyntetyka sie pocil, a po wymianie uszczelki i zalaniu syntetyka pocenie ustalo calkowicie.

Polsyntetyk to olej do starzejacych sie silnikow o duzym przebiegu lub charakteryzujacych sie nizszymi osiagami. Czesto kierowcy przy starych autach zmianiaja olej na wlasnie polsyntetyczny aby zapobiec ubytkom oleju, czego moim zdaniem jest winna szczelnosc, a nie rodzaj oleju. Zwyczajnie trzeba dbac o kondycje silnika zamiast leczyc go gestrzymi olejami.

Jest jeszcze olej mineralny ale to juz zabojstwo dla naszych silnikow. Jest to olej tani, stosowany do bardzo starych silnikow, czesto z oszczednosci, a nie ze specyfikacji silnika.
Wiecej informacji TUTAJ


Fleya - 06 kwi 2008 18:53
Czy zmiana z pólsyntetyku na syntetyk wymaga jakiś dodatkowych czynności, czy to tylko po prostu wymiana oleju?


PARTYBOY - 06 kwi 2008 18:56
zwyczajna wymiana oleju
wymianiasz oczywiscie filtr jak przy kazdej wymianie oleju ale nie musisz zmieniac filtrow na jakies specjalne ani swiec


Fleya - 06 kwi 2008 19:15
Ok no to fajnie,
chcę dbać o silnik, dlatego też wolę zapłacić więcej za lepszy olej, mimo, że mam już przebieg ok 235000.
Dziękuję i pozdrawiam


PARTYBOY - 06 kwi 2008 19:24
Filtry polecam TEJ firmy. Znajdziesz tu bez problemu kazdy filtr do swojego auta. TUTAJ masz namiary na swietnego przedstawiciela, ktory prowadzi tez sprzedaz wysylkowa.


Maciej Loret - 06 kwi 2008 20:40

Polsyntetyk to olej do starzejacych sie silnikow o duzym przebiegu lub charakteryzujacych sie nizszymi osiagami.

Może w przypadku Mazdy.


Czesto kierowcy przy starych autach zmianiaja olej na wlasnie polsyntetyczny aby zapobiec ubytkom oleju, czego moim zdaniem jest winna szczelnosc, a nie rodzaj oleju.

Czasami "szczelność" jest fabryczna. Po prostu niektóre silniki są "luźno spasowane", co pozwala na więcej jazdy ze wskazówką na czerwonym polu. Zalewanie takich konstrukcji rzadkim olejem, kończy się ciągłymi dolewkami. Nie wiem czy w Mazdach również są takie silniki.


PARTYBOY - 07 kwi 2008 7:04
Nie wiem skad Twoje informacje ale sa troche nielogiczne


quzio - 07 kwi 2008 7:56
Dlaczego w ankiecie "Jakiej marki olej lejecie do swoich mazd?" nie ma dedykowanego dla tej marki a szczególnie dla diesli oleju Dexelia?


Maciej Loret - 07 kwi 2008 8:33

Nie wiem skad Twoje informacje

1. Proponuję cytować przedmówcę, będzie łatwiej odpowiadać.
2. Od użytkowników i pasjonatów tych aut.


DAVNES & MYSZEK - 07 kwi 2008 10:13
Pytanko
dolałem troszkę oleju i teraz mam troszkę powyżej linii full- teraz pytanko czy spuszczać tej niewielki nadmiar czy zostawić to?


Grzyby - 07 kwi 2008 10:27

Dlaczego w ankiecie "Jakiej marki olej lejecie do swoich mazd?" nie ma dedykowanego dla tej marki a szczególnie dla diesli oleju Dexelia?
takie pytanie już padło w tym temacie
Zobacz jaka datę ma pierwszy post w tym temacie i będziesz miał odpowiedź


spuszczać tej niewielki nadmiar czy zostawić to?
ile to jest niewiele? 1,2,3 mm? jeśli tak to nie ma stresu.


basstek1 - 11 kwi 2008 7:57
witam.
jaki olej polecacie do 323 bg 1,3 16V. wczesniej miałem polsyntetyk castrol 10w 40,ale brało mi olej,wiec zmieniłem na minerała tej samej firmy(jakis mi mechanik poradził mi tak zrobić) i chyba to był błąd,choc oleju troche mniej bierze... teraz zamierzam zmienic na jakis inny półsyntetyk....rozumiem ze teraz czeka mnie płukanko?


Grzyby - 11 kwi 2008 8:09

zmieniłem na minerała tej samej firmy(jakis mi mechanik poradził mi tak zrobić)
kolejny mondry mechanik ...


zamierzam zmienic na jakis inny półsyntetyk....rozumiem ze teraz czeka mnie płukanko?
najlepiej by było


basstek1 - 11 kwi 2008 8:14
hmmm a jaki olej? castrol nie bardzo mi sie sprawdził...pytam bo moja wiedza w tej kwestii jest marniutka oczywiscie pytam o taki zeby był odpowiedni na zmiane po mineralnym...


Grzyby - 11 kwi 2008 8:19
58 stron o olejach ....
i pada pytanie jaki?
Poczytaj opinie ludzi - nikt za Ciebie nie zdecyduje.

Ja na półsynetykach nie jeżdżę więc nie wiem.


basstek1 - 11 kwi 2008 8:51
ok...racja...sorki.nie było pytania


Krisek - 12 kwi 2008 4:56
Oleje Mineralne nie sa -- do starych silnikow .... sa to bardzo oleje ...i niektore drogie..
Oleje syntetyczne maja sens jesli chce sie przedluzyc wymiany .......
Jakosc filtra oleju jest bardzoooooooo wazna ... dobry Filtr to WIX, KN
slaby filtr to naprzyklad FRAM

POLECE PONOWNIE..

http://www.bobistheoilguy.com/forums/

sa tu ludzie ktorzy znaja oleje od podszewki potrafia odruznic grupy oleji ....
wysylaja zuzyte oleje do Analizy dla czytajacych po angielsku wielkie kompendium wiedzy ...


Fleya - 13 kwi 2008 19:10
Przeczytałem cały wątek, w środę jade wymienic olej i mam po tym czytaniu straszny mętlik w głowie. Jeżdze na Mobilu SUPER M, czyli półsyntetyk, na liczniku mam 235000 chciałbym zmienić na syntetyk, ale boję sie rozszczelnić silnik, bo nie mam kasy na naprawę, z drugiej storny chciałbym aby moja Mazda służyła mi jak najdłużej, więc chciałbym jeździć na dobrym oleju. Samochód kupiłem jakieś 8000km temu, więc nie mam pojęcia jaki jest stan silnika, a chciałbym go też troche przeczyścić, co też przemawia za syntetykiem, a może zosatć przy mobilu? A jak syntetyk to po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się nad Elfem albo Lotosem. Dodam jeszcze, że jeszcze mało dynamicznie i głownie po miescie.


alf28 - 13 kwi 2008 20:10

zastanawiam się nad Elfem właśnie kilka dni temu przesiadłem się z półsyntetyka na syntetyk,ale pisać o efektach to jeszcze za wcześnie.


Grzyby - 13 kwi 2008 21:54

boję sie rozszczelnić silnik
Uważam te opinie o rozszczelnieniu silnika za bajki wyssane z palca
Jak czytałeś ten wątek to wiesz na czym ja jeżdżę i co zalewam przy (i przed) wymianie.



Fleya - 14 kwi 2008 5:08
A bez płukanki jest sens wlewać syntetyka?
Grzyby, przypomnij mi na jakim oleju jeździsz, bo nie chce mi się szukać.


Grzyby - 14 kwi 2008 9:21
Na syntetykach - Lotosie i na Dexelii
Lotos w 626, Dexelia w 6

Myślę że możesz przejść na syntetyk bez płukanki (ja bym i tak zrobił ale to Twoja decyzja)


Lagi - 16 kwi 2008 12:10
Witam!!
Jaki polecacie olej do mazdy 3 z silnikiem 1.6D z przebiegiem 130tyś km???


Docent D - 16 kwi 2008 13:11
O zgrozo....


Witam!!
Jaki polecacie olej do mazdy 3 z silnikiem 1.6D z przebiegiem 130tyś km???


58 stron o olejach ....
i pada pytanie jaki?
Poczytaj opinie ludzi - nikt za Ciebie nie zdecyduje.

(...).


Grzyby - 16 kwi 2008 14:21

Jaki polecacie olej do mazdy 3 z silnikiem 1.6D z przebiegiem 130tyś km?
Taki jaki zaleca ASO
www.mazda.pl


Fleya - 16 kwi 2008 14:42
Dzisiaj mój tata był u swojego znajomego mechanika, powiedziałem mu aby się zapytał o przejście z pólsyntetyka na syntetyka. No i mechanik odradzał takie przejscie gdyż, syntetyk powoduje rozpuszczenie tych osadów w silniku i wszystko by było dobrze gdyby je rozpuszczał, ale może się zdarzyć tak, że taki nagar nie rozpuści się, a odpadnie większy kawałek i wpdanie pod panwekę i mamy po silniku...
Mniej więcej tak to tłumaczył mechanik.
Co Wy na to?


Grzyby - 16 kwi 2008 15:01

Co Wy na to?
a my robimy płukanki i przy przebiegu 245 kkm jeździmy na pełnym syntetyku


Fleya - 16 kwi 2008 15:15
To płukanka wyeliminuje to ryzyko odpadania kawałków nagaru?


Grzyby - 16 kwi 2008 16:47
Nie wiem - lałem i sobie chwalę


qbass - 16 kwi 2008 17:03
A ten mechaniur zatrzymał się na etapie dużego fiata?


STEffAN - 16 kwi 2008 20:52
jak robisz płukanke, to nie ma co odpadać.


