ďťż
Oleje




Pankuba - 17 lis 2009 19:26



tak jak napisal dyszel. rozszczelnienie a spalanie to dwie rozne sprawy
Nic innego nie twierdzę.


uwazam ze nie mozna polecac innym przechodzenia na 5w w silnikach w okreslonym stazem bo jest to nie odpowiedzialne. nie bralo a teraz bieze i jaki w tym sens?
i bzdura jest ze ustanie. nie ustanie. pobor moze nie jest duzy i nie jest tragednia . jest np: do zaakceptowania ale nie pojawil sie bez przyczyny.
przyczyna jest
Zgoda, nie w każdym silniku takie przejście musi się powieść.
Dużo zależy też od dodatków i odparowalności. Może się np. zdarzyć tak, że dobry półsyntetyk 10W40 nie będzie bardziej zanieczyszczał silnika niż słabszy hydrokrak 5W40 z ubogim pakietem dodatków czyszczących. W takim przypadku nie narażasz silnika na usunięcie osadów , ale zyskujesz lepsze smarowanie przy rozruchu w niskich temperaturach. A więc kolejny powód, żeby nie uogólniać.



Krisek - 17 lis 2009 19:29
BTW .. przejscie ... z 10 na 5 niezmienia Visocity oleju ! podstawowa i pierwsza sprawa pominieta !

10 i 5 przed W dotycza tylko zimnego oleju ! ....

W40,W30,W50 to numery do ktorych sie odnosisz ...

Może się np. zdarzyć tak, że dobry półsyntetyk 10W40 nie będzie bardziej zanieczyszczał silnika niż słabszy hydrokrak 5W40 z ubogim pakietem dodatków czyszczących. W takim przypadku nie narażasz silnika na usunięcie osadów usmiech, ale zyskujesz lepsze smarowanie przy rozruchu w niskich temperaturach. A więc kolejny powód, żeby nie uogólniać.


marcin255 - 17 lis 2009 19:33

W samochodzie o znacznym przebiegu synetyk czyści wszelki nagar, powoduje rozszczelnienie oraz zwiększone zużycie oleju - powie to każdy dobry mechanik

ta swistak siedzi i zawija , to sa ogólnie przyjęte tezy które nie maja potwierdzenia , mobil np. zaleca zalewanie 5W30 niezależnie od wielu tak samo elf-vavoline mimo wrzucenia w wyszukiwarkę =100 tys km. też wyskakuje 5W30 itd.


malkolm - 17 lis 2009 19:35
mój silnik jest zdrów jak ryba więc będę kontynuował 5w40, dyszel85 przecież sam widziałeś wykres z hamowni trzyma fabrykę mimo swoich 11 lat



Pankuba - 17 lis 2009 19:36

BTW .. przejscie ... z 10 na 5 niezmienia Visocity oleju ! podstawowa i pierwsza sprawa pominieta !

10 i 5 przed W dotycza tylko zimnego oleju ! ....

0,5,10,15,20 - To oznaczenia dotyczace zimnej temperatury
Krisek, odnosisz się do moich wpisów? Sprawy, o ktorych piszesz, akurat są mi znane


Krisek - 17 lis 2009 19:38
Nie nie .. pisze to ogulem
Ja wiem ze to wiesz ... czytam twoje posty


travisowski - 17 lis 2009 19:38
kazdy sam decyduje
ja jednak uwazam ze przejscie z 10w lub 15w na 5w w aucie o przelocie pow. 200kkm i odpowiednim roczniku nie ma sensu.
nie uratuje to silnika, nie zregeneruje, nie przedluzy jego zycia. co mialo sie wyrobic to sie wyrobilo.
auta nie sa wieczne. a jesli kombinacje maja nam tworzyc problemy (bo przeciez nikt niewie czego moze sie spodziewac , zawszr to jakies ryzyko) to po co?


marcin255 - 17 lis 2009 19:39
bo 5w30 jest zalecany przez producenta ?


malkolm - 17 lis 2009 19:42
a mam jeszcze pytanie:
były właściciel wymieniał olej na helixa na aucie znalazłem 3 naklejki, nie jest napisane na nich jaki to shell, tylko kilometry i data, czy po kolorze naklejki można to rozpoznać?? auto pochodzi z Belgii.


Krisek - 17 lis 2009 19:47
Prawdopodbnie nie ... Ale Shell ... robi dobre oleje ..


travisowski - 17 lis 2009 19:47

a mam jeszcze pytanie:
były właściciel wymieniał olej na helixa na aucie znalazłem 3 naklejki, nie jest napisane na nich jaki to shell, tylko kilometry i data, czy po kolorze naklejki można to rozpoznaćpytajnik auto pochodzi z Belgii.
hehe malkolm ty to naprawde nie masz problemow
daj juz spokój. zalales lotosa i kontroluj zuzycie


Pankuba - 17 lis 2009 19:48

kazdy sam decyduje
ja jednak uwazam ze przejscie z 10w lub 15w na 5w w aucie o przelocie pow. 200kkm i odpowiednim roczniku nie ma sensu.
nie uratuje to silnika, nie zregeneruje, nie przedluzy jego zycia. co mialo sie wyrobic to sie wyrobilo.
auta nie sa wieczne. a jesli kombinacje maja nam tworzyc problemy (bo przeciez nikt niewie czego moze sie spodziewac , zawszr to jakies ryzyko) to po co?
Ok, dużo w tym racji. Tylko co zrobić z "kombinacjami", gdzie zmiana oleju z 10W40 na 5w40 w starym silniku powoduje ustanie zwiększonego poboru?


travisowski - 17 lis 2009 19:50

Ok, dużo w tym racji. Tylko co zrobić z "kombinacjami", gdzie zmiana oleju z 10W40 na 5w40 powoduje ustanie zwiększonego poboru?
hehe

bral ci 10w a przy 5w przystopowal??


Krisek - 17 lis 2009 19:51
LOTOS QUAZAR LOTOS QUAZAR Hi-Tec 0W30
ORLEN PLATINUM SYNTHETIC SL/CF 0W-30

te 2 oleje czekaja w Kolejce zaraz jak zuzyje swoj zapas ...
Bedzie Analiza Szczegulnie Quazar z karty produkty przypomina mi AMSOIL SSO ktory przez wielu jest uwazany najlepszym olejem ... I niema z niego zlych UOA

BTW... prawda taka ze noweczesny olej moze wyczyscic pierscienie itd.. I zmniejszych zuzycie oleju ...


marcin255 - 17 lis 2009 19:51

Ok, dużo w tym racji. Tylko co zrobić z "kombinacjami", gdzie zmiana oleju z 10W40 na 5w40 w starym silniku powoduje ustanie zwiększonego poboru?

i o tym czytałem i ludzie tak mieli ale nie spotkałem nikogo kto zalał syntetyka i nagle wsio zaczęło ciec


Pankuba - 17 lis 2009 19:57

Ok, dużo w tym racji. Tylko co zrobić z "kombinacjami", gdzie zmiana oleju z 10W40 na 5w40 powoduje ustanie zwiększonego poboru?
hehe

bral ci 10w a przy 5w przystopowal??


Krisek - 17 lis 2009 20:01
Pozatym sie przykleilismy ... do Syn.
zawsze mozna 5w30 Normalne a nawet HighMilage ... ktore sie ladnie zaopiekuje uszczelkami itd...


travisowski - 17 lis 2009 20:16

zawsze mozna 5w30 Normalne a nawet HighMilage ... ktore sie ladnie zaopiekuje uszczelkami itd...

mozna jak najbardziej ale czy uszczelki tutaj stanowia glowny problem??


Wprawdzie trochę dla przyszłego właściciela (sprzedam w ciągu pół roku), ale niech tam ...
patrz bo ten podjedzie na wymiane oliwy a mechanicy mu zaleja znowu 10w albo i lepiej.



Pankuba - 17 lis 2009 20:21

Wprawdzie trochę dla przyszłego właściciela (sprzedam w ciągu pół roku), ale niech tam ...
patrz bo ten podjedzie na wymiane oliwy a mechanicy mu zaleja znowu 10w albo i lepiej.



Inte - 17 lis 2009 23:02
a co Wy na to...
czysto hipotetycznie, jakie mogą być skutki zalania oleju przeznaczonego do diesla w silnik benzynowy?


malkolm - 17 lis 2009 23:09
Intestronę wcześniej krisek o tym pisał


Inte - 17 lis 2009 23:13

Intestronę wcześniej krisek o tym pisał
ups czytałem parę ostatnich stron, ale nie wiem jakim cudem to przeoczyłem.
teraz idę
sorry


Krisek - 17 lis 2009 23:38
Jezeli olej Dieslowski jest oznaczony CI-4/SL albo SM .. S*
Smialo mozna uzywac - oleje dieslowskie maja znakomite .. Wlasciwosci czyszczace ...


Inte - 17 lis 2009 23:46

Jezeli olej Dieslowski jest oznaczony CI-4/SL albo SM .. S*
zabiłeś mi ćwieka czy ten olej tak ma? http://habi.pl/a86-castrol-magnatec-diesel-10w-40
czytać umiem ale znam pełnej skali tych oznaczeń i nie wiem czy w ogóle coś o tym jest tam podane
mieszalny z MS jest ale to nie za dużo mi mówi
rzuć swoim fachowym okiem jak możesz


marcin255 - 18 lis 2009 7:22
Shell chętnie wybieranym olejem
17 listopada 2009
Shell
Olej
Shell Helix to jeden z trzech najchętniej wybieranych produktów olejowych wśród autoryzowanych serwisów samochodowych takich koncernów jak Suzuki, Nissan, Skoda, Volkswagen, Audi, Honda i Seat, a także warsztatów niezależnych - wynika z badania rynku przeprowadzonych dla Shell Polska przez Millward Brown SMG/KRC.
Badanie zostało przeprowadzone wśród wszystkich znaczących grup nabywców olejów samochodowych.

Z przeprowadzonych badań wynika, iż oleje Shell są bardzo dobrze rozpoznawalne w autoryzowanych serwisach samochodów osobowych, gdzie na pytanie "Jakie oleje silnikowe Pan/Pani zna", aż 80% respondentów spontanicznie wskazało oleje spod znaku muszli.

Uznanie jakim obdarzyli klienci markę Shell to najlepsza rekomendacja dla jakości gamy produktów Shell Helix. Są to oleje opracowane w najnowocześniejszej technologii, a ich formulacje oparte są na licznych badaniach laboratoryjnych oraz testach przeprowadzanych na najbardziej wymagających silnikach samochodowych jeżdżących po torach Formuły 1.


martens - 18 lis 2009 19:30
Ja niestety nie wiem jaki olej był w moim samochodzie , po przeczytaniu wszystkich postów wybrałam ELF COMPETITION STI 10W40 .Za jakiś czas okaże się czy był to dobry wybór


Maciej Loret - 18 lis 2009 19:37

Ja niestety nie wiem jaki olej był w moim samochodzie , po
przeczytaniu wszystkich postów wybrałam ELF COMPETITION STI 10W40 .Za jakiś czas okaże się czy był to dobry wybór

Czy mnie się wydaje, że 140 stron dyskusji szlag trafił?
Patrzyłaś do instrukcji obsługi auta?


Night - 18 lis 2009 22:11
Czesc.
Wkrotce bede zmienial olej do swojej madzi. Bedzie to 1 wymiana oleju a obecnie nie wiem jaki mam ale 5w40. Czytałem ten watek i zalecacie mobil i castrol pojawil sie tez lotos,rożne opcje, na pewno zostaje przy 5w40. Moje autko ma 42tys przebiegu i zastanawiam sie wlasnie nad Totalem. Czy do silnika o takim przebiegu jest to dobre rozwiazanie? Jezeli nie to jaki byscie polecili?pzdr


marcin255 - 18 lis 2009 22:30
42 tys km ?

1. ELF EXCELLIUM LDX 5W40
2. Valvoline SynPower 5W-30
3. Castrol Edge 5W-30
4. Castrol Magnatec 5W-40 C3
5. TOTAL QUARTZ 9000 5W40
6.Shell Ultra 5w40


travisowski - 18 lis 2009 22:36
mobil 1, castrol, lotos, total itd. itp. kazdy bedzie dobry to tylko kwestia kasy.

dziwi mnie tylko ten przebieg 42 kkm a auto 12 letnie? czy 142kk ?

martens zmien te 10w40 na to co pisza w instrukcji tak jak Maciek ci radzi


marcin255 - 18 lis 2009 22:40
albo 242 tys.km


Pankuba - 18 lis 2009 23:06

Czesc.
Czytałem ten watek i zalecacie mobil i castrol pojawil sie tez lotos
Najciekawszy z nie wymienionych wcześniej Lotosów to LOTOS QUAZAR Hi-Tec 5W40, nie wiem, czy już jest w handlu, ale patrząc na spełniane normy: miodzio.


42 tys km ?

1. ELF EXCELLIUM LDX 5W40
2. Valvoline SynPower 5W-30
3. Castrol Edge 5W-30
4. Castrol Magnatec 5W-40 C3
5. TOTAL QUARTZ 9000 5W40
6.Shell Ultra 5w40

Pozycje 2, 3 i 6 to pełne syntetyki.
Tym samym koryguję wcześniejszy wpis odnośnie Castrolu Edge 5W-30 (niedokładnie sprawdziłem).


Krisek - 18 lis 2009 23:57
+6 dla Totala ...


malkolm - 19 lis 2009 6:53

Najciekawszy z nie wymienionych wcześniej Lotosów to LOTOS QUAZAR Hi-Tec 5W40, nie wiem, czy już jest w handlu, ale patrząc na spełniane normy: miodzio.
cena już taka fajna nie jest, ponad 200 zł za 4 litry a stacji lotosa w sklepie może być trochę taniej ale nigdzie nie widziałem


Night - 19 lis 2009 13:07
Hej.
Przebieg jest na pewno 42tys kupilem madzie jak miala 37tys sprawdzalem w ASO i na rok srednio 4 tys bylo robione, pozatym w silniku ani grama rdzy sruby jak z fabryki heh w srodku nic nie zniszczone tez bylem zaszokowany przebiegiem ale nic nie bylo kombinowane. Problem mam taki ze nie wiem jaki olej tam jest wlany bo z tego co pisał Pankuba sa oleje 5w pelne syntetyki i nie chce rozszczelnik silniczka bo chodzi jak zegarek. Gdzies wyzej wyczytałem ze castrol ma jakis sklad co powoduje zmiane pracy silnika na gorsza.Pzdr


martens - 19 lis 2009 13:11

Czy mnie się wydaje, że 140 stron dyskusji szlag trafił?
Patrzyłaś do instrukcji obsługi auta?
A skąd mam wziąć tą instrukcję???Samochód na liczniku ma 114 tys a ile ma w rzeczywistości to nie wiem ,książki serwisowej też nie posiadam.Sprowadzony jest z Włoch płyn w chłodnicy też wymieniłam . ELF ma podobne parametry do DEXELI.


