ďťż
Oleje




janekjasio8871 - 15 kwi 2010 7:32
Witam

Posiadam Mazde mx3 1.8v6 z 94r chce wymienic olej ale nie wiem jaki mam chce zadzwonic do goscia od auta ale zmienil nr nie mam z nim zadnego kontaktu jak mam sie dowiedziec czy autko ma syntetyczny czy inny olej?? a jeszcze chce dolac do skrzyni biegow jak tak sie dolewa i jakim olejem??????



jarusiek - 16 kwi 2010 9:58
Za jakiś czas zbliża się wymiana oleju w mojej Magdzie(Xedos 6 2.0 V6 "92) i rozmyślam nad zmianą na jakiś lepszy full syntetyk. Posiadam autko od 3 lat, autko było zalewane olejem pólsyntetycznym 10W40(początkowo lotos, pozniej Mobil). Dopiero po jakimś czasie dokopałem się w starych dokumentach od auta, że w Niemcowni właściciel zalewał chyba coś rzadszego( ATU Fassoel teilsynth. 5W40 ?).
Silnik od wymiany do wymiany co 10kkm wciąga około 1,5l- chyba nie za dużo jak na KF`a. Dodam że jeżdżę raczej dynamicznie, i na wyższych obrotach. Myślałem nad zmianą na pełen syntetyk- Elf SXR 5W30, lub Castrol Edge 5W30. Jakie macie zdanie na temat takiej wymiany, ewentualnie co innego polecacie na najbliższą wymianę ?

Dodam że rozmyślam nad tą zmianą z uwagi na często odzywające się w zimie hydr. popychacze. Może na rzadszym będzie lżej ? Dzięki za pomoc


Pankuba - 16 kwi 2010 10:15

Za jakiś czas zbliża się wymiana oleju w mojej Magdzie(Xedos 6 2.0 V6 "92) i rozmyślam nad zmianą na jakiś lepszy full syntetyk. Posiadam autko od 3 lat, autko było zalewane olejem pólsyntetycznym 10W40(początkowo lotos, pozniej Mobil). Dopiero po jakimś czasie dokopałem się w starych dokumentach od auta, że w Niemcowni właściciel zalewał chyba coś rzadszego( ATU Fassoel teilsynth. 5W40 ?).
Silnik od wymiany do wymiany co 10kkm wciąga około 1,5l- chyba nie za dużo jak na KF`a. Dodam że jeżdżę raczej dynamicznie, i na wyższych obrotach. Myślałem nad zmianą na pełen syntetyk- Elf SXR 5W30, lub Castrol Edge 5W30. Jakie macie zdanie na temat takiej wymiany, ewentualnie co innego polecacie na najbliższą wymianę ?

Dodam że rozmyślam nad tą zmianą z uwagi na często odzywające się w zimie hydr. popychacze. Może na rzadszym będzie lżej ? Dzięki za pomoc

Odpowiedzi na Twoje pytania masz w tym wątku, wszystkich stron nie musisz przerzucać, wystarczy z 50 .
Nie napisałeś, jaka kwotę gotów jesteś wydać. Jeśli sporą, to Motul, Liqui Moly, Quazar spełniające normę ACEA A3 (niezależnie od tej normy, wymienione oleje mają niską odparowalność).
Rozumiem, że w instrukcji stoi, że możesz lać również 5W-30? Zapewne jest tam też napisane, że możesz stosować 5W-40 i tę opcję bym wybrał.


malkolm - 16 kwi 2010 13:14
a ja ci polecę lotosa trafica, 5w40, cena to niecałe 100 zł, jeśli uważasz że za tanio to możesz wymieniać co 8 tys



Krisek - 16 kwi 2010 16:55
+5 Dla Lotosa


jarusiek - 16 kwi 2010 20:05
ok, to od zbliżającej się wymiany testuję nowego Lotosa Takie jeszcze pytanie- czy zmiana z 10W na 5W będzie bezpieczna dla silnika? Wiadomo są różne poglądy na te tematy. Ja jakoś nigdy się bardziej nie wgłębiałem w tematy oleju, dlatego pytam. Dzięki za pomoc chłopaki


Pankuba - 16 kwi 2010 20:47

ok, to od zbliżającej się wymiany testuję nowego Lotosa Takie jeszcze pytanie- czy zmiana z 10W na 5W będzie bezpieczna dla silnika? Wiadomo są różne poglądy na te tematy. Ja jakoś nigdy się bardziej nie wgłębiałem w tematy oleju, dlatego pytam. Dzięki za pomoc chłopaki

Sprawa nie wygląda na pilną, a Tobie nie chce się czytać?


rafusmaximus - 17 kwi 2010 20:56
a gdzie Dexelia w ankiecie??? Toż to olej zalecany przez Mazdę...


malkolm - 18 kwi 2010 9:34

a gdzie Dexelia w ankiecie??? Toż to olej zalecany przez Mazdę...
w 7% innych


rafusmaximus - 18 kwi 2010 11:49

a gdzie Dexelia w ankiecie??? Toż to olej zalecany przez Mazdę...
w 7% innych


/V6 - 19 kwi 2010 9:52
Mam kilka pytań na temat oleju.
Poprzedni właściciele (56 letni mężczyzna i 23letnia kobieta ) do silnika 1.8V6 (260tyś km) zalali olej mineralny 15W40. Niestety robili to u jakiegoś mechanika i nie wiadomo co to jest za olej. Jedno jest pewne, że silnik zalany jest minerałem 15W40. Na tym oleju przejechałem ok 2tyś km i oleju ubyło bardzo mało.
Zastanawiam się nad przejściem z tego oleju na półsyntetyczny 10W40 Mobil 1. Na temat takiej wymiany słyszałem wiele opini zarówno pozytywnych jak i negatywnych. Co Wy o tym sądzicie??
Słyszałem również, że aby w jak najlepszy sposób przeprowadzić taką wymianę należy braki oleju mineralnego uzupełniać olejem półsyntetycznym aby przyzwyczajać silnik do nowego oleju. W moim silniku brakuje 0.2 oleju i zastanawiam się nad dolewaniem półsyntetyku a w póżniejszym etapie całowitą wymianę na półsyntetyk.
Ewentualnie zastanawiam się nad przeprowadzeniem płukanki silnika i zalanie półsyntetyku. Jakieś opinie, porady???


bull - 19 kwi 2010 14:04

Mam kilka pytań na temat oleju.
Poprzedni właściciele (56 letni mężczyzna i 23letnia kobieta ) do silnika 1.8V6 (260tyś km) zalali olej mineralny 15W40. Niestety robili to u jakiegoś mechanika i nie wiadomo co to jest za olej. Jedno jest pewne, że silnik zalany jest minerałem 15W40. Na tym oleju przejechałem ok 2tyś km i oleju ubyło bardzo mało.
Zastanawiam się nad przejściem z tego oleju na półsyntetyczny 10W40 Mobil 1. Na temat takiej wymiany słyszałem wiele opini zarówno pozytywnych jak i negatywnych. Co Wy o tym sądzicie??
Słyszałem również, że aby w jak najlepszy sposób przeprowadzić taką wymianę należy braki oleju mineralnego uzupełniać olejem półsyntetycznym aby przyzwyczajać silnik do nowego oleju. W moim silniku brakuje 0.2 oleju i zastanawiam się nad dolewaniem półsyntetyku a w póżniejszym etapie całowitą wymianę na półsyntetyk.
Ewentualnie zastanawiam się nad przeprowadzeniem płukanki silnika i zalanie półsyntetyku. Jakieś opinie, porady???

Odpowiedzi na wszystkie twoje pytania zawarte są w tym wątku, a pytanie na temat przechodzenia z minerała na pół/pełne syntetyki są praktycznie na każdej stronie, więc nie musisz się daleko cofać...........
....wystarczy kilka stron.....


Grzyby - 19 kwi 2010 14:09
jak jest możliwość zmiany tej ankiety, wypadałoby dostawić Dexelię jako osobny olej - gdzie jak gdzie, ale przy Mazdzie aż się prosi.


DeadlY - 19 kwi 2010 14:34
Można nową ankiete założyć. A tak w ogóle Dexelia to jest ELF....


Grzyby - 19 kwi 2010 14:41
To znajdź Elfa o identycznych parametrach
Tak, wiem. Elf robi Dexelię


malkolm - 19 kwi 2010 15:28
pomysł z ankietą od nowa nie jest głupi, wiele osób zmieniło producentów których oleje używało


DeadlY - 19 kwi 2010 18:18
Jesli jest możliwość to zamknąć starą ankiete zostawic wyniki i z kiedy i robić nową. Jeśli nie to pozostaje nowy topic...


mapit - 19 kwi 2010 20:33
Dexelia jest produkowana (obecnie?) przez koncern Total (Elf jest jego częścią), cytat ze str. Mazdy "Aby nasze silniki osiągały maksymalną wydajność, parametry i żywotność, połączyliśmy wysiłki z firmą Total, jednym z liderów w dziedzinie produkcji olejów silnikowych na świecie.
Nasze wspólne badania pozwoliły stworzyć oryginalny olej silnikowy Mazda Dexelia, przygotowany specjalnie, aby spełniać wymagania naszych samochodów", to tak dla uściślenia tematu Dexelia.


rafusmaximus - 19 kwi 2010 21:32

jak jest możliwość zmiany tej ankiety, wypadałoby dostawić Dexelię jako osobny olej - gdzie jak gdzie, ale przy Mazdzie aż się prosi.
Zobacz kiedy była założona ankieta
Nic nie da dołożenie Dexelii (chyba zresztą niemożliwe), bo osoby które już oddały głos nie będą mogły oddać go ponownie.


XEEEnq - 20 kwi 2010 22:38
Wymieniał ktoś mineralny 15w40 na półsyntetyk 10w40? Jakie wrażenia? Obecnie jeżdżę na 15 i nie narzekam choć jest to olej wg Castrola niedopuszczalny w Mazdach ;/

323FBA '95 + Gaz


Rafał - 21 kwi 2010 9:24
Łączę z tematem o olejach


malkolm - 22 kwi 2010 21:20

Wymieniał ktoś mineralny 15w40 na półsyntetyk 10w40? Jakie wrażenia? Obecnie jeżdżę na 15 i nie narzekam choć jest to olej wg Castrola niedopuszczalny w Mazdach ;/

323FBA '95 + Gaz
ja wymieniałem z 10w40 na 5w40 i nic się nie działo,


XEEEnq - 22 kwi 2010 21:56
Chyba tez u siebie wymienię ale z 15W40 na 10W40. Taką odpowiedź dostałem od Castrola:

"Oczywiście że zalecam przejść na odpowiedni olej. Najbezpieczniej dla silnika będzie jeśli zmiana ta będzie przeprowadzona łagodnie, dlatego nie polecam stosować żadnych preparatów. Proszę zmienić olej na Castrol Maganatec 10W-40 i w pierwszym okresie po wymianie często kontrolować poziom oleju. Zazwyczaj przez pierwsze kilka tyś km. zużycie oleju się zwiększa i po przejechaniu pewnego dystansu stabilizuje się ponownie. Drugim krokiem jest wcześniejsza wymiana oleju. Polecam zastosować ponowną wymianę oleju po około 7-8 tyś km. również na Castrol Magnatec 10W-40"



flywin - 22 kwi 2010 22:03
co powiecie na zrobienie płukanki przed wymiana? czy lepiej normalnie wymienić Olej i niech Olej sam czyści silnik?


Yans - 23 kwi 2010 7:10

co powiecie na zrobienie płukanki przed wymiana? czy lepiej normalnie wymienić Olej i niech Olej sam czyści silnik?
Ja zawsze robię płukankę środkiem STP przy wymianie oleju. I polecam tą metodę.


Krisek - 25 kwi 2010 15:13
Osobiscie nie stosowal byl plukanki ...

Kolego co stosujesz plukanki .. ja bym zaoszczedzil kase i kupywal pozadne oleje Dieslowskie ...


XEEEnq - 25 kwi 2010 18:23
Nie wiem ile mają racji w Castrolu ale oni nie zalecaja plukac silnikow...


Yans - 26 kwi 2010 7:14

Kolego co stosujesz plukanki .. ja bym zaoszczedzil kase i kupywal pozadne oleje Dieslowskie ...

Olej jaki używam to ELF EVOLUTION SXR 5W30 - wg mnie nie, nie jest najgorszym.
A płukankę robię profilaktycznie, koszt to kilkanaście złotych, więc co tutaj oszczędzać.


marcin255 - 27 kwi 2010 12:17

NIe musze czytać tematu aby wiedzieć swoje, żadna mazda nie jest autem w 100% sportowym aby lać do niej pełen syntetyk, olej półsyntetyczny jest najbardziej oklepanym olejem i nie twierdze że jest jakiś niewłaściwy, wrecz przeciwnie jest to bardzo dobry olej tutaj można polenizować jaka marka skład itd - można powiedzieć to taki złoty środek Olej mineralny nie jest smołą i nie wiem dlaczego odrazu porówynywać go z błotem, bo jest innego koloru oleje półsytetyczne również mają różne odcienie i nie zawsze wyglądają jak siki Ta oklepana bujda jak to nazwałeś ułatwia wielu ludziom życie i nie wracają po paru dniach do warsztatu bo wiadro półyntetyku się spaliło zamiast smarować. Ale przecież istnieje tylko mazda i tylko trzeba o niej pisać. Jesli kogoś nie stać na naprawe silnika do perfekcyjnego stanu i ma wycieki to dlaczego proponowac mu zalej najlepiej syntetyk i jak dojedziesz do domu bedziesz miał końcówke bagnetu... No jakoś nie należe do osób aby tego typu rady udzielać, widziałem mazdy w opłakanym stanie stare 323 które wołają o pomste do nieba, chce wymienić olej pyta na jaki wymienić jezdził na mineralnym nie narzekał, wcisnałbyś półsyntetyk? żeby za chwile robił dolewki z rana po pół litra? Było by pieknie ekologicznie i napewno lepiej dla silników gdyby każdy lał półsyntetyk ale nie każdy dba jak należy o silnik.

zmieniłem w 323F BA przy 196 tys.km na syntetyk i nic sie nie stało


flywin - 28 kwi 2010 21:30
panowie co do płukanek ma to jakieś skutki uboczne , typu rozszczelnienie silnika itp..?