PARTYBOY - 17 kwi 2008 20:29
Czołem
Jak już wcześniej pisałem leję do silnika swojego PROBE trudno dostępny ale specjalnie dedykowany dla tych silników olej Castrol Magnatec Professional A1 5W-30. Bardzo ciężko go dostać ale znalazłem źródło gdzie rzadko ale można się w niego zaopatrzyć. Zrobiłem sobie zapas 12l.
Do sedna.
Zostało facetowi jeszcze 10l oleju, a ja już i tak mam spory zapas.
Wiadomo, że mamy te same silniki z Mazdą 626 FS i MX-6, więc jeśli ktoś chce ten wyjątkowy i doskonale przystosowany olej do naszych silników to chętnie przekażę namiary do sprzedającego. Gość sprzedaje go po 35zł/l (w sklepie 55-70zł/l ale są nieosiągalne nawet na zamówienie) Jego tańszym odpowiednikiem jest Castrol Edge 5W-30.
Przypomnę jeszcze raz, że chodzi o CASTROL Magnatec Professional A1 5W30 w 1l butelkach, zostało 10 szt (oryginalne butelki, nie kombinowane).
Dokładny opis znajdziemy TUTAJ
Pozdrawiam


arek 1979 - 17 kwi 2008 23:36
moja madzia śmiga na Mobilu 10W40, jest ok - producent znany na rynku od ładnych lat i w sportach motorowych sie przewija tu i tam. Lecz mimo to zdecydowanie należy zaznaczyć, że nie tak istotny jest producent oleju jaki stosujemy, ale przestrzeganie cykliczności jego wymiany i to koniecznie wraz z filtrem.

a dlatego Mobil - bom ja "mobilek" szerokości


damian212121 - 20 kwi 2008 17:19
panowie... jestem załamany... w grudniu zrobiłem wymianę oleju... nie wiedziałem jaki był poprzednio wlany...STwierdziłem, ze chce by mój silniczek był dobrze chroniony i krzyknąłem mechanikowi by wlał mi CASTROLA - EDGE, zrobiłem od wymiany oleju nieco ponad 2 500 km, i zjadł mi ok. 2 litrów... czy to wina tego że olej będzie za rzadki, czy jakaś inna przyczyna?? Bardzo mnie to niepokoi gdyż zależy mi na jak najdłuższej żywotności tego autka. Co najwazniejsze to to że nie mam instalacji LPG!!! Przy silniku 1,5 16V jest to śmieszne... Mam 323 F 98 rok, fajnie wykończona optycznym tuningiem.


ravo - 20 kwi 2008 17:28
wpisz w wyszukiwarce olej i z5 przykro mi


freshbratek - 20 kwi 2008 17:33
znajomy mial podobna sytuacje, doszlo mu do rozszczelnienia silnika, mial minerala zalanego potem wlal syntetyka a ten wyczyscil go na blysk i sprawa jasna:(
obym sie mylil w twoim przypadku


BratCukierka - 20 kwi 2008 17:42
damian212121 twoja efka zapewne była zalana motodoktorem albo jakimś innym środkiem... nie rzadko spotykana metoda sprzedających...


mial minerala zalanego potem wlal syntetyka

raczej nie zaleca się tak drastycznej zmiany...


michauuu - 20 kwi 2008 18:36
w sklepie oglądałem dwa Mobile o lepkości 10w40. Pierwszy to "FORMULA S" a drugi to "SUPER S" różni się szatą graficzną z przodu a z tyłu gdzie są informacje w różnych jezykach m.in po polsku na super s to w formula nei ma polskiego, są tylko kraje europy zachodniej o ile się nie mylę a po polsku ma dodatkową naklejkę małą. Co wy na to?? czyżby pochodził z innego źródła czyli był gdzie indziej rozlewany


qbass - 20 kwi 2008 20:12

doszlo mu do rozszczelnienia silnika, mial minerala zalanego potem wlal syntetyka a ten wyczyscil go na blysk i sprawa jasna:(



PARTYBOY - 20 kwi 2008 20:47
nie ma to jak zniszczyc silnik mineralem, a potem wrocic wlasciwego oleju, czyli do syntetyka

nieco ponad 2 500 km, i zjadł mi ok. 2 litrów
przyjrzyj sie czy sa wycieki czy czasem silnik zwyczajnie nie przepala oleju.
Jesli sa zacieki to nie ma rady, musisz powymieniac uszczelki, jak to zrobisz to spokojnie mozesz nadal stosowac syntetyk. Na nowych, oryginalnych uszczelkach przejedzie spokojnie kilka obwodow kuli ziemskiej bez wyciekow.
Jesli silnik spala olej to powazniejsza sprawa, zmiana oleju nie pomoze, najlepiej udac sie do fachowca na delikatny remont silnika.


Lagi - 23 kwi 2008 9:19
Do mojej Mazdy 3 '04r z silnikiem 1.6 D zamierzam wlać Elf EVOLUTION SXR 5W30. Czy to dobry wybór, co sądzicie?? Przebieg 135000 km.


malkolm2 - 23 kwi 2008 9:29
Lagi ja myślę że jakikolwiek syntetyk jest ok do twojej madzi


Grzyby - 23 kwi 2008 9:29
Lagi, a jaki zaleca instrukcja/ASO?
Ja bym wlał to co fabryka zaleca.


Lagi - 23 kwi 2008 9:48
W instrukcji z tego co wyczytałem to Dexelia 5W-30 więc myślę, że ten Elf nadawałby się. Mam jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić czy posiadam filtr cząstek stałych??


Grzyby - 23 kwi 2008 9:54
2004r


PARTYBOY - 23 kwi 2008 12:31

Lagi ja myślę że jakikolwiek syntetyk jest ok do twojej madzi
Synetyk syntetykowi nierówny!
Każdy olej ma inną specyfikację i normy, które są dedykowane pod konkretne silniki.
U mnie mogę stosować oleje o specyfikacji API SL, ACEA A1/B1, ILSAC GF-3, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B
U Ciebie natomiast API CF, ACEA A3/B3/B4, C3, MB 229.31, VW 505.00
Prawda, że jest różnica?
Nie znaczy, że jeżeli na butelkach jest napis 5W30 czy 5W40 to to samo


Lagi - 23 kwi 2008 13:01
Czyli nie ma przeciwskazań abym nalał ELF EVOLUTION SXR 5W30


malkolm2 - 23 kwi 2008 13:41
Lagi patrząc na olej najważniejsza jest część API, jeśli się zgadza z tym co zaleca producent to lej, http://www.elf.com.pl/dobor_olejow/www/oleje.php tutaj masz stronkę, przejrzyj sobie


brii - 23 kwi 2008 13:46
Lagi - witam i na wstępie zapraszam na spotkania grupy Śląskiej:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=35937&start=0
Co do oleju - Elf Evolution SXR spełnia normy Energy Conserving - można liczyć na nieco niższe zużycie paliwa


Lizak - 23 kwi 2008 13:54
Moja pani kupiła dla mnie w weekend w prezencie castrolka, bo podobno mają jakiś konkurs w internecie, w którym można wygrać bilety na Euro2008 jeśli przedstawi się paragon zakupu i odpowie na jakieś pytanie. Nic o tym nie wiem poza tym (ale się dowiem!), ie ja jej o tym powiedziałem, sama wyszła z inicjatywą - aż się wzruszyłem, bo to wszystko dlatego, że nie udało mi się wylosować biletów na kupbilet i chodziłem jak struty wtedy. Zrobiła miłą niespodziankę "na pocieszenie".


ravo - 23 kwi 2008 14:20

castrolka, bo podobno mają jakiś konkurs
no to tez jest jakies kryterium doboru oleju do silnika


malkolm2 - 23 kwi 2008 14:24

castrolka, bo podobno mają jakiś konkurs
no to tez jest jakies kryterium doboru oleju do silnika


PARTYBOY - 24 kwi 2008 7:59

castrolka, bo podobno mają jakiś konkurs
no to tez jest jakies kryterium doboru oleju do silnika


Lizak - 24 kwi 2008 13:25
Oj
Nie powiedziałem, że wlałem ten olej. Kupiła mi go z dobrego serca, myślała, że zainteresuję się konkursem. Może zresztą zagram, nie jest chyba szczególnie skomplikowany, znacie go? Tam chodzi o coś z dobieraniem piłkarzy w drużynę na jakiejs stronie internetowej.


no to tez jest jakies kryterium doboru oleju do silnika
Na pewno Castrol chciał zachęcić ludzi do zastosowania właśnie tego kryterium Inaczej nie sponsorowałby UEFA i nie organizował takich zabaw. No i udało mu się przekabacić przynajmniej jedną osobę, płci pięknej... A i tak uważam jej gest za bardzo miły.


malkolm2 - 24 kwi 2008 13:55

A i tak uważam jej gest za bardzo miły. język
no pewnie że miły, też tak bym chciał


crazy - 24 kwi 2008 18:15
no mnie tez by bylo milo

a ten konkurs w castrolu znam tak ogolnie rzecz biorac. http://best11.castrolindex.pl mam swoja druzyne. mala szansa na bileciki, bo mozgiem futbolowym nie jestem ale nie zawadzi liczyc na lut szczescia.


Widelec - 26 kwi 2008 13:04
wie ktoś gdzie w Gdańsku można dostać oleje Motul?


Bart87 - 26 kwi 2008 14:26
Po przeczytaniu pierwszych 30 stron w temacie w głowie mam raczej mętlik

Madzia MX-3 1.8 24V '93
oficjalnie 108000 (i nawet jestem w stanie w to uwierzyć)

Nie wiem na jakim oleju autko jeździ ale z dużym prawdopodobieństwem mogę stwierdzić, że jego gęstość to 5W40 (kartka, która odczepiłem jest w stanie raczej kiepskim). Nie wiem jak z ubytkami oleju ale nie ma widocznych wycieków.

Gęstość 5W40 pozwala mi przypuszczać, że był to pełen syntetyk. I teraz pytanie czy taki olej pozostawić czy przejść na semi?

Książka serwisowa "poleca" olej API SG.

Z tego co się orientuję to chyba Midland lub Valvoline (albo może Texaco lub Liqui Moly jak starczy gotówki).

Prosze o opinie.
Pzdr, B.[/u]


Maciej Loret - 26 kwi 2008 14:30

wie ktoś gdzie w Gdańsku można dostać oleje Motul?

Tu nie chcesz kupić:
http://www.hamulce.net/motul.htm ?


malkolm2 - 26 kwi 2008 15:16

Widelec napisał:
wie ktoś gdzie w Gdańsku można dostać oleje Motul?
ale te oleje ceny to ciekawe mają


Maciej Loret - 26 kwi 2008 15:20

ale te oleje ceny to ciekawe mają

Czasem za jakość trzeba płacić...


Widelec - 26 kwi 2008 16:05

wie ktoś gdzie w Gdańsku można dostać oleje Motul?