Maciej Loret - 19 lis 2009 13:16

Patrzyłaś do instrukcji obsługi auta?
A skąd mam wziąć tą instrukcję???


prezes83 - 19 lis 2009 13:19

ELF ma podobne parametry do DEXELI.

Chyba prędzej ten o którym pisałem tj. ELF EXCELLIUM LDX 5W40 a jeszcze bardziej ten: ELF EXCELLIUM 0W40


martens - 19 lis 2009 13:25
Z tego co wyczytałam najbezpieczniej jest zalać półsyntetyk a co do marki to nie jest ważne jaka, ważne aby to nie był olej z beczki
.
Chyba prędzej ten o którym pisałem tj. ELF EXCELLIUM LDX 5W40 a jeszcze bardziej ten: ELF EXCELLIUM 0W4
Ale te oleje są 100% syntetyczne


Maciej Loret - 19 lis 2009 13:31

Z tego co wyczytałam najbezpieczniej jest zalać półsyntetyk a co do marki to nie jest ważne jaka, ważne aby to nie był olej z beczki.

Pal diabli...
Ale gdzie wyczytałaś, że 10W40?


prezes83 - 19 lis 2009 13:36
martens
1. Więc najlepiej będzie zalać takim jaki przewiduję producent dla Twojego samochodu.

2. Nie ma pod maską, w schowku, lub gdzieś przyklejonej etykietki z rodzajem oleju jaki był zalany? Ewentualnie jakiś kontakt ze sprzedającym ?


Ale gdzie wyczytałaś, że 10W40?

faktycznie przesada, ja przy 186kkm mam ciągle syntetyk 5w40.


Night - 19 lis 2009 13:58
A wlasnie mazda jakie zaleca oleje do 323f BA? Chyba zaleje pelny syntetyk 5w-30 .pzdr


Pankuba - 19 lis 2009 14:41

Najciekawszy z nie wymienionych wcześniej Lotosów to LOTOS QUAZAR Hi-Tec 5W40, nie wiem, czy już jest w handlu, ale patrząc na spełniane normy: miodzio.
cena już taka fajna nie jest, ponad 200 zł za 4 litry a stacji lotosa w sklepie może być trochę taniej ale nigdzie nie widziałem


malkolm - 19 lis 2009 15:19

A możesz podać cenę jakiegoś innego popularnego Lotosa sprzedawanego na tej stacji? Byłoby mniej więcej wiadomo, jakiej ceny spodziewać się np. w handlu internetowym.

lotos trafic turbo diesel 5w40 około 130 zł, innych nie pamiętam,
według mnie najbardziej korzystny jest zakup lotos syntetic 5w40 lub lotos trafic 5w40, ten drugi można kupić za mniej niż 100 zł za 4 l.
za trafikiem turbo dieslem zjeździłem połowę Podkarpacia i nigdzie nie znalazłem prócz tej stacji, zwykły trafic można kupić właściwie wszędzie
ja do diesla wlałem ten zwykły czyli uniwersalny,


Lukano - 19 lis 2009 15:37

Przebieg jest na pewno 42tys kupilem madzie jak miala 37tys sprawdzalem w ASO i na rok srednio 4 tys bylo robione,
I masz udokumentowaną ksiązkę serwisową 40 tysięcy to się robi w dwa lata a nie w 12
ak to jest prawda to chyba trzeba to mazdę na jakąś wystawę postawić.

pelne syntetyki i nie chce rozszczelnik silniczka bo chodzi jak zegarek.
Syntetyk na pewno nie rozszczelni dobrego silnika. U mnie 220 tysięcy i nie rozszczelnił


Night - 19 lis 2009 17:03
Ta mam wszystko tez mialem zonka jak zobaczylem madzie z takim przebiegiem. To 5w 40 czy 5w30 bedzie lepszym rozwiazaniem?Pzdr


malkolm - 19 lis 2009 17:11
Night zajrzyj tutaj, http://www.lotos.pl/handlowy/grupa_kapi ... rona/12099
podobne znajdziesz na stronie castrola elfa i jeszcze kilku innych firm
ja bym wlał 5w40


martens - 19 lis 2009 20:32
Maciej Loret napisał:
Pal diabli...
Ale gdzie wyczytałaś, że 10W40

Np tu:



Dołączył: 28 Lut 2005
Miasto: Warszawa
Auto: 323f BA 1.5 Z5 r. 95

PostWysłany: 24 Maj 2005 | 10:49 Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem
w koncu zalałem midlanda półsyntetyk 10W40 i jak narazie bardzobobrze sie spisuje i po wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów nic oleju nie bierze usmiech ( juz 3 tyś przejechane )


Dołączył: 20 Maj 2004
Miasto: Wrocław/Międzybórz
Auto: Mazda 323 BG 1.3 16V 95'

PostWysłany: 24 Maj 2005 | 17:07 Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem
ja rowniez nie podzielam opinie o Castrolu!! Mam w swojej madzi polsyntetyka Magnateca wyjezdzone bylo na nim lekko ponad 100tys km (oczywiscie ze zmianami co ok 15 tys język) i silnik pracuje mi bardzo dobrze, cicho popychacze nie szczekaja, zuzycie oleju to ok 1l/15000 tys km... troche to juz jest ale to "podobno normalne" a i juz moze cos puszczac pod uszczelka. ogolnie jestem bardzo zadowlony, podobnie jak moja mama ma w Polo syntetyka Magnatec od 70 tys km i chodziu idealnie!
Mysle ze kwestia jest w tym zeby trzymac sie jednego oleju przez dluzszy czas a nie co 10 tys km wahlowac i zmieniac na inne...



Dołączył: 21 Lis 2003
Miasto: Włodawa
Auto: jakieś DiTD

PostWysłany: 24 Maj 2005 | 18:41 Temat postu: Zacytuj zaznaczone Odpowiedz z cytatem
Ja też mam Castrola Magnateka i jest gicior. Jak narazie przejechałem 5000 km od kupna wozu i zużycie to ok 2 mm na bagnecie (nie wiem ile to oliwy bo nie lałem łoł) Silniczek pracuje zawaliście.
_________________


martens - 19 lis 2009 20:35
Czytałam także że na zimę jest lepszy olej półsyntetyczny .I najwyżej zmienię na 5w40


Maciej Loret - 19 lis 2009 20:37

Pal diabli...
Ale gdzie wyczytałaś, że 10W40
NP TU:


Krisek - 19 lis 2009 20:44
na Zime jest lepszy pelny sytnetyczny wtedy rozwija skrzydla ....

5w30 i 5w40 nie oznaczaja ze olej jest syntetyczny ... bo tez sa mineralne wlasciwie wiekszosc


martens - 19 lis 2009 20:48
Mechanik co wymieniałam olej też był za półsyntetykiem kazał mi jedynie wybrać firmę Możesz mi wytłumaczyć dlaczego ten olej jest taki zły ,bo czytając wszystkie posty na ten temat to do rozszczelnienia silnika ,i brania oleju dochodziło przy wymianie na właśnie 5W40.


Maciej Loret - 19 lis 2009 20:57

Możesz mi wytłumaczyć dlaczego ten olej jest taki zły ,bo czytając wszystkie posty na ten temat to do rozszczelnienia silnika ,i brania oleju dochodziło przy wymianie na właśnie 5W40.

Nie jest może taki zły. Podobnie jak jedna fryzura dla wszystkich kobiet - nie jest najlepszym myślenie, że skoro jeden olej pasuje do jakiegoś auta, to musi pasować do innego, podobnie skoro jednej kobiecie pasuje jedna fryzura, to każdej innej również będzie pasowała.


martens - 19 lis 2009 21:04
[quote="Maciej Loret"]Nie jest może taki zły. Podobnie jak jedna fryzura dla wszystkich kobiet - nie jest najlepszym myślenie, że skoro jeden olej pasuje do jakiegoś auta, to musi pasować do innego, podobnie skoro jednej kobiecie pasuje jedna fryzura, to każdej innej również będzie pasowała.

Też tak myślę a że jestem kobietą i lubię zmiany to na wiosnę mogę zmienić fryzurę i olej w samochodzie


prezes83 - 19 lis 2009 21:05

podobnie skoro jednej kobiecie pasuje jedna fryzura, to każdej innej również będzie pasowała.

a szkoda

sorry za OT ale nie mogłem się powstrzymać


martens - 19 lis 2009 21:16

1. Więc najlepiej będzie zalać takim jaki przewiduję producent dla Twojego samochodu.

2. Nie ma pod maską, w schowku, lub gdzieś przyklejonej etykietki z rodzajem oleju jaki był zalany? Ewentualnie jakiś kontakt ze sprzedającym

Niestety nie mam dojścia do właściciela samochodu .Auto sprowadzone jest z Włoch przez osobę prywatną ,która miała samochód 4 tygodnie i nie podobał się jej więc go sprzedała właśnie mi.O samochodzie nic mi nie była wstanie powiedzieć więcej niż było w dokumentach,ponoć była to okazja.


prezes83 - 19 lis 2009 21:19

O samochodzie nic mi nie była wstanie powiedzieć więcej niż było w dokumentach,ponoć była to okazja.

troszke podejrzane się to wydaje wszystko. chyba żeby nie ryzykować zalałbym półsyntetyk 5w40, ale są tu koledzy którzy mają większą wiedzę i ich bym się słuchał.
a btw... co z rozrządem ?


Maciej Loret - 19 lis 2009 21:22

Też tak myślę a że jestem kobietą i lubię zmiany to na wiosnę mogę zmienić fryzurę i olej w samochodzie

Na taką jak chce Twoja koleżanka? W końcu jak jej pasuje, to Tobie również będzie pasowała...


martens - 19 lis 2009 21:47
Jaki dowcipny myślałam że tu się pomaga tym którzy są od niedawna posiadaczami Mazd ale zaczynam w to wątpić,nie wiem skąd tyle złośliwości czyżby nocka była blisko , i by się chciało ale się nie może


prezes83 - 19 lis 2009 22:18
martens cierpliwości, takie przypadki też się zdarzają, ale ogólnie forumowicze są pomocni. Poradź się kogoś kto w tym siedzi, np. krisek, travisovski, pankuba

posty o których pisałaś wyżej

Np tu:
odnoszą się do zupełnie innych silników to po 1, po drugie leciwych, a po 3 prawdopodobnie z większym przebiegiem niż ma Twoje autko.


Maciej Loret - 19 lis 2009 22:21

Jaki dowcipny

To nie dowcip. To próba wytłumaczenia...


myślałam że tu się pomaga tym którzy są od niedawna posiadaczami Mazd

Pomaga się, ale nie zawsze wprost.
Czasem lepiej dać wędkę, niż rybę.


czyżby nocka była blisko , i by się chciało ale się nie może

Nie zawsze sądzenie innych po sobie jest trafne...


martens - 19 lis 2009 22:26
Ja wymieniłam tylko kilka pierwszych postów, a przeczytałam wszystkie.Jeśli lepszy jest100%syntetyk to chyba będę mogła przy następnej wymianie albo i wcześniej,zalać 5W40 np: MOBILA??????????????


prezes83 - 19 lis 2009 22:30
Jeżeli nie wiesz czym był zalany oraz nie masz pewności w jakim stanie jest silnik to najbezpieczniej będzie zalać półsyntetyk 5w40, prawda panowie ?
a może się mylę ?


Maciej Loret - 19 lis 2009 22:31

Ja wymieniłam tylko kilka pierwszych postów, a przeczytałam wszystkie.

To chyba niezbyt uważnie.


Jeśli lepszy jest100%syntetyk to chyba bęnde mogła przy następnej wymianie albo i wcześniej,zalać 5W40np MOBILA??????????????

Dlaczego akurat 5W40? To jakaś zgadywanka?


prezes83 - 19 lis 2009 22:33
Maciej Loret robisz test wiedzy ?

Zaproponuj rozwiązanie.


Maciej Loret - 19 lis 2009 22:36

Maciej Loret robisz test wiedzy ?

Nie, moja wiedza opiera się na tym, że z grubsza wiem gdzie czegoś szukać.


Zaproponuj rozwiązanie.

Już zaproponowałem. I nie tylko ja. Patrz str. 141


prezes83 - 19 lis 2009 22:40

Już zaproponowałem. I nie tylko ja. Patrz str. 141
A możesz mi powiedzieć jaki zalecają,wiesz może ?


martens - 19 lis 2009 22:41

Maciej Loret robisz test wiedzy ?

Zaproponuj rozwiązanie.

Co do testu to na pewno go oblałam ,od niedawna jestem posiadaczką mazdy,i laikiem jeśli chodzi o motoryzację .


Maciej Loret - 19 lis 2009 22:43

A możesz mi powiedzieć jaki zalecają,wiesz może ?

Wiem. Ważniejsze, że wiem, gdzie jest instrukcja obsługi od mojego auta - zawsze mogę taką informację sprawdzić. To mi wystarczy...


prezes83 - 19 lis 2009 22:49

Wiem. Ważniejsze, że wiem, gdzie jest instrukcja obsługi od mojego auta - zawsze mogę taką informację sprawdzić. To mi wystarczy...

ciesze się Twoim szczęściem


Tubi - 20 lis 2009 7:07

Wiem. Ważniejsze, że wiem, gdzie jest instrukcja obsługi od mojego auta - zawsze mogę taką informację sprawdzić. To mi wystarczy...

ciesze się Twoim szczęściem


Maciej Loret - 20 lis 2009 7:24

Ludzie drukujmy instrukcje z neta bo nas zje

Czasem wystarczy mieć tego PDFa na twardym dysku...