Grzyby - 29 kwi 2010 6:21
Brak. A Ci którzy twierdzą inaczej nigdy ich nie stosowali. To zwykle "kumpel mówił", "a u wujka", "słyszałem", "mechanicy twierdzą" i inne tego typu pierdoły.


misiak55 - 29 kwi 2010 9:49
Witam A propos Royal Purple to zajrzyjcie sobie na http://www.youtube.com/watch?v=EC2snrIAU2w ten filmik pokazuje co to za olej a poza tym zakupiłem ten olej na www.innochem.pl i jest genialny przede wszystkim samochód pracuje bardzo cichutko polecam j JEŻDZE NA 5w20


Devo_Y - 29 kwi 2010 11:44
panowie fachowcy od olejów!
właśnie nadchodzi czas wymiany oleju w moje 323C BP. silnik jest raczej żwawy, przebieg jego jest mi nieznany, gdyż wymieniał go poprzedni właściciel (forumowicz i były klubowicz zresztą) z raczej nieudokumentowanym przebiegiem, choć podobno (?) niedużym. przy ostatniej wymianie w warsztacie wlano mobil 1 10w40, bo taki mieli w beczce, a ja nie miałem swojego (nie byłem na to przygotowany, bo na wymianę zdecydowałem się przy okazji robienia czegoś innego, a drugi raz za miesiąc nie chciało mi się specjalnie po to przyjeżdżać). przedtem w silniku był valvoline maxlife 10w40.
mobila wsiorbało mi ok. 0,5 l na 10kkm. postanowiłem wrócić do valvoline, lub też liqui moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 (stosowałem w poprzednim aucie), myślałem też o liqui moly Super Leichtlauf 10W-40. wg mojej skromnej wiedzy są to porównywalne oleje, jednak nie jestem obeznany w tym temacie i jak patrzę na tabelki z danymi ze specyfikacji, to zbyt wiele mi to nie mówi. liczę na to, że ktoś kto się na tym zna wypowie się w tym temacie i wskaże mi, który z nich będzie najbardziej wskazany do mojego silnika na podstawie specyfikacji. a może okaże się, że wszystko jedno, który z tych trzech, bo nie ma różnicy i decydować po prostu będzie cena.
czekam na info i pozdrawiam.


Krisek - 29 kwi 2010 13:59

Brak. A Ci którzy twierdzą inaczej nigdy ich nie stosowali. To zwykle "kumpel mówił", "a u wujka", "słyszałem", "mechanicy twierdzą" i inne tego typu pierdoły.

No prawie tak I nie

Syff wsilniku blokuje wycieki na uszczelkach i plukanka je rozpusci ....

Chyba ze ... silnik jest tak usyfiony ... ze plukanka za szybko rozpusci duze kawalki "Sludge" I zostana zapchane kanaly olejowe.


tokar - 29 kwi 2010 16:08

Wymieniał ktoś mineralny 15w40 na półsyntetyk 10w40? Jakie wrażenia? Obecnie jeżdżę na 15 i nie narzekam choć jest to olej wg Castrola niedopuszczalny w Mazdach ;/

323FBA '95 + Gaz

nie wiem czy juz wynieniłeś olej, ale ja miałem identyczną sytuacje jak Ty. Posiadam mazde 323c BA z silnikiem 1,5 Z5, z gazem IV generacji . Wcześniej jeździłem na castrolu magnatecu mineralu 15w40, zmieniłem go na polsystetyk 10w40 valvoline maxlife.
jak wrazenia? powiem tak : lepiej sie czuje wiedząc , ze moja madzia nie jeździ na mineralu. wydaje mi się, ze przy duuuzych mrozach auto troche lepiej odpalalo. Poza tym przejechałem po zmianie oleju ponad 3,5 kkm, ubytku nie stwierdzilem.


Artiks - 29 kwi 2010 18:35

mobila wsiorbało mi ok. 0,5 l na 10kkm. postanowiłem wrócić do valvoline, lub też liqui moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 Przy takim małym braniu oleju pokusiłbym się o przejście na dobrego pełnego syntetyka 5w40 Valvoline, Motul albo Liqui Moly. Sam mam za sobą przejście z 10W40 Mobil 1 - straszny badziew, na 5W40 Motula - same plusy (elastycznoć, spalanie, głośność,ubytki oleju) .


lukkas_kg - 29 kwi 2010 22:19

no ale wlać teraz ten mineralny?
Ja bym nie lał, ale decyzje musisz sam podjąć.



/V6 - 30 kwi 2010 12:16
Co do olejów samochodowych i wyboru między nimi polecam spojrzeć tutaj -->> http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf


Krisek - 30 kwi 2010 13:31

Co do olejów samochodowych i wyboru między nimi polecam spojrzeć tutaj -->> http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Hey,

Rozmawialismy o tym tescie gdzies wczesniej Nie sugerowal bym sie wynikami za bardzo


anakonda14 - 30 kwi 2010 16:24
z olejami to zazwyczaj tak jest, że ten najlepszy na który mechanik ma największa zniżkę. oczywiście nie tyczy się to wszystkich! takie mam doświadczenia, kiedyś zrobiłem takie rozpoznanie i w jednym catrol był the best dla mojego motorka, w drugim tylko mobil, a w trzecim lotos...ja z czystym sumieniem polecam nidoceniony moim zdaniem w tej sondzie valvoline. warto przetestować choć raz i poczuć różnicę można się zniechęcić jak się jedzie do trzeciego warsztatu pod rząd, a tam mówią: co???? ale jaka to firma???? rzucam link, gdzie sprawa od ręki - lista serwisów wymiany valvoline http://www.maxlifeservicecenter.com/Polski


tokar - 01 maja 2010 12:43
no właśnie, valvoline nie wszędzie jest..., ale ja korzystając z tej stony co podałes wyżej znalazłem punkt wymiany bardzo blisko siebie polecam stronke.


Hubisco - 02 maja 2010 19:10
Mam pytanko, od niedawna jestem posiadaczem swojej Mazdy (Diesel z 2003 r. 121KM), poprzedni właściciel lał olej Castrol 5w40. Na forum (już nie pamiętam gdzie, może nawet w tym temacie) spotkałem się z pozytywnymi opiniami oraz zaleceniem stosowania oleju 5w30.
W specyfikacji tych olejów (Castrol Magnatec i EDGE) 5w40 zalecany jest do silników z DPF, a 5w30 szczególnie do silników z pompowtryskiwaczami. W dodatku napisano, że 5w30 można wymieniać nawet co 30 tysięcy.

W związku z tym mam pytanie czy można i czy warto przejść na 5w30?


Croom - 02 maja 2010 21:44
A jaki silnik dokladnie, model tej mazdy ?
Masz DPF ?

Z tymi 30000km to ostroznie, malo olejów to wytrzyma przynajmniej tych europejskich w klasie 5W/30.


Hubisco - 03 maja 2010 8:59
Nie, to model z 2003r, które chyba jeszcze nie miały DPF... Mazda z 2-litrowym silnikiem diesla 121 KM... Co do tego przebiegu to jasne, że trochę chyba przesada, bardziej chodzi o to, który byłby lepszy. Castrol w swojej wyszukiwarce, która szuka oleju dla danego modelu auta poleca Castrol Edge właśnie...


Croom - 03 maja 2010 11:43
No to widzę Mazda 6 z silnikiem 2MZ-CD CiTD albo jak kto woli MZR-CD, jesli to ten to wchodzi do niego 5L oleum.
Ja bym tam wlał solidny 5W-40 :-)


rafusmaximus - 03 maja 2010 18:48

A jaki silnik dokladnie, model tej mazdy ?
Masz DPF ?

DPF był dopiero w poliftach, powiedzmy od połowy lub od jesieni 2005 roku (różne ludziska różnie podają;) )


rafusmaximus - 03 maja 2010 19:12

Co do tego przebiegu to jasne, że trochę chyba przesada, bardziej chodzi o to, który byłby lepszy. Castrol w swojej wyszukiwarce, która szuka oleju dla danego modelu auta poleca Castrol Edge właśnie...

Ja wymieniam co 10 tys. (tak zalecił mi Serwis Mazdy, ale nie ASO ) Dexelia Ultra 5W-30. Wcześniej miałem zalany Mobil 1 5W-40, ale zmieniłem na olej zalecany przez Mazdę, czyli producenta silnika, a szczególnie spełniający standardy, z lepkością letnią 30 i po prostu pewniejszy. Powiem Ci, że wg mojego, jak najbardziej subiektywnego zdania, chyba lepiej kierować się tym, co zaleca producent silnika, tudzież samochodu, którym jeździsz niż producent oleju - ten chce sprzedać olej, nieważne do jakiego samochodu (do jednego bardziej pasuje, do innego mniej), a producent samochodu mówi Ci konkretnie jaki olej zalać...


Krisek - 03 maja 2010 19:44
Castrol 5w30 bedzie dobry ..

jesli chcesz doskonaly olej dieslowski to Mobil Delvac


rafusmaximus - 03 maja 2010 20:38
a Delvac nie jest czasem zalecany do samochodów ciężarowych? Bo chyba tak...


bukmar - 04 maja 2010 12:35
Więc drodzy koledzy jak to jest z tą Dexelią? jest to elf czy nie?
czytam i czytam i nie mogę doszukać się rzetelnej informacji.
Na początek mojej przygody z M6 zakupiłem dexelie ale czy jest sens przepłacać ?
na razie chcę wszystko co najlepsze dla nowej zabawki


Krisek - 05 maja 2010 4:00
Tak Dexelia .. jest robiona przez ELFa

Czy jest to taka sam formula jak ELF to tylko spekulacje ...

bez VOA mozna tylko niestety gdybac...

I zaufaj mi ze Delvac to znakomity olej ... A ze jest zalecany do silnikow ciezarowych .. tylko to potwierdza...
Spokojnie mozna uzywac ten olej .. Widzialem Super Analizy z Subaru, TDI ... ogulnie bardzo dobrze sie ten olej spisuje ...


grabu122 - 05 maja 2010 6:41
Podejrzewam, że olej firmowany logo producenta auta to nic specjalnego, ani "cudownego" po prostu dodatkowy zarobek i nic więcej, a dodatkowo robienie ludziom wody z mózgu.
Podobnie jest z innymi olejami "firmowymi" Ford, Toyota, GM..... spekulacji w internecie multum.....
a tak naprawdę nic o tych produktach nie wiadomo.


rafusmaximus - 05 maja 2010 7:50

Więc drodzy koledzy jak to jest z tą Dexelią? jest to elf czy nie?
czytam i czytam i nie mogę doszukać się rzetelnej informacji.
Na początek mojej przygody z M6 zakupiłem dexelie ale czy jest sens przepłacać ?
na razie chcę wszystko co najlepsze dla nowej zabawki

bukmar, no co ty nie tak dawno, coś w granicach 2-3 tygodni kolega mapit napisał


Dexelia jest produkowana (obecnie?) przez koncern Total (Elf jest jego częścią), cytat ze str. Mazdy "Aby nasze silniki osiągały maksymalną wydajność, parametry i żywotność, połączyliśmy wysiłki z firmą Total, jednym z liderów w dziedzinie produkcji olejów silnikowych na świecie.
Nasze wspólne badania pozwoliły stworzyć oryginalny olej silnikowy Mazda Dexelia, przygotowany specjalnie, aby spełniać wymagania naszych samochodów", to tak dla uściślenia tematu Dexelia.

Moim skromnym zdaniem Total, to nie są jacyś tam chłopcy do bicia, ale całkiem poważna firma (m.in. WRC, samochody ciężarowe, paliwa Cityline dla flot taboru miejskiego, płyny hamulcowe, do wspomagania, smary, oleje do skrzyń itp. - wszystko jest na ich stronie, można sobie przeczytać). Mazda to też nie są matoły, więc nie sądzę, żeby olej ten był kolejnym produktem do nabijania kasy (jak to ktoś powyżej napisał), a jakościowo należał do przeciętnych - w końcu producenci szukają oszczędności, więc po co pchać się w produkt, którego na rynku jest pełno, a konkurencja ma już wyrobioną markę? Można dużo stracić...
A tutaj? Firmy połączyły siły, przeprowadziły wspólne testy, pod kątem tylko silników Mazdy. Przecież to nie jest warunek, że masz używać Dexelię - masz zawsze wybór...
Moim zdaniem, to duży plus dla producenta, jeżeli jest w stanie "wyprodukować(!)" swój olej (przynajmniej nie zgoni na olej podczas jakiejkolwiek awarii, chyba, że delikwent oleju nie zmieniał )... Jeżeli raz na 10 tkm mam "przepłacić" 50-70 zł to nie ma problemu - na tyle mnie jeszcze stać


rafusmaximus - 05 maja 2010 8:08

Podejrzewam, że olej firmowany logo producenta auta to nic specjalnego, ani "cudownego" po prostu dodatkowy zarobek i nic więcej, a dodatkowo robienie ludziom wody z mózgu.
Podobnie jest z innymi olejami "firmowymi" Ford, Toyota, GM..... spekulacji w internecie multum.....
a tak naprawdę nic o tych produktach nie wiadomo.

a powiedz mi - używałeś kiedykolwiek olejów producenta, że "podejrzewasz"? Bo ja tak! I mogę coś na ten temat napisać...
np. GM - olej prawie dwa razy tańszy od Castrola (którego też zalewałem), a dwa razy mniej kopcił, wolniej "schodził" (mniejsze dolewki), a reszta była taka sama... Przez 4 lata go używałem, olej zmieniałem co 7,5 tkm i nigdy nie miałem problemów z elementami związanymi z olejem. Fakt, że nie widzisz co dzieje się w środku silnika, ale sorki, czy ktoś w tym celu rozkręca sobie silnik co 10 tkm? Nie...

Nikt nie mówi, że Dexelia ma być czymś "specjalnym" czy "cudownym", ale na pewno nie gorszym i pewniejszym niż inne oleje, a jeżeli komuś żal zapłacić 50 pln więcej przy każdej wymianie oleju, to sorki, ale to już jego sprawa, ale niech nie deprecjonuje oleju zalecanego przez producenta samochodu...

Dobrze napisałeś - spekulacji w internecie multum, a przeważnie spekulują ludzie, którzy nie mieli z takim olejem do czynienia, używają olejów tzw firmowych i naśmiewają się z osób zalewających silnik olejem firmowanym logo producenta samochodu...

Ja cały czas, od dawna, twierdzę i będę twierdzić, że lepiej (jak już mamy wybierać) słuchać zalecenia producenta samochodu, a nie producenta oleju jaki olej wybrać do konkretnej marki... w końcu to np. Mazda przeprowadza testy swojego silnika, a nie Castrol, Mobil, czy ktoś inny. Oni (producenci olejów) robią standard, który ma spełniać określone normy, a to, że do jednej marki mniej, a do drugiego bardziej pasuje, to już inna bajka, którą producent oleju za bardzo się nie przejmuje... jeżeli się mylę, to niech mnie ktoś poprawi, subiektywizm zastąpi obiektywizmem

Tutaj masz opisane oleje (poradnik) w np. M6, co robi Castrol z wałkiem rozrządu (foto), dlaczego pewniejsza (ale nie na siłę) Dexelia i co za tym idzie 5W-30, a nie np. 40 czy 50, czemu taki (Dexelia), a nie inny olej do M6 z DPF itp. itd...
viewtopic.php?f=90&t=65171#p1545565


Pankuba - 05 maja 2010 9:11

Podejrzewam, że olej firmowany logo producenta auta to nic specjalnego, ani "cudownego" po prostu dodatkowy zarobek i nic więcej, a dodatkowo robienie ludziom wody z mózgu.
Podobnie jest z innymi olejami "firmowymi" Ford, Toyota, GM..... spekulacji w internecie multum.....
a tak naprawdę nic o tych produktach nie wiadomo.