Tu nie chcesz kupić:
http://www.hamulce.net/motul.htm ?


Bart87 - 26 kwi 2008 21:16

Po przeczytaniu pierwszych 30 stron w temacie w głowie mam raczej mętlik

Madzia MX-3 1.8 24V '93
oficjalnie 108000 (i nawet jestem w stanie w to uwierzyć)

Nie wiem na jakim oleju autko jeździ ale z dużym prawdopodobieństwem mogę stwierdzić, że jego gęstość to 5W40 (kartka, która odczepiłem jest w stanie raczej kiepskim). Nie wiem jak z ubytkami oleju ale nie ma widocznych wycieków.

Gęstość 5W40 pozwala mi przypuszczać, że był to pełen syntetyk. I teraz pytanie czy taki olej pozostawić czy przejść na semi?

Książka serwisowa "poleca" olej API SG.

Z tego co się orientuję to chyba Midland lub Valvoline (albo może Texaco lub Liqui Moly jak starczy gotówki).

Prosze o opinie.
Pzdr, B.[/u]

Chyba zdecyduję się na semi-syntetyk, tymbardziej, że nie mam 100% pewności co do marki poprzedniego oleju. Tak chyba będzie bezpieczniej - jeśli się myle proszę o poprawienie mnie )


Grzyby - 26 kwi 2008 23:10

108000
zostaw syntetyk


Widelec - 27 kwi 2008 5:36

Madzia MX-3 1.8 24V '93
oficjalnie 108000 (i nawet jestem w stanie w to uwierzyć)
a ja nie wiesz że to byłby naprawdę rodzynek w tym wieku z takim przebiegiem, odpowiednio droższy od średniej? :-)


sneer - 27 kwi 2008 21:39
mam pytanie:

Mazda 6 118 000km przebieg, od 3 wymian BP visco 5000 5w-40

zmieniać ...czy lać dalej to samo..?


Bart87 - 28 kwi 2008 5:04

108000
zostaw syntetyk


Bart87 - 28 kwi 2008 5:11

Madzia MX-3 1.8 24V '93
oficjalnie 108000 (i nawet jestem w stanie w to uwierzyć)
a ja nie wiesz że to byłby naprawdę rodzynek w tym wieku z takim przebiegiem, odpowiednio droższy od średniej? :-)


PARTYBOY - 28 kwi 2008 7:47
To lej chłopie Castrol'a, nie wiem czemu się czaisz. To dobry olej.
Zwracaj uwagę na specyfikację oleju, a nie na oznakowanie 5W40 bo one nie są identyczne.
Dla Twojej Mazdy odpowiednim olejem jest:

Zalecany Edge 5W-30 - 4.9l

Klasa lepkości: SAE 5W-30
Klasa jakości: ACEA A3/B3/B4
Specyfikacje: MB 229.51, VW 504.00/507.00, BWM Longlife-04

Dobrym w zastępstwie będzie Castrol Magnatec Professional C3 5W-40

Specyfikacje: API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, C3, MB 229.31, VW 502.00/505.00

Jak wybierzesz inną markę to zwróć uwagę na specyfikację.
Pozdrawiam


Grzyby - 28 kwi 2008 7:52

zmieniać ...
po co?

Bart87, ja proponuję Ci nasz polski syntetyk z Lotosa (złote opakowanie)
Moja 626 jeździ na nim od jakichś 50 tys.km i jest oki.
A przebieg ma ponad 2 x większy niż Twój.


sneer - 28 kwi 2008 19:22
moj dylemat sie rozwiązał:

poszedłem do Leclerka i... BP visco 5000 na wyprzedaży 30pln (ze 120) za 4 litry...to kupiłem 8l


MadziaForever - 29 kwi 2008 20:50
Moja mazda chodziła na najgęstrzym mineralu (BP) - podobno brała, po zakupie zmieniłem na Słynnego już półsyntetyka Maxlife 10W-40 i ubytków niebyło wcale!
Teraz planuję płukankę i świerzy olej, lać dalej 10W-40 czy fabryka przewiduje jeszcze żadszy?


Globy - 29 kwi 2008 21:46
Polsyntetyk wystarczy, byl nawet polecany fabrycznie do naszego klimatu. Troche sie dziwie, moje Mazdy zawsze lubily troche brac MaxLife'y - ale uwazam, ze to dobry olej Powodzenia!


Grzyby - 29 kwi 2008 21:48

Polsyntetyk wystarczy
moje zdanie znasz
Wielokrotnie pisałem o jeździe na syntetykach


Globy - 29 kwi 2008 22:43
Znam Rybko i sam radze jak najdluzej uzywac syntetyka - czystszy silnik! Problem tylko czasami zaryzykowac


BratCukierka - 30 kwi 2008 6:38
A ja teraz będę jeździł na LOTOSie semisyntetic którego to od lat używa mój ojciec we wszystkich autach (od 6 lat w obecnej Toyocie) i nie ma problemów Jestem ciekaw wrażeń po przejściu z minerala


damian212121 - 30 kwi 2008 16:29
PARTYBOY
nooo właśnie niby wszystko ok, silniczek czyściutki ( suchutki) nie wiem... podobnosz EDGE 10 W 60 jest też dobry... zalecany do tuningowanych autek i kierowany dla ludzi z ciężką nogą... Wiecie jak to jest... gdy chodzi o silnik ( serce samochodu) $$$$$ się nie oszczędza.... kupuje sie to i stosuje sie to co najlepsze... a tego chcę dla Madzi... tyle jeszcze przed nią... wzbogacenie tuningu - wizualne i mam nadzieje ( jak fundusze pozwolą) na mechaniczny tuning... ehh dzięki za odpow. powodzonka...


Grzyby - 30 kwi 2008 16:30

podobnosz EDGE 10 W 60 jest też dobry... zalecany do tuningowanych autek i kierowany dla ludzi z ciężką nogą
dodaj że tylko w reklamach ...


michall36 - 30 kwi 2008 19:37
Witam!
Ile wchodzi oleju do Mazdy 626 2.0ditid z 2000r

Jaki olej polecacie do tego autka z przebiegiem ok. 200tys.km?(osobiście jestem zwolennikiem Mobil`a) Chodzi mi o konkretny olej gęstość itp.

Zauważyłem,że w tej marce olejów(Mobil) do diesla są dwa rodzaje olej diesel i turbo diesel, który wybrać dla silnika 2.0ditd


malkolm2 - 30 kwi 2008 21:11
michall36 ja do swojego mam wlanego mobila super s 10w40 nie pamiętam czy turbo czy tylko diesel, mechanik stwierdził że jest to wystarczający olej jak do tego autka i cena w miarę znośna, za 4 litry dałem 79 zł w hurtowni, a wchodzi troszkę ponad 4 litry,


michall36 - 01 maja 2008 7:58
Dzięki malkolm2.

Jeszcze jak by mógł się ktoś wypowiedzieć czy kupować do mojego auta olej diesel czy turbo diesel?


Widelec - 01 maja 2008 8:50
a masz turbo?


mARCEL82 - 01 maja 2008 9:59

czy ktoś z szanownych kolegów lał taki olej do swojej madzi??? dobry jest czy niebardzo???

chodzi mi o półsyntetyk Mobil 1

Ja jeżdżę na Super S (Mobil) 10w 40.
I nie mam zastrzeżeń.
Samochód miał 140 tys. jak zakupiłem.
Za jakieś 2 tys czeka wymiana
I myślę, że przy nim pozostanę.


MadziaForever - 01 maja 2008 11:33
Jak samochód ma 140 000 przebiegu to każdy olej jest dobry. Różnicę zaczyna być widać dopiero jak mazda nastuka ze 300 000
Ja w VW caddy w dieslu lałem shela i dokąd go miałem (285 000km) chodził jak cacucho.
Zastanawiam się czy do mazdy niezalać po tej płukance.....

A co do tego Edga, to niewiem.. podobno niema się czym aż tak zachwycać. Siła telewizji ..to wiemy bez testów.. jeee..


michall36 - 01 maja 2008 13:47

a masz turbo?
no nie ale znajdź mi olej Mobil 10w40 ,żeby nie był do turbo?
masz listę tego oleju>>>klik tu<<< na allegro i nie ma żadnych bez turbo!

Więc nadal nie wiem jaki wybrać.


BratCukierka - 01 maja 2008 15:06
michall36 masz ditd tak? więc dlaczego mówisz że nie masz turbo, skoro masz turbo diesla?
ja widzę dużo olejów do turbo diesla i chyba ty też je widzisz?


michall36 - 01 maja 2008 16:35
BratCukierka, dzięki za pomoc. Nigdy nie miałem diesla a co mówić o takich technologiach jak ditd( i w sumie nie wiedziałem, że to turbo). Więc wychodzi na to, że mnie uświadomiłeś.
Dzięki za pomoc. pozdro


damian212121 - 01 maja 2008 18:31
Grzyby

nooo tutaj jest problem taki, że w 90% decyzje podejmujesz dzieki wlasnie reklamie...
a tego oleju nie leje nikt ze znajomych... booo nie dadzą ponad 200zł za olej..


Grzyby - 01 maja 2008 18:32

jest problem taki, że w 90% decyzje podejmujesz dzieki wlasnie reklamie...
więc olej reklamę


michall36 - 03 maja 2008 13:38
jeśli auto ma przebieg 200tyś km to jaki lać syntetyk czy półsyntetyk?


topik - 03 maja 2008 13:55

jeśli auto ma przebieg 200tyś km to jaki lać syntetyk czy półsyntetyk?

Witam!Jeżeli był lany syntetyk i teraz lejesz syntetyk to lej dalej i nic niezmieniaj. Pozdrawiam


michall36 - 03 maja 2008 14:04
a jeżeli nie wiadomo jaki był lany(auto sprowadzane)


topik - 03 maja 2008 15:33
a jeżeli nie wiadomo jaki był lany(auto sprowadzane)


PARTYBOY - 03 maja 2008 17:20
To poczytaj temat, już kilka razy zadano to pytanie.
Syntetyk pomaga odzyskać formę silnikowi, a ewentualne, wyjątkowo rzadko spotykane i bardziej będące mitem przecieki najwyżej zmobilizują Cię do wymiany uszczelki, która już tego wymaga. Wtedy wymień ją na oryginalną bez użycia ani kropli silikonu i po sprawie.