Grzyby - 20 lis 2009 7:45

A możesz mi powiedzieć jaki zalecają
do diesla w M6 zalecany jest 5W30


Czasem wystarczy mieć tego PDFa na twardym dysku
a nie zawracać głowę pytaniem o to co oczywiste

Tutaj wielokrotnie padała informacja żeby lać to co zaleca instrukcja. Ale jak zwykle, większość zna się lepiej bo im się wydaje, bo mechanik powiedział, bo znajomy itp .....


tokar - 20 lis 2009 17:25
witam,
wreszcie znalazłem trochę czasu i przeczytałem ten wątek:)
U mnie sprawa wygląda tak, ze kupiłem auto (mazda 323c , 1,5 ,z5) na wiosnę od starszego pana.
w Madzi był zalany mineral "veco" ;\ zaproponowano mi żebym kontynuował na mineralu i tak też zrobiłem( castrol magnatec 15w40).
Trafiłem do Was i jak przeczytałem opinie o Castrolu, i o mineralu to się wsytraszylem...
za rada niektórych forumowiczów chce zmienić olej na półsyntetyk 10w40.
czy Olej Valvoline Maxlife 10w40 bedzie dobrym wyborem? Przebieg auta 138 tys.km.


marcin255 - 20 lis 2009 17:32
moim zdaniem b.dobrym


travisowski - 20 lis 2009 17:32

Trafiłem do Was i jak przeczytałem opinie o Castrolu, i o mineralu to się wsytraszylem...
a co jest zlego w castrolu? olej jak wiele innych na tym rynku. nie przesadzajmy. nie takie auta smigaja na castrolu i wszystko jest w porzadku. castrol magnatec jest oki

przy przebiegu 138kkm to faktycznie stosowanie 15w to troszke nieporozumienie no ale coz nie miales na to wplywu a jest szansa to poprawic


Valvoline Maxlife 10w40 bedzie dobrym wyborem?

tak bedzie to dobry wybor

ale mozesz zalac 10w40 castrola, mobila, lotosa, itp. itd. i to tez bedzie dobry wybor

nie biez wszystkiego co ludzie pisza do siebie

na jakiej podstawie ktokolwiek pisze ze castrol magnatec jest zly?

klasa lepkosciowa moze byc zle dobrana oki i z tym sie zgadzam ale marka oleju? markowego
wielu kupuje na allegro niewiadomego pochodzenia oleje m in castrola i potem komentarze ze castrol zly bo silnik szwankuje

no ludzie

castrol magnatec to normalny dobry olej jak kupisz z pewnego zrodla to bedzie git

w twoim silniku zle dobrana byla tylko klasa lepkosciowa a nie marka oleju.


martens - 20 lis 2009 17:41
Trochę się przestraszyłam i wymieniłam ELF 10W-40 j na Mobil 5W-30 Dzięki za pomoc ,szczególnie panKuba za. pw.


travisowski - 20 lis 2009 17:47

Trochę się przestraszyłam i wymieniłam ELF 10W-40 j na Mobil 5W-30
i bardzo dobrze zrobilas . 10w40 w M6 to nieporozumienie i niewiem co za d...l ci tak doradzil. na szczescie jest forum i ludzie zyczliwi


tokar - 20 lis 2009 17:57

na szczescie jest forum i ludzie zyczliwi

święte słowa

ok, rozpoczynam "poszukiwania" oleju
powiedzcie mi jeszcze ,czy przed zmiana na Valvoline Maxlife 10w40 zalać płukankę? różne są opinie i już sam nie wiem:)


Krisek - 20 lis 2009 18:07
NIE !


tokar - 20 lis 2009 18:54

NIE !

czytając ten wątek widziałem, że znasz się na rzeczy. Mógłbyś rozwinąć wypowiedź?
Myślałem, że płukanka wymyła by (ewentualny) nagar z silnika, co byloby raczej pozytywnym zjawiskiem Jednakże podkreślam,że niewiele "siedze w olejach" .


Krisek - 20 lis 2009 19:05
Nieznam sie ....

Ale powiem ci ze zapewne nieznasz dokladnej kondycji silnika .. jesli byl zaniedbany plukanka moze uwolnic szlam za szybko co sie moze skonczyc zatkaniem kanalow olejowych ...

Dobry olej bedzie sobie czyscil po wolutku ... jesli jest silniki zaniedbany skroc wymiany Oleju/Filtra ...

Chyba ze planujesz zakup dobrej plukanki jak AUTO RX ...

wiekszosc dostepnych plukanek to Nafta ...


Pankuba - 20 lis 2009 20:01

powiedzcie mi jeszcze ,czy przed zmiana na Valvoline Maxlife 10w40 zalać płukankę? różne są opinie i już sam nie wiem:)
Możesz zrezygnować z płukanki, ale jeśli zależy ci, żeby oczyścić silnik, weź pod uwagę, że nawet najlepszy 10W40 będzie baaardzo powoli usuwał zgromadzone już osady. Jeśli nie będziesz go bardzo często zmieniał, to prawdopodobne jest, że zostanie utrzymany stan zanieczyszczenia, który jest obecnie. W sumie nie byłoby źle, skoro silnik pracuje bez zarzutu
Jeśli już, to może Mobil Super S 10W-40?
Ci, którzy zdecydują się na płukankę, ale mimo to mają obawy, próbują stosować mniej środka niż zaleca producent na litr oleju lub skracają czas płukania (nie wiem, co lepsze), jeszcze inni robią płukankę na świeżo zalanym oleju i nowym filtrze, po płukaniu zalewają kolejny nowy olej i zakładają nowy filtr


marcin255 - 20 lis 2009 20:06

uwagę, że nawet najlepszy 10W40 będzie baaardzo powoli usuwał zgromadzone już osady. Jeśli nie będziesz go bardzo często zmieniał, to prawdopodobne jest, że zostanie utrzymany stan zanieczyszczenia, który jest obecnie. W sumie nie byłoby źle, skoro silnik pracuje bez zarzutu
]

tak samo po zmianie 10W40 na 5W40 ?


Krisek - 20 lis 2009 20:13
10w40,5w40 .. niema nic do czyszczenia ... zalezne od oleju .. niektore maja wiecej dodatkow inne mniej ..


malkolm - 20 lis 2009 20:30

Jeśli już, to może Mobil Super S 10W-40?
nie ma już go w sprzedaży, zmienili nazwę ale nie pamiętam na jaką


marcin255 - 20 lis 2009 20:37
no ok a zalanie lotosa 5W40 po 10W40 na 1 tys. km. zlanie go i wymiana filtru oraz zalanie Shell ultra 5W40 to dobra metodologia czy ...


Krisek - 20 lis 2009 20:40
Zostan przy Lotosie Albo Shellu ... albo zalej syntetyka I bedzie czyszczenie ...
Albo za importuj sobie Auto RX I zrob Cleaning Phase .... I bedzie gitara


marcin255 - 20 lis 2009 20:44
Shell ultra 5W40 to nie syntetyk? Nie czyści? Bo po 850 km. na Lotosie 5W40 olej jak smoła


Pankuba - 20 lis 2009 20:58

10w40,5w40 .. niema nic do czyszczenia ... zalezne od oleju .. niektore maja wiecej dodatkow inne mniej ..
Krisek,wg mnie ma, jeśli odpowiednio na to spojrzysz . Sam kilka razy pisałem o roli dodatków w czyszczeniu, dlatego też podałem tego Mobila, który jest pod tym względem naprawdę dobry, o ile nie najlepszy wśród dostępnych w EU 10W40 do benzyniaków (badania MB). Sam jednak wiesz, że bardzo ważna jest baza olejowa, która wprawdzie sama nie ma efektu czyszczącego, ale jej skład jest ważnym czynnikiem wpływającym na ilość tworzących się zanieczyszczeń. Wiesz również, że 10W40 (statystycznie patrząc) nie mają rewelacyjnych baz.


Jeśli już, to może Mobil Super S 10W-40?
nie ma już go w sprzedaży, zmienili nazwę ale nie pamiętam na jaką


marcin255 - 20 lis 2009 21:04
a ktoś cos wie o Wynns Engine Flush 425ml


Pankuba - 20 lis 2009 21:15

a ktoś cos wie o Wynns Engine Flush 425ml

Tego nie znam, ale mają świetny i tani dodatek do regeneracji uszczelek elastomerowych silnika. Być może to też niezła jakość ...


travisowski - 20 lis 2009 21:16

ok, rozpoczynam "poszukiwania" oleju
nie ma tutaj co poszukiwac. cen swoj czas. nie trac go na bzdety. lepiej sie skoncentrowac na wazniejszych kwestiach.

marke oleju dobierz wg. zasobnosci portfela. masz kase to kup najdroższy z istniejacych 10w40 nie masz kasy i szanujesz każdą złotówke to kup najtanszy

mobil, castrol, midland, lotos, motul itp. itd.

kazdy wybór bedzie dobry jesli wybiezesz markowy olej i kupisz go z pewnego zrodla zeby miec gwarancje ze jest ory.

skroc okresy pomiedzy wymianami oraz wymianiaj olej regolarnie


powiedzcie mi jeszcze ,czy przed zmiana na Valvoline Maxlife 10w40 zalać płukankę? różne są opinie i już sam nie wiem:)

tak jak ci napisal kris. zadnych plukanek jesli nie jestes pewien co do silnika. kazda plukanka stanowi ryzyko.

plukanka nie zostala wymyslona zeby ja stosowac w kazdym silniku

po jakims czasie mozesz z 10w40 polsyn. zalac 10w40 syntetyczny jak masz szmal bo sa drogie


marcin255 - 20 lis 2009 21:18
kurde jedni pisza płukać inni nigdy - mam 196 tys. km jeździła na 10W40 oleju na 10 tys.km ok 500 ml wzięła , zalałem lotosa 5w40 nic nie kapie , nie poci sie -

płukać czy nie


Krisek - 20 lis 2009 21:23
zostan przy 5w40 nie plukaj .. zmien olej szybciej I filtr I zalej ponownie ...
A jak cchesz plukac to tylko Auto RX

ta plukanka o ktorej pisales najprawdopodobniej nafta MSD / Petroleum Distilate ...
takie plukanki nie sa zle ... ale nie sa najlepsze ...


travisowski - 20 lis 2009 21:23

płukać czy nie
po co???
no po jaka cholere plukac??
drazni cie ze nie wyplukany? to plucz


malkolm - 20 lis 2009 21:24
marcin255 ale po co?? szukasz problemów?? jeśli jest ok to jeździj dalej i nie szukaj dziury w całym


marcin255 - 20 lis 2009 21:27
Ok ,ale.... skoro po 850 km jest smoła i miałbym wymieniać co 1 tys.km olej i filtr-bo smoła -nawet lotosa za 85 zł.toooooo zbankrutuję .Czy po 1-2 wymianach na tyle umyje ten Shell silnik ,ze przestanie sie olej tak syfić ?

Sory ,ze wnerwiam ale nie koniecznie chciałbym zafundowac sobie jakis remont.


Krisek - 20 lis 2009 21:30
Dieslowski Olej Zalej
w takim razie pisalem jakie normy musi spelaniac on ci wyplucze ...
chce zobaczyc filtr rosciety I zdjecia ... I plytki rozszerzone teraz przy wymianie ...


marcin255 - 20 lis 2009 21:33
ok zabiorę filtr i go potnę ,nic nie płuczę ,zalewam Shella 5w40 i jak się " mocno ubrudzi" wymienię znowu.

Dzięki Panowie.
ps." w takim razie pisalem jakie normy musi spelaniac on ci wyplucze ... " np. ten Shell ?

Klasy jakości Shell Helix Ultra: ACEA A3/B3/B4, API SM/CF, BMW (Special Oil, Longlife Oil), VW 500.00, VW 502.00, VW 505.00, MB 229.3, Peugeot/CitroĂŤn PSA E i D, JASO „SG”, silniki japońskie, Rover, Porsche, SAAB - zatwierdzony, Ferrari - jedyny olej dopuszczony do stosowania


Pankuba - 20 lis 2009 21:34

płukać czy nie
Mamy załatwić Ci ankietę na temat Twojego przypadku?

Zrób tak jak pisałeś, przejedź 3 tyś na Lotosie, potem wymień na trochę lepszy. Widać w tym jakiś plan, będzie ok.


marcin255 - 20 lis 2009 21:40
oki , parę tysiaczków to chyba nie bo smoła juz jest , zrobie na tym co jest Lotosie do 1200 km . i zmienię filtr i zaleję shellem


travisowski - 20 lis 2009 21:45

Mamy załatwić Ci ankietę na temat Twojego przypadku?
ehehehhehe dobre

tu juz sie tworzy jakas paranoja.


kurde jedni pisza płukać inni nigdy - mam 196 tys. km jeździła na 10W40 oleju na 10 tys.km ok 500 ml wzięła , zalałem lotosa 5w40 nic nie kapie , nie poci sie -


zalales lotosa 5w40? jestes zadowolony? nie bieze wiecej niz bral? nie cieknie? wszystko jest oki? to zostaw to w pinezke i skoncentruj lepiej nad regolarnymi przegladami auta a nie nad bzdetami

wymiany po 1-2 kkm? och......ś?

pierwsze 2-3 wymianki po 6kkm potem mozna zwiekszyc przeloty

co cie drazni ta smola? zostaw to w spokoju


marcin255 - 20 lis 2009 21:47
ok ,ok tylko myślałem ,że cóś się przytka


travisowski - 20 lis 2009 21:50

ok ,ok tylko myślałem ,że cóś się przytka
toc plukanke chciales robic niedawno i sie nie bales o przytkanie?

nie wpadaj w paranoje. u


marcin255 - 20 lis 2009 21:52
no to po to chciałem płukać coby sie nic nie przytkało


Krisek - 20 lis 2009 21:56
plukanie wlasnie moze przytkac .. bo uwuloni duze czastki syfu jesli takowe sa ..


tokar - 21 lis 2009 11:36

tak jak ci napisal kris. zadnych plukanek jesli nie jestes pewien co do silnika. kazda plukanka stanowi ryzyko.

ok zmienie olej bez stosowania płukanki.


po jakims czasie mozesz z 10w40 polsyn. zalac 10w40 syntetyczny jak masz szmal bo sa drogie

Przed przeczytaniem tego wątku myślałem, że 10w40 są tylko półsyntetyczne;]

Jaki systetyk 10w40 byś polecal?


travisowski - 21 lis 2009 12:07
tak dokladnie ta klasa lepkosci pod konten syn. sie nie interesowalem i nie mam dokladnego rozeznania we wszystkich markach. napewno Amsoil ktorej dealerem jest kris i mozesz sie z nim skontaktowac, motul, redline z przedstawicielstwem w Polsce, TOP 1 ktory wystepuje na naszym rynku z przedstawicielstwem w Polsce ma chyba syntetyka w tej klasie posiadajacego API SM dla 10w co jest wg. mnie naprawde
jest jeszcze pare marek ktore maja syntetyczne 10w. cena w wielu przypadkach moze byc odstraszajaca ale poszperalbym na twoim miejscu i cos zawsze mozna wybrac
bardzo ciekawy jest ten ZenZation TOP 1

http://www.top1oil.com.pl/produkt/zenzation/

czy jest naprawde w 100% syn tak jak twierdza biuletyny na stronie www? tego ci nie powiem ale mozna ustalic kontaktujac sie z przedstawicielem firmy
osobiscie wydaje mi sie ze jest on hydrokrakowany co i tak stawia go w lepszej pozycji niz typowego polsyntetyka ktory dla mnie jest jak mineral bo wsumie ile tego syntetyka w polsyntetyku? cele g.
w koncu oleje hydrokrakowane uznano za syntetyczne i mozna jako takie je traktowac


dyszel85 - 21 lis 2009 15:17
lepiej ten temat niech mod posprząta bo jest mega nieczytelny i pełen nieuzasadnionych wypowiedzi


bull - 21 lis 2009 16:07

Jaki systetyk 10w40 byś polecal?
po co tyle kombinacji
syntetyk 10w40 to ciężko ci będzie dostac, wlej najtańszy 5w-40, ja do 323 leje lotosa 5w-40 i wszystko ok


Krisek - 21 lis 2009 16:59
10w40 ... Syntetyczny to benda Butikowe oleje ...