Mam podobne zdanie. Weźmy np. Dexelię Ultra 5W-30. Z kart charakterystyki produktu wynika, że jest to to samo ELF EVOLUTION SXR 5W30 (identyczne normy ACEA, API, wszystkie wskaźniki lepkości, TBN, temp. płynięcia itd.). Nie sądzę też, żeby formuła Dexelii była jakoś szczególnie użyteczna w konkretnych silnikach, skoro już sama Mazda zaleca ten olej do różnych jednostek (zaczynając od diesli bez DPF, kończąc na silniku Wankla). Dexelia Ultra jest o tyle ciekawą opcją, że zapewne nikt nie bawi się w jej podrabianie. Sam nawet przymierzałem się do zakupu, ale wybór padł na Agip Formula MS B 04 5W/30 (wiem, że ori, fajna cena). I niezbyt przeszkadzało mi to, że produkt otrzymał rekomendacje od VAG, MB czy BMW .


Krisek - 05 maja 2010 13:56
Nieda ocenic sie oleju ... na ucho wzrokowo .. lub patrzac na poziom zuzycia niema to nic wspolnego z jego wlasciwosciami ochronnymi silnika ...O tym bylo pisan e...

A post o Castrolu I walku uszkodzonym to jakas wielka pomylka ... ciekawe kto to stwierdzil ..

PS. fajny lemur


Erastotenes - 05 maja 2010 15:00
Toyota do swoich silników VVTi zalecała olej Castrol, po czym za jakiś czas szybko się z niego wycofała, ze względu na uszkodzenia wynikłe z jego zastosowania. Osobiście wolę Dexelię. Fakt trochę droższy, ale przynajmniej pewny. Czy słyszeliście o tym, że tak na prawdę oleju nie trzeba wymieniać? Bo ja tak, ale co do tego to jestem bardzo sceptyczny . Tak kiedyś powiedział mi znajomy, który rozmawiał z gościem pracującym w Mobil'u, iż te wszystkie wymiany oleju, to tylko nabijanie ludzi w butelkę, tylko po to, aby interes się kręcił. Dziwne


grabu122 - 05 maja 2010 15:05

Podejrzewam, że olej firmowany logo producenta auta to nic specjalnego, ani "cudownego" po prostu dodatkowy zarobek i nic więcej, a dodatkowo robienie ludziom wody z mózgu.
Podobnie jest z innymi olejami "firmowymi" Ford, Toyota, GM..... spekulacji w internecie multum.....
a tak naprawdę nic o tych produktach nie wiadomo.

a powiedz mi - używałeś kiedykolwiek olejów producenta, że "podejrzewasz"? Bo ja tak! I mogę coś na ten temat napisać...
np. GM - olej prawie dwa razy tańszy od Castrola (którego też zalewałem), a dwa razy mniej kopcił, wolniej "schodził" (mniejsze dolewki), a reszta była taka sama... Przez 4 lata go używałem, olej zmieniałem co 7,5 tkm i nigdy nie miałem problemów z elementami związanymi z olejem. Fakt, że nie widzisz co dzieje się w środku silnika, ale sorki, czy ktoś w tym celu rozkręca sobie silnik co 10 tkm? Nie...



Krisek - 05 maja 2010 18:48
A) Lotos Robi Doskonale Oleje
B) Castrol I Toyota to Mit ktory mozna wlozyc miedzy ksiazki

Castrol podobnie jak Lotos ma swietne oleje ..


Croom - 05 maja 2010 20:28

A) Lotos Robi Doskonale Oleje
B) Castrol I Toyota to Mit ktory mozna wlozyc miedzy ksiazki

Castrol podobnie jak Lotos ma swietne oleje ..
Wszystkie wygladają podobnie.
Tak ma wygladać wlew oleju ?


Krisek - 05 maja 2010 21:31
Zaufaj mi ze to nie wina oleju ...

A) Wlasciciela ....
B) Konstrukcji Silnika.....

Wybierz odpowiednia ...

Ja ci moge pokazac kilka silnikow z pokrywa sciagnieta co smigaja na najtanszym Castrol GTX .. mozna z nich jesc ....


rafusmaximus - 06 maja 2010 16:58
w B) Krisek, to jest właśnie dowód na to, że nie każdy olej można zalać do każdego samochodu, tudzież Castrol do silników Mazdy i Toyoty. Nikt nie mówi, że to do końca syf, ale... zawsze można zalać inny..., którego silnik lepiej akceptuje.


rafusmaximus - 06 maja 2010 17:24

...a ocena jakość produktu po tym ile go bierze, jaki ma kolor, czy kopci wydaje mi się mało wiarygodna, a nieraz wręcz śmieszna

a co Ty na to, gdy powiem Ci, że zrobiłem to na zmianę? Tzn najpierw miałem Castrol, raz zalałem GM, potem znowu Castrol dla sprawdzenia i znowu GM i tak zostałem już przy GM, różnica w porównaniu do Castrola była taka jaką deprecjonujesz - rzeczywiście, śmieszne


Podam taki głupi przykład z życia wzięty...standardowy LOTOS 5W/40...spuścił ten olej i wlał mu Mobil mineralny 15W/40 z beczki.

No wiesz, jak ktoś ma piach zamiast mózgu, to może i pomyli syntetyk z mineralnym, ale ja jak już mówię o porównaniach to tylko w tej samej klasie lepkościowej, w tym przypadku 10W-40, czyli pół syntetyk jeden i drugi producent.


DieselFan - 06 maja 2010 20:14
a ja do tej pory jeździłem na półsntetyku Mobil,teraz zamierzam kupić półsyntetyk Lotosa. a co!


Maciej Loret - 06 maja 2010 21:13

No wiesz, jak ktoś ma piach zamiast mózgu, to może i pomyli syntetyk z mineralnym, ale ja jak już mówię o porównaniach to tylko w tej samej klasie lepkościowej, w tym przypadku 10W-40, czyli pół syntetyk jeden i drugi producent.

Tyle, że klasa lepkościowa (10W40) nic nie mówi o tym, że to syntetyk czy minerał...


skubiszek - 07 maja 2010 8:44
a ja Wam powiem że co do np Japońskich silników do Hondy Accord i Civic leje tylko oleje Castrola- Edge lub Magnatec

i...podkusiło mnie żeby wlać Mobil 1 do Accorda a Valvoline max life do Civica... przejeździłem 10tys jednym i drugim i wróciłem do Castrola bo auto o wiele inaczej- lepiej się na tym oleju zachowuje- w Civicu jest Magnatec Sythetic 5w/40 w Accordzie mam Castrol Edge Sport 0W30 i ubywa go mniej niż w przypadku innych olejów a silnik czyściutki i ładnie cicho pracuje.


rafusmaximus - 07 maja 2010 10:59


Tyle, że klasa lepkościowa (10W40) nic nie mówi o tym, że to syntetyk czy minerał...

Oczywiście, że nie mówi, bo nie jest, ale oprócz tego, że na opakowaniu widnieje np. 10W-40, jest też napisane słownie czy to syntetyk, półsyntetyk, czy mineralny.
Potocznie mówi o tym, że to olej pośredni czyli półsyntetyk (zazwyczaj), 10W-lepkość zimowa - nie rozumiem za bardzo do czego "pijesz". Czy ja gdzieś napisałem, że 10W-40 ma być syntetykiem, lub mineralnym? Jak już to półsyntetykiem ...

W poprzednim poście (nie moim) była mowa o pomyleniu syntetyka Lotos 5W-40, z mineralnym Mobil 15W-40 (zalanie do starego BMW Lotos syntetyka i narzekanie, że olej jest do , a po zalaniu Mobil mineralnego nagle okazało się, że Mobil jest ok, a Lotos beee), natomiast ja cały czas w swoich postach mówiłem o GM i Castrol, jeden i drugi 10W-40 (semi syntetic), jakość API i klasa ACEA porównywalne, więc tamto porównanie olejów ma się nijak do mojego "eksperymentu"... To m.in. miałem na myśli pisząc o piasku w głowie i pomyleniu dwóch prawie skrajnych olejów przez tego delikwenta od BMW...


grabu122 - 07 maja 2010 15:22
Niepotrzebne jest to zamieszanie, oczywiste jest, że porównywanie oleju 5W40 oznaczonego jako "syntetic" (choć w rzeczywistości pewnie jest HC) z olejem o lepkości 15W/40 "minerałem" nie ma sensu, chciałem tylko uświadomić skąd może brać się tak wiele właśnie takich obiegowych opinii, że dla jednych dana marka oleju jest beee, a dla drugich super.
Jeszcze ze 20lat do tyłu nikt w Polsce nie zawracał sobie tym głowy;) Wszyscy, nie ważne czy do nowego, czy do kompletnie zarżniętego lali to samo i nikt się nie zastanawiał ,eksperymentował i nie narzekał ..... no, ale czasy gdy na drogach królowały takie konstrukcje jak Polonez czy Fiat 125 i 126, a na półkach w CPN stały takie oleje jak selektol, specjal, lux, czy superol już nie wrócą.

A jeśli chodzi o moje całkowicie subiektywne odczucia, to odnalazłem "swój olej" w sumie przez przypadek, kuzyn przywiózł parę baniek z Niemiec na użytek swój i rodziny.
Jest to ELF STI 10W/40 A3/B4 rozlewany w Szwajcarii - jestem zachwycony...hehehe
a może uległem sugestii, że wszystko co jest produkowane na zachód od Polski i przeznaczone na tamten rynek ma po prostu lepszą jakość:)


rafusmaximus - 07 maja 2010 16:54
Dokładnie niepotrzebne zamieszanie


skubiszek - 08 maja 2010 12:33
ok a ja mam w książce serwisowej wbijany olej 0W40 a jak widzę Dexelia jest 5W30... jaki więc lać nadal??


Pankuba - 08 maja 2010 16:00

ok a ja mam w książce serwisowej wbijany olej 0W40 a jak widzę Dexelia jest 5W30... jaki więc lać nadal??

Pytanie z rzędu tych elementarnych.
Ale do rzeczy: Patrząc na podpis ("max. wyp. prócz navi") domniemam, że maks wypas obejmuje również instrukcję obsługi. Ewentualnie sugeruję czytanie wątku ...


rafusmaximus - 08 maja 2010 17:12
i wszystko w temacie

Kubuś, zgrywus z Ciebie


flywin - 08 maja 2010 20:02

Brak. A Ci którzy twierdzą inaczej nigdy ich nie stosowali. To zwykle "kumpel mówił", "a u wujka", "słyszałem", "mechanicy twierdzą" i inne tego typu pierdoły.
wracając do tych płukanek dobry kolega Mechanik mówił ,że lepiej zrobić płukankę olejem ?
Bo zastanawiam się na zrobieniu płukanki Produktem Valvoline Engine Flush


Krisek - 08 maja 2010 23:19
Kolega Mechanik mial racje ... dobry olej sam bedzie sobie plukal .. a jak chcesz szybciej uzyj olej do Diesli one maja duzo wiecej skladnikow czyszacych


skubiszek - 09 maja 2010 4:36

ok a ja mam w książce serwisowej wbijany olej 0W40 a jak widzę Dexelia jest 5W30... jaki więc lać nadal??

Pytanie z rzędu tych elementarnych.
Ale do rzeczy: Patrząc na podpis ("max. wyp. prócz navi") domniemam, że maks wypas obejmuje również instrukcję obsługi. Ewentualnie sugeruję czytanie wątku ...


Maciej Loret - 09 maja 2010 7:30

na forum Accorda nie mam takich problemów i mądrości - jest pytanie jest odpowiedź

To może tam pytaj?


i dziękuje po temacie

My tu mamy dosyć pytania co chwilę o to samo...
Chcesz - czytaj, nie chcesz - nie zadawaj pytań, na które odpowiedzi już padły...


skubiszek - 09 maja 2010 10:16
pytam o inne kwestie związane z innym autem i nigdy nie mam problemów .... pytam tu ... i problem się pojawia tylko nie wiem skąd..może dlatego, że uważacie, że nie czytam tylko chce gotowce? otóż sam jestem modem na innym forum i wiem jakie to irytujące ale... jeśli nie pada jednoznaczna odpowiedź człowiek pyta po raz kolejny

czytam wnikliwie i milion odpowiedzi o przeróżnej treści otrzymuje czy wnioskuje..

ok poradzę sobie z tym... nie wiem tylko skąd tak mało życzliwości... dla mnie fora internetowe to ludzie, których łączy pasja i zamiłowanie do marki... ciężko mi to jeszcze tutaj odnaleźć


yogi99925 - 09 maja 2010 10:31
Hej forumowicze co sądzicie o oleju Valvoline maxlife 10w40 w Maździe 323f 1,5 z5. Właśnie se taki zalałem a wcześniej miałem mobil 1 10w 40 chciałem dobry olej więc wujek mechanik mi powiedział żebym se valvoline zalał bądź texaco. Co sądzicie na temat tego Valvolina?


rafusmaximus - 09 maja 2010 10:52

Hej forumowicze co sądzicie o oleju Valvoline maxlife 10w40 w Maździe 323f 1,5 z5. Właśnie se taki zalałem a wcześniej miałem mobil 1 10w 40 chciałem dobry olej więc wujek mechanik mi powiedział żebym se valvoline zalał bądź texaco. Co sądzicie na temat tego Valvolina?

se podobno niezły... se podobno, bo amierikańskij


rafusmaximus - 09 maja 2010 11:01

otóż sam jestem modem na innym forum i wiem jakie to irytujące ale...

to ja nie rozumiem czemu się dziwisz


jeśli nie pada jednoznaczna odpowiedź człowiek pyta po raz kolejny

pod warunkiem, że nie rozumie ironii z poprzedniego postu (dla przypomnienia chodzi o "max wyp. prócz navi" w poscie Panakuby)


ok poradzę sobie z tym... nie wiem tylko skąd tak mało życzliwości... dla mnie fora internetowe to ludzie, których łączy pasja i zamiłowanie do marki... ciężko mi to jeszcze tutaj odnaleźć

Pierwsze co to odnajdź "przesadę" w swoim wpisie pod avatarem (Auto) - po prostu śmiesznie to brzmi, więc nie dziw się, że ktoś później zapodaje ci swoistego rodzaju sarkazm, ironię Co do reszty "dla mnie fora internetowe to ludzie, których łączy pasja i zamiłowanie do marki" w pełni się zgadzam.

a teraz żeby w końcu naprowadzić cię na właściwy tor co do oleju (bo ja dobry człowiek jestem wbrew pozorom, tylko czasami w złośliwy), to pytanie i odpowiedź...
Co zaleca Mazda dla M6 MZR-CD?
Dexelię...
Jaką specyfikację (klasę lepkościową) ma Dexelia?
5W-30...
Czy więc trudno drogi skubiszku wydedukować jakie jest najlepsze rozwiązanie dla twojego samochodu (klasa lepkościowa)?
Nie...