PARTYBOY - 03 maja 2008 17:24

podobnosz EDGE 10 W 60 jest też dobry
patrz na specyfikację, a nie na napis "do szybkiego samochodu z dobrym silnikiem"


KajaS - 07 maja 2008 22:06
Potrzebuję porady.... tylko proszę się nie złościć, jeśli takie pytanie już padło, a nie znalazłam odpowiedzi... czy do mojej 626 2.0 DITD zalać Castrola 0W40, czy 5W40 ? Przyjechała do Polski z kartką, że zalane jest "Mazda Dexelia Ultra 5W30.... i nie wiem co zalać...


Grzyby - 07 maja 2008 22:33

zalać Castrola 0W40, czy 5W40 ?
nie lej Castrola
Już lepiej Elfa albo Mobila jak nie chcesz lać Dexelii (dosyć droga jest u nas)


KajaS - 07 maja 2008 22:45
A jaka lepkość tego np. Mobila?....
No i jeszcze zapytam czy kupujecie oleje np. na Allegro?


malkolm2 - 08 maja 2008 6:49
ja nigdy nie kupowałem na allegro i wszystkim odradzam, tak na dobrą sprawę nie wiesz co jest w środku a nikt ci gwarancji nie da, ja mam u siebie mobila półsyntetyka 10w40, a jeśli się zastanawiasz 0w czy 5 w to ja bym wybrał 0 ale pewnie będzie trochę droższy,


Grzyby - 08 maja 2008 6:55

A jaka lepkość tego np. Mobila?...
zbliżona jak najbardziej do tego który jest aktualnie - czyli 0W30 , 0W40


czy kupujecie oleje np. na Allegro?
nie


PARTYBOY - 08 maja 2008 7:01
Mam wrażenie, że nikt nie czyta tego tematu tylko zaczyna od swojego posta.
Było już kilka razy napisane, że nie lepkość jest najważniejsza a specyfikacja oleju.
Nie można sobie dowolnie wybierać między 0 a 5 czy 30 a 40 bo to się może skończyć źle dla silnika.
@KajaS - dla Ciebie najbardziej odpowiedni olej to
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 B4 (potrzebujesz go 6,1l)

Klasa jakości: API CF, ACEA A3/B3/B4, C3
Specyfikacje: MB 229.31, VW 505.00

jeśli silnik jest mocno zużyty to zastępczo możesz stosować
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B3

Klasa jakości: API CF, ACEA A3/B3
Specyfikacje: MB 229.1, VW 505.00

Oleje Castrol to najwyższa półka - bardzo polecam


Grzyby - 08 maja 2008 7:08

Oleje Castrol to najwyższa półka
mam wrażenie że nie czytałeś tego tematu i tego co niektórzy pisali o Castrolu właśnie


najbardziej odpowiedni
a ja myślałem że najbardziej odpowiedni to taki jaki zalewają fabrycznie ...

A jaki (wg Ciebie) jest najbardziej odpowiedni do diesla z M6?
Który z Castroli?


Haszcz - 08 maja 2008 9:39
A ja nie kombinowałem z zadnymi castrolami i mobilami - po prostu zalałaem wczoraj Dexelią 5w30 (A5/B5) - 47 zł/litr. Weszło 3 litry (3x47 =141 zł) jest 3/4 na bagnecie. Zobaczymy jak sie bedzie sprawowac ten hydrosyntetyk


Sokool - 08 maja 2008 9:43

Nie można sobie dowolnie wybierać między 0 a 5 czy 30 a 40 bo to się może skończyć źle dla silnika.
Ciekawe...


malkolm2 - 08 maja 2008 10:10

Weszło 3 litry
u ciebie to jest prościej bo tylko 3 wchodzi, u mnie około 5


Grzyby - 08 maja 2008 10:57

(potrzebujesz go 6,1l)
do DiTD tyle wchodzi

Może jednak 4,7l ?

Porzuć katalogi Castrola - bo jak olej ma takiej jakości jak info w katalogach to strach się bać.


Maciej Loret - 08 maja 2008 11:13

A jaki (wg Ciebie) jest najbardziej odpowiedni do diesla z M6?
Który z Castroli?

Za www Castrola:
"Zalecenia producenta, od maja 2002r: z chwilą wprowadzenia Mazda 6, wszystkie silniki benzynowe, wysokoprężne i obrotowe:dla zapewnienia maksymalnych okresów wymiany należy używać Dexelia Ultra / SLX Prof Long for Volvo A5/B5 / Magnatec Professional A1 / Magnatec 5W-40 C3, gatunek syntetyczny. Oleje alternatywne, dla minimalnych okresów wymiany: Dexelia Plus / Magnatec Professional A1 / Magnatec 5W-40 C3 syntetyczny, lub Magnatec Professional A1 / Magnatec 5W-40 C3, częściowo syntetyczny"


Grzyby - 08 maja 2008 11:22
Maciej Loret, akurat to to sobie sam znalazłem.
Ciekaw byłem tylko czy kolega PARTYBOY zamieści również takie info, czy ograniczy się tylko do podania produktów Castrola

dla odmiany - podobne info tylko ze strony Mobila.
Jakieś różnice?
d. Zalecenia producenta, od maja 2002r: z chwilą wprowadzenia Mazda 6, wszystkie silniki benzynowe, wysokoprężne i obrotowe:dla zapewnienia maksymalnych okresów wymiany należy używać Dexelia Ultra / Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 / Mobil Super FE Special 5W-30, gatunek syntetyczny. Oleje alternatywne, dla minimalnych okresów wymiany: Dexelia Plus / Mobil 1 0W-40 / Mobil Synt S/Syst S 5W-40 syntetyczny, lub Mobil Super S 10W-40, częściowo syntetyczny


Grzyby - 08 maja 2008 11:43

podobne info tylko ze strony Mobila.
Jakieś różnice?
I ze strony Shella
d. Zalecenia producenta, od maja 2002r: z chwilą wprowadzenia Mazda 6, wszystkie silniki benzynowe, wysokoprężne i obrotowe:dla zapewnienia maksymalnych okresów wymiany należy używać Dexelia Ultra / HELIX ULTRA 5W-30 / HELIX F 5W-30, gatunek syntetyczny. Oleje alternatywne, dla minimalnych okresów wymiany: Dexelia Plus / HELIX ULTRA 5W-40 / HELIX PLUS 10W-40 syntetyczny, lub HELIX PLUS 5W-40 / HELIX PLUS VB 10W-40 / HELIX PLUS VB 10W-40, częściowo syntetyczny


KajaS - 08 maja 2008 11:58
Dzięki za podpowiedzi... i tak jeszcze nie wiem co wybiorę...


Maciej Loret - 08 maja 2008 12:06

Maciej Loret, akurat to to sobie sam znalazłem.

No to mi ulżyło, bo czasem mam wrażenie, że niektórym się nie chce poświęcić kilku minut na wyszukanie informacji...


PARTYBOY - 08 maja 2008 15:21

myślałem że najbardziej odpowiedni to taki jaki zalewają fabrycznie
wyobraź sobie, że jest takie pojęcie jak marketing.
Nie z każdą marką uda się podpisać korzystne umowy dla obu stron. Renault leje ELFa bo są związani umową. To znaczy, że ELF jest najlepszy dla Renault?

Który z Castroli?
Na stronie producenta jest opcja dobierania oleju pod każdy konkretny model auta, uwzględniając rodzaj silnika, rok produkcji i kraj pochodzenia. Wydaję mi się, że to rzetelne podejście ze strony Castrola.
Mój olej Castrol Magnatec Professional A1 pokrywa się dokładnie charakterystyką z fabrycznie lanym Motorcraftem.
Że dla M6 żaden producent nie ma jednolitego rozwiązania to obarczmy za to Castrola, zupełnie jak PO za niepogodę
Wracając do złych opinii na temat produktów Castrola to podobna ilość jest opinii, że można lać wszystko według upodobań, charakterystyka nie ma znaczenia, cena się liczy najbardziej, a może nawet będzie gratis, a już Twojego polecanego Lotosa to ludzie jadą dwukrotnie częściej Sam bym nie zalał Lotosa. Wątpię, żeby wypowiadali się tu fachowcy z warsztatów wymiany oleju i z doświadczeniem większym niż 50tys. km. Ludzie tu zmianiają marki oleju i charakterystykę przy każdej wymianie ;p Ja z Castrola jestem zadowolony i polecam go z własnego doświadczenia. Oczywiście kiedyś zalałem olej Castrol 10W40 o zupełnie nie pasującej specyfikacji słuchając mechanika i skończyło się to kopceniem i ubytkami oleju. Natomiast nic się złego nie dzieje jeśli leję zalecany przez Castrol olej. Nikt nie musi mnie słuchać.
Ostatnio znowu masz chyba zły okres bo coraz częściej toczysz potyczki słowne i wdajesz się w polemikę
Osobiście nie wzrusza mnie to i sam też wyluzuj. Szkoda nerwów, a mam wrażenie, że i tak mówimy o tym samym, a istotą sporu jest marka lub jakiś głupi drobiazg.
Pozdrawiam.


Grzyby - 08 maja 2008 15:50

wyobraź sobie, że jest takie pojęcie jak marketing
serio??
Ty patrz - nawet takie studia skończyłem


Mój olej Castrol Magnatec Professional A1 pokrywa się dokładnie charakterystyką z fabrycznie lanym Motorcraftem
jak się to ma do marketingu?
Może Motorcraft wcale nie jest najlepszy do Probe?


Na stronie producenta jest opcja dobierania oleju pod każdy konkretny model auta, uwzględniając rodzaj silnika, rok produkcji i kraj pochodzenia. Wydaję mi się, że to rzetelne podejście ze strony Castrola
jak udowodniłem - nie tylko Castrol tak robi, więc nie wiem czym się tak podniecasz w tej marce.


Sam bym nie zalał Lotosa. Wątpię, żeby wypowiadali się tu fachowcy z warsztatów wymiany oleju i z doświadczeniem większym niż 50tys. km
Ile km przejechałeś swoim autem na Castrolu? Ja w 626 zrobiłem 100kkm i wydaje mi się że mogę coś na ten temat powiedzieć. Z doświadczenia.
Tak jak ty piszesz że opierasz się na swoim doświadczeniu tak i ja to robię.