I popieram zalanie 5w40

Klasa nieda sie okreslic grupy oleju Syn czy nie SYN ...no moze ale nie zawsze przy 0w


travisowski - 22 lis 2009 9:33

wlej najtańszy 5w-40, ja do 323 leje lotosa 5w-40 i wszystko ok
chlopak jezdzil na 15w a teraz ma zalac 5w z biegu?
swoja M6s zalej najpierw 15w pojezdzij kilkanascie albo dziesiat tysiecy a potem zmien na 5w i zobaczymy efekty.


bull - 22 lis 2009 10:37
chlopak jezdzil na 15w a teraz ma zalac 5w z biegu?
swoja M6s zalej najpierw 15w pojezdzij kilkanascie albo dziesiat tysiecy a potem zmien na 5w i zobaczymy efekty.


travisowski - 22 lis 2009 11:18

a potem
"potem" robi wielka roznice
nie proponowalem chlopakowi zeby odrazu zalal syntetyka a to roznia


a nie zasłyszane jakieś tam bzdety...
nigdy nie wypowiadam sie na tym forum niewiedzac co pisze wiec mi nie p....ol swoich bzdetów


...według ciebie jakbym pojeżdził latem na 15w-30 a na zimę wlał 0w-30....to by silnik mi się rozszczelnił, zatarł, eksplodował, czy co
w jakim silniku?? w twoim M6?


Uzasadnij mi to.....niby co ma się stac....tylko żetelnie....
co mam uzasadniac osobie ktora innym poleca przejscie z 15w na 5w w kazdym przypadku do tego nigdy samemu tego nie robiac. nie mam o czym w takim przypadku dyskutowac jesli ktos lekkim jęzorem takie zalecenia daje niewiedzac z czym ma dokladnie doczynienia. silnik 300kkm z minerała tez bys zalal 5w? zastanow sie najpierw jakich udzielasz rad innem. bo latwo prawic innym co maja robic.


bull - 22 lis 2009 12:24

w jakim silniku?? w twoim M6?


swoja M6s zalej najpierw 15w
tak M6


"potem" robi wielka roznice
nie proponowalem chlopakowi zeby odrazu zalal syntetyka a to roznia
dobry półsyntetyk może mie tyle samo dodatków czyszczących co syntetyk,
wystarczy, że przez 2-3 zmiany wymieni olej wcześniej, aby ewentualnie silnika nie zatkac tym co syntetyk wyczyści


tokar - 22 lis 2009 15:47
Osobiście nie znając dokładnie stanu silnika i nie wiedząc ile jeździł na mineralu nigdy bym nie zalał od razu syntetyka...
Zaleje półsyntetyk 10w40 pojeżdże, zobacze jak będzie sie sprawował:))


travisowski - 22 lis 2009 16:09

Osobiście nie znając dokładnie stanu silnika i nie wiedząc ile jeździł na mineralu nigdy bym nie zalał od razu syntetyka...

bardzo dobrze ze zachowujesz ostroznosc w takich sytuacjach. zalac 5w to zadna sztuka.
ja nigdy nie bylem i nie jestem przeciwniekiem olejow 5w syntetycznych. sam jezdze na syn. oraz zmienilem olej z 5w na 0w lecz jesli silnik ma juz swoje latka ma jakis tam przebieg oraz zalany byl 15w w takich sytuacjach trzeba byc ostroznym. wiem ze wielu zmienilo i jest oki ale nie jest to regola. nie kazdy silnik zareaguje tak samo.
dlatego nigdy nie bede nikomu polecal zmiany z 15w na 5w. zreszta napewno nie odrazu nie tak agresywnie. mozna stopniowo to robic.

kazdy silnik w kazdym stanie mozna zalac olejem syntetycznym 5w kto komu zabroni a czy skutki beda takie same w kazdym przypadku??odpowiedz jest chyba logiczna.

w twoim przypadku tokar jesli bylo zalane 15w to zmiana na 10w i tak bedzie kozystna dla silnika.


darco112 - 23 lis 2009 10:40
Muszę wymienić olej i zastanawiam się na jaki. Auto ma 102 tyś km przebiegu i od początku zalewane było 10W40. Wg. instrukcji można zastosować także 5W30. Czy warto na zimę przechodzić na rzadszy, czy zostać przy takim, jaki jest? Zdaje się, że Castrol.


travisowski - 23 lis 2009 12:41

Muszę wymienić olej i zastanawiam się na jaki. Auto ma 102 tyś km przebiegu i od początku zalewane było 10W40. Wg. instrukcji można zastosować także 5W30. Czy warto na zimę przechodzić na rzadszy, czy zostać przy takim, jaki jest? Zdaje się, że Castrol.

od nowosci na 10w40?
no coz i tak tez bywa znam wiele takich przypadkow gdzie od nowosci zalewane bylo 10w mimo iz instrukcja mowila inacej

M6 auto rocznikiem jeszcze mlode przebieg tez nie duzy. w takim przypadku jesli nie bierze 10w to zmienilbym na 5w30 tak jak mowi instrukcja i nie tylko na zime ale na caly rok i tego bym sie trzymal. zostan przy castrolu jesli taka marka byla lana.


lama - 10 gru 2009 21:21

zostan przy castrolu jesli taka marka byla lana.

używam tego oleju od roku, madzia z '98 roku, z 200 tyś na liczniku lekko bo na pewno była kręcona i smigam na castrolu edge rs coś tam 0w40 i jest rewelacja, zimą szybko łapie temp. a to tylko 1.3 pali na dotyk...


Krisek - 11 gru 2009 0:53
Castrol Edge dobry produkt .... ( Syntetyk )
0w na zime ++

Dobrze wybrales nic wiecej nie moge dodac ...
Ile Castrol cie wychodzi ? Polskie Oleje 0w maja swietna specyfikacje Orlen Lotos swietne oleje


grabu122 - 11 gru 2009 11:49
Krisek wyniki tej ankiety mówią same za siebie..... oleje Orlen 0%
I dłuuuugo to się nie zmieni, bo dla większości "niemieckie wiadro" zawsze będzie lepsze choćby miało być dziurawe
Na nic badania, laboratoria, specyfikacje.... i tak napis Orlen odstrasza.
Magia "nazwy" znanych europejskich koncernów powala i nieraz ludzie naprawdę wolą wlać ewidentnie gorszy jakościowo olej byle tylko miał znaną nazwę. Na zasadzie przykładowo Mobil- "superowy" Orlen- "shit"


Krisek - 11 gru 2009 14:12
Ja wiem ... No co zrobic ... - ludzie lubia duzo reklamy ...
I lubia sluchac mechanikow ktorzy o olejach wiedza tyle co elektrycy o wodociagach ...


travisowski - 11 gru 2009 14:45

Krisek wyniki tej ankiety mówią same za siebie..... oleje Orlen 0% łoł
I dłuuuugo to się nie zmieni, bo dla większości "niemieckie wiadro" zawsze będzie lepsze choćby miało być dziurawe usmiech
Na nic badania, laboratoria, specyfikacje.... i tak napis Orlen odstrasza.
Magia "nazwy" znanych europejskich koncernów powala łoł i nieraz ludzie naprawdę wolą wlać ewidentnie gorszy jakościowo olej byle tylko miał znaną nazwę. Na zasadzie przykładowo Mobil- "superowy" Orlen- "shit"
napis Orlen i Lotos wcale nie odstrasza. rzeczywistosc jest zupelnie inna. Lotos na rowni z Mobilem sa ta najlepiej sprzedajace sie marki olejow w Polsce. Orlen i Lotos sa to technologie na bardzo wysokim poziomie z roku na rok. ceny tych olejow juz teraz sa praktycznie takie same jak innych marek. Jedna ankieta nic nie znaczy rzeczywistosc jest zupelnie inna. Z lotosem i orlenem jest jak z disco Polo. niby oficjalnie be a nie oficjalnie 2/3 narodu chetnie poslucha. nawet sobie nie zdajecie Panowie sprawy jak wielu w Polsce korzysta z olejow Lotos i Orlen.

castrol to znany i dobry produkt. chociaz mial i swoje wpadki na rynku polskim. jednak te oleje nie sa importowane jako gotowe produkty bezposrednio od producenta. wszystko przechodzi przez nasze polskie rafinerie.


Maciej Loret - 11 gru 2009 15:01

nawet sobie nie zdajecie Panowie sprawy jak wielu w Polsce korzysta z olejow Lotos i Orlen.

Wszystko OK, tylko jaki procent używa olei tych firm z górnej półki (przynajmniej cenowej) typu 0W30 czy 5W30? Czy przypadkiem 90% wolumenu sprzedaży olei ORLEN, to nie są mineralne typu 15W40 ?


BratCukierka - 11 gru 2009 15:58
Ja od wczoraj za namową Globiego jeżdżę na 5W50 Mobil 1 jak zrobię trochę więcej km to powiem jak się na nim sprawuje - na razie jest OK


travisowski - 11 gru 2009 16:00

Wszystko OK, tylko jaki procent używa olei tych firm z górnej półki (przynajmniej cenowej) typu 0W30 czy 5W30? Czy przypadkiem 90% wolumenu sprzedaży olei ORLEN, to nie są mineralne typu 15W40 ?
owszem. rozumiem co masz na mysli. w pewnym sensie masz racje. trzeba jednak pamietac ile osob wogole stosuje oleje np: 0w maly odsetek
5w to tez nie jest dominujaca klasa lepkosci. sam osobiscie jak tutaj jestem chetnie zaleje lotosa 0w30 pod warunkiem ze bedzie to PAO albo Ester bo to jest dla mnie najwazniejsze a nie marka oleju. chetnie na dniach sprobuje sie dowiedziec o bazdy tych klas.
wszystko w swoim czasie sie zmieni. juz sie zmienia. narazie wiekszosc stosuje lotosa 10 czy 15w ale bedzie tez stosowac 0w i 5w. juz teraz wielu zalewa 5w lotosa moze nie w takiej ilosci jak innych marek ale spokojnie wszystko w w swoim czasie. stare auto zalewal 10w lotosa i wszystko gralo , kupi auto nowe i doswiadczony dobrym produktem zaleje 5w lotosa czy orlenu.

Panowie to co odgrywa najwazniejsza rzecz w tym temacie to cena. ludzie w wiekszosci kupuja to co jest tanie. w USa tez tak jest. tam nikt nie wnika idzie do marketu i kupuje olej w ofercie korzystnej cenowo. oleje lotos orlen byly tanie i ludzie zaczeli je kupowac. okazalo sie ze sa zadowoleni bo malo placa a olej dobry.


lama - 11 gru 2009 19:38
oprócz reklam i ceny (bo np różnica między moim castrolem a lotosem to 20 zł ) jest coś takiego jak przywiązanie do marki. każdy ma jakieś bez względu na kategorie produktu. Używam tego oleju już w drugim aucie mój ojciec używał w swoich dwóch też i tak porostu się utarło jak by mi empirycznie udowodniono że nie ma różnicy między tym olejem a np tańszym o 50 zł nalepką tesco to od dzisiaj zalewam tesco


Krisek - 11 gru 2009 19:48
Bardzo latwo przez UOA Udowodnic ze Lotos bije nie jeden firmowy olej na glowe


Pankuba - 11 gru 2009 22:33

Bardzo latwo przez UOA Udowodnic ze Lotos bije nie jeden firmowy olej na glowe
A co, zaliczyłeś już na Quazarku pełny interwał?


jednak te oleje nie sa importowane jako gotowe produkty bezposrednio od producenta. wszystko przechodzi przez nasze polskie rafinerie.
Normalka. Castrol to konfekcjoner, tu zamówi bazę, tam dodatki, potem zleci wymieszanie wg określonych formulacji i wypuszcza pod własną marką. Jest jednym z wielu graczy na rynku, którzy tak robią. Nie tak znowu często mamy sytuację, że "producent" olejów ma jednocześnie własne rafinerie (jak np. Mobil czy Liqui Moly).
Nie martwiłbym się o jakość z tego powodu, że "polski" Castrol pochodzi z polskich rafinerii.


Krisek - 11 gru 2009 22:39
nie jeszcze nie ... narazie mam garaz olejow ...
ale zalicze 2-3 Wymiany na Quazarku i zrobie UOA zeby bylo faktyczne


lama - 12 gru 2009 1:46

Nie martwiłbym się o jakość z tego powodu, że "polski" Castrol pochodzi z polskich rafinerii.

nie wiem jak to traktować bo kupuje zawsze oleje sprzedawane na rynku DE


travisowski - 12 gru 2009 9:08

Normalka. Castrol to konfekcjoner, tu zamówi bazę, tam dodatki, potem zleci wymieszanie wg określonych formulacji i wypuszcza pod własną marką. Jest jednym z wielu graczy na rynku, którzy tak robią. Nie tak znowu często mamy sytuację, że "producent" olejów ma jednocześnie własne rafinerie (jak np. Mobil czy Liqui Moly).
dokladnie


Nie martwiłbym się o jakość z tego powodu, że "polski" Castrol pochodzi z polskich rafinerii.

oczywiscie. a wrecz jest to przyklad dla wielu myslacych ze polskie rafinerie to DNO! Wielu nawet nie wie kto i gdzie robi ich ulubione marki olejowe. Castrol to nie jedyna marka ktora przechodzi przez nasze rafinerie


Używam tego oleju już w drugim aucie mój ojciec używał w swoich dwóch też i tak porostu się utarło
dokladnie. nie jestes jedyny.


Majki88 - 15 gru 2009 23:05
Krisek lub Inni
1. Możecie mi coś więcej powiedzieć na temat oleju marki Gulf,
olej 10W 40 mam w planach zalać go, przy najbliższej wymianie

2. Jakiej firmy kupić filtr oleju polski Filtron czy innej marki (Knecht...)
Moje opinie na temat olejów jakie zalewałem

Mobil1 10W-40 zjadlo go jakieś 1l na 10k mocno ciemny po takim przebiegu

Midland 10W-40 zjadło go jakieś 1.7l na 10k ciemny po takim przebiegu

Auto nie kopci w ogóle na niebiesko ani po nocnym staniu, ani po dobrym przy gazowaniu

Nie ukrywam że lubię często kręcić silnik po rozgrzaniu w górnej części obrotów (4-6tyś)


Borys - 16 gru 2009 0:24
W kwestii Lotosu, to zawsze dziwiło mnie jedno. Ich konfigurator doboru oleju zalecał zawsze oleje gorszej jakości niż producent oraz inne konfiguratory. Brało się to pewnie z niewielkiej oferty 15W40, 10W40 i 5W40. Teraz gdy wyszedł Quazar (który wcale tani nie jest) pewnie i konfigurator się zmieni. Niebawem zaleje do jednego z aut Orlenowskie Platinum, z czystej ciekawości i "patriotyzmu"

2. Jakiej firmy kupić filtr oleju polski Filtron czy innej marki (Knecht...)


fazer72 - 16 gru 2009 13:04
Ej, a nie wiecie gdzie w Wawie można zrobić testy przepracowanego oleju i ile to kosztuje ? Tak z ciekawości przebadał bym przepracowaną Dexelię i Motula.