Jednak w twoim przypadku jest odwrotnie

Jakość API i klasę ACEA znajdź sobie np. w tym "max wyp." którym tak jak ci napisał Pankuba jest Instrukcja Obsługi - w końcu powinieneś ją mieć jak masz "max wyp. prócz navi" - tak wiem, znowu ironia, no ale co ja na to poradzę jak sam się o to prosiłeś... przynajmniej częściowo na twoje pytanie odpowiedziałem

a co zrobisz z tym wszystkim, z olejem, jakiego producenta wybierzesz, to twoja sprawa, wolna wola...


skubiszek - 09 maja 2010 13:56
rozumiem ironie ale podpis nie jest dla "szpanu" tudzież innych ciekawych przechwałek ale żeby nie kuł w oczy zawsze można edytować a jako że wszystkie książki posiadam do tego auta na pewno zerknę. Skoro Mazda Dexiele zaleca w takim razie ona będzie do silnika lana.

pozdrawiam i miłej niedzieli


Pankuba - 11 maja 2010 7:00

rozumiem ironie ale podpis nie jest dla "szpanu" tudzież innych ciekawych przechwałek ale żeby nie kuł w oczy zawsze można edytować a jako że wszystkie książki posiadam do tego auta na pewno zerknę. Skoro Mazda Dexiele zaleca w takim razie ona będzie do silnika lana.


Tak jak zasygnalizował Maciek Loret, w tym temacie byłoby łatwiej odszukać "nowicjuszowi" interesujące go opinie czy informacje, gdyby nie to, że przeważnie wałkowane są omówione już dawno kwestie (szacun dla Kriska za nieustającą cierpliwość, chociaż sam się przyczynia do tej "patologii" ).
Mnie też zdarzyło mi się tu kiedyś zagaić w oczywistej kwestii, też dostałem ironiczną odpowiedź (i słusznie zrobili:)), ale w odróżnieniu od Ciebie podziękowałem wtedy (chyba) za zwrócenie uwagi i przerzuciłem sporo stron wątku.
Odniosę się jeszcze do oleju, jaki możesz zalać: Instrukcja to oczywiście pierwszy adres, ale nie bez kozery sugerowałem poczytanie wątku, bo osobiście nie jestem pewien, czy Dexelia 5W30 to najlepszy wybór (również pod względem ceny). Czytaj głównie to, co piszą Krisek, Travisowski, Croom, Bull ...

OT: Forum Accorda znam, bo sam rozglądałem się za Accordem VII. Bez urazy, IMHO nie ma nawet co porównywać z forum MS, jeśli chodzi o uporządkowanie informacji.


Pankuba - 11 maja 2010 16:50
Wrzucę takie pytanko dotyczące TBN: Zauważyłem, że kilka nowoczesnych pełnych syntetyków ma dość niski wskaźnik TBN, np. w okolicach od 5 do 7 mg KOH/g. Jak wiadomo, TBN to alkaliczna część oleju zapewniająca oczyszczanie silnika i neutralizację kwasów, tym samym ochronę przed korozją. Jak wytłumaczyć to, że w jednych olejach potrzeba aż 10 mg KOH/g, a w innych 5 mg KOH/g? Czyżby dobra baza olejowa powodowała podczas pracy silnika mniejszą "produkcję" kwasów, które są przyczyną rdzy?


sneer - 11 maja 2010 18:30
Ja wczoraj zalałem Mobila 5w50. Wcześniej był BP Visco 5000 5w40. Zobaczymy czy wogóle poczuję różnicę. TBN bp około 8 a w Mobilu prawie 12. Zobaczymy.


bull - 11 maja 2010 19:59

Wrzucę takie pytanko dotyczące TBN: Zauważyłem, że kilka nowoczesnych pełnych syntetyków ma dość niski wskaźnik TBN, np. w okolicach od 5 do 7 mg KOH/g. Jak wiadomo, TBN to alkaliczna część oleju zapewniająca oczyszczanie silnika i neutralizację kwasów, tym samym ochronę przed korozją. Jak wytłumaczyć to, że w jednych olejach potrzeba aż 10 mg KOH/g, a w innych 5 mg KOH/g? Czyżby dobra baza olejowa powodowała podczas pracy silnika mniejszą "produkcję" kwasów, które są przyczyną rdzy?

Zauważyłem, że nowoczesne syntetyczne oleje z niskim TBN zazwyczaj są olejami nisko popiołowymi "low saps". Widocznie oleje z niskim TBN "spalają" się czyściej i przedłużają żywotność (nie zapychają) katalizatorów i filtrów cząstek stałych........
........ale to tylko moje spostrzeżenie....


Pankuba - 12 maja 2010 7:45

Wrzucę takie pytanko dotyczące TBN: Zauważyłem, że kilka nowoczesnych pełnych syntetyków ma dość niski wskaźnik TBN, np. w okolicach od 5 do 7 mg KOH/g. Jak wiadomo, TBN to alkaliczna część oleju zapewniająca oczyszczanie silnika i neutralizację kwasów, tym samym ochronę przed korozją. Jak wytłumaczyć to, że w jednych olejach potrzeba aż 10 mg KOH/g, a w innych 5 mg KOH/g? Czyżby dobra baza olejowa powodowała podczas pracy silnika mniejszą "produkcję" kwasów, które są przyczyną rdzy?

Zauważyłem, że nowoczesne syntetyczne oleje z niskim TBN zazwyczaj są olejami nisko popiołowymi "low saps". Widocznie oleje z niskim TBN "spalają" się czyściej i przedłużają żywotność (nie zapychają) katalizatorów i filtrów cząstek stałych........
........ale to tylko moje spostrzeżenie....


Cantore - 12 maja 2010 7:55

bo osobiście nie jestem pewien, czy Dexelia 5W30 to najlepszy wybór (również pod względem ceny)


Grzyby - 12 maja 2010 8:13
A może to z silnikiem jest coś nie tak?


Pankuba - 12 maja 2010 8:56

Ja już wyrobiłem sobie opinię. Kupiłem ponad rok temu Dexelie, w nadziei, że skoro mazda go sygnuje, to musi być super produkt. Niestety, po pewnym czasie chyba jego ilość się zmniejszyła.
Chyba? Rozumiem, że różnice w zużyciu, jeśli były, to nieznaczne. Być może pochopne wyciągnąłeś wnioski, tym bardziej, że to był pierwszy interwał na Dexelii (nie podajesz, co było zalane wcześniej).
Jaki styl jazdy?


Cantore - 12 maja 2010 14:42

Być może pochopne wyciągnąłeś wnioski, tym bardziej, że to był pierwszy interwał na Dexelii (nie podajesz, co było zalane wcześniej).
Jaki styl jazdy?
Wcześniej nie wiem, jaki olej był zalany, ale na pewno 5w30. To było pierwsze spotkanie z Dexelią. Styl jazdy od umiarkowanego do dynamicznego.
Różnice: około 1 cm na bagnecie.

Grzyby sugeruje, że coś z silnikiem. Jeśli tak, to dlaczego wcześniej ani kropli nie ubyło i teraz również? Wszystkie oleje to 5w30.


Pankuba - 13 maja 2010 13:11


Różnice: około 1 cm na bagnecie.


Sporo osób Ci powie, że takie zużycie jest do zaakceptowania przy umiarkowanie dynamicznej jeździe .
Przy okazji: Dexelia Ultra przy dużym rozgrzaniu silnika nie ma jakiejś super lepkości, nawet w porównaniu z innymi 5W30:
100 °C - 9,84 mm²/s (cSt)

Ważne, że znalazłeś "swój" olej


homan - 13 maja 2010 17:38
a ja też znalazłem swój olej , jako że mam zapieczone pierścienie w dwóch środkowych tłokach ( zmasakrowane tam są świece, no i częściej trzeba je wymieniać ) to moja madzia je olej do 1l na 1tyś jak się ładnie postaram. próbowałem różnych olejów, elf evo mało kopcił ale znikał momentalnie, mobil 10 40 też znikał szybko, w końcu przeszedłem na lotosa 10 40 i było tak do 1l aż przez przypadek zalałem orlenem 10 40 i nie wiem jakim cudem kopci jak lotos a znika 4 razy wolniej


Krisek - 16 maja 2010 14:12

a ja też znalazłem swój olej , jako że mam zapieczone pierścienie w dwóch środkowych tłokach ( zmasakrowane tam są świece, no i częściej trzeba je wymieniać ) to moja madzia je olej do 1l na 1tyś jak się ładnie postaram. próbowałem różnych olejów, elf evo mało kopcił ale znikał momentalnie, mobil 10 40 też znikał szybko, w końcu przeszedłem na lotosa 10 40 i było tak do 1l aż przez przypadek zalałem orlenem 10 40 i nie wiem jakim cudem kopci jak lotos a znika 4 razy wolniej

Jak masz zapieczone pierscienie naprawde ... moze kuracja Auto RX slyszalem ze w Angli jest dystrubutor


homan - 16 maja 2010 19:34
na zapieczone pierścienie nie ma cudów, żadne płukanki nie pomogą, tylko wymiana


DeadlY - 16 maja 2010 19:41
Może ktoś sie posli o posegregowanie dokładne na syntetyk, pólsyntetyk, mineralny, inne..... Tyle tu gadki a nie ma na dzień dzisiejszy takiej klasyfikacji (realnej)


Krisek - 17 maja 2010 5:16

na zapieczone pierścienie nie ma cudów, żadne płukanki nie pomogą, tylko wymiana

Nie do konca ..
Jesli przegrzane ... to nic nie pomoze ...

Jesli Zapieczone ze wzgledu na olej dobre plukanka pomoze ...


robertss - 19 maja 2010 9:42
Witam, mam pytanie, mazda 626 silnik DITD 250 tys km przebiegu, do tej pory zalewałem Mobi 1 10W40 diesel, chcę kupić MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W40 lub DELVAC MX 10W40 a może ELF TURBO DIESEL 10W40, jazda genaeralnie na krótkich 10-15 km odcinkach miasto. Co koledzy proponujecie?


DieselFan - 19 maja 2010 10:42

Witam, mam pytanie, mazda 626 silnik DITD 250 tys km przebiegu, do tej pory zalewałem Mobi 1 10W40 diesel, chcę kupić MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W40 lub DELVAC MX 10W40 a może ELF TURBO DIESEL 10W40, jazda genaeralnie na krótkich 10-15 km odcinkach miasto. Co koledzy proponujecie?
mam podobnie-i przebieg,i dzienne dystanse. do tej pory,jak robertss,śmigałem na Mobilu 10W40. ,planuję Lotosa o tych samych parametrach. da radę?


bull - 19 maja 2010 15:17

Witam, mam pytanie, mazda 626 silnik DITD 250 tys km przebiegu, do tej pory zalewałem Mobi 1 10W40 diesel, chcę kupić MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W40 lub DELVAC MX 10W40 a może ELF TURBO DIESEL 10W40, jazda genaeralnie na krótkich 10-15 km odcinkach miasto. Co koledzy proponujecie?

Mobil delvac to bardzo bobry olej, inne oleje o których piszesz też możesz śmiało zalewać.........
....każdy będzie dobry........


Witam, mam pytanie, mazda 626 silnik DITD 250 tys km przebiegu, do tej pory zalewałem Mobi 1 10W40 diesel, chcę kupić MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W40 lub DELVAC MX 10W40 a może ELF TURBO DIESEL 10W40, jazda genaeralnie na krótkich 10-15 km odcinkach miasto. Co koledzy proponujecie?
mam podobnie-i przebieg,i dzienne dystanse. do tej pory,jak robertss,śmigałem na Mobilu 10W40. ,planuję Lotosa o tych samych parametrach. da radę?


malkolm - 19 maja 2010 16:37
panowie od ditd, a może zainwestujecie 10 zł więcej i kupicie 5w40 lotosa, na przykład trafica,?? ja na nim śmigałem w zimie i było bardzo ok, u mnie ten olej będzie na stałe, , a może nawet się zastanowię nad 5w30


bull - 19 maja 2010 18:11

panowie od ditd, a może zainwestujecie 10 zł więcej i kupicie 5w40 lotosa, na przykład trafica,?? ja na nim śmigałem w zimie i było bardzo ok, u mnie ten olej będzie na stałe, , a może nawet się zastanowię nad 5w30
Też chciałem o tym napisać , ale zaraz wrzawa się podnosi, że za duży przebieg na taki olej, że się rozszczelni itp. itd.....
........moim zdaniem sugestia bardzo dobra.......


Pankuba - 19 maja 2010 20:48

Też chciałem o tym napisać , ale zaraz wrzawa się podnosi, że za duży przebieg na taki olej, że się rozszczelni itp. itd.....
........moim zdaniem sugestia bardzo dobra.......
A jeśli obaj panowie zaliczają rocznie te 20 tyś. km lub więcej (w końcu to diesle ), można też spróbować w okresie zimowym 5W40, a na lato zmieniać na 10W40.


Maciej Loret - 19 maja 2010 21:23
Kolejna ciekawostka całkowicie przypadkowo znaleziona:
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=15834


Mev - 22 maja 2010 23:30

Kolejna ciekawostka całkowicie przypadkowo znaleziona:
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=15834
Jeśli N.a.t.a.s.h.k.A wygląda jak na avatarze to... ... chciałbym ją poznać



cerevisi - 23 maja 2010 9:41

Kolejna ciekawostka całkowicie przypadkowo znaleziona:
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=15834
Zastanawiałem się dlaczego w naszej sondzie nie uwzględniono Dexelii.
Sprowadzilem M6 od Niemiaszka, wg książaki w ASO zalewali olejem Dexelia Ultra 5W30. Tak też i ja zrobiłem. Zobaczymy jak będzie się sprawował pod moim kierownictwem.


rafusmaximus - 23 maja 2010 13:27
kiedyś zadałem to pytanie.
Odpowiedź była taka, że Dexelia jest w "inne", bo ankieta była robiono dawno dawno temu
Proponowałem zrobić aktualizację ankiety: wyrzucić tzw inne, zastąpić Dexelią, lub zostawić inne i dostawić Dexelię (oczywiście dać tym co zaznaczyli "inne" jeszcze jedną szansę na zagłosowanie), a cała resztę "przepisać"...

niestety... bez odzewu - forum się zmienia, logo się zmienia, serwer się zmienia, a ankieta jak była tak jest... kaszana.