Nikt nie musi mnie słuchać.
Tu masz rację. Tym bardziej że podajesz złe informacje.
Po co polecasz kupno 6.1l do silnika gdzie producent podaje 4.7 ?
Pracujesz w tym Castrolu czy dostajesz jakieś premie z naciągania ludzi na kupno tego czego nie potrzebują?
Wiarygodność reszty Twoich informacji jest taka sama?


Ostatnio znowu masz chyba zły okres bo coraz częściej toczysz potyczki słowne i wdajesz się w polemikę
Jeśli ktoś wypisuje herezje to wybacz - nie potrafię się powstrzymać
Podobnie jeśli ktoś ma mgliste pojęcie o pewnych procesach czy zasadach którymi rządzi się np. elektryka

Pozdrawiam i trochę otwartości na inne produkty życzę.
Motorcraft nie jest bogiem motoryzacji (a może ma dobrych speców od marketingu?)


BratCukierka - 08 maja 2008 16:01

PARTYBOY napisał:
Sam bym nie zalał Lotosa. Wątpię, żeby wypowiadali się tu fachowcy z warsztatów wymiany oleju i z doświadczeniem większym niż 50tys. km

Ile km przejechałeś swoim autem na Castrolu? Ja w 626 zrobiłem 100kkm i wydaje mi się że mogę coś na ten temat powiedzieć. Z doświadczenia.
Tak jak ty piszesz że opierasz się na swoim doświadczeniu tak i ja to robię.

A i ja nie mogę powiedzieć złego słowa na Lotos'a Ojciec od wielu lat stosuje oleje tej firmy i jak do tej pory zero problemów. Od 6 lat leje Lotosa półsyntetyk do Corolli (przeszedł po zakupie z Mobila), wcześniej stosował go w Mitsubishi i kilku innych autach i nie było żadnych problemów Ja sam teraz będę zmieniał shella minerał na Lotos'a półsyntetyk. A i brat zrobił poprzednimi mazdami na Lotosie duuuużo kilometrów na LPG i także żadnych problemów.


PARTYBOY - 08 maja 2008 18:38

nie potrafię się powstrzymać
abyś już nie tracił energii na cytaty napiszę tylko, że zgadzam się z Tobą w całości, Twoja jest tylko racja i to święta racja


Grzyby - 08 maja 2008 18:40
ależ dziękuję za troskę


KajaS - 08 maja 2008 20:30
Jeju.... dlaczego Wy się tak handryczycie, o tematy, które nie mają wielkiego znaczenia....?
Czy nie lepiej wypowiedzieć swoje zdanie, ale powstrzymując się od komentowania innych wypowiedzi?
Przecież każdy ma prawo mieć swoje zdanie..... Nie rozumiem Was.... to na prawdę nie są żadne istotne problemy.... Pozdrawiam.


magicadm - 08 maja 2008 20:39

dlaczego Wy się tak handryczycie,
Bo w przypadku diesla złe dobranie oleju, w opiniach niektórych osób (możliwie, że słusznych) może spowodować:
-przyśpieszenie złuszczania wałka rozrządu w DITD
-zatarcie się panewek na 4-tym cylindrze w CITD
- kłopoty z turbiną
- zerwanie się paska rorządu w DITD z powodu gorszego smarowania wałka rozrządu
-itp
Dlatego każdy szuka najlepszego oleju
Ja znalazłem: ELF SXR 5W30


(Grzyby)Ostatnio znowu masz chyba zły okres bo coraz częściej toczysz potyczki słowne i wdajesz się w polemikę
Coś w tym jest...na mnie też krzyczy


Maciej Loret - 08 maja 2008 20:43

Jeju.... dlaczego Wy się tak handryczycie, o tematy, które nie mają wielkiego znaczenia....?
[...]
Nie rozumiem Was.... to na prawdę nie są żadne istotne problemy....

Nie no, wiadomo, że to nie jest poziom wybrania szminki na jutro do pracy czy opowiedzenia tego samego przez telefon czwartej koleżance (a propos - jest coś takiego jak rozmowy konferencyjne)...
Ale bez tego na Forum byłoby pięć postów na krzyż...
Przy okazji quiz - znajdź błąd w swojej wypowiedzi...


Grzyby - 08 maja 2008 20:58

na mnie też krzyczy
ja?
nawet raz głosu nie podniosłem


Ale bez tego na Forum byłoby pięć postów na krzyż...



KajaS - 08 maja 2008 21:25

Przy okazji quiz - znajdź błąd w swojej wypowiedzi...
znalazłam...


Nie no, wiadomo, że to nie jest poziom wybrania szminki na jutro do pracy czy opowiedzenia tego samego przez telefon czwartej koleżance (a propos - jest coś takiego jak rozmowy konferencyjne)...
nie trafiłeś.... ja mam niestety poważniejsze problemy


brii - 09 maja 2008 6:13

Ja znalazłem: ELF SXR 5W30
Rewelacyjny olej - mimo ogromnych przebiegów bez zmiany silnik po nim jest w rewelacyjnej kondycji


Adamski - 09 maja 2008 9:48
Witam,
Nigdzie nie mogłem znaleźć nurtującej mnie informacji, czy do mojej Mazdki 2 1.4 diesel mogę zalać olej o parametrach 0W30. Nadmieniam, że autko ma obecnie ok 53 tys km przebiegu. Proszę o sugestie. Pozdrawiam forumowiczów.
adamski


thomass - 10 maja 2008 17:56
wlalem do swojego auta.przebieg 200000km.po 3000km wszedzie leje.to prawda ze po takim przebegu to tylko 15 w40.MINERAL TYLKO MINERAL.POPELNILEM BLAD zaplacilem 170 zl za to gowno.


freshbratek - 10 maja 2008 18:15
no jesli kolega wczesniej jezdzil na minerale to castrol jako syntetyk sie sprawdzil:)wyczyscil widac wszystko jak trzeba - wiec nie winilbym oleju:)
przykra sprawa - szczerze wspolczuje


lukaszp - 10 maja 2008 20:23
200 tys to nie az tak duży przebieg. Chyba że ma w rzeczywistości więcej najechane, a tylko na liczniku 200tys.
Ja mam 180tys (na liczniku) i leje mobila 10W40, jest ok


thomass - 10 maja 2008 20:39
PODOBNO TE SILNIKI KRECA DO700000 KM'A TU taka niespodzianka.wiesz?jezeli silnik wczesniej chodzil na mieralnym, a tu taka odmiana to prawda wyplucze wszystek syw i ZOONK.uszczelnie go jednak bo jeszcze dobrze smiga.i zrobi drugie 200000 lecz na innym oleju.nara/.


magicadm - 10 maja 2008 21:13
Było pisać, że chodzi o Castrola....
...potwierdzam na podstawie opinni z netu i forum - TO GÓW.O


thomass - 10 maja 2008 21:57
TAK castrol pojdzie w kanal.zalatwil mi wydatki a tych skrw.... ow co mi go doradzili powiesze za ja.a.NIE LEJCIE TEGO SYFU CHYBA ZE MACIE NOWE SILNIKI.POZDRAWIAM WSZYSTKICH.


Jaksa - 11 maja 2008 8:57

PODOBNO TE SILNIKI KRECA DO700000 Stare RF-y w GD tak , turbina zawsze skraca zycie motoru.....a na Castrolu jedynie frytki mozna smazyc


freshbratek - 11 maja 2008 10:15
Jaksa nie oslabiaj mnie wlasnie zalalem taki do swojej


Janusz626 - 11 maja 2008 11:11
Witam, potwierdzam opinie która sie powiększa odnośnie oleju do -myślę- naszych DiTD. Jestem przekonany co do NIE!!! zalewania olejem Castrol nawet Magnatec-coś tam. Na początku jak miałem swoją to też mi doradzono Castrola, naszła zima i szok, ciężkie odpalanie kopcenie z wydechu i nie przyjemny zapach spalin słabsze osiągi motoru choć żadnych poceń na silniku nadal był suchy. Pomyślałem że może wcześniej miałem jakiegoś DOKTORA w oleju na którym było wręcz idealnie. Później były tylko narzekania na motor i na całe auto!! pojeździłem troszkę i było jeszcze gorzej, większe spalanie zła dynamika silnika i powiedziałem że czas na zmiany. Znowu się doradziłem i zaryzykowałem na LIQUI MOLI 10W-40 tylko do DIESLA bez MoS2 i ku mojemu zdziwieniu po tygodniu silniczek się tak rozkręcił że byłem w szoku. Może to potwoierdzić kolega Riki on jest świadkiem jak wygląda praca mojego DiTD, spalanie spadło, żadnego smrodu z wydechu bynajmniej o 90% mniej niż na Castrolu. Zresztą plusów jest wiele i to b.znaczących o których bym pisał do wieczora. Teraz zaleje znowu LIQUI MOLY ale może z MoS2 dwusiarczek molibdenu jeśli będzie tylko do DIESLA.

Jednym słowem polecam bynajmniej jak na podstawie mojego DiTD olej LIQUI MOLY


Jaksa - 11 maja 2008 11:36

wlasnie zalalem taki do swojejTrzeba było zrobic wymiane u nas dostałbys Dexelię lub Mobila.


freshbratek - 11 maja 2008 12:54
spoko spoko - wszystko w swoim czasie
jesli zalecana jest wymiana co 10 tys, to jeszcze 8000 i sie widzimy:)chyba ze nie wytrzymam i bede wczesniej:)


magicadm - 11 maja 2008 15:06
freshbratek aleś dał ciała
nie mogłeś zapytać???????


freshbratek - 11 maja 2008 16:08
moze nic sie nie stanie przez te 8000 km????
madry Polak po szkodzie:)


thomass - 11 maja 2008 18:37
mi zostalo 7000 ale nie bede czekal wyleje ten syf i zaleje 10 w 40 albo 15 w i bedzie spokoj.mobila albo lotosa napewno jest lepszy od tej wody.


xANDy - 11 maja 2008 19:40
Chyba tę przestrogę trzeba wpisać do poradnika - precz z castrolem - najszybszy morderca diesla mazdy!


freshbratek - 11 maja 2008 19:53
xANDy
dziwie sie ze nie zakazano sprzeadazy tego oleju
castrol to zlo
a patrzac w statystyki to zaskakujace ile ludzi swiadomi badz nie wybiera ZŁO


ajjk - 11 maja 2008 20:07
Witam kolegów. Zastanawiam się czy Wasze opinie o Castrolu nie są przesadzone nie chcę wywoływać tu jakiejś wojny jednak od 6 lat używam Castrola. Ostatnio w moim nissanie primera p 11 (benzyna) zrobiłem 140 tys w trzy lata (obecnie 180 tys. km) na Castrol EDGE sport 10W60 bez jakichkolwiek problemów. Teraz w M6 mzr-cd mam EDGE 5W 40 turbo i jest OK żadnego dymy czy innych objawów jak wyżej. Mobilek 1 może i jest ok ale w primce wymieniłem go po tym jak na trasie po 700 km zaczęły mi klepać hydrauliczne regulatory zaworów.


xANDy - 11 maja 2008 20:10

a patrzac w statystyki to zaskakujace ile ludzi swiadomi badz nie wybiera ZŁO
dla mechaników - jest to robota i zarobek, co się dziwisz.