BratCukierka - 16 gru 2009 13:36

O GULFie innych opinii, że jest tani nie znam

Adriano w swoim GTXie ma zalanego Gulfa 10W60, w poprzedniej Hondzie też stosował olej tego producenta i osobiście mi polecał.


Krisek - 16 gru 2009 15:11
Firmy Gulf nieznam.

Co do Analiz oleju zapewne ciezko bedzie ci znalesc laboratorium.

Ale Dealera firmy Caterpillar latwiej zreszta wszystkie firmy lepsze co sprzedaja specialistyczny sprzet napewno robia analizy plynow hydraulicznych itd ... wiec mysle ze to najlatwiejsza i najtansza droga zeby wykonac analize ..

zeby analiza byla miarodajna musisz miec przynajmiej 2-3 cykle na oleju nim wezmiesz probke .. ze wzgledu ze w silniku zostaje stary olej....

chyba ze interesuja cie orientacyjne wyniki to 1 wymiana OK>

http://www.b-m.pl/analizy-olejow-sos

Osobiscie nigdy nie korzystalem z ich uslug tutaj - ale znam ludzi ktorzy korzystaja

Cenowo nie tak tragicznie

* 35,00 PLN Analiza oleju licznikiem PAMAS S2 (Poznań)
* 100,00 PLN Szczegółowa analiza oleju (Malaga, Hiszpania)

PAMAS - sprawdza ilosc czasteczek w oleju ...
Nie jest to doglebna analiza ... ale zapewne niektorych zadowoli

Kolejna Firma

http://www.elektrownie.com.pl/oferta_8.php


travisowski - 16 gru 2009 15:28

Co do Analiz oleju zapewne ciezko bedzie ci znalesc laboratorium
labolatorium sie znajdzie szczegolnie w stolycy. problemem bedzie jednak cena.


Ale Dealera firmy Caterpillar latwiej zreszta wszystkie firmy lepsze co sprzedaja specialistyczny sprzet napewno robia analizy plynow hydraulicznych itd ...
zadzwonic nie zawadzi ale bardziej zeby uzyskac namiary do takiego laboratorium jesli takowa firma z takich usług korzysta.


Krisek - 16 gru 2009 16:33
ceny podalem wyzej

35
i
100zl za pelna analize


Pankuba - 18 gru 2009 15:47
Jak kogoś rajcują analizy oleju i nie chce za nie płacić, to warto zdecydować się na któryś z olejów Fuchs.
Fuchsoil Polska swoje oleje bada za darmo. Nie trzeba mieć dowodu zakupu, laboratorium potrafi rzecz jasna ustalić, jaki olej bada Nota bene Fuchs ma kilka bardzo ciekawych propozycji w klasach 5W... czy 0W. Jeśli ktoś jest zainteresowany, to proszę o PW, dam bliższe namiary do odpowiedniej osoby.
Nie trzeba fatygować się do Gliwic, sprawę można załatwić w Warszawie.


Krisek - 18 gru 2009 16:28
Tyle ze taka Analiza bedzie nie miarodajna bo nie bedzie odniesienia do innych olejow
Ale milo z ich strony ze oferuja taka usluge za darmo

A ustala olej po tzw Markers ktore dodaja do oleju ... inaczej bylo by to bardzo ciezko ... chyba ze po zawartosci niektorych skladnikow jak Moly naprzyklad


Pankuba - 18 gru 2009 17:13
Krisek, kto jak kto, ale Ty wiesz, że taka nieporównawcza analiza dostarcza informacji, na podstawie których można wyciągnąć sporo wniosków, o czym piszą i co pokazują nawet na tym Twoim amerykańskim forum olejowym . Określenie jej jako "niemiarodajnej" jest przesadą wg mnie.


Krisek - 18 gru 2009 17:21
Wnioski czy olej Fuch spisal sie OK ...
A moze Marka B spisala by sie lepiej ...

Co ta ich Analiza zawiera ?

Musial byc miec jakies inny punkt odniesienia ...

Chyba ze sie pobawic roznymi olejami FUCHS i wybrac najlepszy dla silnika wzgledem UOA


Pankuba - 18 gru 2009 17:32

Wnioski czy olej Fuch spisal sie OK ...

I to wielu użytkownikom powinno wystarczyć.
Załóżmy, że dowiaduję się np., czy TBN spadł poniżej 50% % w porównaniu ze stanem początkowym, i to już jest coś.
A jak się ktoś uprze, to niemal każdą analizę może uznać za niemiarodajną. A bo w jednym interwale jeździł więcej po mieście i było bardzo gorące lato, a bo ktoś tam nie zbadał dokładnie składu chemicznego i struktury ścian cylindrów ... itp itd.


Krisek - 18 gru 2009 18:19
Oni w bezplatnej analizie TBN Badaja ?
Pozatym TBN to do wydluzonych cyklow najwazniejszy ... metale z takiej analizy wazne ...


Pankuba - 18 gru 2009 19:12

Oni w bezplatnej analizie TBN Badaja ?
...
Nie znam szczegółów, kwestia wykonania telefonu do laboratorium.


tokar - 22 gru 2009 20:04
wczoraj tak jak wczesniej mi doradziliscie zmienilem Castrola magnateca 15w40(minerala) na Valoline 10w40 (półsyntetyk). Teraz tylko pozostalo obserwowac czy go nie ubywa ^^
ogolnie jak mialem wlewanego Castrola to weszło 3,3 litra i na magnecie bylo full.
teraz wlali mi Valvoline 3,0 litra - na magnecie jakos ponad polowe jest.
teraz moje pytanie, dolac na fulla ( co pozwoli mi lepiej ocenic ewentualne ubytki) , czy zostawic tak jak jest?


travisowski - 22 gru 2009 20:51

dolac na fulla ( co pozwoli mi lepiej ocenic ewentualne ubytki) , czy zostawic tak jak jest?
mozesz dolac na fulla jesli ma ci to ulatwic ocene ewentualnych ubytkow. nic zlego sie nie stanie.najwazniejsze zeby olej nie przekraczal poziomu "Max"


Feniks_rf - 27 gru 2009 15:04
Co powiecie ta temat oleju Mobil Super S 10W-40 Przejechałem na nim 7tys i ogólnie jestem zawiedziony. Silnik chodzi tak jakby sucho zwiększyło się trochę spalanie oleju i dym rano auta jest duży. Wcześniej na Lotos-ie było znacznie lepiej. Za 4-5tys wracam chyba do Lotos-a albo zaleje Castrol-em.


bull - 28 gru 2009 12:43
u mnie w 323 własnie z silnikem Z5, najlepiej sprawował się valvoline maxlife 10w-40, najmniej go ubywało.


Feniks_rf - 29 gru 2009 0:51

u mnie w 323 własnie z silnikem Z5, najlepiej sprawował się valvoline maxlife 10w-40, najmniej go ubywało.
Najmniej go ubywało w porównaniu do jakich olei?


bull - 29 gru 2009 6:28

Najmniej go ubywało w porównaniu do jakich olei?
np. lotos, mobil, 10w-40, u mnie przyczyną brania oleju były uszczelniacze zaworowe ( u ciebie na pewno też ) i pierścienie tłokowe. po wymianie branie ustało i jeżdzi auto na lotosie.


KyRy - 29 gru 2009 8:25
Witam!

Ostatnio w ofercie intercarsu pojawiły się oleje silnikowe Comma.
Jest to podobno produkt firmy Exxonmobil na rynek angielski.

Jeździ ktoś na takim oleju albo słyszał coś o nim?
W internecie jest bardzo mało opinii na ten temat a do tego żadnej negatywnej.


tomekrvf - 29 gru 2009 13:38

Jeździ ktoś na takim oleju albo słyszał coś o nim?
Moi znajomi latają na tym oleju od lat i nic sie nie dzieje z silnikiem.
Jeden kolega zrobił Du Tico 370kkm i dalej jeździ


Krisek - 29 gru 2009 18:00
Feniks przy zmianie marki oleju czesto wystepuje zwiekszone uzycie po 2-3 zmianie na tym samym oleju powinno ustapic/zmniejszyc sie


biolyrks - 31 gru 2009 17:35
Witam klubowiczow!
niedawno kupilem mazde6 ts2 2.0 d 2004 150 tys i niestety nie wiem jakiego oleju poprzedni wlasciciel uzywal. Oczywiscie ile osob tyle opini.NIektorzy przestrzegaja przed uzyciem zbyt dobrego oleju, bo jest byl jakis slaby to lepszy olej moze spowodowac wyciek. Na forum wyczytalem, ze najlepsze do 6 sa dexelia, elf sxr 5w30, shell helif polsyntetyk lub mobil special fe 5w30. Co wy na to?


Krisek - 31 gru 2009 18:55
to mit o przestrzeganiu ...
twoje Auto ma DPF ?


wojtek75 - 31 gru 2009 21:43

Co powiecie ta temat oleju Mobil Super S 10W-40 Przejechałem na nim 7tys i ogólnie jestem zawiedziony
Ja też. Przeszedłem na Elfa 10W-40 i zdecydowanie cichsza praca silnika...


travisowski - 01 sty 2010 1:40

lepszy olej moze spowodowac wyciek.
nie chodzi tu o zadne wycieki. co ma wyciekac w aucie z 2004r?wycieki dotycza aut starych gdzie uszczelki sa juz stare i zuzyte.


to mit o przestrzeganiu ...
zaden mit. kazda sytuacja jest inna.sa przypadki kiedy zmiana klasy moze byc przeprowadzona a sa takie gdzie lepiej tego nie robic.to ze u kogs sie "udalo" nie czyni regoly.ubytki oleju to nie tylko wycieki i trzeba sobie z tego zdac sprawe.

w twoim przypadku przy 150kkm zalalbym jeszcze 5w30 i nic zlego sie nie stanie.

kazdy przypadek trzeba rozwazac z osobna a nie "Mit" taka prawda Kris


Feniks_rf - 01 sty 2010 11:56

Najmniej go ubywało w porównaniu do jakich olei?
np. lotos, mobil, 10w-40, u mnie przyczyną brania oleju były uszczelniacze zaworowe ( u ciebie na pewno też ) i pierścienie tłokowe. po wymianie branie ustało i jeżdzi auto na lotosie.


biolyrks - 01 sty 2010 16:35

twoje Auto ma DPF ?
nie mam pojęcia... kupując filtry sprzedawca poprosił mnie o podanie numeru rejestracyjnego( to normalna procedura w londynie) więc zakładam, że dał mi właściwy - mann filter w811/80.


w twoim przypadku przy 150kkm zalalbym jeszcze 5w30 i nic zlego sie nie stanie.

syntetyk czy już półsyntetyk??? w końcu to autko juz zrobiło ponad 150 tys.

dzięki za podpowiedzi!


travisowski - 01 sty 2010 21:14

Krisek napisał:
twoje Auto ma DPF ?

nie mam pojęcia... kupując filtry sprzedawca poprosił mnie o podanie numeru rejestracyjnego( to normalna procedura w londynie) więc zakładam, że dał mi właściwy - mann filter w811/80.

czyli nie wiesz czym jezdzisz. eh... masz instrukcje w swoim aucie? jesli nie masz to postaraj sie o nia. a jesli nie to zajdz do serwisu i podaj vin moze chlopaki ci powiedza czym jezdzisz.


syntetyk czy już półsyntetyk?pytajnik w końcu to autko juz zrobiło ponad 150 tys.
klasa lepkosciowa 5w30

a to czy

syntetyk czy już półsyntetyk?
to juz twoja broszka


marcinmmm100 - 07 sty 2010 16:32
Witam wszystkich klubowiczów.
Niedawno kupiłem Mazde 323F 1991rok 1.8 103KM przebieg 220000.
Poprzedni właściciel jeździł przez ponad 2 lata na oleju mineralnym 15W40 Shell.
Mam takie pytanie czy nic się nie stanie jak wleje do silnika olej półsyntetyczny 10W40 czy lepiej zostać przy mineralnym 15w40?


malkolm - 07 sty 2010 17:41
marcinmmm100 zalej to co instrukcja nakazuje, według lotosa powinieneś zalać
Zalecany LOTOS ECONOMIC 5W30 (b) 4.0
Dobry LOTOS SEMISYNTETIC 10W40
a castrol radzi
Zalecany Edge Sport 0W-40 (b) 4.0
Dobry Magnatec 5W-40 C3
Dopuszczalny Magnatec 10W-40 A3/B3
ja bym przesiadł się na pewno na 10w40 a później po wymianie albo dwóch na 5w40, jeśli silnik jest zdrowy to myślę że to nie zaszkodzi


marcinmmm100 - 07 sty 2010 18:28
Myśle że zdecyduje się na wlanie półsyntetyka 10W40 chociaż mam pewne obawy czy to nie zaszkodzi silniczkowi bo jednak sporo kilometrów zrobił na mineralnym oleju.


Krisek - 07 sty 2010 20:34
nie


aesmaestro3 - 10 sty 2010 2:00
tak czytam te wasze opinie o olejach i właśnie przyszło mi pytanie do głowy ze skoro mam zalanego castrola magnateca do swojej madzi polsynt..... 10w-40 <opinie o tym oleju to shit >co sadzicie o tym jak podczas następnej wymiany zalałbym sobie olej Shella??? wo gole to shell ma w swojej ofercie półsyntetyki ...chyba zły by nie był do mojej v-6??


Krisek - 10 sty 2010 4:57
Castrol to nie SHIT ...
1 a 2 przy mrozach w Europie takich zastonowil bym sie na 5w


PSTomek - 10 sty 2010 19:45
Witam

Czytając wasze wypowiedzi wskazaliście, aby olej był z pewnego źródła pochodzenia. Jak już wcześniej ktoś pisał na allegro olejów się nie kupuje, a czy kupując w hipermarketach moge mieć spokojne sumienie że nie kupuje olejów chrzczonych, jak to sprawdzać ?

Napisze również pewną opinię ale nie dokońca się ją sugerujcie: otóż

Jeżdże na oleju Shell Helix 10W40 półsyntetyk i po roku i przejechaniu tylko 6.000km poci mi się i to mocno z uszczelki pokrywy zaworów i w okolicach uszczelniacza bądź misy oleju z przodu silnika jeszcze musze to sprawdzić. Myśle że winą tego jest dolana jakaś chemia o czym mechanik raczył mnie poinformować przy następnej wizycie u niego. (Omijam już szerokim łukiem tego cfaniaka).