DeadlY - 23 maja 2010 18:03
Zmiana istniejącej ankiety zapewne jest niemożliwa i nie ma się co czepiać. Dexelia jest, tylko ma inną naklejkę. Niektóre oleje są pod dwoma markami w tej ankiecie.


rafusmaximus - 23 maja 2010 21:16
1. a czy ktoś się czepia???
2. wszystko jest możliwe w tym temacie, trzeba tylko chcieć
3. kolego litości, nie porównuj Elfa do Dexelii (jakby tak było, to Mazda zalecałaby Elfa) - Elf to Elf, Total to Total, a Dexelia to Dexelia, szczególnie DPF... minimalizowanie znaczenia Dexelii, szczególnie na forum Mazdy jest delikatnie mówiąc nie na miejscu. Przykro mi, ale zgodzić się na to nie mogę - może Ty tak (w Twoim poście), ale nie ja i dlatego pozwolisz, że pozostanę przy swoich racjach.


DeadlY - 24 maja 2010 6:06
Nie wiem czym się tak ekscytujesz... Jakie racje? Poszukaj informacji i zobaczysz, że niektóre oleje sprzedawane są pod różnymi markami na jednym rynku - ogólnie rzecz biorąc tyczy się to wszystkiego nie tylko oleju. Tu nie chodzi o racje tylko o fakty.
Pzdr.


rafusmaximus - 25 maja 2010 2:36
Do ekscytacji w rozmowie z Tobą i nie tylko mi daleko Zdaje się, że rozmawialiśmy stricte o Dexelii, a nie o "innych" olejach, tudzież "tyczy się wszystkiego". Ja nie generalizuję... Po prostu, nie odpowiada mi to, że Dexelia wrzucona jest do "Inne" i tyle. Czy to jakiś grzech? I dobrze obydwaj wiemy, że łatwo to zmienić, ankietę a może już niedługo tak sie stanie? Kto wie... Btw - W zadziwiająco łatwy sposób, aczkolwiek mijający się z rzeczywistością, przychodzi Ci określanie czyichś słów pisanych: "czepiać się", "ekscytować"... Kolego, wyluzuj trochę O ekscytowaniu już napisałem, a co do "czepiania", to jeżeli wyrażenie opinii jest dla Ciebie "czepianiem się" to ja nie mam pytań - zresztą już wiele osób na to zwracało uwagę, na aktualizację co niektórych pozycji w ankiecie

Ps. Odnośnie Dexelii (bo tylko o niej mówię) - czytałem i jakoś wyczytałem, m.in., że Elf DPF (którego większość z taką zawziętością porównuje do Dexelii, bo tańszy?) ma trzykrotnie więcej substancji szkodliwych dla filtra cząstek stałych niż Dexelia DPF, albo odwrotnie: Dexelia DPF ma trzykrotnie mniej substancji szkodliwych (...) niż Elf DPF, tak sobie zażyczyła Mazda dla Dexelii... zdaje się, że to fakt i mówi o różnicy podobno takich samych olejów, chyba, że się mylę, ale to myli się także Poradnik i MMC


Krisek - 25 maja 2010 16:03
DPF ... to nie zadna nowosc ..
I jest pelno olejow .. ktore spelniaja norme nisko popiolowa ...

Wiec napewno odpowiedni olej nie uszkodzi ... Filtra DPF .. ani nie skroci jego zywotnosci nie koniecznie to musi byc Dexelia ...

A czy Dexelia jest czy nie jest jak Elf to tego nikt niewie .. tylko gdybac mozna ...


DeadlY - 25 maja 2010 16:41
Może powiem tak. Nie robiłem żadnych badań, ani nic z tych rzeczy, ale panowie to, że jedna rzecz jest sprzedawana z różnymi etykietami to nic nowego. Takie mamy czasy. To tyczy się każdego produktu. Jeśli się poczyta troszkę (nie koniecznie polsko języcznej lektury) można odryć jakie firmy sprzedają pod różnymi markami. Ot i cała tajemnica.
Dexelia to bardzo dobry olej, ale to żadna rewelacja. Każdy olej, który spełnia wymagania producenta samochodu, świetnie się sprawdzi.


Krisek - 25 maja 2010 17:01

Może powiem tak. Nie robiłem żadnych badań, ani nic z tych rzeczy, ale panowie to, że jedna rzecz jest sprzedawana z różnymi etykietami to nic nowego. Takie mamy czasy. To tyczy się każdego produktu. Jeśli się poczyta troszkę (nie koniecznie polsko języcznej lektury) można odryć jakie firmy sprzedają pod różnymi markami. Ot i cała tajemnica.
Dexelia to bardzo dobry olej, ale to żadna rewelacja. Każdy olej, który spełnia wymagania producenta samochodu, świetnie się sprawdzi.

To zadna tajemnica ...
I Sie zgadzam z tym ze sa lepsze I gorsze oleje ...


maciek_j - 26 maja 2010 9:49
Co sadzicie o olejach przekładniowych Shell i ktory by dokladnie pasowal do 626 gd 2.0 16v


riko12 - 27 maja 2010 20:14
Jużbtrzecią wymianę jadę na olej Millers Oils XF Longlife C1 5w30 - specjalny model do Mazdy z filtrem DPF i jest super- żadnych problemów z filtrem , braniem oleju itd. Jeździ na tym oleju ktoś oprócz mnie? Wydaje mi się że to ciekawa alternatywa dla Dexelii a 190zł za 5l to nie aż tak drogo...


Croom - 08 cze 2010 8:15
Shella 75W-90 zalali ostatnio siosrze do Swifta i jest o wiele gorzej niz było na fabrycznym, lewarek chodzi bardzo ciezko.

Ciekawe dlaczego tyle osób uczepiło sie Dexelli, jest tyle o wiele lepszych olejów.
Pytanie jest tylko takie czy Dexelia ma jakies specjalne modyfikatory tarcia ktore sa zalecane do nowych silnikow mazdy.


maciek_j - 08 cze 2010 15:13
Juz zalalem Shella także zobaczymy jak na nim auto chodzi, narazie trudno cos powiedziec


Pankuba - 08 cze 2010 22:13

Ciekawe dlaczego tyle osób uczepiło sie Dexelli, jest tyle o wiele lepszych olejów.
Pytanie jest tylko takie czy Dexelia ma jakies specjalne modyfikatory tarcia ktore sa zalecane do nowych silnikow mazdy.
Tego się pewnie nie dowiesz szperając w necie. Mazda raczej nie strzeliłaby tego typu gafy, więc Dexelia te modyfikatory ma lub na dniach będzie je miała

Ale tak bardziej do rzeczy: Masz może jakiś link do stosownego dokumentu? Ciekaw jestem, jak takie zalecenie jest sformułowane. Co to znaczy "nowych silników"? Tych montowanych w ostatnich generacjach M6 i M3?


Robakk - 09 cze 2010 11:58
Witam:)
Mam takie pytanko, dolałem olej ale niestety trochę przesadziłem:( Oleju teraz mam aż do miejsca gdzie płaska część bagnetu przechodzi w okrągłą. Czyli na pewno ponad kreskę F ale jeszcze się mieści w rejonie pomiarowym;) Czy muszę odlać olej czy w sumie może tak być?;)


Krisek - 09 cze 2010 20:54
Odlej ... koniecznie troszke za duzo jest ok ... bo miska plaska po calosci sie rozejdzie ale u ciebie wyglada ze masz duzo za duzo .. niewiem jakie masz auto bagnet ale jak przechodzi za full to nie jest ok ...


marchello - 11 cze 2010 20:40
Ja jeździłem z przelanym olejem o ok 2mm i nic się nie stało, po około 3000 doszło do kreski F i jest ok.


flywin - 12 cze 2010 19:52
niby co ma się stać jak będzie nadmiar to auto sobie upije i będzie na Full


Krisek - 14 cze 2010 16:02
Jak jest za duzo oleju moze powstac pijana ... wiec co za tym idzie powietrze w oleju .. a pozniej juz wiadomo zmniejszone cisnienie oleju .. brak odpowiedniej lubrikacji ..

Nie mowiac ze mozna uszkodzic uszczelki

wiec nie jest to za zdrowe dla silnika ....ale to taka moja skromna opinia ...


rafusmaximus - 15 cze 2010 2:22

niby co ma się stać jak będzie nadmiar to auto sobie upije i będzie na Full

jak się ma taki motor, a nie inny to i pije... potem jedziemy za takim, a tu siwo-niebieski dym z wydechu i zapach spalonego oleju Od razu wiadomo, że to zaorana benzynka

Bez obrazy kolego, ale u mnie i to klekot nie pije, co po części mnie delikatnie zdziwiło, bo przy wymianie dokupiłem sobie 1 l Dexelii tak na wszelki wypadek (doświadczenia z poprzednich samochodów), ale teraz nawet mnie to cieszy Odradzano mi, bo mówiono, że nie ma prawa wciągnąć (przy takim stanie motorka)... i mieli rację. Nie wiem jak tam u Ciebie, ale jak masz takie złote myśli, to domyślam się, że średnio na jeża...


marchello - 15 cze 2010 6:55
wydaje sie mi ze konstruktorzy oznaczając te poziomy przewidzieli takie historie i zarówno kreska min jak i max jest dobrana z zapasem bezpieczeństwa.także przelanie(czy ubytek poniżej MIN) o mm czy 2 nie oznacza od razu zniszczenia silnika jeżeli oczywiście jeździ sie normalnie a nie wyczynowo. Natomiast jeżeli ktoś startuje w jakichś sportach motorowych, albo jeździ do odcięcia zapłonu to powinien jak najbardziej przestrzegać zaleceń producenta.


maciek_j - 19 cze 2010 7:24

Co sadzicie o olejach przekładniowych Shell i ktory by dokladnie pasowal do 626 gd 2.0 16v
Przejechalem okolo 100km i musze powiedziec ze skrzynia zaczela chodzic super!! Diametralna roznica biegi wchodza gladko i bezproblemowo. Mysle ze po przejechaniu kolejnych km bedzie jeszcze lepiej ;]


Gearsix - 23 cze 2010 9:41
Moja mazdeczka zalana jest Castrol SLX Professional Powerflow C3 0W-30 ten olej jest przeznaczony do Diesla z filtrem cząsteczek stałych, zrobiła na nim kilometrów, ale nie wiem ile - kartka nie czytelna. Chcę zalać Dexelią Ultra 5W-30 czy to nie będzie miało niekorzystnego wpływu na motor?


Erastotenes - 23 cze 2010 10:09

Moja mazdeczka zalana jest Castrol SLX Professional Powerflow C3 0W-30 ten olej jest przeznaczony do Diesla z filtrem cząsteczek stałych, zrobiła na nim kilometrów, ale nie wiem ile - kartka nie czytelna. Chcę zalać Dexelią Ultra 5W-30 czy to nie będzie miało niekorzystnego wpływu na motor?
Lej śmiało, ja na takim jeżdżę i nic się nie dzieje. Zalecany 5W30 lub w warunkach pow. +10 st.C 10W40. Pozdrawiam.


Lukazie - 23 cze 2010 11:39
Ja wymieniałem olej 2tyg. temu na Mobil Super 10W40 Półsyntetyk.
Jak narazie śmiga !


marmarki - 23 cze 2010 19:30

Ja wymieniałem olej 2tyg. temu na Mobil Super 10W40 Półsyntetyk.
Jak narazie śmiga !

Jeżdżę na nim od kiedy mam mazdę (3 lata). Żadnych problemów


skrzacik86 - 28 cze 2010 19:43
witam,

niedawno kupiłem mazde 323f BJ 1.8 + gaz (sekwencja PRINS VSI) 2000r, 115 KM, 150 000 km przebiegu. Autko przyjechało z niemiec i za tydzień wybieramy sie nim do bułgarii. Przed wyjazdem chciałem zmienić olej, ale nie wiem jaki jest obecnie wlany. W związu z tym moje pytanie: jaki olej kupić? dodam że cena nie gra roli. Dodatkowo mogę napisać, iż przejechałem mazdeczką 1500 km i jak do tej pory stan oleju na wskaźniku się nie zmienił. Silnik jest czysty, nie ma żadnych oznak przeciekania, pracuje równo. Nie orientuję się zupełnie w temacie więc proszę o pomoc.


Borys - 28 cze 2010 19:49
Wg. książki 5W30, ja jeżdżę na 5W40, jeśli pojawiają się niewielkie ubytki sporo osób przechodzi na 10W40. Co do marki tu pełna dowolność, osobiście polecam Valvoline, ale w innych autach leje też np. Lotosa


skrzacik86 - 28 cze 2010 22:04
dzięki za szybką odpowiedź a co z rodzajem oleju (systetyk, półsyntetyk)? czytałem książkę i faktycznie takie parametry oleju podaje jak wymieniłeś. Czytałem również sporo postów w tym temacie i przyznam się, że mam mały zamęt w głowie. Podobno nie powinno się zmieniać półsyntetyku na syntetyk, ale zdania są mocno podzielone. Nie wiem jaki olej był stosowany przez poprzedniego właściciela, a przez to nie wiem co lać teraz. Silnik naprawdę jest bez zarzutu więc nie chciał bym go narażać poprzez stosowanie niewłaściwego oleju.