To samo jest w medycynie - niektóre medykamenty mają zamierzone skutki uboczne - cały świat lekarsko-medyczny ma potem co robić. O wiele taniej jest wyleczyć niż zaleczać - więc firmy farmaceutyczne zaleczają (bo klient jest przywiązany do leku przez 40 lat - i z tego mają zyski), a gdyby go wyleczyli - no to mają manko. Ich nie inetresuje taniej dla człowieka tylko drożej.
Ta zasada funkcjonuje w wielu dziedzinach życia.


marek - 11 maja 2008 20:18
Potwierdzam - nigdy nie miałem takiego kiepskiego oleju jak Castrol - zalałem Castrola do nissana, po 1000 km był jak woda - nawet mechanik który mi go wymieniał był w szoku że coś takiego się stało z olejem.

Teraz jeżdżę na MOTULu


zgrzes - 11 maja 2008 20:20
Sam już nie wiem co o tym myśleć. Zrobiłem już blisko 80tkm (obecny stan 157000) - właśnie na Magnatecu a ostatnio zalałem Edge'a (oba 5W-40). Zero ubytków od wymiany do wymiany.
Przy następnej wymianie zastanowię się nad innym olejem tyle, że po tym co napisane jest powyżej nie bardzo wiem na co się skierować
Chcę pozostać przy 5W tylko jeżeli nie Castrol to co? Mobil (1?), Dexelię czy inny??????


Jaksa - 11 maja 2008 20:41

Potwierdzam - nigdy nie miałem takiego kiepskiego oleju jak Castrol ...... dlatego ja go w ogole nie leje , wiem ze ASO's Toyoty preferuje ten olej .


thomass - 11 maja 2008 20:45
PRECZ Z CASTROLEM nie lejcie tego szlamu a kto ma zalany silnik tym gnojem niech go ratuje i szybko wymienia na inny.kazdy inny 10w 40 leppszy od tego syfu.ja juz sie przekonalem.simering na wale/uszczelka klawiaturu i niewiadomo co jeszcze?niepotrzebne koszta.


Riki - 11 maja 2008 20:45

ASO's Toyoty preferuje ten olej .

nie każde


Jaksa - 11 maja 2008 21:05

nie każde Z tego co wiem Castrol daje duuuzo kasy za sprzedaz swoich wyrobów .


ap2 - 12 maja 2008 6:31
IMVHO jak jest turbina to ten olej moze nie byc za dobry - lepiej 40 lub 50. Ogolnie moze byc problem przy wysokich temperaturach i korkach, szybkiej jezdzie - wtedy kiedy silnik sie grzeje bardziej niz zwykle...


Waluś - 12 maja 2008 16:35
hmmm ja tam nie narzekałem. Lałem to to przez 3 zmiany (co prawda 10w40) i był jak dla mnie o niebo lepszy niz mobil o tych samych parametrach. teraz profilaktycznie leje inny ale przy wymianie uszczelki pod deklam na castrolu jeszcze, silniczek był czyściutki, przynajmniej od góry. Byłem mile zaskoczony po wcześniejszych opiniach na temat syfu jaki rzekomo robi w silniku


zajefajny1234 - 12 maja 2008 17:41
ja mam przebieg 140 000km i mam zalany olej 5w 30 i teraz sie zastanawiam jaki zalac,bo zbliza sie wymiana.czy taki sam czy moze zmienic na inny..tylko jaki?


freshbratek - 12 maja 2008 18:35
a mi sie wydaje ze to kwestia wymian.
w poprzednim aucie mialem lotosa mineralnego - ponad 100 tys na nim zrobilem i wszystko bylo oki.
oczywiscie jeden warunek wymiana co 10 tys.


PARTYBOY - 12 maja 2008 19:48

od 6 lat używam Castrola
ja tylko od 3 lat i może to nie Castrol jest winien tylko minerał, a to już ma każdy producent
MINERAŁ TO ZŁOOOO a ten temat to tego dowód


ru35 - 12 maja 2008 19:53
Wiem , że w połowie lat 90- tych Toyota stosowała do wszystkich swoich modeli olej Castrol ( wtedy jeszcze minerał ) ale po jakimś czasie była akcja serwisowa na wymiane silników dotycząca własnie oleju ,sam tego doświadczyłem , i na pewien czas Toyota zrezygnowała z Castrola . Oczywiście nie wszystkie silniki wymieniali tylko te które uległy uszkodzeniu.Jeżeli ktoś chce miec naprawde spokoj z olejem niech leje Motula, obecnie najlepszy olej ogólno dostępny , mineralny na poziomie syntetyków innych firm, polecam , a sam jade na Mobilu .


Globy - 12 maja 2008 21:12
Ja lalem Castrola Magnateca do 3 aut i mialem lepsze wrazenia, niz z Mobila - nizsze spalanie (praktycznie zerowe), przyjemniejsza praca. Faktycznie czytalem, ze niestety brak wlasciwosci czyszczacych powoduje, ze Castrol podpiera sie tylko image'm przy wysokiej cenie, ale do silnika nie zagaldalem Poza tym Toyota miala z nim wpadke... Ale Mobil moim zdaniem jest mocno przereklamowany, poza tym Mazdowskie silniki lubia go sobie wypic, podobnie jak Valovline'a. Ze swojej strony polecam oleje Midlanda.


Riki - 12 maja 2008 21:27

Ale Mobil moim zdaniem jest mocno przereklamowany,

Dokładnie tak

Do GFki zalewam Shella... poprzedni właściciel do Hyundaia lał Castrola (10W-40) i w tym wypadku także przechodzę na Shella mimo że na Castrolu silnik pracuje jak najbardziej prawidłowo i nie pobiera ani grama oleju... zobaczymy jak będzie po zmianie

Pozdrawiam


Łukasz - 13 maja 2008 13:39
Ja leję Shella ,poprzedni właściciel też go lał i przy przebiegu 194tyś nic się nie dzieje.Zero ubytków od wymiany do wymiany.


Godleś - 13 maja 2008 16:20
Witam.
Prawda znana od lat; nigdy nie lejemy oleju którego nie było w czasie konstruowania silnika. Każdy silnik jest przystosowany do oleju, który w tamtym czasie był na rynku. Więc nic dziwnego, że ze starego silnika zacznie się lać jeśli zalejemy do niego olej nowo opracowany. Po prostu uszczelniacze nie są do niego dostosowane.
Poza tym jestem zdania, że nie powinno się zalewać do silnika oleju lepszej klasy niż jeździł dotychczas jak również, że nie powinno się zbyt często zmieniać marki stosowanego oleju. Jeśli kupimy samochód i nie wiemy na czym jeździł poprzedni właściciel lepiej zalać o klasę słabszy niż o klasę lepszy, bo może się skończyć tak jak napisał bello.
Ja osobiście jeżdżę na castrolu pół syntetycznym 10 w 40 i do chwili przeczytania tego tematu byłem przekonany, że wybrałem dobrze ale teraz mam wątpliwości. W poprzednim samochodzie Opel astra 1,6 benzyna używałem Mobile 10 w 40 pół syntetycznego i też byłem zadowolony, a jeszcze wcześniej lotos.


Grzyby - 13 maja 2008 16:30

Poza tym jestem zdania, że nie powinno się zalewać do silnika oleju lepszej klasy niż jeździł dotychczas jak również, że nie powinno się zbyt często zmieniać marki stosowanego oleju. Jeśli kupimy samochód i nie wiemy na czym jeździł poprzedni właściciel lepiej zalać o klasę słabszy niż o klasę lepszy
z własnego doświadczenia mogę napisać że to bzdura (bez urazy )
Przeszedłem od minerala przez półsyntetyki aż do syntetyka na którym auto jeździ od jakichś 50kkm.
Co więcej - od dawna przy każdej zmianie oleju robię plukankę. Zero jakichkolwiek wycieków.
Sporo ludzi za moją namową robi podobnie i ............ też im nic nie cieknie


Godleś - 13 maja 2008 19:42

Przeszedłem od minerala przez półsyntetyki aż do syntetyka na którym auto jeździ od jakichś 50kkm.
Co więcej - od dawna przy każdej zmianie oleju robię plukankę. Zero jakichkolwiek wycieków.
Sporo ludzi za moją namową robi podobnie i ............ też im nic nie cieknie
I chwała że nic się nie dzieje. Niektórzy nie mieli tyle szczęścia. Znam przypadki gdzie po zmianie oleju z mineralnego na syntetyk zaczęło ciec z wszystkich możliwych miejsc. A właściciele dokonali takiej zmiany po nasłuchaniu się reklam nowości olejowych, jakie to są ech i ach, cacy. Potem żałowali że wydali kupe kasy na olej i musieli do tego od nowa uszczelniać silnik.