Uf mechanich przestrzegał mnie też przed Castrolem Magnatec 10W40 którego wczesniej miałem tłumacząć że japończyki go nietrawią. (olej szybko zczerniał po 3000km)

Teraz zastanawiam się nad Motulem bądź Vanvoline 10W40 półsynetyk to dobry wybór jeśli kupie np motula w intercarsie, jest ryzyko że chrzczone ?


bull - 10 sty 2010 21:05

poci mi się i to mocno z uszczelki pokrywy zaworów i w okolicach uszczelniacza bądź misy oleju
A wcześniej się nie pocił.....może po prostu przyszła na te uszczelki pora i trzeba wymienic.....


Myśle że winą tego jest dolana jakaś chemi
Dobre środki czyszzące wymyły nagar, który uszczelniał dodatkowo silnik....


olej szybko zczerniał po 3000km
To dobrze, zmaczy, że czyści silnik....


Teraz zastanawiam się nad Motulem bądź Vanvoline 10W40 półsynetyk

Wymień uszczelki i dalej śmigaj na shell....


Krisek - 11 sty 2010 2:43
Dokladnie jak wyzej .....
A mity kolejny ze Japonskie SIlniki Nie trawia ...


Pankuba - 11 sty 2010 17:51


a czy kupując w hipermarketach moge mieć spokojne sumienie że nie kupuje olejów chrzczonych,

Nie. Również w mniejszych sklepach sprzedają podróby, czasami o tym nie wiedząc lub tylko się domyślając.



jak to sprawdzać ?

Najlepiej po plombach w szyjkach baniek/ na szyjkach baniek. Z tym że niektórzy bardzo dobrze radzą sobie z zakładaniem plomb na lewo (Mobil, Castrol). Jeśli dobrze pamiętam, to jednolitrowe Mobile w ogóle plomb nie mają ...
Ale np. Agip ma na tyle dobre zabezpieczenia, że wątpię, by komukolwiek chciało się bawić w ich podrabianie.



nie dokońca
cfaniaka

ortografia ...



Uf
Ufff, znów ...


PSTomek - 11 sty 2010 19:03
Super dziękuję, bardzo cenie sobie rady forumowiczów.

Rok temu jak kupywałem auto to silnik był suchy, więc może jest tak jak mówisz bull

Decyzje o oleju mam już podjętą - zostaje na Shell'u, teraz zostaje mi jedynie przeczesać nasze wspaniałe forum na temat uszczelek

Pankuba trzymając się ortografii to jeszcze pomyliłem się w "Vavoline"


Pankuba - 11 sty 2010 20:58

Rok temu jak kupywałem auto to silnik był suchy

A ten mechanik to płukankę wykonał czy jakieś inne cudo zapodał?


Pankuba trzymając się ortografii to jeszcze pomyliłem się w "Vavoline"

Zasadniczo nie wytykam takich błędów, ale tym "uf" mnie szczerze wzruszyłeś. Jakbym był małostkowy, to bym zapytał, co to znaczy "mechanich" (z kontekstu wynika, że "niefajny mechanik") albo "Vavoline" (w odróżnieniu od "Vanvoline", bo marka oleju to "Valvoline"):]


burzaxxx - 12 sty 2010 11:05
Witam
Mam już prawie upatrzony olej, 5 litrów, jest to ELF SXR 5w30, ale na opakowaniu jest napis "ELF Synthetic Technology". Czy to jest w pełni olej syntetyczny? Mam Mazdę GY kombi 2.0 150 tys. przebiegu.


darco112 - 12 sty 2010 12:36
Nie, poczytaj informacje na stronie producenta.
BTW, przedstawicielstwo Elfa w Polsce sprzedaje ten olej tylko w poj. 1 i 4 litry.


Pankuba - 12 sty 2010 14:14

Witam
Mam już prawie upatrzony olej, 5 litrów, jest to ELF SXR 5w30, ale na opakowaniu jest napis "ELF Synthetic Technology". Czy to jest w pełni olej syntetyczny? Mam Mazdę GY kombi 2.0 150 tys. przebiegu.

Tak, nie jest to pełny syntetyk. Poza tym warto wiedzieć, że że to olej z obniżonym HTHS (ACEA A5/B5). Bardzo dobry, jeśli chcesz jeździć oszczędnie, natomiast jeśli lubisz często dawać ostro po cylindrach, zwłaszcza przy wysokich temperaturach otoczenia, może nie być już taki ciekawy. Z drugiej strony olej w dieslach nie osiąga aż tak wysokich temperatur ...


burzaxxx - 12 sty 2010 15:12
castrol magnatec też niby odpada, bo nie wiąże się dobrze z wodą ( za to filtr paliwa tak się związał z wodą ze po pół roku zaświeciła mi się odpowiednia dioda na panelu . pozostaje chyba shell helix Plus 5W30 Diesel:
API: SL/CF
ACEA: A3/B3/B4
SPECYFIKACJE: VW 502.00/505.00/505.01, Ford WSS-M2C917-A
to już trzeci upatrzony.
5w30 jest zgodny z instrukcją mazdy, bo na 5w40 na razie nie patrzę. Czy ten 5w30 będzie odpowiedni? Nie wiem czy mam pompowtryski czy nie, a przy opisach olejów widziałem takie notatki.


malkolm - 12 sty 2010 15:32
jeśli się nie mylę to olej do twojego auta powinien spełniać normę A4


bull - 12 sty 2010 15:51

jeśli się nie mylę to olej do twojego auta powinien spełniać normę A4
Myllisz się, normy z literą "A" dotyczą silników benzynowych, no i nie ma normy A4....


Czy ten 5w30 będzie odpowiedni

Na pewno będzie dobry...


Pankuba - 12 sty 2010 16:02

shell helix Plus 5W30 Diesel:

Będzie ok.
Inne ciekawe w klasie 5W-30:
Valvoline SynPower MST 5W-30
LOTOS quazar C3 5W30
Liqui Moly 5W-30 TOP TEC 4200
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Shell Helix Diesel Ultra Extra 5W-30
itd.


jeśli się nie mylę to olej do twojego auta powinien spełniać normę A4

A4 odnosi się do benzyn, ale często idzie w parze z odpowiednimi oznaczeniami B i C, które właścicieli Diesli (również z DPF) bardziej powinny interesować.


malkolm - 12 sty 2010 16:30
no i pomyliłem się a sprawdzać mi się nie chciało, pamiętałem tylko że musi być 4


Erastotenes - 13 sty 2010 0:07
Decyzje podjąłem co do oleju i chce zalac Dexelię 5W30 do mojego dieselka z przebiegiem 150 tys. Zastanawiam sie czy oby to nie byl tylko wyrzut pieniędzy. Zależy mi na dobrej kondycji silnika. Może ktoś mi udzielic krotkiej porady za i przeciw?


marcin255 - 13 sty 2010 8:36
Ja mam po zmianie 10W40 na 5W40 3800 km i nic się nie dzieje oleju tyle samo,silnik bez remontu , 199tys,km


JohnnyB - 13 sty 2010 9:48

Decyzje podjąłem co do oleju i chce zalac Dexelię 5W30 do mojego dieselka z przebiegiem 150 tys. Zastanawiam sie czy oby to nie byl tylko wyrzut pieniędzy. Zależy mi na dobrej kondycji silnika. Może ktoś mi udzielic krotkiej porady za i przeciw?

Jeśli kupisz taniej niż np. Elfa, Lotosa, Motula, Mobila.........itp. to zakup zrozumiały, jeśli nie to po co przepłacać......

Ja mogę doradzić do diesli Elfa Exelium 5w40, bardzo dobrze wycisza prace silnika, zalewany ostatnio do diesle BMW e46 2.0 136KM, oraz e39 3.0 17X KM,
Kolejna wymiana i trafia również ten olej do Madzi, w chwili obecnej Motul X-Clean 8400 5w30, również dużo lepiej silnik brzmi niż na Mobilu ESP Formula.

Elf z Renaulta ma, czyli wystarczająco pewne źródło.


zemoj - 13 sty 2010 15:02
ja do swojej mx-3 1.6i/107KM kupiłem Castrol EDGE 5W-30. Na stronie Castrola znalazlem, ze sie dobrze nadaje Zobaczymy jak się będzie na nim śmigac...


Dzepetto - 13 sty 2010 16:03
Witam.
Mam pytanko a raczej problem bądz zagwostkę.Mam Mazdę 626 MR Kombi rok 98.Chcę wymienić olej tylko nie wiem na jaki.Jezdzę obecnie na 10W40 Mobil1 połsyntetyk.Silnik spalił mi 0,5 litra na 10000 tys.
Przebieg jest powyzej 200000tys i własnie nie wiem co teraz mam nalec.Parę osób doradziło mi abym wlał 15W40 Minerl.Proszę o poradę i z góry dziękuje.


malkolm - 13 sty 2010 16:07
Dzepetto to co było lub 5w40, a co za silnik masz w tej 626?? nie lej mineralnego chyba że chcesz szybko remontować silnik


Maciej Loret - 13 sty 2010 16:11

Mam pytanko a raczej problem bądz zagwostkę.Mam Mazdę 626 MR Kombi rok 98.Chcę wymienić olej tylko nie wiem na jaki.Jezdzę obecnie na 10W40 Mobil1 połsyntetyk.Silnik spalił mi 0,5 litra na 10000 tys.

Na 10kkmczy na 10000kkm?
Zresztą jedno i drugie nie jest powodem do szczególnego niepokoju...


Przebieg jest powyzej 200000tys i własnie nie wiem co teraz mam nalec.Parę osób doradziło mi abym wlał 15W40 Minerl.

Zmień doradców...
Jaki jest powód ewentualnej zmiany?


PSTomek - 13 sty 2010 16:16
Wiecie co, przeczytałem dokładnie tą naklejke na silniku z info o oleju i mam dokładnie tak:
10W40 Kager, Shel

Ten mechanik cwaniak nieźle mnie wykiwał

wiecie coś na temat tego oleju Kager ? dobry on ? i co niby znaczy te Shel przez jedno L


Maciej Loret - 13 sty 2010 16:32

Wiecie co, przeczytałem dokładnie tą naklejke na silniku z info o oleju i mam dokładnie tak:
10W40 Kager, Shel

Ten mechanik cwaniak nieźle mnie wykiwał

Gdyby chciał wykiwać, to by zostawiał taką naklejkę?


wiecie coś na temat tego oleju Kager ? dobry on ? i co niby znaczy te Shel przez jedno L

Kager, to Biedronka po liftingu...
Shel, to prawie Shell, tylko bez jednego "l"


Krisek - 13 sty 2010 19:06
osoby co doradzily ci lac na zime 15w40 poprostu sie nieznaja na olejach ...Niema co ich winic czesto widze sprzeczne informacje na roznych forach

zmieniajac olej z 10 na 15 zmniejszasz jego pompowalnosc w ujemnej temperaturze ..
Narazajac silnik na "suche starty.

Ja bym zmniejszyl na 5 lol ... a jak chcesz zwiekszych gestosc oleju operacyja tzn na rozgrzanym silniku zalej w50 .... ale ja nie widze takiej potrzeby

5w40 powinien sprawdzadzic sie znakomicie lzejsze starty szczegulnie zima ...

Pozdrawiam


Dzepetto - 13 sty 2010 20:33
Pojemność jest 2L,85 KW.Kupiłem bryke w zeszłym roku,na jesień zauważyłem przy rozruchu na ciepłym bądz na zimnym silniku wydobywajacy niebieskawy dym.Nie chce narazie nic grzebać w silniku,wole wlać dobry olej i pojezdzić jeszcze troszkę.Tylko własnie nie wiem jaki.


Krisek - 13 sty 2010 21:13
zrob plukanke dobra moze poprostu zaniedbany silnik byl ... I pierscione zasyfione i dlatego ...
zawsze trzeba prubowac po najnizszej lini oporu


Croom - 14 sty 2010 20:29
A które wogóle silniki mazdy wymagaja olejów niskopopiołowych, które modele ?


Radek89 - 15 sty 2010 15:56
Słuchajcie ja do tej pory zalewałem madzie FUCHSEM ,,Titan " 10W40, nie narzekałem , ale teraz skończyła mi się opcja do darmowego oleju i jestem zmuszony kupić olej za pieniążki

Moja 323F BG B6 ma teraz 210.000 przelotu i nie wiem co zalać ... , oliwki mi bierze , ( dla niektórych to moje branie to nie jest branie ) , jakiś max 100 ml. na 1000 km. Ale już rano przy dużym mrozie słysze jak pukają zawory ... Ostatnio ktoś mi polecał Valvoline do dużych przebiegów , ale nie wiem czy nie lepiej np. jakiegoś Mobilka ....

Co radzicie ?

Aha i jak kupuje na allegro , ale nie z beki tylko zapieczentowaną piątkę , to jest opcja że ktoś na tym wałki kręci i leje olej TESCO


Krisek - 15 sty 2010 19:05
zawory pukaja czy 10 jest za gesty przy minusie ?


marcinmmm100 - 16 sty 2010 13:03
Mam pytanie
Jeżdżę Mazdą 323F 1.8 SOHC 91rok 222000km przebiegu. 17 tysięcy kilometrów ma przejechane na oleju Shell Helix Super 15W40, a ja mam zamiar zmienić ten olej na Shell Helix Plus 10W40. Silnik jest raczej w dobrym stanie tylko poci się na uszczelce od pokrywy zaworów.
Jak myślicie czy dobrym pomysłem jest zmieniać olej mineralny na półsyntetyczny?


Mev - 16 sty 2010 13:15
Krisek - a do BMW E39 2.8L z 240kkm przebiegu co byś polecał? Castrol Edge Sport 0W-40 czy coś innego? Z tego co wiem to właśnie castrol dostarcza oleje dla BMW.


Globy - 16 sty 2010 19:19
Jeśli jeździ na syntetyku, to Mobil 1 0W40 New Life.


Croom - 17 sty 2010 11:17

Mam pytanie..
Jak myślicie czy dobrym pomysłem jest zmieniać olej mineralny na półsyntetyczny?

Oczywiście, ja do swojej corollki z 1999r. z dieslem 2c-e wlałem zamiast półsyntetyka na którym jezdziła 10 lat 100% syntetyka i jest duzo lepiej, mimo że wcześniej zalewałem motulem którego i tak uważam obok Liqui moly jedynym godnym olejem którym można zalać silnik.
Wlałem 10w-40 AMO : http://www.amsoil.com/storefront/amo.aspx
Oczywiscie wcześniej był Agip, Petro-canada które uważam za kompletną porażke, zwłaszcza petro canade.
Silnik chodzi podobnie jak na motulu 10w-40 S+ ale przy zimnym starcie jakby z mniejszymi oporami zwłaszcza przy mrozach.