Borys - 28 cze 2010 22:11
Powiem tak, też nie wiedziałem co było zalane, zalałem półsyntetyk 10W, następnie przeszedłem na syntetyk 5W i bez niespodzianek


Lukazie - 29 cze 2010 5:27
Lej 10W40 półsyntetyk.
Ja tak wyczytałem na tym forum , po czym udalem sie do Serwisu .
Wymienili na Mobil Super i faktycznie jest super
Polecam,


skrzacik86 - 29 cze 2010 8:46
dzięki za dobre rady prawdopodobnie zaleje ten półsyntetyk, bo nie chce ryzykować. Po zalaniu bede miał do przejechania 1300km w jedną stronę i wolałbym uniknąć niespodzianek na trasie


Lukazie - 29 cze 2010 10:31
a wlasnie apropo , czy wymienialiscie rowniez filtr oleju przy wymianie ?
Ja wymienilem tylko filtr powietrza


fazzi - 29 cze 2010 10:45
Lukazie, czemu dajesz radę sprzeczną z tym co napisane w instrukcji??
5W30 to znaczy 5W30, a nie 10W40...
Może na lato to nie ma większego znaczenia, ale na zimę już zdecydowanie tak!
A jaki skład? To już zależy od portfela...
Wiadomo - co droższe to lepsze. Jak chcemy dawać co najlepsze to lejemy syntetyk.
W tej chwili oleje są mieszalne. O ile jednak osobiście do zalanego mineralnego nie dolewałbym sysntetyku, o tyle przy całkowitej wymianie nie ma to większego znaczenia.
Jak się ktoś bardzo obawia to można zalać jakiś półsyntetyk, pojeździć trochę i wymienić na docelowy syntetyk.
Ale nie zmienia się gęstości ot tak!!


skrzacik86 - 29 cze 2010 11:03
jak widać ile osób tyle opinii. Ja sie obawiam tylko tego żeby po wymianie oleju coś mi na trasie nie padło... W instrukcji jest napisane żeby lać olej (do silnika benzynowego) SG, SH lub SJ (nie wiem o co chodzi ) , zalecana lepkość 10W30 lub 5W30 (dla temp. poniżej -25). Tyle instrukcja. Co do mojej poprzedniej wypowiedzi to chodziło mi o to że zaleje półsyntetyk a lepkość wg instrukcji. Szczerze mówiąc to wolałbym wlać syntetyk, ale boje się jechać na nowym oleju taki kawał drogi. Jak macie jakieś doświadczenia to piszcie, bo mi sie czas kończy, a olej musze wymienić przed wyjazdem. Co do filtrów to przy wymianie oleju wymienie pewnie oba profilaktycznie


Borys - 29 cze 2010 15:03
Rady kogoś, kto przy wymianie oleju nie zmienia filtra posłałbym w niepamięć
jeśli zastanawiasz się nad 5W30 to sporo z nich to HC, czyli tak na prawdę dobre oleje mineralne, przy 5W40 też nie ma pewności, że to pełny syntetyk, często to tylko baza syntetyczna. Z 10W40 jest taki problem, że w Polsce 95% dostępnych to tzw. połsyntetyki, a to "pół" znaczy tyle, że tak na prawdę może być to 90% mineralnego i 10% syntetycznego. U mnie w tym samym silniku olej lekko bieżny HC 5W30 się nie sprawdził (przy spokojnej jeździe było ok, przy jeździe autostradowej zaczął ubywać, więc wszystkie obniżające "spalanie" odrzuciłbym od razu. Dlatego zalałem 5W40 by przy ostrzejszej jeździe nic się z nim nie działo. Teraz jestem zadowolony.

Jeśli bardzo się obawiasz, wlej obojętnie jaki 10W40, obserwuj zmiany i jak będzie ok przed zimą zmień na jakiś 5W. Doskonale byłoby gdybyś przechodził z 10W na 5W tego samego producenta a będziesz spał spokojnie.


tco_tm - 29 cze 2010 17:18
Ja używam tylko tego oleju:




skrzacik86 - 29 cze 2010 18:08
nie jest łatwo wydobyć najważniejsze i prawdziwe informacje z wielu wypowiedzi, gdy ktoś się na tym nie zna...
jutro zmieniam olej i filtry. Zaleje chyba półsyntetyk 5W40. Jakiś Castrol, lotos - pomyśle Cena jak wspominałem nie gra roli, liczy się jakość oleju. Ważne, że (jak pisał Borys) olej sprawdzony na takim samym silniku. Dodam, że na trasie zamierzam używać troche pedału gazu, bo mam czym jechać
dzięki wszystkim za pomoc. Postaram się informować o skutkach mojej decyzji oczywiście jeśli kogoś to interesuje


Pankuba - 29 cze 2010 18:33

nie jest łatwo wydobyć najważniejsze i prawdziwe informacje z wielu wypowiedzi, gdy ktoś się na tym nie zna...
jutro zmieniam olej i filtry. Zaleje chyba półsyntetyk 5W40. Jakiś Castrol, lotos - pomyśle Cena jak wspominałem nie gra roli, liczy się jakość oleju. Ważne, że (jak pisał Borys) olej sprawdzony na takim samym silniku. Dodam, że na trasie zamierzam używać troche pedału gazu, bo mam czym jechać
dzięki wszystkim za pomoc. Postaram się informować o skutkach mojej decyzji oczywiście jeśli kogoś to interesuje

5W-40 tak, ale raczej nie Castrol, ładne opakowania, reklamy i parametry, gorzej z "dystrybutorami".
Podjedź na jakąś stację Lotos i sprawdź, czy rusza Cię cena Quazara. Możesz też pomyśleć o innych ciekawych (cenowo również) olejach: Liqui Moly Synthoil High, Agip Formula Prestige, Motul 8100 X-CESS.
Valvoline 5W-40 będzie trochę tańszy i łatwiej dostęny, ale też ok.


Radex - 29 cze 2010 20:23
ja wczoraj zrobiłem powrót do korzeni, wymieniłem olej z powrotem na ELFa 10w40 i przy nim zostane. castrol za gesty, mobil taki nijaki.


Pankuba - 29 cze 2010 22:09

ja wczoraj zrobiłem powrót do korzeni, wymieniłem olej z powrotem na ELFa 10w40 i przy nim zostane. castrol za gesty, mobil taki nijaki.

A co to znaczy "nijaki"? Że silnik cicho chodzi i oleju nie ubywa?
Zorganizuj sobie Mobila np. z Niemiec, pewnie będzie mniej nijaki


Artiks - 30 cze 2010 6:35

Ja używam tylko tego oleju: Fajne opakowanie Happy Meal edyszyn skrzacik86 jak stawiasz na jakość to kup czystego syntetyka, tak jak ci radzi Pankuba a nie hydrokraka do tego gniota Castrola.


Radex - 30 cze 2010 6:59

ja wczoraj zrobiłem powrót do korzeni, wymieniłem olej z powrotem na ELFa 10w40 i przy nim zostane. castrol za gesty, mobil taki nijaki.

A co to znaczy "nijaki"? Że silnik cicho chodzi i oleju nie ubywa?
Zorganizuj sobie Mobila np. z Niemiec, pewnie będzie mniej nijaki


Pankuba - 30 cze 2010 7:31

mobil wydawal mi sie za rzadki, troche go ubywalo. nie duzo bo mi silnik nie pije ale jednak przesiadka z powrotem na Elfa najlepsza
i na Elfie wydaje mi sie ze silnik najfajniej pracuje z tych 3 olejuff.
Oki, jeżeli miałeś kilka wymian Mobila i nadal trochę go znikało, to decyzja uzasadniona. Ja bym na Twoim miejscu zalał 5W-40.


Krisek - 01 lip 2010 18:53


5W-40 tak, ale raczej nie Castrol, ładne opakowania, reklamy i parametry, gorzej z "dystrybutorami".
Podjedź na jakąś stację Lotos i sprawdź, czy rusza Cię cena Quazara. Możesz też pomyśleć o innych ciekawych (cenowo również) olejach: Liqui Moly Synthoil High, Agip Formula Prestige, Motul 8100 X-CESS.
Valvoline 5W-40 będzie trochę tańszy i łatwiej dostęny, ale też ok.

Popieram .. Castrol pewny jest dobrym olejem ...

Gestosc oleju ocenic okoleptycznie ciezko ... szczegulnie ze olej rozgrzany ma inna plynnosc niz zimny ...
Pozatym zadki olej nie zlaczy zly .. szczegulnie przy starcie ..


Radex - 02 lip 2010 8:05
Pankuba, dlaczego 5w40? poki co silniczek jest zdrow jak ryba . wymieniam olej filtry oleju i gazu co 10.000km


Artiks - 02 lip 2010 8:40
Radex84 ,5W40 możesz dostać czystego syntetyka (Valvo,Liqui, Motul) w 10W40 to tylko oleje HC. Przy 5W40 silnik będzie miał lepszy zimny start, na ciepłym parametry te same. Sam jestem po przejściu z Mobil 1 10W40 na Motul Specific 5W40 plus płukanka Motul i jestem bardzo zadowolony z tej zmiany. Silnik ciszej pracuje, elastyczniej, auto mniej pali, branie oliwy mniejsze


Pankuba - 02 lip 2010 9:14

Pankuba, dlaczego 5w40? poki co silniczek jest zdrow jak ryba . wymieniam olej filtry oleju i gazu co 10.000km
Po tym, jak wyręczył mnie Artiks, dodam tylko, że więcej info masz w tym wątku . A jeśli robisz rocznie ok. 20 tyś. km, to możesz posterować wymianami tak, że na okres późnojesienno-zimowo-wczesnowiosenny lejesz 5W40 (instrukcja dopuszcza AFAIR nawet 5W30), a w sezonie ciepłym 10W40.


Maciej Loret - 02 lip 2010 11:14

w 10W40 to tylko oleje HC.

Na pewno?


Krisek - 02 lip 2010 15:10

w 10W40 to tylko oleje HC.

Na pewno?


skrzacik86 - 02 lip 2010 17:21
no ja zalałem syntetyk 5W40 Lotos zgodnie z zaleceniami forumowiczów jak narazie nie widze nic podejrzanego ale w sumie dużo sie na świeżym oleju jeszcze nie najeździłem. Filtr oleju również wymieniony, powietrza na dniach również wymienie. Czeka mnie jeszcze walka z gościem w serwisie, który dobierał mi alusy i opony Nie dość, że dobrał mi fele (R15) z ET37 to jeszcze tył 205/55, a przez to opona trze mi o rant (tak to sie chyba nazywa) nadkola jak mi ktoś do tyłu wsiądzie. Jeszcze raz wielkie dzięki za szybką i fachową odpowiedź


Artiks - 02 lip 2010 17:37

Na pewno? Nie globalizuj tego, co napisałem , sprawa dotyczy konkretnych producentów o których jest powyższa dyskusja.


Pankuba - 02 lip 2010 20:14

Na pewno? Nie globalizuj tego, co napisałem , sprawa dotyczy konkretnych producentów o których jest powyższa dyskusja.


Lukazie - 02 lip 2010 20:27
Mam pytanko , czy przy wymianie oleju rowniez trzeba wymienić filtr oleju ? Ja wymienilem only filtr powietrza...


Krisek - 02 lip 2010 21:45
2 razy sie napisalo


Krisek - 02 lip 2010 21:45
Tak ...
Wymien filtr .. teraz ... nie buj sie nie wyleci caly nowy olej tylko ten co jest w filtrze I dolej pozniej zeby poziom byl ok ...


Maciej Loret - 03 lip 2010 6:34

Na pewno? Nie globalizuj tego, co napisałem , sprawa dotyczy konkretnych producentów o których jest powyższa dyskusja.


Xavier - 07 lip 2010 11:57
Mam taki problem...
Moja bryka jeździ już 6 rok (od nowości) na Castrolu SLX Professional 5w30. Chciał bym zmienić olej też na 5w30 ale innej firmy. Podobno jest zasada : "Raz zalany Castrol, to już zawsze Castrol" ?
Słyszałem, że przejście z Castrola może być problematyczne, bo zostawia on sporo "szlamu" we wnętrzu silnika na ściankach np. dekla zaworów, który wypłukany olejem z większą zawartością składników myjących może spowodować zatykanie kanalików smarujących i w konsekwencji (w skrajnych przypadkach) zatarcie silnika. Prawda to? Czy kolejna legenda?
Robić płukankę silnika?
Zmieniać czy zostawić Castrola? Co radzicie?


Krisek - 07 lip 2010 15:58
Zmieniac jak chcesz ...
I wszystko to co pisales to mit ...

Jesli faktycznie silnik ma "sludge" to mozna by zapchac go .. robiac plukanke .. oleje potrzebuja czasu na plukanie silnika nic sie niemartw ...

A sludge to nie dlatego ze Castrol a raczej zle zaprojektowany silnik ..

Castrol robi doskonale oleje ...

Olej moze zmieniac .. moja 3 .. jezdzila na:

Pennzoil Yellow Bottle
Pennzoil Platinium
Royal Purple
Amsoil
Mobil 1
Petro Canada
Penzzoil Ultra

praktycznie kazdy przy innej wymianie ...

Jedno co bylo wielkrotnie pisane przy zmianie marki oleje moze wystapic chwilowe zwiekszone zuzycie oleju ktore ustapi z nastepnymi zmianami ...

Kto kolwiek ci to powiedzial jest wruzka ... ponad to powinienes napisac o jakim silniku mowimy tu ..


Xavier - 07 lip 2010 18:14
Przepraszam... mówimy o silniku benzynowym 1,8 VVT-i 95kW (ok. 130 KM). Ma obecnie przejechane 100 tyś. km.
Może i... "Castrol robi doskonałe oleje ", ale nie lubię jak te "doskonałe oleje" zostawiają wszędzie osad. Lubię zdjąć pokrywę zaworów i widzieć "błysk" metalu, a nie "czerń".


Krisek - 07 lip 2010 18:56
jak czesto wymieniasz olej ?
Mialem toyote Corolle 2002 na Castrol GTX przejezdzila ponad 160K silnik byl jak nowy .. a to najtanszy Castrol ...


Hubix - 07 lip 2010 21:33
Jako, że mam dojścia do taniego i pewnego (nie podrabianego) towaru, do swojej Mazdy 6 diesel zakupiłem olej:

MOBIL Super 3000XE 5W30 - bańka 5l za 121,99zł
Do tego filtr oleju, znacznie większy od oryginalnego Mazdy - Bosch za 15,36zł

Póki co OK.


Krisek - 07 lip 2010 22:50

MOBIL Super 3000XE

Dobra Kombinacja .. Dobry Olej .. rowniez do DPF ...


Xavier - 08 lip 2010 7:50

jak czesto wymieniasz olej ?

Nie ma to nic do rzeczy, bo to świeżo kupiony samochód. A opinie o nalocie po Castrolu słyszałem od kilku mechaników. W tym temacie (sporo wcześniej)też była o tym mowa. Dlatego się zastanawiam nad zmianą.
Zwykle wymieniam olej + filtr co 10 tyś. km.


luk-kk - 08 lip 2010 12:56
Witam to mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość .
Chciałbym wymienić olej w mojej niedawno kupionej 626 GE 1.8, przebrnąłem przez jakieś 50 stron tematu ale dalej nie wiem co wybrać. Autko ma przejechane według licznika 287 tys. km(może mieć spokojnie 100 więcej ). Na karteczce z poprzedniej wymiany oleju jest napisane że zalany to castrol tedex sport 2000 15w40(znalazłem w necie tylko tedex sport 2000 15w40 chyba nie od castrola, więc może tylko zmieniany był w jakimś serwisie castrola?), auto przejechało na nim na pewno 7,5 tys km a ile w ogóle na minerale to nie mam pojęcia. Silnik chodzi dosyć głośno i lekko poci się spod pokrywy, ile zjada oleju to nie wiem ale po 1tys km nie zauważyłem żeby go ubyło. Ma też założoną instalacje LPG od 2002 roku. Jaki olej byście mogli polecić do mojego autka ? Spróbowac półsyntetyka czy zostać już na mineralnym ?
Myślałem żeby zalać mu jakiegoś dobrego półsyntetyka(do 100zł za 4-5 l) a po lekturze tego tematu zastanawiam się nad:
10W40 Valvoline MaxLife
TEXACO Havoline Extra 10W-40
MOTUL 6100 Synergie Plus 10w40
Mobil Super S 10W-40
Proszę o poradę i Pozdrawiam


Hubix - 08 lip 2010 16:15


Dobra Kombinacja .. Dobry Olej .. rowniez do DPF ...