Globy - 13 maja 2008 22:39
Ja rozgraniczylbym zmiane typu oleju (syntetyk, pol-, mineralny) oraz stosowanie produktu o lepszych normach. Obecne oleje polsyntetyczne lub mineralne typu SL oferuja poprawione wzgledem swoich poprzednikow parametry smarowania, pracy w wysokiej temperaturze oraz utrzymania elementow silnika w czystosci, co owocuje wyzsza trwaloscia jednostki napedowej - warto wiec stosowac oleje markowe, ale oczywiscie o glownych parametrach okreslonych przez producenta.


bazakbal - 14 maja 2008 7:27
no i zrobił się wieleki OT, z opiniami na temat olejów silnikowych, o wyższości jednych marek nad innymi, ale nikt jakoś nie zauważył, że tak naprawdę to zalanie tego silnika syntetycznym olejem nic poważnego nie spowodowało przynajmniej biorąc pod uwagę to co kolega bello napisał. wystarczy wymienić wadliwe simmering(i?), które i tak niebawem pewnie by szlak trafił i uszczelkę pod klawiaturą. najważniejsze jest, że silnik do którego został zalany olej castrol jest najwidoczniej w dobrym stanie i nie był zalany moto doctorem, gdyż nie pojawiło się jakieś nadmierne spalanie oleju czy związane z tym dymienie.


brii - 14 maja 2008 7:46
I co z tym tematem zrobić - dołączyć do tematu o olejach czy poczekać na nowe forum i zrobić poddział oleje?


Grzyby - 14 maja 2008 7:58

dołączyć do tematu o olejach
tak mi się wydaje właśnie


Docent D - 14 maja 2008 8:53

A ja wlaśnie zalałem Midlandem Avanza 10w-40.
I teraz czekam na efekty

No i efekty są... w ostatni tydzien zrobiłem sporo trasy (ok 2kkm) no i wciął mi ponad 500ml oleju
Zastanawiam się nad Lotosem, Elfem lub Mobilem (10w40 chyba, że zaryzykowac jakiegoś syntetyka). Olej olejowi nie równy więc może na czymś innym przestał by tyle chlać... pal licho ten maluski dymek przez 10s po nocy.

Cały czas nie daje mi spokoju ta płukanka - robić czy nie robić


Grzyby - 14 maja 2008 9:02

robić

Przy spalaniu oleju na poziomie 2.5l na 10kkm na pewno nie zaszkodzi.
Zrób płukankę i zalej syntetyk.


STEffAN - 14 maja 2008 9:33
A ja po po 3 tysiach od wymiany uszczelek pod Deklem zrobiłem wielkie oczy na bagnet, bo oleju nie ubyło . Chyba przejde teraz na pełny syntetyk, mysle wlasnie o ELF SXR 5w30


MadziaForever - 14 maja 2008 9:58


Porzuć katalogi Castrola - bo jak olej ma takiej jakości jak info w katalogach to strach się bać.

Tu się z Tobą muszę niezgodzić grzyby, niebędę się mądrzył czym ten magnatec tak czaruje
tylko powiem krótko: Silnik skody 1,3MPI , samochód od 12lat chodzi wyłącznie na tym castrolu -silnik igła, nawet kropli oleju niebierze chodzi jak przczółka.

Może to akurat taki egzemptlarz ale inne po 200 000km, charczą już niemiłosiernie, a olej walą litrami, stare jednostki skody ogólnie rzecz biorąc niezniszczalne niesą.
Ale jak lać Castrola, czy tam mobila to takiego po 40zł za litr a nie szukać okazji na allegro po 19,99 Albo rybki albo Cip..


Grzyby - 14 maja 2008 10:03

Tu się z Tobą muszę niezgodzić grzyby
przepraszam ale z czym się nie zgadzasz?
Ja twierdziłem że Castrol ma błędne/nieprawdziwe dane dotyczące ilości potrzebnego oleju (błąd prawie 2 l).


Silnik skody 1,3MPI , samochód od 12lat chodzi wyłącznie na tym castrolu -silnik igła, nawet kropli oleju niebierze chodzi jak przczółka.
A Toyota się przejechała ..... aż akcję serwisową robiła. I co z tego?


BratCukierka - 14 maja 2008 10:35
Ja w przyszłym tygodniu przy okazji wymiany uszczelniacza wałka rozrządu, uszczelnienia miski olejowej a także wymiany uszczelki pod kolektorem wydechowym zmieniam olej na LOTOS półsyntetyk, który to od lat używa mój ojciec oczywiście poprzedzę to płukanką silnika
A jak będzie coś nie tak to będzie na Grzyby i na zlocie mu się dostanie


Grzyby - 14 maja 2008 11:41
A co ma być nie tak?


BratCukierka - 14 maja 2008 11:43

A co ma być nie tak? usmiech

No nie wiem Jak mi gdzieś wycieki się porobią tfu tfu


Grzyby - 14 maja 2008 11:48

Jak mi gdzieś wycieki się porobią
to sobie pampersa założysz


BratCukierka - 14 maja 2008 12:02
za twoją kasę


Grzyby - 14 maja 2008 16:45

jak jest turbina to ten olej moze nie byc za dobry - lepiej 40 lub 50
Do M6 z turbiną Mazda zaleca Dexelię 0W30 ....
Adamski - zapytaj w serwisie (masz dobre lubelskie ASO) co jest zalecane. I to zalej. Bez żadnego kombinowania


Adamski - 15 maja 2008 9:05
Dzięki za odzew,
GRZYBY-dzwoniłem do ASO tylko już nie pamiętam,czy do lubelskiego czy rzeszowskiego(bo trochę jeżdżę) i powiedzieli mi,że powinno sie zalewać 5W30 z jakimś dodatkiem-rzekomo oryginalny. W każdym razie oni taki olej mają:). Mimo wszystko upieram się na oleju o lepkości 0W.....Moim poprzednim samochodem był golf IV 1.9 tdi 90km z przebiegiem przy sprzedaży ok 209 tys.Cały czas lałem do niego Castrol 0W30 i na 13 tys km "brał" mi tylko pół litra takiego oleju.Uważam,że taki wynik jest rewelacyjny.Dlatego też chciałbym żeby moja Mazdka na takim oleju jeździła,jednakże najpierw należałoby mieć pewne informacje,czy taki olej jest "dopuszczalny" do tych silników.


Grzyby - 15 maja 2008 13:17
Adamski, Mazda leje do swoich autek Dexelię fabrycznie i takie oleje na pewno mają ASO.
Najlepiej podjedź do nich i powiedz że chcesz Dexelię do swojego autka

A nie masz przywieszki co było wlane? W instrukcji/papierach też powinno być.


freshbratek - 15 maja 2008 13:41
.... z ostatniej chwili....
po zalaniu cstrola 5W40 i przejechaniu 2000 km, zauważyłem zmniejszenie ilości oleju na bagnecie o około 3mm. auto nie kopci. zaliczyło ostatnio kilka tras z prędkością około 150/h czy to może mieć wpływ na zużycie.
???


malkolm2 - 15 maja 2008 14:44

zaliczyło ostatnio kilka tras z prędkością około 150/h czy to może mieć wpływ na zużycie.
a ja od początku użytkowania mojego autka co tydzień robię trasę 60km przy średniej prędkości 120 km/h, czyli są odcinki że przekracza 160, po 5 tysiącach może ze 2 mm ubyło, z tego co wiem to każdy silnik troszkę oleju musi brać, tyle że nie mam castrola, ale uważam go za niezły olej


Lukano - 15 maja 2008 15:16
No to mi zabiliście ćwieka z tym tematem za 1kkm mam zmiane oleju i własnie miałem zmienić na castrol
Ja tam o nim same dobre opinie słyszałem.
Ojcu w serwisie volvo to zalali i bardzo chwalili. Chodzi idealnie, mało pali, nie dymi nic nie wycieka. Oleju nie ubywa. Same plusy. Zaglądałem na bagnet, olej ma ładny kolor, gęsty. Wcześniej też byl syntetyk, tylko nie pamiętam jaki.
Może to jednak chodzi o przejście z minerała na syntetyk Mam niewiele czasu na przemyślenie tego


Palkerson - 15 maja 2008 16:27
a ja powiem tak !!! podobno BP to Castrol .,..... zmieniłem własnie na półsyntetyk BP i silnik chodzi mi głośniej :/:/:/ na mineralnym było o niebo lepiej :/


domingez - 15 maja 2008 18:51
Witam. Chcę wymienić olej na Midland 10w50 i w związku z tym mam pytanko. Gdzie w Łodzi, Pabianicach można go kupić ? W moim pobliżu nikt o nim nie słyszał a kupowanie na Allegro to jednak chyba trochę ryzykowne... Pozdro 4 all.


Adamski - 16 maja 2008 16:07
GRZYBY,
No właśnie przywieszka jest ale nie da sie jej całej odczytać. Ledwo odczytuję przebieg, przy którym był ostatnio wymieniony olej. Ale byc może masz rację z tą Dexelią. W książce obsługi jest napisane długopisem 5W30 "w kółeczku"więc pewnie taki był lany.W takim wypadku dam sobie spokój z olejem 0W30 i zaleję ten z serwisu 5W30 Dexelia. Szkoda,że poprzedni właściciel nie lał oleju 0W30,bo wiem,że to bardzo przedłuża żywotność turbiny.
Ps. Czy filtry MANN będą dobre?czy lepiej szukać jakichs japońskich?
pozdrawiam
adamski


Grzyby - 16 maja 2008 17:48
Adamski, sorry, pomyliłem się.
Powinien być właśnie 5w30 (do M6 również) , mój błąd.

Co do filtrów - kup w ASO - filtr oleju to ok. 50zł
Ewentualnie kup Knecht'a.
Masz za mały przebieg żeby się pakować w zamienniki

Żywotność turbiny przedłuża poprawne nią posługiwanie się.
Zajrzyj do działu DIESEL do poradnika


Adamski - 16 maja 2008 19:03
GRZYBY-teraz już wiem,że kupie olej 5w30. Jeśli chodzi o filtry, to filtr oleju kupię oryginalny. Pozostałe zaś, albo zdecyduje sie na KNECHT'a albo na MANN'a. Dzięki za cenne uwagi. Pozdrawiam
adamski


Adamski - 16 maja 2008 19:08
GRZYBY,jeszcze jedna kwestia. Po zgaszeniu autka i wyjęciu kluczyka ze stacyjki,cały czas mruga mi czerwona kontrolka przedstawiająca samochód z kluczem. Domyślam się,że chodzi o immobiliser. Nie wiem czy powinna tak zawsze mrugać. Jeśli coś Ci na ten temat wiadomo,to daj znac. jeszcze raz pozdro
adamski


Grzyby - 19 maja 2008 11:58

Nie wiem czy powinna tak zawsze mrugać.
Powinna - jak przestanie to zaczną się problemy
W M6 i M3 jest identycznie.