Podobny krok zrobiłem w yarisce gdzie w castrola 10w-40 na którym silnik jeździł od 1999r. wlałem motula 10w-40 synergie + a jakieś kilka miesięcy temu zalałem japoński silniczek w sumie malutki bo 1.0 VvT-I olejem też AMSOIL i też 100% syntettykiem 5W-30:
http://www.amsoil.com/storefront/asl.aspx
Jest duża różnica w porównaniu do motula, silnik chodzi równiutko i jakoś bardziej miekko i lepiej, da się to odczuć.
poza tym olej spełnia praktycznie najwyższe normy jakościowe i producenckie.
Dla mnie rewelka.

Notabene zalałem ATF do wspomagania tez tej firmy w miejsce 10 letniego płynu toyoty, różnica tez niewielka na plus.
jakby ktoś chciał mogę podac fajnego manuala przydatnego do sprawnej wymiany plynu w ukł. wspomagania, który też sie sprawdza wyśmienicie w mazdach i nie tylko.

Jakby ktoś potrzebował to sam sciągam dla siebie i znajomych AMSOIL-a to mogę cos doradzić, albo sciągnąć, po moich niemiłych doświadczeniach z popularnymi markami typu mobil, castrol czy inne mniej znane jak choćby petro-canada znalazłem wreszcie cos z najwyższej półki, jak dla mnie i znajomych rewelacja.

Ja juz slyszałem pierwsze negatwne opinie o edgu, zobaczymy czy maja one swoje potwierdzenie z czasem, ja sie do castrola całkowicie zraziłem tym co pozostawia w silnikach.
Zreszta kto to wie gdzie dany olej jest produkowany w jakiej fabryce, czy mają jakakolwiek powtarzalność danego produktu i linii produkcyjnej, wątpie ....

MEV a z którego roku to auto i czy pobiera oliwę ?
Na czym wcześniej jeździło :-)


Mev - 17 sty 2010 11:55

MEV a z którego roku to auto i czy pobiera oliwę ?
'96 a czy pobiera hmmm ciutkę - jak każdy silnik ;-)

Cały czas był lany full-syntetyk esso (ale parametrów nie znam), tylko ostatnia wymiana była pół-syntetyk 10w40 mobil1 (to jeszcze za poprzedniego właściciela)


Tomek6 - 17 sty 2010 12:31
W drugim tegorocznym numerze "motoru" na str.37 jest wzmianka na temat olejów. Wg. tygodnika wysokorafinowane oleje mineralne, które mają ponoć gorsze właściwości od olejów syntetycznych nazywane są przez niektórych producentów hydrosyntetykami. Od razu przyszła mi na myśl Dexelia i Elf. Jak to jest, czy w takim razie hydrosyntetyk ma rzeczywiście gorsze właściwości? Czy skoro jest na bazie mineralnej to, jeśli samochód jeździł jakiś okres czasu na hydrosyntetyku można potem zalać pełny syntetyk spełniający normy producenta? W sumie przecież hydrosyntetyki spełniają te same normy API i ACEA.


Krisek - 17 sty 2010 15:18
mozna .. wszystko bylo opisane tutaj jak wrucisz pare postow ...


Croom - 17 sty 2010 15:54

MEV a z którego roku to auto i czy pobiera oliwę ?
'96 a czy pobiera hmmm ciutkę - jak każdy silnik ;-)

Cały czas był lany full-syntetyk esso (ale parametrów nie znam), tylko ostatnia wymiana była pół-syntetyk 10w40 mobil1 (to jeszcze za poprzedniego właściciela)


Kenichi - 17 sty 2010 17:47
No to prawie już 3000 postów w tym temacie .... wiec w koncu który olej w klasie 5W40 jest najlepszy ?
tylko nie mówcie że castrol bo poproszę adminów by usunełli z tąd mojego nicka


tokar - 17 sty 2010 18:58
no właśnie.. jest juz 150stron o tym, a cały czas są zadawane pytania, na które pojawiła sie juz wielokrotnie odpowiedź.

jak kupisz z PEWNEGO źródła, o parametrach jakie zaleca producent auta, każdy bedzie dobry.

Odpowiedzi na to pytanie uzyskasz tyle, ile jest użytkowników. Niektórzy narzekają na jakas firme, a tak naprawde mieli źle dobraną lepkość, lub kupili taniej, z niepewnego źródła ( a przecież nie zawsze taniej=lepiej ;] )


Mev - 17 sty 2010 21:47

A jaki olej zaleca producent do tego silnika ?
Castrol 5W30 bodajże, ale na stronie castrola jest podane, że zalecany edge 0w40 lub właśnie 5w30


Croom - 18 sty 2010 9:05
To jest jednostka 528i z silnikiem M52B28 o pojemności 2993ccm ?
Tam jest chyba łancuch.
Ja polecam pełny syntetyk 100% co do lepkości to:
cos miedzy 5w-40 - 10w-40.
Co do firm to wybrał bym coś z najwyzszej półki czyli:

http://www.amsoil.com/storefront/xlo.aspx
http://www.amsoil.com/storefront/amo.aspx
Albo:
http://www.amsoil.com/catalog.aspx?code=AFLQT-EA

Trzeba by było sie zastanowić jaki styl jazdy preferujesz, ile tego oleju znika naprawde .

Z motula 5w-40 X-cess albo Synergie + 10w-40, reszta sie dla mnie nie liczy.


PSTomek - 18 sty 2010 13:29
Czy olej Shell Helix Plus 10W40 jest olejem syntetycznym czy półsyntetycznym?
Wiem wiem pytanie badziewne, ale dręczy mnie to.


malkolm - 18 sty 2010 13:48
kolego PSTomek szukanie nie boli, wystarczy użyć googla,
tutaj masz coś o tym oleju http://www.shell.pl/home/content/pol/pr ... elix_plus/


Krisek - 18 sty 2010 16:15
Najlepszy olej to taki ktory powduje najmniezsze zuzycie silnika I zachowuje swoje TBN ... nie robi sie za gesty lub za rzadki podczas wydluzonej exploatacji I ma dobre skladniki czysczace ...

Castrol Syntec ( Made In Germany ) 0w30 ... ale on praktycznie jest prawie 0w40 jest na granicy 30/40 - jest swietnym olejem PAO syntetycznym I ma ladny zielony kolor

Amsoil Euro 5w40 byl by dobrym wyborem ale niestety nie jest dostepny latwo.

0w40 Edge tez jest ciekawa opcja ...
BMW zreszta wymaga oleji Long Life wiec wiekszosc oleji oznaczonych aprobata BMW bedzie dobrym wyborym ... bo sa ta oleje prawie zawsze syntetyczne ...

Mev Castrol Edge smialo bym zalewal ...



UOA z Castrol Edge ... wyglada BDB troszke rzadki jak na 30 wlasciwie blizej 20 .. ale ty I tak bedziesz smigal na 0w40 ...

TBN bardzo dobry ...

0w40 bedzie dobrym wyborem


Croom - 19 sty 2010 7:08
wg. tego testu edge ma TBN na poziomie 1.5 po 10tys. mil ?
Wierzyć się nie chce ...
Aż tak kiepsko ?

U nas chyba nie ma Edge 5w-30 ....

Z 0w-40 w Polsce zakupił bym jedynie mobila

Krisek a masz jeszcze jakieś testy onnych olejów dla porównania ?
Ciekawy jestem jak zmienia się lepkość 40st. i 100st.C i HTHS po kilku tys mil.....
W Polsce nikt takich danych nie udostępnia ...


Krisek - 19 sty 2010 16:06
TBN jest niskie bo Silikon jest wysoki ...
Silikon - zbija TBN

I tutaj prawdopodbnie problemem jest brudny/kiepski filtr powietrza ...

a ja w Polsce bym zakupil

Fuchs Titan GT1
albo Lotos/Orlen produkty 0w30/0w40


bull - 19 sty 2010 18:56

a ja w Polsce bym zakupil

Fuchs Titan GT1
albo Lotos/Orlen produkty 0w30/0w40

Dokładnie, ja zalałem właśnie lotos quazar 0w-30....
...jeżeli polskie firmy robią dobre oleje, to czemu ich nie stosowac...
...tylko ta cena - 50 PLN za litr...mam nadzieję, że wart swojej ceny...


Krisek - 19 sty 2010 20:32
Warty ....
To Nastepny olej jaki bedzie w mojej mazdzie jak bende jakis kupywal ...


malkolm - 19 sty 2010 21:22
Krisek jeśli możesz wytłumacz mi różnice pomiędzy tymi olejami http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/o ... ar_c3_5w30 i http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/o ... trol_5w_30 , różnica w cenie jest znaczna


Krisek - 19 sty 2010 22:46
Ja mysle ze roznica w ceni to przedewszystkim certyfikacja dla BMW Long Life - ktora jest bardzo kosztowna .....

tak naprawde bez VOA oleju bardzo ciezko mi cos powiedziec i nawet z VOA nie wszystko jest zauwazalne ...

Osobiscie bym wybral ... Economic ze wzgledu na temperature plyniecia -45 ktora jest bardzo dobra ... wyglada ze jest to olej grupy III z domieszka Esterow lub PAO

Obydwa oleje sa SL co znaczy ze maja sporo ZDDP nie jak nowsze SM ( Obnizona Ilosc ZDDP )


malkolm - 19 sty 2010 23:04
a quazar będzie o 1/3 droższy od economica.


Croom - 20 sty 2010 10:40
Krisek VOA oleju


Pankuba - 20 sty 2010 12:06

TBN jest niskie bo Silikon jest wysoki ...
Silikon - zbija TBN
I tutaj prawdopodbnie problemem jest brudny/kiepski filtr powietrza ...
a ja w Polsce bym zakupil


Patrząc na inne analizy z Edge 5W30, TBN przy takim przebiegu powinien wynosić ok. 4.


Fuchs Titan GT1


Obydwa oleje sa SL co znaczy ze maja sporo ZDDP nie jak nowsze SM ( Obnizona Ilosc ZDDP )
Nic tylko brać Quazar 5W40


Krisek VOA oleju Czy chodzi w tym skrócie o Noack-a



Krisek - 20 sty 2010 14:57
I zapewne by bylo w okolicach 3-3.5 moze 4 gdyby silikon niebyl taki wysoki ....
ZDDP dodatek w oleju ...
W SM zostal obnizony ze wzgledu - ( zatrucia katalizatorow ) ..

Economic .. dobry wybor. Quazar jest za drogi ... chyba ze kogos stac.

UOA = Used Oil Analysis ( Analiza Uzywanego Oleju )
VOA = Virgin Oil Analysis ( Analiza Nowego Oleju )
tak jak pisalk P.Kuba wyzej

Zawrtosc popiolow to Low Ashes... - Niektore certyfikacje jak bmw Longlife 04 wymaga oleju low ash ze wzgledu na system DPF ..


adas - 22 sty 2010 19:15
Mnie dziś zalano Mobil 1 ESP Formuła 5W30 choć prosiłem o Elfa evolution(miałem dotychczas zalany). Jak na razie miałem zero ubytków-przebieg 203000. Zobaczymy jak ten się będzie sprawował. Mam nadzieję,że nie gorzej jak Elf.Pozdrawiam
Mój mechanik wlał 4 litry Mobila i wlał jakieś 0,6 litra Elfa jaką miałem z poprzedniej wymiany na dolewkę. Mam nadzieję, że nic się nie będzie działo?Bo się nie znam.


malkolm - 22 sty 2010 19:32
adas ja was ludzie nie rozumie, nie stać cię było na jeszcze litrówkę esp??
ja kiedyś przez pomyłkę kupiłem nie taki filtr to mechanik chciał wymienić olej bez filtra
czemu ludzie dajecie się tak w konia robić, to przecież twoje auto a nie mechanika


Krisek - 22 sty 2010 20:39
Nie bedzie ...
Nie miesza sie oleji ... jesli planujesz wydluzona wymiane ..... Bo Niewiadomo jakie dodatki ma A i B olej I jak benda ze soba wspolgrac ...

MOBIL 1 ESP jest dobrym olejem ...

Wszystko bedzie gitara....

Nastepnym razem zapusc sobie 0w30 Orlena albo Lotosa szczegulnie na takie mrozy jakie w PL teraz wystepuja idealnie 0w30 ...


adas - 22 sty 2010 22:05
Malkolm Nie chodzi czy było stać czy nie, bo powiedziałem aby kupił Elfa i zostawiłem mu butelkę tego co miałem na dolewkę, żeby wiedział jaki olej chce,a jak przyszedłem po odbiór powiedział, że zalał Mobila 4 litry i tego co było z Elfa, więc się nie irytuj chłopie jak wszystkiego nie wiesz, albo jak nie potrafisz doczytać. Pytanie brzmiało czy nie zaszkodzi mieszanka i czy Mobil jest porównywalny z Elfem czy może lepszy. Więc daruj sobie takie uwagi. Ja nie oszczędzam na żadnej części do samochodu,bo wiem że to odwzajemnia kulturą pracy silnika.
A mechanika znam od paru lat i jeszcze lipy mi nie zrobił. Ale zawsze jest ale, więc stąd moje pytanie o mieszankę tych dwóch, choć zdają sobie sprawę, że lepiej nie mieszać. Ale skoro już takie coś zaistniało warto wiedzieć czy zmieniać raz jeszcze czy jeździć kolejne 10-15kkm. Pozdrawiam


Croom - 23 sty 2010 8:25

TBN jest niskie bo Silikon jest wysoki ...
Silikon - zbija TBN

I tutaj prawdopodbnie problemem jest brudny/kiepski filtr powietrza ...



Że tak wróce do tematu, skad silikon w takiej ilości tam sie bierze czyzby olej reagował równiez z uszczelnieniami silnika (np. masy silikonowe) ?
Ten brudny filtr powierza mnie zaintrygował, w jaki sposób on miałby wpłynąc na te parametry ?

pozdrawiam


Krisek - 23 sty 2010 16:29
Nie ma wplywu .. chyba ze silnik jest nowy .. I wtedy ma bo wyplukuje resztki ..Kiepski filtr powietrza = wiecej syfu do silnika syf = silikon = wieksze zurzycie silnika .. gdzies pisalem na forum o tym wiecej ale masz w skrocie najwazniejsze info


Maciej Loret - 25 sty 2010 20:21
Z trochę innej, zimowej beczki.
Tak wygląda 10W40 przy temp. -24stopnie Celsjusza:



malkolm - 25 sty 2010 20:30
wczoraj byłem na stacji orlen i widziałem olej platinum 0w30 po 145 zł, jakaś promocja, przeceniony z 175
Maciej Loret niezłe, idę też wywalę na zewnątrz 5w50 , 10w 40 i 5w40


Borys - 25 sty 2010 21:08

Tak wygląda 10W40 przy temp. -24stopnie Celsjusza:
To jeszcze nic, 15W wyglądał jakby zacząl się ścinać (tracił klarowność).
Ktoś jeszcze chce zalać minerała 15W40 bo mechanicy mówią, że powyżej 200tyś trzeba?