Nie mam DPF więc w czym problem ?


Krisek - 08 lip 2010 16:17
rowniez do DPF .. oznacza ze jest low ash co znaczy ze silniki z filtrami czasteczkowymi moga jezdzic na tym oleju bez obawy ...


Hubix - 08 lip 2010 19:06
Wybacz Krisek, myślałem, że napisałeś z ironią


mrmagic2 - 08 lip 2010 20:07
Witam niedawno kupiłem Mazdę 626 2.0 GF 115KM przebieg 130tyś benzyna i chcę wymienić olej ale nie wiem jakim jest zalana. Czy mogę wlać Castrola Magnateca 5W40?
Jaki jest zalecany olej do mojego modelu przez Mazdę


malkolm - 08 lip 2010 20:10

Jaki jest zalecany olej do mojego modelu przez Mazdę
na 99 procent będzie to 10w30 na lato i 5w30 na zimę, jako że 10w30 jest u nas właściwie nie dostępne mozesz jeździć cały rok na 5w30


Krisek - 08 lip 2010 20:18

Wybacz Krisek, myślałem, że napisałeś z ironią
Jest Oki


Jaki jest zalecany olej do mojego modelu przez Mazdę
na 99 procent będzie to 10w30 na lato i 5w30 na zimę, jako że 10w30 jest u nas właściwie nie dostępne mozesz jeździć cały rok na 5w30


mrmagic2 - 08 lip 2010 20:30
A czy jak wleje 5w40 zamiast 5w30 to coś się stanie???


Xavier - 08 lip 2010 20:43

A czy jak wleje 5w40 zamiast 5w30 to coś się stanie???
Nic. Jak wlejesz syntetyk to szybciej się dowiesz czy twoja GF-ka ma naprawdę przejechane 130 tyś. i czy bierze olej.


mrmagic2 - 08 lip 2010 20:47
Czyli śmiało mogę lać 5w40 castrola magnateca bo 5w30 Castrol EDGE jest troche drogi.
Oleju nie bierze bo zrobiłem juz około 2000 km i nic nie ubyło.


Krisek - 09 lip 2010 3:28
Poza Zwiekszonym Spalaniem nic ...


Xavier - 09 lip 2010 6:03

Czyli śmiało mogę lać 5w40 castrola magnateca bo 5w30 Castrol EDGE jest troche drogi.
Oleju nie bierze bo zrobiłem juz około 2000 km i nic nie ubyło.
Ja bym nie ryzykował.
Przebieg nie wydaje mi się wiarygodny, a zaniżony przynajmniej o 100 tyś. Skoro nie wiesz co było zalane, to auto sprzedał ci handlarz, bo właściciel by wiedział co lał.
To raz. A dwa... skoro kręcili licznik, nie wiadomo co wlali do silnika, by nie brał oleju. Może mineralny z moto-doctorem?
Słowem... na początek zalał bym dobry półsyntetyczny olej i poczekał na efekty. Jak nic nie będzie się działo to przy następnej wymianie przeszedł bym na syntetyczne.
Oczywiście ... istnieje szansa, że kupiłeś ideał, którym dziadek jeździł tylko do kościoła i swojego księgowego... ale jest ona minimalna.


Xavier - 09 lip 2010 6:05

Witam to mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość .
Chciałbym wymienić olej w mojej niedawno kupionej 626 GE 1.8, przebrnąłem przez jakieś 50 stron tematu ale dalej nie wiem co wybrać.
10W40 Valvoline MaxLife
TEXACO Havoline Extra 10W-40
MOTUL 6100 Synergie Plus 10w40
Mobil Super S 10W-40
Proszę o poradę i Pozdrawiam
Wszystkie z wymienionych olei są bardzo dobre. Ja wybrał bym Texaco.


Krisek - 09 lip 2010 14:59
Nie zalecam dolewania dodatkow zadnych do oleji ..


mrmagic2 - 09 lip 2010 19:45
Powiedzcie mi jeszcze jaka jest różnica między 5w30 a 5w40?


Krisek - 09 lip 2010 20:51

Powiedzcie mi jeszcze jaka jest różnica między 5w30 a 5w40?

Roznia sie "Gestoscia/Lepkoscia"
Czyli 40 bedzie gestszy niz 30 ...


widmo82 - 09 lip 2010 23:24
Przepraszam ale czemu tu nie ma oleju DEXELIA?


Lukazie - 10 lip 2010 17:01
Bo to jest olej mniej znany


mrmagic2 - 11 lip 2010 10:19
Na jakich olejach jeździcie w swoich Mazdach GF


bart_s - 11 lip 2010 11:09
O co myślicie o tym oleju do bj 2002 z 2.0 dislem 101 km?

http://www.oponovo.pl/index.php?p5035,o ... -40-1-litr


Hubix - 11 lip 2010 13:25

O co myślicie o tym oleju do bj 2002 z 2.0 dislem 101 km?

http://www.oponovo.pl/index.php?p5035,o ... -40-1-litr

Półsyntetyk jak każdy.

Nie chcesz jakiegoś 5W40 ? Tanio możesz nabyć oleje z GM (10W40 5L kosztuje 50zł). Olej fabrycznie zalewany do Opli.


bart_s - 11 lip 2010 20:36
Sugerujecie że nie ma wiekszego znaczenia jaki półsyntetyk wleje? No jakoś mi sie nie wydaje...może mi cos mozecie polecić do tego silnczka? dodam żejakto z dislem w tym roczniku przebieg nie jest pewny.


malkolm - 12 lip 2010 5:55
w podobnej cenie można kupić lotosa 5w40, niewiele droższy będzie 5w30, oczywiście nie quazar


jerrry - 12 lip 2010 19:32
Będę zmieniał olej w mojej "trójce" przebieg to 32,5 tyś km.
Ostatnia wymiana przy przebiegu 21tyś w kwietniu zeszłego roku (wiem że trochę przeciągnąłem tą wymiane - czy to zaszkodzi silnikowi?)
Wcześniej zalałem Shell Helix Ultra Extra 5W30 i wymieniłem na filtr oleju Filtron.
Na korku jest napisane SAE 5W20.
Planuje zalać ponownie Shella (chyba że mnie od tego odwiedziecie) założyć filtr Filtrona + filtr powietrza bo ostatnio nie wymieniałem (był czyściutki).
Nie wiem czy wymieniać filtr kabinowy - jest z tym troszkę zabawy.
Do silnika weszło 3,8 l oleju czy wymieniając mogę dolać pozostałość starego?
Proszę o podpowiedzi jeśli coś robię nie tak, ewentualne sugestie mile widziane.


malkolm - 13 lip 2010 4:53

Będę zmieniał olej w mojej "trójce" przebieg to 32,5 tyś km.
1. Ostatnia wymiana przy przebiegu 21tyś w kwietniu zeszłego roku (wiem że trochę przeciągnąłem tą wymiane - czy to zaszkodzi silnikowi?)
Wcześniej zalałem Shell Helix Ultra Extra 5W30 i wymieniłem na filtr oleju Filtron.
Na korku jest napisane SAE 5W20.
2. Planuje zalać ponownie Shella (chyba że mnie od tego odwiedziecie) założyć filtr Filtrona + filtr powietrza bo ostatnio nie wymieniałem (był czyściutki).
3. Nie wiem czy wymieniać filtr kabinowy - jest z tym troszkę zabawy.
4. Do silnika weszło 3,8 l oleju czy wymieniając mogę dolać pozostałość starego?
Proszę o podpowiedzi jeśli coś robię nie tak, ewentualne sugestie mile widziane.
witam ziomala, mieszkamy 30 km od siebie
Ad1. raczej nie powinno
Ad.2 według mnie heliks będzie ok , wymień koniecznie filtr powietrza, to że wizualnie wygląda czysty to nie znaczy że tak jest.
Ad.3 to już zależy od ciebie , ja bym wymienił co 30 tys km
Ad.4 możesz wlać stary jeśli nowy jest takim samym olejem


jerrry - 13 lip 2010 12:47
Witam serdecznie "sąsiada" - dzięki za odpowiedź


Pankuba - 13 lip 2010 13:15

Będę zmieniał olej w mojej "trójce" przebieg to 32,5 tyś km.
Ostatnia wymiana przy przebiegu 21tyś w kwietniu zeszłego roku (wiem że trochę przeciągnąłem tą wymiane - czy to zaszkodzi silnikowi?)
Wcześniej zalałem Shell Helix Ultra Extra 5W30 i wymieniłem na filtr oleju Filtron.
Na korku jest napisane SAE 5W20.
Planuje zalać ponownie Shella (chyba że mnie od tego odwiedziecie) założyć filtr Filtrona + filtr powietrza bo ostatnio nie wymieniałem (był czyściutki).
Nie wiem czy wymieniać filtr kabinowy - jest z tym troszkę zabawy.
Do silnika weszło 3,8 l oleju czy wymieniając mogę dolać pozostałość starego?
Proszę o podpowiedzi jeśli coś robię nie tak, ewentualne sugestie mile widziane.

Obecną wymianę trochę przeciągnąłeś, ale będzie ok.
Możesz dolać tego starego oleju przy najbliższej wymianie tylko pod warunkiem, że po pierwszym otwarciu nie był potem kilkakrotnie otwierany i przechowywałeś go w chłodnym pomieszczeniu przy niewielkich wahaniach temperatur (piwnica itp.). To, że olej jest innej marki niż olej "główny", byłoby sprawą drugorzędną, można je mieszać.
Filtr kabinowy wymieniam co 10-15 tyś km., obowiązkowo przy każdym serwisie klimy. Wymiana co 30 tyś. km nie służy zdrowiu ... Jeśli w M3 wymiana wygląda tak jak w M6, to jest to raptem maks. 5 min. zabawy.
Ogólnie widzę, że nie jesteś za pan brat ani z instrukcją ani z tym wątkiem ...


Krisek - 13 lip 2010 19:04
Filtr powietrza jest bardzo wazny bo ma wplyw na olej zuzycie silnika ...

BTW ... Jak Pankuba mowil - warto przeczytac ten watek bo wszystko bylo doglebnie tu opisane ..
Powinnismy zrobic quiz ... na znajomosc tresci lol ..

Pozdrowienia ...

BTW2 Pankuba dodajesz do benzyny ? ...
( Jak chcesz mam nowa mieszanke wlasnej roboty .. 2 skladnikowa .. swietne rezultaty ! moge podeslac buteleczke )


jerrry - 13 lip 2010 20:21

Ogólnie widzę, że nie jesteś za pan brat ani z instrukcją ani z tym wątkiem ...
Moja opieszałość spowodowana była wypadkiem na quadzie w którym to złamałem obojczyk.
Dopiero co się wylizałem i dlatego przystąpiłem z opuźnieniem do corocznej wymiany oleju
Przyznaje się, że przeczytałem cały wątek - chodź trwało to kilka dni
Jest tu taki natłok informacji, że postanowiłem zapytać znawców tematu o radę.


Pankuba - 13 lip 2010 20:23

:)
BTW2 Pankuba dodajesz do benzyny ? ...
( Jak chcesz mam nowa mieszanke wlasnej roboty .. 2 skladnikowa .. swietne rezultaty ! moge podeslac buteleczke )
W M6 jeszcze nie próbowałem, ale niedługo zaleję odpowiednią dawkę Castrola. Potem mogę pobawić się tym, co tam odkryłeś, tylko napisz, co to jest. Warto założyć nowy wątek (w nadziei, że nadgorliwy mod tym razem nie skasuje).


Lukazie - 13 lip 2010 20:23
Powiem tak : Czytałem bardzo dużo informacji na tym forum i postanowilem zalać olej : Mobil Super 10W40 Półsyntetyk - Nawet mechanik, który wymieniał powiedział że nie ma co do starych silników lać , najlepszych olejów (np. Castrol bo one są stworzone do lepszych silników, maja lepsze wlasciwosci ) , ze lepiej kupić sredniej jakosci ale bedzie i tak lepszy niz ten z wyzszej półki. Bo te nowsze mogą zniszczyć silnik, a te są sprawdzone.
Zalalem Mobila i jest super ! Polecam


Krisek - 13 lip 2010 21:52

Ogólnie widzę, że nie jesteś za pan brat ani z instrukcją ani z tym wątkiem ...
Moja opieszałość spowodowana była wypadkiem na quadzie w którym to złamałem obojczyk.
Dopiero co się wylizałem i dlatego przystąpiłem z opuźnieniem do corocznej wymiany oleju
Przyznaje się, że przeczytałem cały wątek - chodź trwało to kilka dni
Jest tu taki natłok informacji, że postanowiłem zapytać znawców tematu o radę.


radius_bo - 14 lip 2010 12:23
Witam,

Posiadam Mazde 6 GH 2.0 MZR-CD 140 KM. Niedawno kupiony. W zwiazku z tym planuje wymienic olej i filtr.

Mam do Was kilka pytan:

1) Jakiej firmy filtr polecacie? Moze byc Mann? Raczej dobre opinie slyszalem o tej marce.

http://moto.allegro.pl/item1138863638_m ... 6_626.html

2) Jaki olej polecacie (wiem, ze Mazda zaleca Dexelie 5w30 DPF. Jest to drogi i malo popularny olej)? Czy moge zastosowac bez wahania olej Mobil ESP Formula 5w30, ktory tez zsotal zaprojektowany z mysla o silnikach z DPFem?

Link do oleju: http://allegro.pl/item1141841946_mobil_ ... wanie.html

3) Ile wchodzi oleju do w/w silnika (przy wymianie filtra)?

Z gory dziekuje za pomoc!