Adamski - 20 maja 2008 14:59
GRZYBY-dzięki !!!


BratCukierka - 21 maja 2008 19:17
A więc tak Zmieniłem dziś olej mineralny Shell na Lotos półsyntetyk przy okazji wymiany uszczelniacza wałka rozrządu oraz uszczelki pokrywy
Pierwsze odczucia bardzo pozytywne Zmianę oleju poprzedziłem płukanką silnika produktem Liqui Moly! Może mi się wydawać ale silnik chodzi dużo ciszej


Mirek - 21 maja 2008 23:48
Pierwsze odczucia bardzo pozytywne


BratCukierka - 22 maja 2008 8:29

oprócz ciszej pracującego silnika auto dostało lepszego kopa - nigdy więcej minerała

zgadzam się u mnie też mocy dostało bo naprawdę muliło mi auto ostatnio mimo że olej miał mały przebieg


marjak - 22 maja 2008 12:39
Witam. Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem prawie nowej "Madzi"2 z silniczkiem 1.25 MZI. Autko zostało sprowadzone jako uszkodzone, nie ma już niestety gwarancji ale muszę dodać że ma przejechane dopiero 16 tyś i nie miało nawet zrobionego pierwszego przegladu po roku eksploatacji lub po przejechaniu 20 tyś.
Nie wiem niestety nic na temat jej eksploatacji i mam prośbę niech mi ktoś doradzi jaki najlepiej zalać olej do tego silnika.


daniel_w - 24 maja 2008 13:03
Co myslicie o syntetyku GM:
http://moto.allegro.pl/item368573217_ol ... ocja_.html

Cena jest ok jak za syntetyk.


malkolm2 - 24 maja 2008 14:08
nigdy bym nie kupił na allegro, ale poza tym myślę że olej nie jest taki zły, trzeba by sprawdzić producenta, ciekawe kto robi oleje dla GM, kiedyś robił chyba mobil


michu997 - 24 maja 2008 22:37
witam wszystkich.chcialbym sie zapytac jak to jest z tymi olejami ktore dzialaja na tem zewnetrzna?mianowicie aktualnie jezdze na 10w/40 shell(mazda 323f rok 2000 1,5 11000tys,zostala zalana pol syntetykiem bo zostala sprowadzona niedawno z niemiec i nie wiedzialem co wlac do niej wiec mechanik polecil ww olej.aktualnie moja madzie eksploatuje w hiszpani a tu widomo tem zew jest wyzsza niz w polsce i zastanawiam sie czy zostac przy tym oleju czy wymienic na inny?moze 10w/30 ellf(jak do tej pory auto na tym oleju chodzilo super aczkolwiek olej troche czarny sie zrobil jak sprawdzam na wskazniku.co sadzicie o tym?pozdrawiam


bull - 25 maja 2008 17:00
Im wyższa druga liczba w oznaczeniu oleju (10w/40) czyli 40 w tym przypadku, tym lepsze właściwości ma ten olej w wysokich temperaturach, dlatego jeżeli jeżdzisz w Hiszpani, to nie schodz poniżej tej liczby. Ewentualnie olej np.10w50, najlepiej zostań przy shellu i nic nie zmianiaj.


rafcio24 - 27 maja 2008 8:39
Witam kupiłem niedawno mazde 6 z vin wychodzi rok 2002 z silnikiem 2.0 136 km RF-5C przebieg 150 000 raczej nie krecony pasuje go zalac nowym olejem tylko jest problem jakim tematów na tym forum dotyczących "jaki olej" jest tak samo wiele jak i opini i przyznam szczeze im wiecej czytam tym mniej wiem wiec moze lepiej zapytac znalazłem naklejke z 86 000 i był lany oryginał mazdy DEXELIA 5W30 ale co było potem to juz nie wiadomo wiec prosze o rade zebym oleju do frytek nie nalał z góry dziekuje i pozdrawiam


malkolm2 - 27 maja 2008 9:34
ja bym zalał tym co miałeś na metce, na pewno źle nie zrobisz


rafcio24 - 27 maja 2008 10:44
tylko ze najblizsze aso mazda mam dopiero w kraku a to troszke drogi jest gdzie indziej tego oleju nie kupisz na allegro sie boje ze mi lux 'a przyslą tylko ze w innym opakowaniu


PARTYBOY - 27 maja 2008 11:17

na allegro sie boje ze mi lux 'a przyslą tylko ze w innym opakowaniu
upewnij się przed zakupem pytając sprzedającego


daniel_w - 27 maja 2008 14:45
Ja bym zalał jakim markowym syntetykiem 5W40 (oprucz castrola oczywiscie) i pilnował zeby go zmieniac co 10-15 tys km i tyle.


Sokool - 27 maja 2008 15:34

tylko ze najblizsze aso mazda mam dopiero w kraku a to troszke drogi jest gdzie indziej tego oleju nie kupisz na allegro sie boje ze mi lux 'a przyslą tylko ze w innym opakowaniu
Zalej elfem. To to samo.


rafcio24 - 27 maja 2008 17:52
chodzi ci o elfa o takich samych parametrach czyli 5w30


domingez - 28 maja 2008 13:46
Hmmm... Ja nie wiem co było w mojej madzi, więc zrobiłem płukankę i zalałem Midlandem 10W50 Synqron. Zrobiłem 600 km i na razie spoko. Na razie... Sprawdzę ile bierze, bo raczej na pewno coś tam sobie łyknie i opiszę swoje wrażenia.


rafcio24 - 28 maja 2008 16:24
Kupiłem ELF SXR 5W 30 jutro zalewam pojezdzimy zobaczymy jak mu nie posmakuje poszukamy cos innego


Fragles - 29 maja 2008 13:01
A ja dzisiaj zamówiełem w sklepie Quaker State 10W40 i tez zrobie plukanke.Chcialem Midland 10W50 ale w sklepie latwiej im sprowadzic QS.


PARTYBOY - 29 maja 2008 14:37

jak mu nie posmakuje poszukamy cos innego
innego samochodu?


rafcio24 - 29 maja 2008 19:00
hehehe no moze i innego samochodu choc ten kupiłem po cenie wiec stratny nie bede zalałem elfem i powiem szczeze ze podobną ma konsystencje do "kujawskiego" tylko sie ceną rózni przegoniłem go troche i jeszcze tłokow nie wypluł wiec jest nadzieja ze bedzie jezdziło pozdrawiam i dziekuje za wszelkie wskazówki


Widelec - 30 maja 2008 15:57
a ja wbrew większości tutaj polecę... Orlen Platinum Mineral 15W40
wlałem go parę dni temu przy wymianie, i zużycie tegoż oleju spadło mi... trzykrotnie
popychacze nie klepią (tylko kilkanaście sekund po uruchomieniu), silnik pracuje cicho i fajnie...
kosztował mnie 46 (!!) złociszy za bańkę 4L.


PARTYBOY - 30 maja 2008 21:46

popychacze nie klepią
bo zalepił Ci silnik - powodzenia


Widelec - 31 maja 2008 7:45
a coś poza oklepanym stereotypem powiesz?
każdorazowo przy wymianie do oleju dolewam STP, tym razem nie było inaczej...
przed wymianą zrobiłem płukanie na starym oleju - 25 minut pracy.
zlałem stary, wlałem nowy razem z drugą puchą STP - 35 minut pracy. jeszcze raz zlałem przepracowany - nie powiem żeby było z niego błoto...
wlałem dopiero wtedy tego Orlena.
przegoniłem samochód następnego dnia przez całą Polskę i z powrotem - 1,5 tysiąca km, gdzie samochód dostał zdrowo w kość... parę już dni na tym jeżdżę i widzę jak pracuje.
tyle co powiem - jak przy wymianie wlewałem mu Shella 5W40 czy 10W40 pracował identycznie... tylko spalanie oleju było inne. i koszty.


PARTYBOY - 31 maja 2008 7:49

a coś poza oklepanym stereotypem powiesz?
Nie obrażaj się ale uważam, że te pozytywne doświadczenia z minerałem to Twoje subiektywne odczucia.
Szkoda, żeby ktoś poszedł w Twoje ślady marnując dobre silniki Xedosów.


Widelec - 31 maja 2008 7:57

uważam, że te pozytywne doświadczenia z minerałem to Twoje subiektywne odczucia
no trudno żeby czyjeś inne i obiektywne te odczucia jeśli to ja jeżdżę tym autem i widzę jak pracuje
marnując? skoro tak uważasz... mi dolewanie oleju co chwila trochę zaczęło się nudzić.
ja uważam że lepiej jest wlać coś takiego i zmienić po 5 tys. km robiąc płukanie przy tym, niż dolewać co chwila półsyntetyka, jeździć tak przez 15 kkm, i zapychać przepalonym olejem wydech...


PARTYBOY - 31 maja 2008 20:45
przelicz czy nie taniej i skuteczniej na dłuższą metę wyjdzie przeprowadzić lekką renowację silnika (wymiana uszczelek, sprawdzenie pierścieni ...) wtedy mogłbyś pozostać przy lepszych olejach


brii - 01 cze 2008 5:38
W kosztach sugeruję jeszcze uwzględnić ekologię


Widelec - 01 cze 2008 7:25

przelicz czy nie taniej i skuteczniej na dłuższą metę wyjdzie przeprowadzić lekką renowację silnika
liczyłem - nie opłaca mi się olej mam za 45 złociszy bańka, łatwo policzyć po ilu wyrównałbym koszt zrobienia silnika, gdzie bez min. 3 tys. to nie mam co podchodzić jeśli miałoby to być zrobione dobrze... myślę że prędzej sprzedam to auto niż wyrównałbym koszty - jak tak pobieżnie policzyć to musiałbym zrobić ze 150 tys. km żeby być na zero... sam olej nie jest zły - w końcu te SL ma za coś... jedyne w nim złego to to że mineralny ;-) w tym przypadku narazie musi pozostać wymiana co 5 kkm i płukanie przy tym... zobaczę jeszcze jak to będzie się sprawowało na dłuższą metę, najwyżej jak będzie nieteges to coś z tym wtedy zrobię...


Strona 4 z 15 • Zostało wyszukane 4694 rezultatów • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

0000_menu