Krisek - 25 sty 2010 22:07
dokladnie ... dzieki za fotke ... dlatego od poczatku pisze o olejach 0w and 5w


malkolm - 25 sty 2010 22:49
Maciej Loret zainspirowała mnie twoja fotka i wywaliłem przed garaż 5 opakowań z olejami tylko że temp dzisiaj troszkę łagodniejsza


Maciej Loret - 25 sty 2010 22:52

Maciej Loret zainspirowała mnie twoja fotka i wywaliłem przed garaż 5 opakowań z olejami tylko że temp dzisiaj troszkę łagodniejsza

Fotka nie jest moja.
U mnie tylko minus 15 (jakieś 2,5m nad gruntem), ale ponoć od początku lutego mają wrócić niezłe mrozy...


Krisek - 25 sty 2010 23:03
Maciej ... to jednak dales mi sie namowic na 0w30 I silnik zyje


Croom - 25 sty 2010 23:14

Z trochę innej, zimowej beczki.
Tak wygląda 10W40 przy temp. -24stopnie Celsjusza:


Ba...tu masz film jak płyną niektóre 10W-40 w temp.-20st.C
http://www.youtube.com/watch?v=W_uYT73UJ8g

Motul jak widac napływa bardzo ładnie..


Krisek - 25 sty 2010 23:29
Nie zapomniajmy ...ze Plynnosc I Pompowalnosc to 2 rozne problemy jakie oleje musza radzis sobie zima .. I sa okreslone przez 2 rozne testy ASTM ...


RobertPi - 25 sty 2010 23:36
A ten kolega po "teście" płynu do spryskiwaczy miał większą płynność . Pozostałała jeszcze lepkość ale ta była wystarczająco duża aby utrzymał pozostałe bytelki z olejami.
Szkoda tylko, że kamera nie radziła sobie z zamysłami kamerzysty chociaż ogólnie test daje dużo do myślenia.


malkolm - 25 sty 2010 23:40
Croom ale według mnie motul wyglądał na najgęściejsze ze wszystkich


Croom - 26 sty 2010 8:20

Croom ale według mnie motul wyglądał na najgęściejsze ze wszystkich

No można by rzec że jeszcze z 5 stopnie i można by było go smarować na kanapke
W lecie jest dobry ale na zime taki smark do mnie nie przemawia wogóle..

Krisek A czy ktoś używał juz ze znajomych lub może ty sam Dominatora jako oleju całorocznego, albo sezonowo ?
Masz z nim jakieś doświadczenia zwłaszcza z tym 10W-30 ?


malkolm - 26 sty 2010 8:55
test przeprowadzałem w temp -21 stopniach, oto nasi zawodnicy:
szkoda że nie udało mi się nalać do wszystkich kubków takiej samej ilości oleju ale był tak gęsty że nie dało się nad nim panować, wygrywali ci co było ich więcej w kubku.

, po przewróceniu wszystkich naraz tak to wyglądało :


duży wpływ miało to ile było oleju w kubku ale widać że dwa mineralne odstają, reszta stawki wydaje mi się wyrównana. było widać to jak do kubka się go nalewało.
ps. zostawiłem też w kanistrze na zewnątrz ze 2 litry ON. (z dodatkiem) i wyglada jak mleko. wytrąciła się parafina


Krisek - 26 sty 2010 15:53
wysle ci dodatek Amsoila jak chcesz na test


malkolm - 26 sty 2010 15:56
na tą zimę wystarczy


travisowski - 26 sty 2010 16:42
fajny ten filmik z you tuba. wspolczuje wszystkim stosujacym 10w i 15w na podlasiu.


Maciej Loret - 26 sty 2010 16:43

Maciej ... to jednak dales mi sie namowic na 0w30 I silnik zyje

Niestety nalałem to co zawsze czyli Castrola Edge 5W30.
Jakoś ciągle się boję 0W30...


Croom - 26 sty 2010 21:06
wysle ci dodatek Amsoila język jak chcesz na test


widmo82 - 26 sty 2010 21:37
Witam, pare dni temu zmienialem olej, kupilem u artiego Dexelie ultra 5W30 i zostalo mi troche, postanowilem sie dolaczyc do testow, nie ma co fotografowac niestety tfu tfu STETY olej po paru godzinach przy -22 wyglada znakomicie, gdybym mial jednak robic zdjecie to wygladaloby to o wiele lepiej niz Mobil na 2 zdjeciu.

Dla swietego spokoju polecam tez test "Przyjaciol Moskali" przy -35C
http://www.youtube.com/watch?v=jYhOcOyUS_4


grabu122 - 28 sty 2010 12:30

widać że dwa mineralne odstają, reszta stawki wydaje mi się wyrównana. było widać to jak do kubka się go nalewało.
malkolm nie wygląda to ciekawie
Ale i tak jest lepiej niż się spodziewałem, bo kiedyś gdzieś przeczytałem, że oleje mineralne w temperaturach poniżej -20stopni są tak gęste jak smar-masło i można je kroić nożem


Krisek - 28 sty 2010 15:55
olej olejowi nierowny ...


lama - 28 sty 2010 21:27
zaczynam po woli wątpić w jakość castrola jakiego używam (0W40)...

poranek... -21, zapłon on i czekałem z dobre 15 sekund zanim kontrolka ciśnienia oleju się zapaliła... nie wspomnę o tym że dopiero po 5 minutach męczenia odpaliła... (wstyd pierwszy raz mnie zawiodła)


grabu122 - 28 sty 2010 22:25

poranek... -21, zapłon on i czekałem z dobre 15 sekund zanim kontrolka ciśnienia oleju się zapaliła...
chyba raczej zgasła

dopiero po 5 minutach męczenia odpaliła...


zaczynam po woli wątpić w jakość castrola jakiego używam (0W40)...
Zapewniam Cię, że w tej temperaturze nawet "w miarę sprawnym" dostawczym Polonezie Trucku kontrolka ciśnienia gaśnie wcześniej niż po 15s, ani przy odpaleniu nie trzeba go męczyć 5minut aby zaskoczył, a w silniku minerał 15W/40 albo 20W/50
Więc wątpienie w olej castrola jest nieuzasadnione.


lama - 28 sty 2010 22:28
kurde teraz top zgłupiałem , zgasła natychmiast po rozruchu to jestem 100% pewien ale wydaje mi się że czekałem chwilkę zanim się zaświeciła po włączeniu zapłonu

wydało mi się to dziwne w innym przypadku nie zwrócił bym na to uwagi

wiec olej mi odpada w takim układzie


Krisek - 28 sty 2010 22:37
jestes pewien ze to nie Bateria ?
I jestes pewien pochodzonia 0w40 Castrola ?
Jaki Filtr oleju ?


lama - 28 sty 2010 22:40
bateria jest w sumie od nowości, nie chcę robić oftopa tutaj wyjaśniam mniej więcej o co kaman -> http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 19#1622319

olej jest kupiony w DE
filtr oleju MAN


marchello - 29 sty 2010 11:09
JAk było -25 stopni to mi po zapaleniu kontrolka ciśnienia oleju zgasła po sekundzie,i gdy silnik zgasł z braku benzyny po 20 s, kontrolka zapaliła sie ponownie dopiero po około pół minuty. Olej petronas 0W-40 .Dlaczego tak sie dzieje??


malkolm - 29 sty 2010 11:58
marchello tak się dzieję ponieważ w układzie znajduje się gęsty olej który nadal jest pod ciśnieniem i według czujnika wszystko jest ok.


riko12 - 29 sty 2010 14:45
Szukałem jakiegoś porządnego, oryginalnego oleju (nie chcę oleju z beczki) do Mazdy 6 i trafiłem na to: http://test2.millers.pl/produkty/premiu ... e-c1-5w30/ Używał ktoś go wcześniej?? Sprawdzałem wszystkie dane: temp zapłonu, lepkości itd. i wychodzi dużo lepiej niż np. Castrol czy Mobil. No i mają oficjalną aprobatę Maździ


Jaksa - 29 sty 2010 14:58
Mazda zaleca Dexelie DPF ....


marcin255 - 12 lut 2010 11:05
SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 W pełni syntetyczny olej lekkiego biegu do nowoczesnychsilników. Redukuje zużycie paliwa. Zapewnia stabilną lepkość w bardzo szerokimzakresie temperatur. Optymalne smarowanie zostaje zachowane nawet w skrajnychtemperaturach.
Zapewnia optymalne osiągi silnika i znakomitą ochronę przedzużyciem.

Zastosowanie:
Cało roczny olej do silników benzynowych i Diesla w technologiiwielozaworowej oraz z turbodoładowaniem. Olej ten jest również doskonały dlasilników z wydłużonym interwałem wymiany oleju.

Specyfikacje:
ACEAA3-98/B3-98 Issue 2/B4-98 ; API SM/CF ; BMW Longlife-98 ; MB-Freigabe 229.1 ;MB-Freigabe 229.3 ; Porsche ; VW 502.00 / 505.00

co powiecie o tym


Krisek - 12 lut 2010 22:34
Liqui Moly jest dobrym olejem !
Smialo go uzywaj...

Pozdrawiam
K


Pankuba - 12 lut 2010 22:49

SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40
co powiecie o tym

Bardzo dobre właściwości czyszczące, odporność na starzenie, pompowalność.
Trochę gorzej, jeśli chodzi o oszczędność paliwa, ale i tak wystarczający, jak dla mnie.


marcin255 - 13 lut 2010 4:44
tak sobie trafiłem na niego w Leclercu bo jeszcze w grę wchodzi ELF EXCELLIUM LDX 5W40


robertss - 14 lut 2010 11:51
Witam, mam pytanie co to za oleje silnikowe pakowane przez firmę K2, są dosyć tanie, ale kto jest producentem, interesują mnie szczególnie 5w30 5 l w cenie poniżej 100 zł do diesla.Dzięki za konstruktywne opinie


Raver - 14 lut 2010 17:22
Zakupiłem Mazde 323F BA 1.5 16V Z5 i jutro idzie do mechaniora na standardową wymianę, rozrządu, filtrów i oleju... I tu właśnie pytanie - jaki wlać jej olej do silnika? Sprzedający mówił że jest zalany syntetykiem Lotosa. Zostać przy takim czy wlać półsyntetyk? Ma przejechane 142kkm, i przy okazji jaki wlać do skrzyni?


malkolm - 14 lut 2010 18:09
wydaje mi się że przy tym syntetyku możesz zostać, a co do skrzyni to poszukaj, gdzieś był o tym temat, bodajże ma to byś syntetyczny 75w90 gl-4 lub gl-5 . poszukaj na stronie na przykład lotosa jest aplikacja która dobiera oleje smary itp do danego modelu auta


Raver - 14 lut 2010 18:32
Według aplikacji Lotosa, do silnika mam lać LOTOS ECONOMIC 5W-30 a do skrzyni SEMISYNTETYCZNY OLEJ PRZEKLADNIOWY GL-5 75W-90. Ma tak być czy do silnika 5W-40 ? Czytam forum i rzadko widzę żeby ktoś zalewał 5W-30. I czy ma to być Lotos czy jakiś inny? Chcę coś z dobrych olejów. A jestem trochę ciemny w tym temacie, gdybym miał czas to bym poczytał, ale mam na 8:30 ustawkę z mechaniorem i muszę wiedzieć co chce... Potrzebuje takie info na szybko


Mev - 14 lut 2010 22:28
A czy to prawda, że przy obecnej pogodzie z wymianą oleju lepiej poczekać do wiosny? Tj. jak będzie wiadomo, że nie będzie już tak bardzo niskich temperatur?


Pantas - 15 lut 2010 13:09
Mam Mazdę 323F BA 1994 r. Autko ma licznikowo przebieg 173 tys. Nie mam pojęcia jaki olej lał stary właściciel, a chciałbym zalać coś dobrego bo jestem z autka bardzo zadowolony. Samochód mam już dosyć długo, ale niestety z przyczyn finansowych odwlekałem wymianę oleju, autko nie kopci, nigdy nie puści żadnego dymka. Oleju nie spala, ale przez uszczelniacze wałka rozrządu trochę się poci i ucieka oleju, ale są to niewielkie wycieki. Moje pytanie jest takie, jaki olej zalać i czy ma to być syntetyk czy półsyntetyk czy mineralny i czy robić jakąś płukankę? Autko jeździ na gazie.

Czy sam poradzę sobie z wymianą filtra oleju i oleju nie mając kanału?


Krisek - 15 lut 2010 16:14
Mev
Czemu mial bys czekac do wiosny ?
jak duzo jezdzisz ? ( na Wiosne Lato / Zawsze Warto wymienic ze wzgledu na kondesacje itd ... )

z GL-4 /GL-5 trzeba bardzo uwazac jak pisalem wczesniej niektore GL-5 oleje sa bardzo niebezpieczne dla metali kolorowych w skrzyni ... Chyba ze instrukcja pisze ze GL-5 ...
LUB na GL-5 jest napisane ze jest ok dla skrzyni ....

Pantas nie plukaj .. chyba ze bedziesz uzywal jakiegos pozadnego srodka typu AutoRX ...
Ktory moze pomuc twojemu malemu wyciekowi jesli uszczelka nie jest uszkodzona ...

RobertSS ... NIewiem nic o olejach K2 najlepiej zapytac producenta ...
Lotos robi tanie Dieslowskie oleje ...

Na Allegro sa rowniez oleje firmy COMMA - ktore wedlug sprzedawcy spelniaja normy VW wiec swiadczylo by ze sa ta niezle oleje ... ale oczywiscie nie mozna byc tego pewnym

Raver jesli byl syntetykiem Lotosa ... to tez zalej syntetykiem i nie powinno byc niespodzianek... ze moze wyplukac za duzo syfu i cieknac ...
Bo jak poprzedni wlasciel uzywal Syn silnik powinien byc zadbany.

K


Pantas - 15 lut 2010 18:59
W takim razie do mojej Mazdy 323F BA 1994r. ten:

http://allegro.pl/item909941228_olej_ca ... i_5_l.html

czy ten:

http://allegro.pl/item918725319_mobil_1 ... ula_s.html

A co do skrzyni biegów mam wlać? Bo póki autko nie jest rozgrzane, to przy wrzucaniu na dwójkę lekko zgrzyta?


Krisek - 15 lut 2010 19:58
Ja bym pomyslal nadczyms typu 5w40 ...


Pantas - 15 lut 2010 21:24

Ja bym pomyslal nadczyms typu 5w40 ...
Hmm ok, może i być Castrol 5W40, ale jaka przewaga nad 10W40 będzie? I czy na pewno nada się do mojego, leciwego już autka?


Strona 12 z 15 • Zostało wyszukane 6687 rezultatów • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

0000_menu