Artiks - 14 lip 2010 12:44
Mam teraz w Golfie zestaw Manna ot takie filtry, kontrolka oleju nie pali się awaryjnie , silnik nie wciągnął piachu Gdzieś czytałem, że Mann współpracuje z Boschem, a dla nich z kolei podwykonawcą jest.. Filtron Wcześniej miałem zestaw Knechta , na oko uszczelki lepsze, tylko drogie te ich produkty jak ch....


malkolm - 14 lip 2010 14:45
ja od zawsze we wszystkich autach jeżdżę na filtronach i jest ok, nie zajeździłem jeszcze żadnego silnika.
teraz co prawda mam po raz pierwszy oryginała ale chyba więcej nie kupię za taką kasę, filtron około 18 zł oryginał bodajże 36


Croom - 14 lip 2010 16:18
Dla mnie Filtron odpada, ostatnimi czasy przerabiałem w wolnossącym dieslu pewna dolegliwość która trapiła te silnik od przeszło pół roku.
Co sie działo, silnik przy przyspieszaniu wydawał jakis dziwny dzwięk świstu, cos swistało, nie mogłem tego zlokalizować, i zupełnie przez przypadek nie dawno wymieniłem filtr filtrona na Knechta, i problem został rozwiązany.
Filtron po prostu "latał" w obudowie i nie doszczelniał filtra powietrza, Knecht wchodził idealnie na lekki wcisk, silnik pracuje wreszcie należycie.
Zapewne silnik przez filtrona nałapał duzo pobocznych zanieczyszczeń które przechodziły koło filtra, ale wiem przynajmniej że Knecht robi naprawdę soliden filtry a Filtrona juz nie kupię.
Nadmienię że filtr był odpowiednio dobrany ale po prostu nie pasuje tak dobrze w obudowe i tak pasywnie jak Knecht.
A wiadomo diesel ma ogromne zapotrzebowanie na powietrze.

Co do oleju moge wam zaproponować obecnie albo Fuchs-a albo Amsoil-a jako taka klase extra, produkt premium.
Fuchs to solidna marka i produkuje soidne oleje.
Amsoila leje do swoich aut bo jest on dla mnie wyznacznikiem jakości, chyba ciężkim do osiągnięcia przez dobre marki.
Do DPF zalecam przynajmniej ja olej 5W-40 AFL C3 z zawartością saps 0.8% co w przypadku jednostek wysokopreznych jest idealnym kompromisem między ochrona silnika a ekologią.
W przypadku jednostek benzynowych które bazuja na A5/B5 niedoscignionym wzorem jest 0W-30 i 5W-30 z Amsoil.


radius_bo - 14 lip 2010 19:09
ok, knecht jest tez dobry - wiem.

Jednak w sprawie olejow nie rozwiazaliscie mojego problemu. Fuchs i Amsoil - kiepsko z dostepnoscia olejow tych marek. Chodzi mi o to czy Mobil ESP 5w30 to rownorzedny olej dla Dexelii 5w30 DPF pod wzgledem jakosci?
Mam zamiar go zalac, ale nie "w ciemno":)


Pankuba - 14 lip 2010 19:13
do usunięcia


Pankuba - 14 lip 2010 19:16
Panowie, wyszedł niezły offtop:
viewtopic.php?f=97&t=91980&start=0


Fuchs to solidna marka i produkuje soidne oleje.

Solidne są na pewno te, które idą na rynek niemiecki.


Fuchs i Amsoil - kiepsko z dostepnoscia olejow tych marek.
Croom para się dystrybucją Amsoila. Być może również Fuchsy sprzedaje


Hubix - 14 lip 2010 21:07
Ja kupiłem filtr produkcji BOSCH.

Filtr wyprodukowany w.... South Africa


kristof111 - 14 lip 2010 21:13
Dzisiaj markowe fabryki wytwarzają filtry i części wszędzie gdzie tylko tańsza siła robocza


bull - 15 lip 2010 4:40

ok, knecht jest tez dobry - wiem.

Jednak w sprawie olejow nie rozwiazaliscie mojego problemu. Fuchs i Amsoil - kiepsko z dostepnoscia olejow tych marek. Chodzi mi o to czy Mobil ESP 5w30 to rownorzedny olej dla Dexelii 5w30 DPF pod wzgledem jakosci?
Mam zamiar go zalac, ale nie "w ciemno":)

Możesz spokojnie go zalać..........jakość tych olei jest porównywalna


Croom - 15 lip 2010 6:31
Fuchs robi oleje dla większości czołowych producentów na pierwszy montaz, moze trochę przespali sektor detaliczny.
I leja je nie tylko do fabryk silników w Polkowicach ale w wiekszości Niemieckich fabrykach na taśmie montazowej.
Mobil czy Dexelia wypada obok Fuchsa mardzo marnie, to klasa Polskiego Elfa.

Kolego napisz jakie normy C wymaga Twoj silnik, czy C1/C2 czy może C3.
Jakiej klasy lepkości.
Sama nazwa firmy nic nam nie mówi

Ja i tak uwazam że zalanie do diesla z DPF 5W-40 z normą C3 jest najlepszym kompromisem :-)

Co do Amsoila to może nie załatwiam go od reki ale powiedzmy z miesiecznym wyprzedzeniem i jest to jak na razie dla mnie jakość do której żaden z europejskich producentów sie nie zblizył :-)

Pozdrawiam


radius_bo - 15 lip 2010 11:48
cena pewnie tez do ktorej zaden z europejskich producentow sie nie zblizyl:)


Croom - 16 lip 2010 6:13
Nie przesadzaj, :-)


RODDY - 16 lip 2010 8:46
panowie poczytalem o tych olejach i az sie w glowie miesza!!ale mam pytanko czy moge zalac swoja Mazde 6 diesel 2003 bez dpf olejem MOBIL ONE ESP FORMULA 5W30?PYTAM BO TEN OLEJ DO SILNIKOW rowniez Z DPF przeznaczony i czy ja go moge tez zastosowac?mam aktualnie wlany 5w30 full syntetic no name!a jak nie ten olej to jaki bylby najlepszy?dzieki za pomoc


mrmagic2 - 16 lip 2010 9:28
Witam!!
Byłem już u niejednego mechanika i paru miejscach gdzie wymieniają oleje i do mojej Madzdy mówią żeby zalać półsyntetyk 10w40 dla bezpieczeństwa bo nie wiem jakim olejem jest zalany silnik.
Co o tym myślicie czy ten półsyntetyk 10w40 nie zaszkodzi silnikowi?


Sylverix - 16 lip 2010 9:46
Czy ktoś mi powie jaki olej lać do mazdy 626 z 2000 r. 1.84 benzyna 16V??


djArias - 16 lip 2010 9:50
sorki jak juz kiedys ktos o to pytal -> za duzo stron do przeglądania i nie moge znalesc... w Manualu do Mx-3 pisze zeby do 1.6 dohc lać 10w30... faktycznie dobry jest ten olej do tego motoru? w znaczeniu lepszy niz 10w40? Najlepiej chodzil w sumie na 10w50... ale skoro Instrukcja mowi 10w30 to moze pora przejsc na 10w30...?

leje 5w50 ;p raz sie zyje duzo ludzi chwali te oleje dlaczego mialbym nie sprobowac


Majki88 - 16 lip 2010 23:51
Witam
Zbliża się u mnie 5ta wymiana oleju
silnik to kochane Z5 z przebiegiem 206.xxx
od zakupu był zalewany 10W-40
1sza wymiana chyba Mobil bo nie jestem pewien
2ga Mobil Super S 10W-40 średnie
3cia Midland Avanza 10W-40 średnie
4ta Gulf 10W-40 największe zjadanie oleju

zastanawiam się nad zalaniem 5W-40 bo nie wiem czy przed zimą będzie kolejna zmiana

i teraz jakiej firmy polecacie zalać:
Motul
Mobil
Gulf
Midland
w tej kolejności mi po głowie chodzą czy coś innego


Cruel.Art - 17 lip 2010 6:51
Nie boisz się, że syntetyk ci za bardzo silnik wypłucze...? Chyba, że remont niedawno robiłeś.


marchello - 17 lip 2010 8:18
Czy 10 letni olej syntetyczny nieotwierany LOTOS będzie się nadawał do zalania silnika.Na allegro jest wyprzedaż takiego cuda 5W/40 API SJ.
http://allegro.pl/item1125453500_lotos_ ... kazja.html


Hubix - 17 lip 2010 9:31
Szczerze ?

Za pare zł więcej kupisz 5L nowego oleju GM 5W40.


marchello - 17 lip 2010 9:39
Za parę złoty więcej kupisz 20L oleju??


radius_bo - 17 lip 2010 9:51
Ja i tak uwazam że zalanie do diesla z DPF 5W-40 z normą C3 jest najlepszym kompromisem :-)


Majki88 - 17 lip 2010 14:05
o to że mi zacznie cieknąć się nie martwię mam nową uszczelkę pod głowicą i klawiaturą oraz nowe uszczelniacze tylko jakiej firmy polecacie zalać


Pankuba - 18 lip 2010 18:47

o to że mi zacznie cieknąć się nie martwię mam nową uszczelkę pod głowicą i klawiaturą oraz nowe uszczelniacze tylko jakiej firmy polecacie zalać

Instrukcja dopuszcza olej 5W-xx?

Ponieważ z oryginalnością Mobili i Castroli bywa różnie, możesz wybrać np. Motul, Liqui Moly, Agip, z dużym prawdopodobieństwem będą ok. Zapewne nie podrabia się również wymienionego Midlanda. Ponieważ jesteś z Łodzi, mogę Ci podłatwić bez zysku dla siebie, w bardzo dobrej cenie Agipa (pw).

Dobra opcja to Amsoil. Popytaj u userów Krisek albo Croom.


Ja i tak uwazam że zalanie do diesla z DPF 5W-40 z normą C3 jest najlepszym kompromisem :-)
tak z ciekawosci sprawdzilem na stronie Mobila olej 5w30 ESP i spelnia on norme C3, wiec nie mow ze miedzy Amsoil, Fuchs a Mobil jest przepasc.


skrzacik86 - 21 lip 2010 7:44
ja do swojej mazdy zalałem (zgodnie z zaleceniami z tego forum ) syntetyk 5W40 lotosa, choć nie wiedziałem co było wcześniej (oczywiście filtr oleju i powietrza również wymieniony). Przejechałem na tym oleju już 4000km (w 10 dni) i nie zauważyłem żadnych problemów. Auto w trasie spisywało się bez zarzutu. Spalanie wyszło mi około 10l gazu i około 7l benzyny na 100km przy 5 osobach w aucie i pełnym bagażniku (trasa mieszana). Nie zauważyłem żadnych zmian w poziomie oleju. Jedyny problem to parujące szyby i musze coś z tym zrobić


kosteq7 - 21 lip 2010 8:34
Ja rowniez zalewam lotosa tyle ze polsyntetyk 10w40 - silnik oleju nie bierze i nie ma zadnych niepokojacych objawow.

Nie rozumiem po co niektorzy przeplacaja 60, 70 a nawet i nieraz 100zl za olej innego "lepszego" producenta ktory spelnia te same normy Wazne zeby pilnowac wymian co 10tys i bedzie dobrze


Croom - 23 lip 2010 23:16

O przepaści możemy mówić, jak kupisz podróbę Mobila albo czytasz wyłącznie testy robione przez Amsoila .
Niemniej jednak Amsoil jest grzechu wart ...

Cóż koledzy z corolli zalewaja i niektórzy cos tam skrobna na forum jakie sa różnice po motulach i castrolach ...

http://forum.corollaclub.org/viewtopic. ... &start=105

Co ciekawe łamiemy stereotypy zalewając silniki chodzace 200 tys i więcej na półsyntetykach olejami pełno syntetycznymi poprawiając ich prace i kulturę pracy w dosyc dobitny sposób :-)
Zamawiam to znajomym, kolegom sukcesywnie i chyba na razie skończylem poszukiwania oleju który by spełniał moje oczekiwania, bo go po prostu znalazłem :-)

Dodatkowo jesli w VVT-I po zalaniu A5/B5 z GF-4 0W-30 auto pali ok. 0.8L /100km w porównaniu do M1 0W-40 to potwierdza to że ekonomia zawarta w formule GF-4 A5 po prostu działa :-)
Samo oszczędność na poziomie beczki paliwa w ciągu 10 000km jest mocnym argumentem.


Pankuba - 25 lip 2010 16:12

O przepaści możemy mówić, jak kupisz podróbę Mobila albo czytasz wyłącznie testy robione przez Amsoila .
Niemniej jednak Amsoil jest grzechu wart ...

Cóż koledzy z corolli zalewaja i niektórzy cos tam skrobna na forum jakie sa różnice po motulach i castrolach ...

http://forum.corollaclub.org/viewtopic. ... &start=105



Croom - 25 lip 2010 20:12
Też byłem ostrożny co do Amsoila, nie uważam tej marki za najlepszą na świecie ale wiodący produkt który zaliczam do klasy premium.
Nie można porównywac tego co nazywa się castrol w USA i tego co można u nas kupić.
Zupełnie inne oleje.
Co do poprawy osiągów to raczej mam kilka osób które to odczuły na swojej skórze, w USA raczej jest to żadko spotykana sytuacja bowiem większość tam jeździ i tak juz na dobrych olejach pokroju A5 z wysokimi normami GF.
Różnica w porównaniu do motula bedzie wszak Amsoil 10W-40 to pelny syntetyk a Motul to chyba HC, choc i tak to wiodoący produkt w klasie 10W-40 w europie.

Co do porównania paliwa, już na wstepie GF-4 musi generowac wymagane normami oszczędności paliwa wzgledem ACEA A3/B3/B4 i nie tylko ja ale koledzy to zauważyli.

pozdrawiam goraco.


Pankuba - 25 lip 2010 20:49

Też byłem ostrożny co do Amsoila, nie uważam tej marki za najlepszą na świecie ale wiodący produkt który zaliczam do klasy premium.

Spoko. Sam bym poeksperymentował z Amsoilem, kupił od Ciebie czy od Kriska tyle, żeby wystarczyło na dwa interwały, gdyby nie to, że mam dostęp do Agipa w cenie niższej od hurtowej


Co do poprawy osiągów to raczej mam kilka osób które to odczuły na swojej skórze, w USA raczej jest to żadko spotykana sytuacja bowiem większość tam jeździ i tak juz na dobrych olejach pokroju A5 z wysokimi normami GF.
(...)
Co do porównania paliwa, już na wstepie GF-4 musi generowac wymagane normami oszczędności paliwa wzgledem ACEA A3/B3/B4 i nie tylko ja ale koledzy to zauważyli.

Nie neguję, tylko warto byłoby porównać Amsoila z jakimś innym A5/B5.
Swoją drogą, ciekawy jestem, jak taki Amsoil A5/B5 czy inny eko-olej spisałby się na przestrzeni kilku lat w ostro traktowanych silnikach, które są np. regularnie przeganiane z dużymi prędkościami na autostradach (zwłaszcza podczas upałów)


Krisek - 27 lip 2010 19:57
Olej nie doda konikow ... ... jak pisal PanKuba
Jedno co to przejscie z jedno oleju na inny ( Gestosc/Lepkosc ) dac odczucie zmiany ...

I Tak Amsoil robi dobre oleje ...

Croom ... pamietaj ze Amsoil nie produkuje swojej bazy on ja kupuje od innego duzego koncernu ..


Strona 14 z 15 • Zostało wyszukane 7129 rezultatów • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

0000_menu